⑴ 永别了夏利,谨以此文回顾这台国民神车的一生
2019年12月23日,一汽夏利正式对外公布了重组方案。在重组过后,一汽夏利的主要业务将会变成铁路物资供应和生产性服务业务。这实际上已经向世人宣布了一直处在停产和亏损状态的一汽夏利,就要彻底的告别汽车舞台碰运了,让我们来怀念一下这款中国的经典车型吧。
从那个时候开始,奇瑞集团,吉利集团,长城集团都完成了后来者居上的超越。而夏利则由于产品力无法跟上时代的发展,慢慢的被市场所淘汰。到了2017年6月份,整个市场几乎看不到夏利生产的汽车了。
到了2019年,中国市场似乎已经忘记了还有夏利的存在。为了避免被退市,夏利公司不断的抛售资产。1915年12月,夏利公司将动力总成资产和研发资产卖给了一汽,并且成功实现扭亏为盈。2018年,又把全资子公司一汽夏利以8亿元的价格卖给了造车新势力拜腾。同年11月,又向一汽丰田转让了15%的股权,但是这个时候,夏利公司只剩下一个空壳了。
夏利倒下去了。
我们还剩下唯一一个悬念,那就是夏利公司还能不能像宝沃或者斯威那样卷土重来呢?目前来看,基本上不可能。因为一汽夏利和南京博郡成立的合资瞎兄公司主打的是中高端SUV路线,想要它在中高端SUV路线中恢复夏利的名号几乎是一个不可能的事情了。毕竟在人们的心目中,夏利就是廉价的代名词。
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