恩佐穿衣服图片

A. 关于法拉利·恩佐的详细资料，越详细越好

法拉利Enzo生产厂商是法拉利汽车公司，极速350公里、静止加速，到100公里只要3.65秒，这两个参数使这辆EnzoFerrari成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车。该车是以法拉力创始人（于1988年去世）的名字命名的，该车也是法拉力第四款限量生产的车型，其他三款分别是1984年的288GTO、1987年的F40以及1995年的F50。品牌：法拉利Enzo生产厂商：法拉利汽车公司车型尺寸：4.699米 2.032米 1.143米最高时速：350km/h加速时间：3.65秒(0-100km/h)车身重量：1365千克轴距：2650毫米

B. 法拉利恩佐限量版跑车详细信息

恩佐是法拉利的一款限量版，为了纪念法拉利的创始人。全球限量349辆的。价格高达650万美元，而且大多是收藏的。2002年出现的。是法拉利对终极性的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中。法拉利用长时间赛道上经验的积累，才开发这样一辆超级跑车的能力。目标就是让驾驶“Enzo”的用户能够像车手一样达到对性的把握。
485kw的最大功率，1365kg的轻质车重，350km/h的最高时速，静止加速到100公里只要3.6秒,最高时速 350公里以上。是法拉利最经典的车。而且买它必须要爱法拉利，并不是有钱就可以的，你至少要有两台法拉利，且其中一台拥有十年以上。
综上，全中国只有一辆恩佐，郭富城的。

C. 恩佐的衣服能买到吗大神们帮帮忙

现在不能了，因为已经绝版。望采纳！

D. 《这个杀手不太冷》的影评。

《这个杀手不太冷》的主题是多样的，可以概括为个人与外界的格格不入、人与人之间的关系，文化的激烈碰撞和对生命的尊重，以及救赎。

“个人”指的是该片中的两位主人公，他们面对的世界是一个冷漠的、被扭曲了的空间。城市中的景象则有点像是置身笼中，不规则的、歪曲的、变形的城市构图随处可见，整体色调偏于暗色。城市、高楼，这些都是人类发展的结果，但伴随它们而来的，除了先进的科学技术，也有不断滋生、蔓延着的罪恶。

最具反讽意味的是，传统意义上代表了正义与秩序的警察局，在这里成了邪恶与暴力的源头。警察局同样也是高楼中的一座，是整个社会的权威，却成了邪恶世界的主阵地之一。该片表达出了导演对世界、对社会的控诉和不信任。那看似无关紧要的叙述其实是在探讨着人类自身所共存的终极话题。该片赋予了两位主人公热烈而温和的情感基调，对“爱情”的表现是朦胧、暧昧的。除了爱情外，该片采用的各种类型元素之间的分量相对均衡、融会贯通，形成整部影片应有的风格。（《电影精品解读》评）

该片使观众看到的是人性泯灭到复苏的全过程，片中的音乐制作精良，优美的旋律烘托出了故事的真谛，起到了煽人泪下的效果。（新浪评）

该片中充满着艺术的气息，甚至杀人的现场也像艺术品一样的独特和唯美。导演在片中更多的表达了对现实中生活中一些丑恶事物的批判。除此之外，还讲叙了陌生人之间的友情与为爱献身的精神。（《青年报》评）

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《这个杀手不太冷》是由吕克·贝松编剧并执导，让·雷诺、加里·奥德曼、娜塔丽·波特曼主演的动作片，该片于1994年9月14日在法国上映。

该片讲述了一名职业杀手莱昂无意间搭救了一个全家被杀害的小女孩玛蒂尔达，他和小女孩互生情愫，最后他为了救玛蒂尔达而身亡的故事。

影片简介：纽约贫民区住着一个意大利人，名叫里昂（让·雷诺 饰），他是一名职业杀手。一天，邻居家小姑娘马蒂尔德（娜塔莉·波特曼 饰）敲开了他的房门，要求在他这里暂避杀身之祸。原来，邻居家的主人是警察的眼线，因贪污了一小包毒品而遭恶警剿灭全家的惩罚。马蒂尔德得到里昂的留救，开始帮里昂管理家务并教其识字，里昂则教女孩用枪，两人相处融洽。女孩跟踪恶警，贸然去报仇，不小心被抓。里昂及时赶到，将女孩救回。他们再次搬家，但女孩还是落入恶警之手。里昂撂倒一片警察，再次救出女孩并让她通过通风管道逃生，并嘱咐她去把他积攒的钱取出来。里昂则化装成警察试图混出包围圈，但被狡猾的恶警识破，不得已引爆了身上的炸弹。

资料来源：网页链接

E. 谁知道关于恩左法拉利故事（事迹）（要详细的）

1898年2月18日，恩佐·法拉利诞生于意大利小镇蒙得纳，一个小钣金工厂主家庭。他父亲开了一间五金店，是那座小城第一个拥有汽车的人。10岁时，他父亲带他和他哥哥埃佛多去博洛尼亚看赛车比赛，菲利斯·纳扎罗在比赛中呼啸着冲过终点的镜头，在年轻的恩佐心中留下深深烙印。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘.

1918年，战争结束，恩佐回到家中，他试图到菲亚特谋一份工作，但结果令他失望，都灵没有空缺。尽管当时经济还很不景气，甚至自由贸易还被禁止，但他对汽车的热爱，使他确信自己可以在这个领域取得成功。那年年底，他在都灵找到一份试车员的工作。

很快，恩佐又跳槽到米兰的C.M.N.公司，并从试车员晋级为赛车手。1919年10月，他第一次参加比赛，即Parma-Berceto 大赛．在帕尔马举行的三升以下级比赛中，他驾驶C.M.N.的2.3升4缸赛车获得第四名。同年11月，他进入了第23届塔加·弗洛里大赛，但是因为水箱故障在路上耽误了40分钟，他最终没能取得太好的成绩。

1920年他跳槽到阿尔法·罗密欧，在这家工厂，他先后干过技工、试车员、赛车手、地区市场负责人等，其中对参加赛车最感兴趣。他通过关系为阿尔法·罗米欧挖到了菲亚特公司着名工程师维多利·亚诺。亚诺的技术才干加上法拉利的组织能力与赛车狂热为阿尔法·罗米欧车队的崛起奠定了基础。1922年亚诺为阿尔法·罗米欧制造出第一辆有实力的赛车。1923年恩佐开着它在拉文纳汽车赛中大获全胜，恩佐和阿尔法·罗米欧车队也因之一举成名。在拉文纳有一个巴拉卡伯爵，他的儿子是一战中意大利王牌飞行员。这次比赛结束后，伯爵夫人(康蒂丝.白丽查女士)找到恩佐，建议他把她儿子飞机上的吉祥物－一匹黄色奔马印到自己的赛车上，作为护身符。从此这匹黄色奔马就出现在每一辆法拉利的和以法拉利命名的汽车上．作为车手，他不仅要不断参加比赛，而且要对赛车性能方面的改进提出自己的意见。同年9月，在布雷西亚举行的绅士大奖赛前夕，他遭遇了职业生涯第一次车祸，当时一群羊从路上穿越，为了避让，他冲出赛道。

1924年在库帕·阿瑟勃汽车赛上，恩佐率领阿尔法·罗米欧车队一举战胜了德国最强的梅塞德斯车队（戴姆勒公司的车队，此时尚未与奔驰公司合并）。此役为阿尔法·罗米欧公司和法拉利赢得了世界声誉，恩佐本人也被意大利政府授予"骑士"爵位。

此后，恩佐迅速成为这个国家最具声望的赛车选手之一，他不仅在赛车场上屡屡获胜，而且成为博洛尼亚一家体育报纸的创始人之一。1928年，恩佐在他故乡蒙得纳巡回赛上，驾驶阿尔法·罗密欧赛车夺冠，圆了他童年时的梦想。 1929年，恩佐回到家乡创立了“法拉利赛车俱乐部”，并且在所参加的一系列比赛中取得了辉煌的战绩．

从1930年到1933年，法拉利车队一路过关斩将，在国际汽车大赛中几乎所向无敌。1932年法拉利车队夺得了探戈·弗列罗大奖，车队的声望已是如日中天。直到法拉利的儿子出生了，从此法拉利就不在亲自参赛．

1939年11月，由于法拉利掌握着阿尔法·罗米欧的技术资料，阿尔法·罗米欧公司于是向法院起诉。1939年法院裁定法拉利在4年之内不得以自己的名字制造汽车。但这一判决是多余的，二战的爆发使法拉利制造自己的超级跑车的梦想暂时成了泡影.恩佐离开了阿尔法·罗密欧。但是谁都知道，要不了20年，他就会率领他自己的车队重新杀回来，并夺取所有荣誉。

1945年二战结束了，法拉利立刻行动起来，全力实现自己的心愿。他请来了优秀的发动机专家科伦布任首席工程师，汇集了一批天才的工匠，极其简陋的条件下手工制造赛车。

1947年，在他49岁的时候，他创立了自己的公司：法拉利。第一辆以“奔马”为象征的法拉利汽车--125S诞生了．并以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25．在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车．由于赛车的性能需要在赛车场上才能得到检验，因此，法拉利积极参加各种汽车大赛，借以检验、宣传自己的赛车。法拉利赛车没有辜负他的期望，先后夺得过多项桂冠：在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；

1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举奢了世界汽车竞赛的最高荣誉--一级方程式赛车年度总冠军．这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛至高无上的地位。法拉利除了制造赛车并参加大赛以外，还积极策划制造法拉利跑车，以求以车养车--用出售跑车所获得的利润来支持自己的赛车计划。可惜小规模的跑车生产获利有限，难以支持赛车队庞大的开销，经济常常陷入困境.不过，由于法拉利声誉极高，多次为国家争得过荣誉，几乎成为了意大利汽车业的形象代表，因此，财大气粗的菲亚特公司在财政方面经常给予无私帮助。美国福特公司一度有意收购法拉利公司但却被法拉利本人坚决拒绝。他担心自己的公司归于福特公司以后，一来对方会借法拉利车的成绩宣传自己的形象（这不利于意大利的汽车工业，）二来自己的赛车计划会受到一定程度的干扰.恩佐明白，如果想获取更大的成功，他必须要找到一个强有力的合作者，于是，1969年，他把法拉利公司50%股权出售给了菲亚特。条件就是对方在今后的岁月里不得干扰其赛车活动.( 菲亚特主要是把法拉利作为一个基地，用来培养现在和未来的高级主管人才，提供操纵整个公司和向世界市场出口出口汽车的经验。因此，对法拉利很关照，菲亚特允许法拉利的利润100%地投入到再生产。菲亚特没有从法拉利提取任何股息，也没有把资产转到亚菲特名下。由于可以全部使用所获得的利润，法拉利不仅在80年代完成了1.55亿美元的投资项目，而且接着又实施了一项1.3亿美元的投资计划。菲亚特同法拉利是在交换着各自所需要的东西，达到了互惠互利的目的。)

法拉利先生一生中最沉重的打击发生在1956年，他26岁的儿子，当时已成为汽车发动机设计师的迪诺，因病不幸早逝。法拉利对儿子倾注着一腔父爱，然而突如奇来的不幸，对他的打击如此之大，就如同赛车手瞬间没有把握住方向盘而酿成终身遗憾一样。后来，安素.法拉利先生外出时，始终是结着黑色领带，戴着墨镜。迪诺这个名字也经常被他用来命名一些法拉利公司生产的发动机或赛车

他的热情主宰了一切，他总是能令他的团队为他的目标而努力、献身。恩佐总是主宰着他的帝国。他从不回忆，总是不断探索新的挑战。他善变而苛刻，许多杰出的工程师被迫离开他的车队，然而总会有更多的人渴望加入他的团队。当比赛获胜，他会要求他的雇员不要骄傲和放松，而当比赛失利，他又会鼓励他们，告诉他们加倍努力去赢取胜利。

经年累月，他的车队，他的赛车，缔造了一个又一个神话。在初期，他的赛车都是为了比赛而特制的，而随着他事业的不断推进，和全球经济的腾飞，仅供巡回赛的法拉利跑车，也开始受到普通消费者的追捧，并收到雪片般飞来的订单。
〔恩佐〕
1988年8月4日，恩佐·法拉利走完了他辉煌的一生，在这90年中他赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军。他的名字已经成为世界上最具声望的一个品牌，即使其他厂家也有能力生产高性能赛车。他对运动赛车和赛车运动的热情，已经深深灌输于每一个菲亚特员工心中，使法拉利这个品牌无需广告依然供不应求.

http://auto.sina.com.cn/photo/FerrariEnzop/

F. 恩佐的人物生平

10岁时，父亲带他去博洛尼亚看赛车比克·菲利斯·纳扎罗呼啸着冲过终点的镜头，在年轻的恩佐心中留下深深烙印。
1918年战争结束，恩佐回到家中试图到菲亚特谋一份工作，结果令他失望，都灵没有空缺。尽管当时经济很不景气，甚至自由贸易还被禁止，但恩佐对汽车的热爱，使他确信自己可以在这个领域取得成功。那年年底，他在都灵找到一份试车员的工作。
很快，恩佐又跳槽到米兰的C.M.N公司，并从试车员晋级为赛车手。1919年10月，他第一次参加比赛，在帕尔马举行的3升以下级比赛中。他驾驶C.M.N2.3升4缸赛车获得第四名。同年11月，他进入第23届塔加·弗洛里大赛，但是因为水箱故障在路上耽误了40分钟，最终没能取得太好成绩。
1921年恩佐跳槽至阿尔法·罗密欧，作为车手，他不仅要不断参加比赛，而且要对赛车性能的改进提出自己的意见。同年9月，在布西西亚举行的绅士大奖赛前夕。他遭遇了职业生涯的第一次车祸，当时一群羊从路上穿越，为了避让，他冲出赛道。
此后，恩佐迅速成为这个国家最具声望的赛车手之一，他不仅在赛车场上屡屡获胜，而且成为博洛尼亚一家体育报纸的创始人之一。1928年，恩佐在他故乡蒙得纳巡回赛上驾驶阿尔法·罗密欧赛车夺冠，圆了他童年时的梦想。
恩佐在阿尔法·罗密欧飞黄腾达，他热情奔放，而且善于交际，经常从竞争对手那里笼统来许多杰出工程师和车手，最着名的是从菲亚特那里挖到了伟大的设计师维托利奥·加尼。虽然恩佐自己不是一个工程师，但他是一个好伯乐，而且是一个尽有蛊惑力的领导者。不出所料，1919年恩佐决定组建自己的车队。法拉利的奔马标志为阿尔法·罗密欧赢得了莫大荣誉。
1939年11月，恩佐在一项规定他今后4年中在赛车或者其他与资车有关的事业中不得使用“法拉利”品牌的协议上签字后，离开了阿尔法·罗密欧。但是谁都知道，要不了20年，他就会率领自己的车队重新杀回来，并夺取所有荣誉。
1947年，恩佐49岁时，创立了自己的公司法拉利，并生产出第一辆法拉利125S。这被看作是现代赛车文化的起源，并从此由他主宰，直到1988年他去世。
恩佐明白，想获取更大成功，必须找到一个强有力的合作者。1969年，他把法拉利公司50%股权出售给了菲亚特。
恩佐的热情主宰了一切，他总是能令他的团队为他的目标而努力、献身。他总是主宰着他的帝国。他从不回忆，总是不断探索新的挑战。他善变而苛刻，许多杰出工程师被迫离开他的车队，然而总有更多人渴望加入。每当比赛获胜，他要求雇员不要骄傲和放松，每当比赛失利，他会鼓励他们加倍努力。经年累月，他的车队、他的赛车缔造了一个又一个神话。在初期，他的赛车都是为比赛而特制的，随着事业的不断推进和全球经济的腾飞，仅供巡回赛的法拉利跑车，也开始受到普通消费者的追捧，并收到雪片般飞来的订单。
1988年8月4日，恩佐·法拉利走完了他辉煌的一生，90年间他赢得了14次勒芒24小时拉力赛冠军和9次F1总冠军。他的名字已经成为世界上最具声望的一个品牌，即使其他厂家也有能力生产高性能赛车。他对运动赛车和赛车运动的热情，已经深深灌输于每一个菲亚特员工心中，使法拉利这个品牌无需广告依然供不应求。
恩佐
腾讯游戏QQ堂中A级宠物最终BOSS掉落。

G. QQ飞车如何单件的买恩佐的衣服

您好，楼主
恩佐衣服确实不错，但他做为暴风车队的一员，商城中出售他的套装是不可以分开买的。不过可以只买他的翅膀。衣服是不能单独买的，呵呵。

H. 衣服上有法拉利图标的品牌是什么名字

衣服上有法拉利图标的品牌是法拉利自营服装品牌Ferrari。

Ferrari服装方面拥有FUTURED、RACINGRED、REPLICA 2019、ESSENTIAL、童装系列、PUMA FOR SCUDERIA FERRARI等多个系列。不仅如此，还开售了配饰及鞋履线。

(8)恩佐穿衣服图片扩展阅读

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

法拉利经典在售车型

①F8 Tributo

法拉利F8 Tributo车型作为跃马品牌经典双座Berlinetta车型，其采用中后置发动机布局，F8 Tributo采用 V8发动机，其发动机最大输出功率可达720cv，功率系数高达185cv/l。

得益于V8发动机的性能，法拉利F8 Tributo车型拥有操控表现和驾乘舒适性。

②Portofino

作为California T的继任车型，Portofino将法拉利的设计以及驾乘相结合，仅为3.级细分市场。全新法拉利Portofino所搭载的发动机最大功率达到600cv，百公里加速仅为3.5秒。

与此同时，可折叠的硬顶敞篷（RHT）、独特的驾驶座舱以及宽敞的后排座位和后备箱空间均的驾驶体验，从而使得这台GT跑车在动力性能、人性化的多功能设计同时，拥有驾驶体验，适合短途旅行。

I. 漂亮的法拉利LaFerrari车模，最大特点是身轻如燕

鲲鹏展翅图

整体感觉这车模做工精良，各细节处无可挑剔，油漆面光滑无气泡、划痕等缺陷，是送人的好礼物，也非常适合家居摆设。推荐指数：★★★★★