比亚迪汉图片大全

1. 比亚迪汉实车出街，篆体车标如同“浮雕”！网友：这比红旗H9还酷

比亚迪汉实车出街，篆体车标如同“浮雕”！网友：这比红旗H9还酷

自从比亚迪汽车挖到了前奥迪设计总监艾格之后，旗下的王朝系列新车型都已经成了高颜值产品，无论是比亚迪唐还是比亚迪宋，外观早已经成为核心卖点之一。而进入2020年之后，比亚迪王朝系列产品还会进一步扩充，其中最重要的年度车型就是比亚迪汉，这是又一个全新的王朝系列朝代名字，同时这款车的定位也刷新了比亚迪轿车的新高度，直接定位在中大型轿车领域。

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2. 2021成都车展探馆：比亚迪汉EV“国漫”特别版实车

动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，超长续航版本搭载最大功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，NEDC续航里程为605km。而高性能版车型则搭载最大功率163kW和200kW的前后驱动电机，NEDC续航里程为550km。悬架方面，比亚迪汉EV采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。

3. 燃！比亚迪汉图鉴来了！

今年4月份开始，我就一直追踪着比亚迪汉。直到今天总算看到它的真身，我确信，它就是这个价位里，买之前一定会考虑的那台纯电动车。
为了能更直观的感受比亚迪汉的过人之处，以下一堆图片足够为大家介绍清楚比亚迪汉静态的亮点，GO GO GO！
外观：全新龙颜设计
初见比亚迪汉的时候，两侧隆起的线条，超大的下唇，让我甚至以为它是一台跑车。进化过后的Dragon Face，极简又动感的气度，前脸看上去更加精致。
国际范有了，比亚迪还添加了很多中国的设计元素，比如这个可以发光的“汉”字，搭配上光亮透彻的中国红车漆，看上去比某马更有Feel。
如今玩灯已经不再是奥迪的专属技能，比亚迪汉拥有前矩阵式LED大灯，后贯穿式LED尾灯，而且有多种玩法，比如钥匙解锁有迎宾效果，就等着你拥有了它之后慢慢去摸索。
来到比亚迪汉的侧面，给你的视觉感受就一个字：大！光看车头的很长，整车近5米的车长以及1.9米的车宽，比同级别车型足足大了一圈。
后视镜集成了转向灯、360摄像、手机NFC开锁功能。
轮胎配备也很大，19寸的马牌MC6轮胎主打操控和抓地力，在配上一个Brembo刹车卡钳，百公里刹停距离只需要32.8米，堪比跑车的刹车性能。
当然电动车必备的隐藏式门把手，比亚迪汉毋庸置疑也有，并且还有破冰的功能，即使在寒冷的北方也不用担心开不了门。唯一的遗憾是：不是无边框车门。
在C柱溜背的部分，还加装了类似美式肌肉车那样的镀铬装饰，来强化比亚迪汉的力量感。
慢充充电口在右方后翼子板处，带有环形光环灯。快充充电口在左边，从30%-80%仅用25分钟。
比亚迪汉的储物空间还是非常多，后备箱非常平整，但是后排不支持放到，所以容积不能扩展。还有一个遗憾就是，不是电动尾箱，希望厂家后期能够加上。
内饰：设计再革新
来到比亚迪汉的内部，红黑的配色+氛围灯的加成，第一眼给你就是那种很高贵的感受，但是你很快就会被中控台这块超大的Pad所吸引。不管是流畅度还是清晰度都没问题，最重要是里面的DiLink系统，完全是一个智能管家，动动嘴就能搞定一切。
中央控台下方，保留了一些传统物理按键，电子挡把和BYD Heart启动按键都能发出蓝色的光，真的非常科幻，中央扶手箱前面还有支持手机无线充电的面板。当然这些功能按钮都保持了中文样式，使用起来非常方便。
中控台顶部的天窗控制区域，也采用触摸的方式，进一步增强了科技感。
多功能方向盘的握感很不错，左边是驾驶辅助的按键，右边是信息娱乐功能的按键，后边是雨刮和大灯的控制拨杆，并且方向盘还支持上下左右电动调节，在方向盘的左下方。
液晶仪表盘的清晰度非常高，而且显示的数据也非常齐全。
比亚迪汉的座椅都采用了Nappa真皮包裹，搭配菱形缝线、刺绣缝线的勾勒。前排座椅支持前后、高低、腰部调节，当然也有记忆座椅、座椅加热和通风。
门板周围的设计也很多，比如采用了缝线皮质、木纹多种材质包裹，仿中国古代建筑设计的空调出风口。
比亚迪汉整台车看下来，我最喜欢的还是它后排，无论从舒适度还是空间上来看，它都堪比行政豪华车。在后门车窗按键那里，还支持调节后排座椅角度。并且后排的扶手箱里还藏着一块面积巨大的控制面板，可以控制空调、座椅、娱乐等功能。
当然，如果后排坐了三个人也不会拥挤，老板键和扶手箱上的空调控制面板，依然能保持后排最佳的舒适度。
品鉴完这台比亚迪汉，相比同级竞品，它的静态部分已经足够让人惊艳，而这也仅仅只是它的冰山一角。3.9秒百公里加速、CST舒适制动.....这些听起来就让人想要去驾驶冲动，如果有机会能将这台比亚迪汉开起来，我想肯定能够获得比静态更多惊喜。
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4. 首次公开后排空间，比亚迪汉再次发布内饰官图

作为比亚迪扭转品牌形象，再次树立“新能源汽车领导者”标杆的重点车型，比亚迪对汉的期待不言而喻，它的实际表现如何，6月正式亮相之后便可见分晓。

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5. 比亚迪汉无伪实车亮相，前脸酷似奥迪A6，搭全新“刀片电池”

比亚迪汉作为比亚迪旗下的首款旗舰级中大型车可谓是备受瞩目，这台车可以说是展现了比亚迪造车的最高水平。日前，有网友拍到了比亚迪汉实车上路的图片。

内饰上，比亚迪汉采用了T型设计，车内用大量的钢琴烤漆面板覆盖，还装配一块可旋转的中控屏，方向盘为双幅式设计，中控台的环抱性极强。此外，新车还采用了串珠式的空调出风口，个性十足。

动力部分，比亚迪汉将提供EV和DM两个版本。其中EV版本提供单电机和双电机两种动力可选，其中单电机车型的最大功率为163kW，峰值扭矩为330N·m，NEDC续航605KM，双电机车型的最大功率为200kW，峰值扭矩为350N·m，NEDC续航550KM。DM版本的车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机+电动机的混合动力系统，发动机输出最大功率192马力，电动机输出最大功率为245马力。值得一提的是，新车将搭载比亚迪最新研发的“刀片电池”，这种电池成本更低，更加轻薄，散热性更强，电池容量更大。

据了解，新车将在3季度上市，具体表现如何，让我们拭目以待。

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6. 比亚迪汉EV实拍图曝光，气场不输奥迪A6L

随着各大汽车厂商对于新能源汽车战略的推进，2020年必定是新能源汽车竞争更为激烈的一年。在新的一年里，将有多款值得关注的重点新车推出。例如大众ID.3、小鹏P7、荣威Ei6、奇瑞新能源eQ5以及拜腾M-Byte等等重磅车型，而在国内谈及新能源汽车，必定绕不开比亚迪。作为国内新能源汽车的引领者，也是国内较早研发新能源汽车的车企之一，比亚迪每一个动作都会引起众人的关注。

此前，比亚迪官方发布了王朝系列全新车型汉EV/DM的官图，新车定位为中大型轿车，并采用宽体轿跑的设计风格，外观十分运动。汉EV将搭载刀片电池（超级磷酸铁锂电池），续航超600公里。而汉DM的各项数据也十分亮眼。据此前报道的消息来看，新车或将于2020年6月上市，不过受新型冠状病毒疫情影响，北京车展延期，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江2月29日表示，比亚迪汉将于今年三季度上市。

比亚迪汉无疑会是目前比亚迪最高技术的展现，不论是设计、还是性能，在国产车里面都绝对是数一数二。上市后将对标对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4，所以价格会在25万-35万元之间。它的到来无疑将成为比亚迪在新能源市场一大“杀器”。

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7. 造型更拉风 比亚迪汉EV敞篷版谍照曝光

易车讯 日前，有网友拍摄到比亚迪汉EV敞篷版的路试谍照，从图片中可以看到新车全车上下有着伪装车衣覆盖，目前并不能确认是软顶敞篷或是硬顶敞篷。

此外，比亚迪汉DM旅行版的谍照也有露出，从图片中可以看出整车尾部呈现出来的是旅行车的造型，车顶配有旅行架。无论是敞篷版、还是旅行版在国内都鲜有主机厂愿意涉猎，比亚迪这一次算是大胆的尝试。（图片来源于@大朱不懂车）

8. 比亚迪首款旗舰轿车-汉，如何评价它的设计

说明：比亚迪汉首发款为“EV版本”，中网设计采用的是准封闭式结构。关于汽车设计的评价，理论上至少应该是美学专业的从业人员才有资格。不过也可以尝试“角色代入”以消费者的视角分析，从这个角度来看的话，也许准封闭式的“一字型”中网算不上很高的水平吧。

9. 比亚迪汉改装版到店展示，碳纤套件+谢尔比拉花！还有升降尾翼

比亚迪汉改装版到店展示，碳纤套件+谢尔比拉花！还有升降尾翼

如今随着中国汽车消费群体年龄越来越年轻化，更多的消费者买车开始看重运动性能，比如零百加速成绩成了一个很重要的指标。然而国产领域当中因为缺乏大排量大马力发动机，所以国产高性能车数量很少。如今能拿出手的其实就是比亚迪王朝系列新车型，除了跑进4.5秒的比亚迪唐dm，如今还有更强大的比亚迪汉，其中EV电动四驱高性能版本零百加速能力可以达到3.9秒，已经能够媲美一些百万级别的跑车。

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10. 比亚迪汉亮相街头引围观，高级感不输红旗H9！还瞧不起国产

比亚迪汉亮相街头引围观，高级感不输红旗H9！还瞧不起国产？
回顾比亚迪汽车的发展历程，就像是一部玄幻小说，从一开始的“土包子”形象，一路升级打怪，如今变成了国产车里面的颜值担当。如果把时间退回到十几年前，比亚迪旗下的产品完全就是走性价比路线，F0和F3系列轿车产品凭借低价闯市场，车辆的设计可以说没什么看点，甚至不少地方存在模仿的痕迹，这也是当时大多数国产汽车品牌比较无奈的选择。
但是如今的比亚迪已经完成升级打怪，还请到了设计大师团队外援，现在的比亚迪“全球设计总监”正是前奥迪设计总监艾格，这位大师的水平确实很高，几乎是一手打造了比亚迪王朝系列新车型。最近年度新车比亚迪汉已经开始陆续亮相，比亚迪还专门组织了街头车展，多台比亚迪汉实车在街头和大家见面，一亮相就引起了不少路人的关注，甚至引发围观。
为什么一款比亚迪新车能引起围观？因为比亚迪汉这款新车实在是有点不寻常，首先是尺寸定位更加霸气，直接定位在中大型轿车领域，长度达到4980mm，这样的大尺寸轿车在国产领域是屈指可数的。此外比亚迪汉还有比较超前的设计语言，DM混动版采用镀铬大嘴中网格栅，EV电动版则采用类似超跑的扁平车头造型，高级感不输给红旗H9旗舰轿车。
从亮相街头的实车来看，比亚迪汉量产版本有更多值得夸赞的细节，车漆质感显然达到了豪华车的级别，尤其是黑色车身，镜面效果非常突出。侧面可以看到大尺寸黑色“布雷博”刹车卡钳，这样的配置已经是高性能跑车级别，预计上市之后会成为国产车里刹车最好的。隐藏式门把手以及贯穿式尾灯也都是近两年的流行元素，艾格设计大师对潮流的把握十分精准。
作为一款定位高端的新车型，比亚迪汉的动力总成足够丰富，DM版本车型在2.0T涡轮增压发动机的基础上搭配电动机系统，动力已经有过剩了，而EV纯电动版本更加夸张，三擎四驱顶配版本的官方零百加速成绩可以达到3.9秒，这可不是普通轿车的能力，而是媲美跑车甚至赛道GT超跑的成绩，上市之后不出意外也会成为国产车里加速最快的“纪录”。
所以总结来看，如果开一台比亚迪汉上街，回头率应该是非常高的，毕竟这套外观设计不太常见，辨识度非常高，扁平比有点像跑车范儿。动力表现也是远超传统同级别燃油车的，所以还瞧不起国产车吗？从今年的红旗H9和比亚迪汉可以看出，国产车正在强势崛起，产品力甚至可以直接对标奔驰宝马奥迪那些豪华品牌。
问题来了，你觉得比亚迪汉新车的起步价会达到多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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