最简单自行车图片

❶ 自行车图片

❷ 求一张骑自行车的图片

小时代里有，还有致青春里也有，要悲伤的话可以用修图在旁边写上字

❸ 自行车的简单画法上面要有人在骑（图）

去图书馆看看，问问别人找关于那些话立体之类的图书看看，记住画的时候要用描的，不然会很难

❹ 怎样画单人自行车【最好把人画上去】 需要图片 急急急急急急急!!!!!

亲~这是我以前画的，可以吧！？主要是要注意单车的比例，看的方向不一致，画出来的当然一不一样啦！

❺ 比较酷的自行车图片，希望背景比较深沉

❻ 世界上最好山地自行车求图片

1、首先山地车是分级别的，按照从低到高分为5个级别，如下：

级别1：普通越野XC

(Cross Country) 50%上坡、50%下坡：用于普通的山地越野，也是山地车中最轻便最实用的车型，因强度适中，可以追求轻量化。

级别2：双人竞速DS

(Dual Slalom) 70%上坡、30%下坡：适合竞赛级的高强度越野，但造价过高，都在万元左右。

级别3：自由骑FR

(Free Ride) 40%上坡、60%下坡：野地丛林里玩，也可以飞台阶，高强度要求，部分装备接近DH。

级别4：飞跃DJ

(Dirt Jumping) 30%上坡、70%下坡：飞土包的车，腾越空中，需要很重的高强度车架，价格也不便宜。

级别5：速降DH

(Down Hill) 0%上坡、100%下坡：从山顶以60公里/时的速度冲下，拥有巨长的双肩前避震器，需要高强度车架，

一般造价在3-5万元左右，重心后移，不适合爬坡；又因重量过重，不适合一般的骑行越野。

2、英文对很多国人来说不好记忆和理解，我们就用级别1~5来标识吧。一般来说级别越高的山地车，也就越好。车好的概念不太好量化。我们就按照价格和速度来说吧，也就是价格越贵的越好，速度越高的越好。

3、通常我们看到大街上最多的山马党的自行车就是最低级别的XC山地车，一般也就1000~5000左右，用来压马路、休闲运动的。AVS20~30码左右，MXS最高速很少有超过50码的。

4、最高级别的DH山地车，是一种极限运动，说是用来玩命的也不为过。一般造价在3-5万元左右；AVS一般超过80码，MXS达到133码；完全拉开了XC车多个等级。“DH”的英文全称“DownHill”直译就是“自行车速降”，down(落下),hill(小山),翻译过来就是速降或高山速降,也称为坠山，就是从小山等高处高速骑下或者直接跳下。你想骑车从山上向下跳，这不是玩命是玩啥呢？所以AVS一般超过80码，MXS达到133码。这位MXS133的创造者，最后车架折断，全身骨折，在病床上躺了3年后，奇迹般的恢复了，然后继续从事他热爱的DH极限运动。

5、DH车的车架大多数采用中间带有避震鼓的中央避震，架质多为加压铝合金碳纤维。车架比较重，其着名品牌有Commencal、SantaCruze、Specialized、TRANSITION、GT、DIAMONDBACK、CANNONDALE等。车架的前叉也极讲究，可分为两类：一种为高位避震前叉俗称“双肩避震”，另一种为低位避震，避震前叉最着名的有:FOX、ROCKSHOX、CANNONDALE、MANITOU、MARZOCCHI、.MAGURA......。

6、但是最贵、最好的DH车反而不是以上那些着名品牌的车；是两家意想不到的公司制造的：

• 德国nicolai的一台DH车 折RMB38万的样子 ，材料和设计都中规中矩，就是把标准做到了极限，符合德国产品的惯例。标准DH车差不多都长这样了。

❼ 自行车的结构图（要图）

一张简要的自行车结构图：

1:前轮 2:辐条 3:花鼓 4:前叉 5:前刹 6:钢索 7:刹车及变速把手
8:车把 9:竖杆 10:车架 11:前变速 12:车座杆 13:车座 14:后刹
15:货架 16:飞轮 17:反光镜 18:后轮 19:后变速 20:脚撑 21:气门
22:后轮 23:链条 24:轮盘 25:脚踏 26:曲柄

几个重要的概念：
传动装置：包括主动齿轮（轮盘）、被动齿轮（飞轮）、链条及变速器。
齿轮比：主动齿轮（轮盘）与被动齿轮（飞轮）的齿数之比；
传动比：齿轮比乘以后轮的直径；
传动行程：传动比再乘以圆周率即为传动行程，也就是每蹬踏一周单车前进的距离