❶ 飞机有几种图片
飞机有几种图片?宏观的来看有军用机和民用机,主要有以下几种:运输机(包括客机),轰炸机,歼击轰炸机,歼击机,攻击机,直升机,航天飞机等。
按动力类型来分有:涡轮风扇发动机,涡轮喷气发动机,脉动喷气发动机,冲压喷气发动机,涡轮轴发动机,涡轮螺旋桨发动机,活塞螺旋桨发动机和火箭发动机等。
按翼型来分有:定翼机,旋翼机,伞翼机,扑翼机和组合翼机。飞机的种类飞机一般可以按机体构造和用途进行分类:
一、按飞机机体构造分类:飞机按机翼机翼数目双翼机单翼机张臂式撑杆式机翼与机身的相对位置伞式单翼上单翼中单翼下单翼按尾翼尾翼位置正常尾翼鸭式尾翼尾翼数目和形状单垂尾双垂尾三垂尾v形尾翼无尾(飞翼)按机身单机身双机身双尾撑按发动机发动机类型活塞式发动机飞机
喷气式发动机飞机发动机数目单发动机双发动机三发动机四或更多发动机发动机位置机身内机身后部翼上短舱翼下吊舱按起落装置起落地点陆上飞机雪上(冰上)飞机水上飞机船身式浮筒式舰载飞机两栖飞机起落方式滑跑起落(正例程)
垂直/短距起落
二、按飞机用途分类:
飞机 军用机 歼击机(战斗机) 前线歼击机(制空/空中优势战斗机)
截击歼击机(截击机)护航歼击机歼击轰炸机(战斗轰炸机)
多用途歼击机
轰炸机 战略轰炸机 远程中程战术轰炸机强击机(攻击机)
军用运输机 战略军用运输机
战术军用运输机
侦察机 战略侦察机战术侦察机军用教练机预警和空中指挥机反潜机空中加油机救护机联络机观察机民用机 旅客机 远程旅客机 超音速旅客机
亚音速旅客机中程旅客机短程旅客机货机民用教练机农业(林业)机
航空运动飞机
多用途轻型飞机研究机 试验机创记录机
❷ 请问这是什么战斗机啊
20 世纪50年代初,阿根廷研制的IAE.43“箭”III喷气战斗机的原型机,10*11.78*4.92M,最高时速800KM/8000M,巡航时速750KM,升限11000M,最大航程2000KM。
❸ 中国老式民用飞机有哪些
伊尔12、伊尔14、安24、三叉戟、运7、伊尔18、伊尔62、里2、子爵号、图154、波音707、波音747sp、运5、运8、直5、米8、
❹ 请问这张老照片的飞机是什么型号的
这是英国宇航公司的BAe146客机。四发短程喷气式客机。2003年在中国全部退役。
❺ 早期飞机图片 清晰一点
我给你几张...
❻ 圣安地列斯的各种飞机名称
如下:
九头蛇战斗机,它的原型是鹞式战斗机。
海鹰直升机:速度较快,比阿帕奇直升机慢一点,降落时比较安全。
阿帕奇直升飞机:速度最快的直升机,按左ctrl开枪,右ctrl开炮,速度最快可达到170km。打击警用直升机的良品,应对速度更快的喷气式比较困难。
警用小型直升机:警察专用,其实是不能开枪的,速度比较慢,不过就是旧金山小型飞机涂上警用油漆而已。
比根滑翔螺旋机:速度较快,也很好控制,但转弯性能很差。
渡渡鸟飞机:一种杂技教练飞机,速度一般,引擎发动身很大,方向性很好。
旧金山直升机:一种运输直升机,速度很慢,各方面都不好。
苏联运输机:大型的螺旋桨式飞机,速度一般,引擎发动声很大。看起来就是那种抗造耐用的样子,很符合印象中的苏制武器。
at400:仿欧洲客车的游戏大型飞机,经济实惠,欧美国家的首选,发动机比波音747还大,但速度却不快。这架飞机应该是游戏中最大的飞机。
《侠盗猎车手:圣安地列斯》是由Rockstar Games游戏公司发行的一款围绕犯罪为主题的开放式动作冒险游戏,游戏于2004年10月26日登陆PS2平台。
该游戏在2005年被NUTS评为年度极致游戏,同时也获得了五项金摇杆奖。
❼ 我国空军各个时期的飞机说明(最好有图片)
我国空军最早大规模装备的是米格15战机,中方代号歼。米格-15采用机头进气模式。机身上方为水泡形座舱盖,内容弹射座椅。气流在机头由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前,后掠角35度,带4枚翼刀,翼下可挂两只副油箱或炸弹。因此,米格-15是苏联第一种实用的后掠翼飞机,已初具现代喷气式飞机的雏形。机翼穿透机身,与进气道内的隔板总计将气流分为4股。在机翼前缘放有一定量的铅,以降低机翼对扭曲刚性的需求。飞机不装备雷达不,不具备全天候作战能力。
后来有装备了我国自行制造的歼5中国歼-5战斗机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机,主要用于昼间截击、空战,也具有对地攻击的能力。歼-5是仿制苏联的Mig-17歼击机,试制工作从1954年10月开始,1956年7月19日原型机首次试飞成功。当时歼-5被称为56式,直到1964年才改称歼-5。歼-5从 1956年9月投入小批生产,到1959年5月停产,共生产767架中国歼-5战斗机其改进型歼-5甲机头装有雷达,可用于夜间截击,前机身加粗,机头上端有突出进气口前缘313毫米的鲨鱼嘴状雷达罩,进气口内加装了半球型天线中锥。这两个部位都采中国歼-5战斗机用硬度较小的非金属材料制造,涂蓝色油漆。由于装有简单的RP型搜索瞄准雷达,使得歼-5甲获得了较原始机型强大的夜战能力。 发动机采用性能改进的涡喷-5乙。但歼-5甲的改进也有一定代价,如武器系统改成3门HP-23 23毫米航空机炮,备弹共300发,比基型火力略有下降。可外挂2枚250千克炸弹。 在歼-5的基础上还研制了双座型歼教-5,曾经是中国空军“八一”飞行表演队的表演用机。 歼-5是中国制造成功的第一种喷气式飞机,这一成就有着重要的历史意义,它标志着中国的航空工业跨入了喷气时代。歼-5的气动布局为机头进气、单台发动机,其机翼为后掠式中单翼,副翼的偏转角范围为±18度。歼-5在服役期间屡建战功,仅1958年7月至10月便击落来犯的2架F-84G和6架 F-86F,目前歼-5已经退役。
后来我国又制造了歼六战机。歼6战机为中国自主生产第一代超音速战机,从1964年首架交付使用,1986年停产,在中国空军和海军航空兵的装备序列当中,它曾经是装备数量最多,服役时间最长,实战当中击落敌机最多的国产喷气式超音速战斗机。从1964年到1968年,歼6战机共击落20多架各型战机,而自己没有一架被击落。2010年6月12日,国产歼6飞机正式退出空军编制序列。1953 年 5 月 25 日,美国空军 在首次试飞中成功突破音障。次年 1 月 5 日,苏联第一代超音速战斗机米格-19 的直系祖先 SM-9/1 原型机首飞成功。从此,各国空军开始纷纷向超音速时代迈进。而当时的中国空军,主力仍然是朝鲜战争后期换装米格-15比斯。在超音速时代,这种亚音速战斗机的性能已显得落后,即使是进一步改进的米格-17 仍不足以满足空军的需要。特别是在驻台湾的美国第 13 航空队换装 F-100 后,对我夺取闽浙地区的战区制空权构成了极大威胁——1958 年金门炮战期间,其司令托马.穆尔曼就声称:美国部署在台湾的飞机,“如果接到命令,可以用来跟中国共产党的飞机战斗”。
歼七:歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点,在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。 歼-7已于2006年停产。 歼-8是我国在歼-7,即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机,其研制是为满足我国高空作战要求,沈阳飞机设计所提出歼-8的设计思想是:突出高空高速性能,增大航程,提高爬升率和加强火力。相比歼-7,各项性能指标均有改善。歼-8采取机头进气,大后掠角、小展弦比、薄三角翼、下平尾、双腹鳍的空气动力布局形式。
尽管最初歼-8被定位为全天候高空高速截击型号,将作为国土防空的主力,但由于交流电、火控雷达进度跟不上,不得不先行装备直流电、测距器的白昼截击型。这就是我们所说的歼-8白天型。
歼-8白天型还可使用配套的照相侦察吊舱,外挂于机身中线下方。内装两具KA-112A型长焦距照相机,可完成高空全景倾斜式可见光侦察摄影,与地面机动战术侦察设备组成一个完整的航空侦察系统。覆盖范围纵向3.5度,横向30度,工作高度9200到15000米。携带610米的EK3412型胶片,分辨率为56线对/毫米,可摄影550张。
歼-8I歼击机(全天候型)的研制也历尽坎坷。六0一所于1978年2月发出歼-8I飞机全部生产图,由沈阳飞机公司(原沈阳飞机厂)试制。1980年5月总装完成首架飞机。6月25日原型机地面准备试车发生重大事故。沈阳飞机公司赶工装配了全新的一架歼-8I,1982年4月24日首飞。10月第二架歼-8I上天。1983年7月完成全机静力破坏试验,85年7月27日,航定委正式批准歼-8I设计定型。
装备后随着部分新系统的研制成功,所有歼-8都改进为歼-8I型,又称歼-8全天候。与白天型相比,主要改进有:安装歼雷-7甲改(JL-7AG)型火控雷达、射瞄-8A改瞄准具、火控计算机、导弹随控装置等十一项电子设备;舱盖改为与歼-7II相同的向后开设计。座椅、氧气系统和组合仪表重新设计;武器系统改装23-Ⅲ型双管航炮、4枚霹雳-2乙导弹、4组火箭。后进一步加装了霹雳-5乙导弹。
歼-8和歼-8I飞机的研制成功,标志着中国自行设计的歼击机达到了一个新水平。
歼-8和歼-8I装备了空军和海军,产量不大。
西方按其划分战机的方法,将歼-10划分为典型的第三代战斗机,认为它是中国第一种装备部队的国产第三代战机(实际作战性能已达到差不多3.5代战机——美国意义上的)、第一种真正兼有空优/对地双重作战能力的国产战机。当今世界,空军战机配置先进合理的国家,均采用高低搭配的方式,如法国的“阵风”和“幻影”、瑞典的“雷”和“鹰狮”、俄罗斯的苏-27和米格-29等。其中美国F-15加F-16的高低配置方案,也为中国所接受,歼-10就扮演了低的角色,当然也或多或少地瞄准了F-16的设计。
在设计研制过程中,需要解决数字线传三轴静不安定控制、翼身融合、大推力涡扇发动机这三个第三代战机的主要技术特征,工作艰巨。外界传闻比较集中的说法认为,这时中国从国外得到一些较重要的援助,以色列向中国提供了改进自F-16A的“狮”轻型战机的样机和技术资料,歼-10正是以色列战机“狮”的中国翻版。但事实上,歼-10的方案确定(1984年)与“狮”是同一时间,歼-10参考“狮”的说法并不属实。事实上,歼-10的很多技术来源于上世纪60年代设计的歼-9战斗机。
在歼十正式装备部队之前,我国还引进了苏27,并加以改进仿制。中方代号歼11 还为海航引进了苏30.我讲的不详细,你可以登入这个网站看有关资料。http://v.youku.com/v_show/id_XNzUxODM0OA
❽ 老式战斗机
19l4年8月第一次世界大战爆发,交战双方各有近千架飞机参战,飞往敌方阵地上空
进行空中侦察是当时军方使用飞机的主要任务。为了阻止对方飞机执行这-任务,一种可从
事路敌机驱逐出己方阵地上空的作战飞机应运而生,当时称为驱逐机。后来发展成为战斗机
(或称歼击机),飞行性能和作战能力都有根大提高,可执行近距支援。空中格斗等更复杂
的空中作战任务,因此驱逐机是战斗机的的身。早期可执行驱逐任务的是一种推进式螺旋桨
飞机,在机头或机身前部装有机枪,螺旋桨在后面不影响机枪射击。这种安装了武器的飞
机,不但可执行空中侦察任务,一旦遭遇敌机后可将其驱逐出己方阵地上空。由于它一举两
得,因此一经问世便开始生产,陆续投入前线使用,典型飞机有法国的法尔芒F。20和英国
的F.E.2b(图一)等。这些飞机多采用推进式设计,前后有两个座位,驾驶员在后座,观
察员兼射击手在前座,一般配备一至两挺机枪。不过采用推进式设计的飞机,虽然便于安装
武器和进行射击,但机动性差,往往对忖不了较为灵活的拉进式侦察机。
技进式设计即将螺旋桨安装于机头前面,它的缺点是影响机枪向前方射击。如何才能让
子弹倾利穿过高速旋转的螺旋桨射向目标,又不损坏螺旋桨叶片?这便是影响拉进式飞机安
装武器的一个关键。
为此,法国的一个飞机设计制造家索尔尼埃和一名叫加罗斯的飞行员经过共同研究,提
出在桨叶后面安装钢制楔形偏导板,以挡开击中的子弹。19l5年4月l日,加罗斯驾驶着
一架装有这种偏导板的莫拉纳。索尔尼埃L型飞机(图二),曾与四架德国的“信天翁”侦
察机相遇,加罗斯开枪射击将一架德机击落,到同年4月18H以前加罗斯共击落了四架敌
机,事实证明在桨叶后安装偏导极是有一定保护效果的。
加罗斯驾驶的莫拉纳?索尔尼埃L型飞机被航空史上认为是第一种可有效进行空战的飞
机,从此.个新的机种——驱逐机诞生了。莫拉纳?索尔尼埃L型飞机是19l3年由法国莫
拉纳?索尔尼埃飞机公司设计生产的拉进式飞机,原本是作侦察机使用的,后安装机枪和偏
导板后成为一种侦察/驱逐机。该机采用正常的上单翼布局,机翼上有从机身支出的三根支
杆,以支撑拉住机翼的张线,动力装置为一台80马力的“土地神”转缸活塞式发动机,最
大时速可达到ll5公里。
19l5年4月18日,加罗斯驾驶的莫拉纳?索尔尼埃L型飞机在德军阵地上空极其地面
防空火力击中,并被强烈的西北风吹到了德军阵地后方,在一片林间空地上迫降被俘。
德国飞机设计师安东尼?福克及他的同伴们对该机上的偏导极进行了仔细分析研究,并
由此受到启发,发明了使用凸轮的射击同步协调器。这种装置可依靠螺旋桨的转动来控制机
枪的射击,当枪口指向桨叶间隙时子弹射出,而枪口对准桨叶时射击停止。从1915年秋到
1916年初,德国的很多福克式飞机都装备了这种射赤同庆协调器,在作战中发挥了很大作
用,击落击伤了大量还没有装备这种设备的协约国飞机。
一时间德国人完全控制了天空,历史上称这一段为“福克灾难”。这些福克飞机编号为
福克E,有多种型别。它们都采用正常布局的中单翼,有张线加强,机翼展弦比不大,机动
性较好,机枪装在机头上部,易于瞄推射击,是第一次世界大战中有名的战斗机。其中福克
EI装一台肋马力的活塞式发动机,显得功率不足;福克ED加强了动力,装一台l00马力的
发动机;福克Em发动机没变,但改装了新型机枪;福克EW又改装了l切马力的发动机,机
体也更大。揭克E各型共生产了450架,最成功、使用最多的要数据克Em(图三),它占
总产量的三分之二。
在还没有射击同步协调器,偏导极又不是很好使的条件下,为了摆脱“福克灾难”,法
国人想出了一个办法,即把机枪装在纽堡ll型飞机(图四)双层翼的上翼上面,以躲开螺
旋桨,让子弹直接从螺旋桨的上面射出。这种作法果然有效。此同时,英国使用了一种新型
的推进式飞机德?哈维兰D.H.2(图五)
。这两种飞机的飞行性能均优于福克E由于它们的参战才使空中态势得以改变,给福克
飞机以很大的打击。19l6年4月,法国的纽堡17型飞机(图六)也装上了射击同步协调器
参战,9月又一种全新的作战飞机靳帕德S.7(图七)投入前线使用,使协约国的空中力量
得到进一步加强。
法国的纽堡ll是一种单座双层翼飞机,下层翼较上层略短,全机主要重量集中于重心
部位,加上装一台9缸冷活塞式发动机,爬升速度炔,机动灵活,具有良好的作战品质。纽
堡17是在纽堡ll的基础上发展而来,主要是加大了翼展,换装了功率更大的发动机,特别
是装上了射击同坊协调器,使其作战能力更胜一筹。德?哈维兰D。H。2是一种推进式的双
E飞机,机枪装在机身头部,不存在螺旋桨影响射击的问题。斯帕德s.7是一种全新的飞
机,机身较长。采用无上反角的矩形双层翼,装一台v形8缸水冷式活塞发动机,具有良好
的稳定性和操纵性,尤其是速度和爬升性能突出,是一种很受飞行员欢迎的作战飞机。
飞机从诞生到投入战争,时间并不长,经战争的考验发现问题改进提高,其性能有了不
小的进步,但在当时来说,毕竟人们对飞机还很陌生,飞机的总体性能水平还不高。
19l7年4月,协约国计划在9日从法国北部发起进攻,在此之前的4月5日英国的皇
家飞行队出动,企图把德国空军逐出战场,但是由于当时的飞机速度慢,抗风能力差,使皇
家飞行队的飞机被强大的西风吹到了德军一侧,遭到了德国飞机和地面火力的双重打击,损
失惨重,仅在头五天就损失飞机131架,有IO5名飞行员伤亡,其中的75架飞机是极敌方
击落的、56架因事故损失。至战役结束时,仅英国就损失飞机368架。伤亡飞行员500余
名。难怪他们把1917年4月称为“血色的四月”。
在19l7年的4月里,“信天翁”D型单座单发双翼机为德军夺取战场制空权发挥了重
要作用。这种飞机也有多种型别,其中“信天翁”DI于19l6年秋服役,以后又有DII、
DIII(图八)LDWa。0V及双座的Oma等改型陆续参战。纺锤状机身是该系列飞机的一个明
显特点,它们都采用木质骨架,层板蒙皮,具有机身阻力小。适合于批量生产等优点。该机
的机翼稍有一点后掠,双层翼间用支柱连接。中间还有张线加强,平尾近似圆形,机头上装
一至两挺机枪,动力装置为一台直列的水冷发动机,前部有半圆形的整流罩。其中最着名是
“信夭翁”DVa,它的结构和发动机功率都有所加强。
到19l7年时,英国先后椎出了SE。5(图九)、“骆驼”F.1(图十)和布里斯托尔
F.2B(图十一)等性能良好的战斗机,法国则推出了斯帕德13(图十二)新机型。这些飞
机的陆续投入使用,使协约国的空中势力得到了加强,改变了“血色的四月”的被动局面,
逐渐恢复了空中主动权,直到一次大战结束。
其中sE.5是-一种双层翼飞机,上下翼面积相同,有一点上反角和后掠角。机身前部
装一台水冷式活塞发动机,机身外部蒙层板,后机身为木质骨架外蒙布。机载武器为两挺机
枪,一挺安装在机头上部,另一挺装于上层翼中央,飞行员站起来就可开枪射击。该机速度
大、爬升快。安定性好、易于操纵,适合于攻击后快速脱离,很受飞行员的喜爱。自投入使
用到一次大战结束,sE.5和sF.5a(改装发动机,功率加大)共击落敌机781架,自己损失
289架,被认为是一次大战中的优秀战斗机之-。
“骆驼’’F.l是英国索普威斯公司研制生产的供界着名战斗机。机头采用了金属整流
罩,既可起保护作用,又有利于减小阻力。。上翼平奢,下翼略有上反,尾翼面积较小。机
头上万并列装有网挺机枪,火力较强。该机机动员活,近距格斗性能特别突出。德国的着名
壬牌飞行员因苛索芬就是被这种飞机击落毙命的,但由于它采用的转缸式发动机存在陀螺效
应,加上在设计中强调格斗性能,因此显得过余灵活而稳定性不足,飞行员如市注意便可能
进入螺旋而失事,所以驾驶“骆驼”飞机必须十分小心。据统计,从19l7年7月到19l8年
ll月战争结束,“骆驼”战斗机共在落敌机1200架,创造了单机战果的最好成绩。
布望斯托尔F.2B也是一种双层翼战斗机,但采用了双座设计,除装有前射机枪外,在
后座处还有两挺活动机枪,可向后上万进行射未,因此在空中追逐作战中占有优势。由于该
机速度快、火力强,善于在追逐空战中取胜,被誉为-战中“最佳双座桃”。
法国的斯帕德13战斗机是在斯帖德s.7基础上的玫进型,总体设计没有太大变化、但
整个机体加大,换装功率更大的发动机,性能有所提高。此外机载武器从一挺机枪改为两
挺,火力得到加强,是一次大战后期协约国的主力战斗机之一。
从19l7年7月开始,德国的“信天翁”飞机由于性能落后已经难以抵挡英、法新型战
斗机的强大火力,于是加紧发展,匆忙推出了福克Dr.l和福克D.VII福克Dr.1是一种单座
三翼飞机(图十三),1917年春试飞成功,同年未装备部队。它采用上中下三层机翼,之
间由两根支柱连接,三个机翼的翼展从上到下依次递减。机头装一台ll0马力的活塞发动
机,最大速度可达165公用/小时。机载武器为两挺机枪。看起来这种飞机采用三层翼似乎
比较笨重,但实际上该机机动灵活,转弯和爬开性能都很出色,可以说是“骆驼”战斗机的
劲敌。德国的王牌飞行员望奇索芬驾驶的就是这种飞机,曾创造过个人击落飞机数量的纪
录,福克Dr.1也因此而闻名。由于望奇累芬的座机全部涂成红色,十分醒目,德军称它为
“红色男爵”。不过最后还是极“骆驼”战斗机所打败,“红色男爵”和它的主人一起命归
西天。
福克D.VII是第一次世界大战中德国推出的最后一种战斗机。该机为正常的双层翼布
局,两翼间由撑扦连接,但无张线。机翼采用高效翼型,机身为矩形截面,采用钢管骨架外
蒙布。两挺机枪装于机头上部。全机外形简洁。稳定性和机动性均较好,尤其是急跃升和急
转弯性能好,飞行员操纵比较得心应手,但是,这种战斗机面世太晚,几个月后战争即告结
束,本身在战争中没有发挥多大作用,最后成了战胜国的战利品。
在第一次世界大战期间,战斗机从诞生到发展,后成为战争的一支重要力量,使过去以
海、陆为主的平面战争变成以包括空中在内的立体战争。飞机也从只能“登高望远”的侦察
机,发展成为可以进行格斗攻击的战斗机。到19l8年机枪已经成为战斗机的标准装备,个
别机种开始试装威力更大的航空机炮,全金属的单翼飞机也开始试飞。
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❾ 这是什么直升机啊 因该是老飞机了
纵列双悬翼式直升机H-21是20世纪50年代波音为美国陆军研制的运输直升机,用于充实一线运输直升机数量。H-21 Shawnee 是比亚赛奇设计的第四种纵列旋翼式直升机(其中就有两种被海军采用成为搜救直升机,分别为 PV-3/HRP-1、PV-17/HRP-2,另一种是 PD-22),是一种多用途直升机,两具全铰接三叶反转旋翼,动力为一台 1,150 马力的柯蒂斯怀特 R1820-103 “旋风”。 根据不同任务可装备机轮、滑撬或浮桶。其出色的低温性能使其还能够胜任极地营救工作
CH-21 还在美国空军、法国海军、皇家加拿大空军和西德空军中服役,其中法国人在阿尔及利亚使用了一种武装型 CH-21,在舱口和起落架滑撬上安装了机枪和无控火箭弹,就是这种改装的产品,标志了武装直升机的诞生。
CH-21B 突击直升机在原型的基础上将发动机升级为 1,425 轴马力的引擎,最大速度也提升到 128 英里每小时,可运载 22 名全副武装的士兵,或在担任救护任务时搭载十二副担架加两名医护人员。CH-21B 最初出现在越南是在 1961 年 12 月,装备陆军第 8 和第 57 运输连,用于支援陆军作战。CH-21B/CH-21C Shawnee 可以配置 7.62mm 或 12.7mm 舱门机枪。其中一些 Shawnees 还在机鼻下安装了可伸缩的机枪。在美国本土还试验了一种有趣的型号,一种机鼻下安装了“超级空中堡垒”Boeing B-29 Superfortress 的半球形遥控炮塔的 Shawnee。
CH-21 的速度相对较慢,它的电缆和输油管线也比较容易被小口径武器打坏。在越南甚至有谣传说,曾有一架 CH-21C被越南人的矛枪击落。Shawnee 由于其在越南的优良表现被称作“驮马”,他们一直在越南服役直到 1964 年被休伊 UH-1 取代。军队的大部分 Shawnee 都在随后的几年中被 CH-47 Chinook 取代。
❿ 最早的飞机图片
世界最早的飞机 点击查看:内容全文 资源类型:教案 资源学科:暂未分类 资源层次:暂未分类 资源年级:暂未分类 发布时间:...飞机的发明者、美国人赖特兄弟研制的世界上第一架飞机“飞行者”(Flyer),1903年诞生,当时人只能趴着驾驶。