重汽后桥图片大全

⑴ 重汽1058是几吨的后桥

1058后桥是一个5吨重的后桥，最大承载能力不足10吨。

后桥是指车辆动力传递的后驱动轴部件。它由两个半桥组成，可以进行半桥差动运动。它还用于支撑车轮和连接后轮。如果是前桥驾驶的车辆，后轴只是一个后继桥，只起到承载作用。如果后桥是一个驱动桥，它不仅可以承载负载，还可以驱动和减速以及差速。

后轴有两个主要技术参数，轴承水平和速比！

1、支座水平是后桥的最大设计承载质量。以吨计，如6吨、10吨、11吨等，禁止13吨以上的国内道路。

2、速比是指汽车驱动桥中主驱动桥的传动比，简单来说是驱动桥转一圈的圈数。例如，汽车的速比为4.33，即传动轴转动轮胎转一圈4.33圈。一般情况下，卡车后轴上的指示是：速比越高，发动机转速越高，速比越大，越适合拉重物或爬山，动力越大，但油耗越高，速比越小，速度越快轻卡跑，油耗越低，但不适合跑山！

⑵ 重汽后桥分几类

重汽车型主要以斯太尔、豪沃红岩等等为主，后桥基本上是围绕斯太尔的后桥为中心，不断演变，大同小异，后桥基本都是带轮边的，我们可以说是云南省重汽做的最大的一家，有什么问题可以问我，望采纳，谢谢！

⑶ 斯太尔桥 奔驰桥 曼后桥 这三者各有什么不同, 比如说结构, 请师傅们说的详细一些,先多谢了,

斯太尔桥、奔驰桥和曼后桥这三种汽车后桥确实存在比较大的不同点，主要表现为设计、结构的不同。

1、斯太尔桥是一种比较传统的车桥，载重能力比较稳定，同时也是一款非常适用于重型载重汽车的车桥，在我们国家，很多国产品牌包括中国重汽公司、陕西汽车重卡公司、四川汽红岩汽车公司等在前些年甚至到现在都是以这款车桥为主打产品。

斯太尔型后桥的设计技术结构含有外置差速锁、轮边减速和中央一级减速，因此具有比较宽泛的速比范围，现行载重卡车速比全一般分6.72、5.73、4.8、4.42，这款后桥技术非常成熟并且配件十分便宜，因此现在在中国市场普及率非常高。

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目前来讲重型车的驱动桥总体上分成两种类型—单级减速桥和双级减速桥。单级减速桥采用中央单级双曲线齿轮减速。

双级减速驱动桥是由中央一级减速和轮边减速器共同组成，这种桥总成的速比是中央一级减速速比与轮边减速速比的乘积。斯太尔驱动桥轮边减速速比为3.4。

由于这个固定速比所以我们改变中央减速器的速比即得到相应不同速比的驱动桥总成，这也正是为什么平常多称中段速比为桥总成速比的原因所在。

网络-汽车后桥

网络-斯太尔桥

⑷ 13吨和16吨后桥从外观怎么区别

1、 可以通过查看桥壳的材质来进行判断。通常来讲重汽的斯太尔桥，如果是13吨的，桥壳应该是焊接式，而如果是16吨桥壳总成，桥壳应该是铸造而成。

2、可以通过外形厚度来判断。13吨和16吨的桥就是承载能力不一样，外观是能分辨出来的，13吨显得比16吨的单薄一些。

3、可通过桥壳性质判断。在桥壳的边缘，用凿子凿下来大约5毫米大小的铁屑，然后拿这个铁屑去进行化验，如果材质是调质钢，应该就是16吨的，如果材质是非调质钢，应该就是13吨的。

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后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

⑸ 中国重型卡车中的后桥比如：德国曼桥，汉德桥，斯太尔桥，奔驰桥，还有中国重汽中的AC桥都有什么区别

如下：

斯太尔桥(轮减桥) 是传统意义上的重卡成熟车桥，包括中国重汽、陕汽重卡、川汽红岩前几年都是以这款车桥为主打，它的主要特点外置差速锁、轮边减速、中央一级减速(齿轮尺寸小通过能力强)、车辆速比全一般分6.72、5.73、4.8、4.42.、技术成熟 配件便宜 市场普及率高。

你说的奔驰桥、曼桥包括重汽的AC系列后桥都是最近重卡桥厂仿照德国MAN桥技术结合国内实际路况开发的新产品。

也是轮边减速桥，最主要特点是内置差速锁、加强差速器、桥壳厚度加厚、承载能力强、比斯太尔桥各方面有了很大的提高，是目前主流产品。

中国重汽、陕汽汉德、安凯车桥、青岛青特都有奔驰系列桥，配件基本通用，只不过叫法不一。

⑹ 重汽豪沃都装什么后桥

ST桥、HW桥、HC桥、AC桥、曼桥，得看你什么车型。是载货还是自卸还是搅拌？

⑺ 重汽豪沃有几种后桥

你这问题太笼统了，按结构来说 跟一般轿车的整体桥式的无异

⑻ 现在重汽出来的半挂牵引车的后桥是啥牌子的比起以前的老斯太尔轮边减速桥强吗

重汽整车都是自己的东西，后桥也是重汽桥，牵引车普遍是HW桥（13吨和16吨）自卸车基本都是AC16桥（16吨居多）有半轴的也有轮边桥，重汽后桥是在斯太尔桥技术平台上改进研发的，如果是拉重载选装轮边桥（双极减速后桥），拉标载就用半轴桥（单级减速后桥）

⑼ 重汽斯太尔后桥是多少吨后桥

亲，很高兴回答到你的提问，根据你的描述，斯太尔后桥有很多种配置，最常用的是17:28的配置，其次还有15:29和21:29配置，回答完毕。