A. 高铁二等座怎么调座椅靠背图解
高铁二等座的座椅靠背调节方法如下:
1. 找到座椅扶手前面的按钮,轻轻向上提拉该按钮,同时不要松手。
2. 接着,将身体靠在座椅靠背上,根据自己的需求调整座椅的倾斜角度。
3. 调整到合适的位置后,松开手,座椅靠背会自动锁定在所需角度。
如果需要将座椅靠背恢复原位:
1. 用手抓住按钮向上拔起,此时不要让身体靠在座椅靠背上。
2. 靠背会在弹簧作用下逐渐恢复到初始位置。
高铁二等座的座位布局通常为3+2式,座位用a、b、c、d、f来标识,其中a、b、c三个座位连在一起,d和f连在一起。一等座的座位布局为2+2式,座位用a、c、d、f标识,a和c连在一起,d和f连在一起。商务座的座位布局为2+1式,座位用a、c、f标识,ac连在一起。
高铁开车前5分钟停止检票,沿途车站则在开车前10分钟停止售票,开车前5分钟停止检票。乘客应预留足够时间进行高铁安检和实名制车票抽检。
高铁商务座的座椅调节方法如下:
1. 座椅扶手的内侧有几个按钮,用于调整座椅的倾斜度。
2. 设有“半躺”、“全躺”、“坐立”等便捷模式按钮,以及用于调节脚靠和靠背倾斜度的按钮。
3. 当选择“半躺”模式时,如果座椅调节到一半时靠背的倾斜度已经合适,可以再次按下“半躺”按钮,暂停座椅的自动调节功能。
B. 高铁一等座靠窗座位怎么把靠背往后面
按住如图所示的黑色按键,然后用后背往后轻轻一靠,就可将座位调整倾斜,若要恢复原来位置,长按即可。
(2)高铁座位如何调整靠背图片扩展阅读:
为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口。A,F外国人都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E。无论一等座位还是二等座位,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道。一等座无B、E座,二等座无E座。
高速铁路简称高铁,是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路,列车运营速度在200km/h以上。中国高铁目前仅限于国铁路线,尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h,超过任何国铁速度标准,但因没有国铁性质,既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网,所以不计入常规高速铁路的范畴。