简单轿子图片

‘壹’ 古时候的花轿内部和现在电影中描述的一样吗

在古代，结婚可以说是一个女性唯一的人生价值和命运归属。也因此古时候的婚礼形式上的隆重，程序上之繁琐是现代社会所难以想象的事情。而今天，咱们就通过古代新娘子结婚所坐的花轿，来略窥中国古代传统婚礼究竟有多气派。

这个轿子还有一点非常令人叫绝，那就是它没有轿门，而是采用了几百片可拆卸花板拼接而成。新娘子上轿前，先把花板拆出一个可通人的地方，新娘子上轿之后再把花板装上，到目的地之后再拆了花板让新娘子下来。说句玩笑话，看来坐上这顶轿子，新娘子想半路逃婚的难度可不是一般的高。

‘贰’ 古代轿子的制作技术怎么样

古代没有汽车、火车这些交通工具，人们出行肯定是很不方便，一些民间的百姓经常是要步行，家里条件稍稍好一些的，可以坐驴车，那么一些官宦人家，他们身份非常尊贵，家中条件也非常好，出行自然就不能和这些百姓一样，在影视剧里面，这些官员们常常会坐轿子。现在，在很多博物馆里面，还有明清时期留下来的一些轿子的照片或者实物。在中国轿子有着几千年的历史，国内一些墓葬中也出现了早期轿子的原型。

皇后也会用8抬大轿，而太后乘坐的轿子人数要多一倍。当然，与车辆相比，轿子的整体结构相对简单，千百年发展下来，其实变化也不是非常大，顶多是在轿杆的捆绑位置，轿子中间的厢子制样与轿夫们抬轿的部位这些地方有着一些变化，其他的都没有太大的改变。随着车子的发展，轿子就开始淡出人们的生活中，不过它没有完全消失，如今很多地方仍然是继续用着轿子。

参考文献：

《交通工具发展史》

‘叁’ 古时候的花轿长什么样子和古装剧中的一样吗

花轿大家应该都比较熟悉，在古代交通不发达的时候，马车、轿子、船、马、驴是大家的主要交通工具，一般官员家中或者有钱人家中都以马和马车为主，马在古代就相当于现在人家中的车，能买得起马匹的家庭经济应该都算不错，而有身份的女子主要是坐轿子出门，当朝时间称呼为肩舆，而且普通人不允许坐肩舆，除非皇帝给了特许，这是身份的象征。包括结婚迎娶新娘普通人也不能用，而是用马匹拉的车辇迎娶。

这顶轿子需要八个人抬，全部采用的榫卯结构相连接的，也就是说整个轿子没有一颗钉子但是却非常结实，榫卯结构本身就是极为精巧的内部结构，它的外观以金色为主，像是一座迷你形式的宫殿，并用了圆雕、浮雕、透雕三种工艺，轿车定上面雕刻了250位人物和花虫鸟兽在上面，里面分别有《水浒传》、《天水关》、《拾玉镯》《西厢记》等戏曲场景再现，轿子的四周是用几百片朱金木雕的花板装配而成的，非常的奢华。想要观看轿子的里面或者是乘坐这顶轿子也要专门的师傅“开门”。因为进去轿子里面的那一面需要专门的师傅拆下几十片朱金木雕的花板下来才能进去，这才是古代真实花轿的样子。

‘肆’ 宋朝的轿子图片

轿子

‘伍’ 皇帝乘坐的轿子除了叫銮舆还能叫什么

辇
步辇
御辇
龙辇
肩舆
版舆
步舆
八掆（钢）舆
八扛舆
具体了解还可以看下面介绍：
轿子的起源
轿子，在宋代以前，人们称之为肩舆。是中国古代特有的一种交通工具。“舆”本义指车厢。顾名思义，肩舆是指扛在人肩膀上的车厢。这个名称准确地表明了轿子的特点，也说明了轿子与其它交通工具的根本区别。
轿子在我国大约有四千多年的历史。据史书记载，轿子的原始雏形产生千公元前21世纪的夏朝初期。《尚书•益稷》中有一句话:“予乘四载，随山刊木。”这是大禹自述其治水经过时讲的。后人解释，这四载是：“水行乘舟，陆行乘车，泥行乘橇，山行乘欙 。”(《史记•夏本纪》) 这个 “欙”（雷），就是最原始的轿子。它倒底是什么样子，有的古文献说:“山行即桥”(《史记•河渠书》)，这是由于欙是过山之用，负在一前一后两个人肩上，远望过去“状如桥中空离地也”(《癸已类稿•轿释名》)，所以，在上古时，轿、桥二字相通。而它的具体形状目前还无从可考。1978年，在河南固始侯古堆春秋战国时期的古墓陪葬坑中，出土了三乘木质肩舆，有屋顶式和伞顶式两种制式。其中一件经复原后还可以看出原来面貌:它是由底座、边框、立柱、栏杆、顶盖轿杆和抬杠几部分组成。底座呈长方形，顶盖如同四面起坡的房顶形式，轿身原应围以帷幔 ; 轿前开有小门，供乘者出入; 轿杆捆绑在底部边框上，和以后轿杆固定于轿身中部的制式不同。这是目前己发现存世最早的轿子的实物。从它比较完备的结构来看当时制造轿子的技术已经十分成熟。在它之前，必然还应有一段发展完善的过程。由此可以推断，轿子起源于夏朝初期的说法是比较可信的。
一般认为，轿子是在古代车子的基础上演变而来的。中华民族造车的历史更早。《淮南子•说山》一书记述:“见飞蓬转而知为车。”古代人们从自然物的滚动中得到启示: 圆形的物体在平面上移动要比其他形状的物体迅速得多。于是古代人们学会了采用在重物之下排垫圆木的方式来搬运东西，这有河南等地的新石器时代的早期遗址为证。到仰韶文化的晚期，人们己经用轮制技术来制造陶器，想必当时的工匠也会尝试制做车轮的。车辆的伟大发明，使中华民族在克服平原地区的交通障碍方面取得了成功。当远古先民们在艰难的环境中为了生 存和发展，经常“迁徒往来无常处”的时候，车子给了他们多么大的便利啊! 不仅如此，以车子的伟大发明为先导，我国的上古无先民陆续发明了适用于不同自然环境的多种交通工具。 大禹“乘四载”，以“开九州，通九道，陂九泽，度九山”(《史记•夏本纪》)。他使用了各种交通工具，轿子就是其中之一。
轿子最初是专供人们行山路而用的交通工具。西汉时期，淮南王刘安在给武帝上书中称: “入越地，舆轿而隃 (逾)岭。”这也是“轿”以单宇词首见于史书。可以想见，笨重的木车轮是无法在崎呕不平的山路上行驶的。于是人们干脆把车轮卸掉，单把车厢抬起来走。为了 减轻肩头的负重，这种过山用的交通工具多用竹子编成，所以，当时又有“竹舆”、“编舆”、 “箯（边）舆”、“笋”、“箯”等名称。但它们指的都是同一种东西，即轿子。
抬轿而行，要远比乘车平稳、舒适。于是，轿子又从专为走山路所用扩大为皇室贵族等人在平原或宫苑内的代步工具。汉代舆轿的形象在云南晋宁石寨山汉墓出土的铜铸贝器上可 以见到，它是一个长方兜形，有两根抬扛，但没有帷幔和顶盖，乘轿者取“席地而坐”的姿 式，由四个短衣铣足的壮汉肩抬而行。从轿身上的斜方格纹推测，它应当是用竹从轿身上的斜方格纹推测，它应当是用竹篾编织而成。由于该墓是汉代古滇人之墓，这种舆轿当属滇人所用的物品，它与同期关中、中原地区汉民族所用的舆轿是否制式相同，有待进一步考证。
轿子还有一种称呼叫“步辇”“辇”本是木轮手推车。从秦汉开始，“辇”成为君王、后妃乘坐工具的专用名称。步辇就是辇车去掉车轮用人抬行。《史记•刘敬叔孙通列传》曾写道:“于是皇帝辇出房，百官执职传警，引诸侯王以下至吏六百石，以次奉贺。”书中注解说:“《舆服志》云:。殷周以辇载军器，职载刍豢，至秦始去其轮而舆为尊也，。”《后汉书•井丹传》也提到:“就起，左右进辇……至晋有肩舆。”这种步辇到晋朝，桓玄更有创新，“(玄)更造大辇容三十人坐，以二百人舁（于）之。”(《晋书•桓玄传》)这是史书第一次关于特大轿子的记载。熊忠《古今韵会举要•七遇》注明:“后世称辇日步辇，谓人荷而行，不驾马。” 由于轿子逐渐成了供皇帝贵族享受的代步工具，所以形制变化较大，新的名称也越来越多。晋朝顾恺之画有《女史箴（真）图•班姬辞辇图》，画中汉成帝与班婕妤同乘一驾肩舆，轿上笼罩网幛，夏日可避蚊虫，轿前置𫐉，乘者倚𫐉而坐，轿夫为前六人后二人。这种八人抬的轿子又名“八掆（钢）舆”、“八扛舆”，是一种高等肩舆，当时只有皇亲王公才能乘坐。
把轿子称为“食舆”更是一种新鲜的名称。《汉书•张耳传》云:“上使泄公持节问之箯舆前。”颜师古注:“箯舆者，编竹木以为舆形，如今之食舆矣。”“食”含有享受的意思。由此提法也可以想见上层贵族坐上轿子那种舒服而得意的感觉。
把轿子称为“版舆”、“步舆”，给五花八门的轿子的别名又增加了系列，而且也是有根据的。“版”同“板”，因为有的轿子是木制的。晋朝潘岳写有《闲居赋》，提到“太夫人乃御版舆升轻轩”，李善注:“版舆，一名步舆。周迁《舆服杂事记》日:‘四尺，素木为之，以皮为襻箯之，自天子至庶人通得乘之’”
从轿名的丰富、轿式的多样来看，笔者认为这正是轿子产生以后的试用、探索、淘汰的 时期。可称为轿子历史的初级阶段。

‘陆’ 八抬大轿为何是八抬，这其中都有哪些讲究

看古装连续剧，一些小媳妇受到委屈的时候总会说一句：“好歹我也是他八抬大轿娶进门的。”似乎那八抬大轿是她最风光的见证。在我国古代，轿子是一种特殊的交通工具。为何古代女子这么钟情于八抬大轿。

随着社会科技的发展，大多数结婚都会选择西式婚礼，只有极少数人会选择中国的传统婚礼，轿车慢慢替代了所谓的八抬大轿。

‘柒’ 轿子的构造是什么

轿是由人前后相抬的一种工具。在西方载人行走的工具一般是马车，而在中国，轿却成了最基本的交通工具，这种工具的动力是人，因而往往只有那些有钱有势的人才能够雇得起人抬轿。在中国，轿成了人们身份和地位的象征。

轿的构造很简单。简陋的两根竹杆加一床凉椅就是一抬；复杂的，用布、木板作一个漂亮的木笼，配上凳子让人坐。轿的构造简单，可是规则倒挺多的，比如说抬轿的人数越多，越能显示乘轿者身份的越尊贵，皇帝的轿子没有定数，有时十二抬，有时十六抬，前呼后拥的。

轿子的来历已不可考，不过一般认为这种工具可能是从山乡里产生的。上山爬坡，极为不便，一些脚力不够的人尤其如此，于是便雇人抬上去。这种形式传到城市就演变成轿子了。

‘捌’ 古时候的轿子是怎样从交通工具到等级象征的

自古以来我国就拥有幅员辽阔的疆域，古代各级官员到不同地方去赴任，从南到北几千里的距离光靠双脚走路，估计要走上一年半载。因此交通工具的产生也是一种必然性，是为了方便出行而创造出来的快捷的交通方法。

古代人用自己勤劳的双手和聪慧的头脑，创造出了很多交通工具。“客路青山下，舟行绿水前” 里所写的交通工具就是船只，如果通过陆路比较绕远可以直接水路出行；“山路回转不见君，雪上空留马行处”这是在大雪封山的崎岖路段，用“马”这种交通工具出行，相对来说起码速度比较快，在古代骑马出行比较普遍。

结 语

各种交通工具在日常生活中必不可少，随着时代发展和科技进步。交通工具的种类也越来越多，而且速度相对来说也日新月异。使用交通工具出行既能节省时间而且又舒适安全，交通工具的发明和创造为人类的生活带来了很多便利。

交通工具是人类智慧的结晶，通过乘坐交通工具外出在空间上，不仅可以缩短两地之间的距离。从马车到轻轨、从小船到快艇，从速度和质量上产生了质的飞跃，也为每一个人的生活带来了方便。所以我们应该继承和发扬古人的创造能力，做事情善于动脑、勤于思考，用自己的智慧创造出一个更广阔的未来。

‘玖’ 古代轿子改进变化发生了几十次，是哪些因素导致的

轿子是古代人出行的一种重要的交通工具，随着人们生活水平的逐渐提高，接触到的材料越来越多，所以轿子也就随着时代的变迁不停的在进化，变得越来越舒适方便又有了好看的外表。轿子的呈现，可谓年代长远。

从轿子的进化历史来看，轿子构造比拟简单，阅历了从轿杆捆在底座边框上到轿杆固定在轿身中部、从无轿厢到有轿厢、从盘膝而坐到垂足而坐的变化过程，从仅限于上层社会到提高到民间，其平安性、稳定性与温馨度逐步进步。但是，与车辆和船相比，轿子的载重量和速度是有限的，在大型的运输和传驿方面，轿子就没有用武之地了。而到了现代，很多地方在举行中式婚礼的时候轿子还是会被用来抬新娘的。

‘拾’ 从交通工具到等级象征，轿子在古代是怎样发展的

轿子最早是一种通过人力抬着前行的一种交通工具，在夏朝的时候就已经有了轿子的存在，但当时并不叫轿子，也没有确切的名字，这种轿子的结构十分简单，靠两根长直的棍子架着一个可坐可躺的椅子，由两个人抬着走，一般是在需要经过蜿蜒曲折的山路时才会使用，用来抬人或者是物品。

轿子不仅仅用于达官贵人出行使用，还有在婚嫁之时，也会讲究“八抬大轿、十里红妆、唢呐齐鸣”以表现出对新娘的重视，同时通过气派隆重的婚礼表现出新郎的家族实力，后来结婚时坐轿子也逐渐成为一种习俗，在民间流传开来。所以在古时候，轿子不仅仅是一种交通工具，更是一种等级象征，轿子不同的种类和不同的风格，甚至不同的颜色都代表着不同等级的人，普通百姓也会常常通过轿子的样式来判断轿子内的人的地位。