gw摩托车图片大全

⑴ 有谁知道这张图片是什么车！绝对不是骊驰GW250！

这是日本铃木的GSR街跑，排量有400、600和750，直列四缸、水冷电喷，价格么就不是国产小小250能比的了，全新车在香港一般九万左右（港币）// GW250--26马力，GSR400--53马力，GSR600--98马力，GSR750-106马力

⑵ gw250是什么牌子的摩托车,求图片

gw250全名是骊驰GW250，是铃木品牌生产的摩托车。

GW250的车身尺寸长宽高分别为2145×760×1075（mm），轴距1430mm,油箱容量13升。该车采用了长行程设计的250cc直列双缸水冷电喷发动机。比较适合在120km/h以内速度段的各种路况使用，但是压缩比并不低，达到了11.5:1，注重全段动力输出，发动机外观比较高大。

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GW250的设计

GW250骊驰延续了铃木的街车之王“B-KING”设计风格、采用了前卫奢华的霸气造型。 为了能够制造出那个年代作为中国的旗舰车型可引以为傲的高品质、高性能的产品，有效应用铃木大排量摩托车开发技术，发动机、车体都在日本重新进行了设计、开发。

GW250F采用全新设计的超大导流罩、经UV光固化处理的防弹玻璃风挡， 并通过对手把高度和宽度的调整，使驾驶姿势从直立变为前倾，更适合高速行驶。同时，新设计了前减振防护罩，可避免飞溅的砂石等硬物对前叉管运动部位的碰伤，尤其适合高速巡航。

⑶ 国威牌gw150tc两轮摩托车多少钱

你说的是下图中这种大踏板吧？这种车只是样子货，价格只值四、五千元，不过卖价有可能会比较高。

⑷ gw250f和gw250旅行版的差别

gw250f和gw250旅行版的主要区别有：

1、外观上的不同：F版是全导流罩的，S版（旅行版）是半导流罩的，标准版是不带导流罩的。

2、驾驶者感受德不同：F版通过降低挡风玻璃的高度和面积，加上稍低和前倾的坐姿，进一步降低风阻，更适合中高速行驶；F版手把颜色换成更有运动感的黑色，全新贴花、车体颜色（黑、蓝白），还增加了前减振器防护罩、加强型前轮辋等改进点。

前减振器防护罩可以防止飞砂走石对前减震器内管的冲击损伤，减少漏油几率；加强型前轮辋的抗侧向冲击能力大大提高，更适合长途摩旅。

⑸ 铃木骊驰gw250摩托车有几个花色品种

豪爵铃木GW250骊驰有四种型号和四种红、白、蓝、黑四种颜色。

⑹ 铃木GW250摩托车浙江永康有卖不在哪里最近想入手。摩托车如下图所示。

车站。

⑺ 豪爵铃木GW250详细参数是什么

骊驰GW250主要参考数据

1、全长×全宽×全高：2145×760×1075mm。

2、发动机型式：水冷4行程直列双缸。

3、发动机总排量： 248cm3。

4、燃油供给装置形式：FI电喷系统。

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车型亮点

直列双缸

骊驰GW250打在250cc双缸水冷电喷引擎，瞬间爆发22nm的扭矩。双缸交替工作，加速瞬息响应，动力雄浑不绝，两缸工作时昌盛的振动可相互抵消，配合力偶平衡轴，振动微乎其微。

水冷技术

采用水冷技术，避免风冷发动机长时间低速行驶散热不良的问题，无论高速行驶，还是低速巡航，发动机不易过热，更能满足长途旅行持久驾驶的需求。

FI电喷系统

FI电喷系统可只能感知环境变化，既是遇到严寒天气，也具有极佳的起动性能，既是在空气稀薄的高原，动力依旧强劲。

参考资料来源：豪爵官网-技术参数

⑻ GW125是什么牌摩托车

GW125，很有可能是国威摩托，它是江苏国威摩托车有限公司生产的，厂址在江苏无锡，是个杂牌。

⑼ 铃木摩托车骊驰gw250多少钱

豪爵铃木GW250骊驰有几种不同的配置，价格也不一样，一般在23800－25800元之间，各地价格有差异，以当地专卖店报价为准。

⑽ 豪爵铃木GW250详细参数

上网看到网友有关于国产250排量经典车型的对比，分析的比较专业也比较客观，就转发过来给大家看看（GW250的净重数据有问题，182KG是毛重，净重应该低于170KG）
最近对于铃木公司的全新战车GW 250被炒得沸沸扬扬，据说明年7月可订车，售价会超过YBR 250的23800RMB，我估计在24800-26800RMB，大家来说说呢？

我来分析一下吧：

YBR 250 与 GW 250 参数

YBR 250 GW 250
长x宽x高： 2025x760x1065mm 2145x758x1069mm
轴距： 1360mm 1400mm
座位高度： 805mm 810mm
最低离地距： 175mm 170mm
净重： 152kg 182kg
油箱容量： 19.2L 未知
引擎型式：风冷四冲程单汽缸2气阀 双缸水冷8气阀
缸径x冲程： 74.0 x 58.0mm 未知
容积： 249cc 250cc
压缩比： 9.8:1 未知
最大马力： 20.9ps/7,500rpm 25.7ps/8,500rpm
最大扭力： 20N.m/6,500rpm 23.8N.m/7,000rpm
最高车速： 123km/h 138km/h
供油系统： 电子燃油喷注 闭环电子燃油喷注
点火： TCI TCI
起动： 电动 电动
传动系统： 练条 练条
离合器/波箱： 湿式多片5前速 湿式多片6前速
车架： 双摇篮式 双摇篮式
悬挂：前）37mm直立前叉/连杆单摇臂 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂
掣动：前）单碟2活塞卡钳/鼓刹 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳
轮胎：前）100/80-17 130/70-17 110/70-17 140/60-17

从数据看出

发动机：
GW 250升功率=25.7ps/250cc/1000=25.7ps/0.25L=102.9ps/L 8500转
YBR 250升功率=20.9ps/0.25L=83.6ps/L 7500转
YBR 250设计升功率不高，也就免了改为水冷的机型，对于双杠本身就存在缸与缸之间的温度问题，风油冷已经是不能解决由于温度导致的动力热衰减现象，随之水冷双缸电喷被采用在GW 250上，扭矩指标就一幕了然了，单从发动机科技含量看GW 250全面超过了YBR 250，性能指标也要高于YBR 250

加速：
这个就要看重量/功率比，和车体风阻系数有关，一个65kg人为例
GW 250:重量/功率比 =182+65+5kg油重/25.7ps=9.81kg/ps
YBR 250重量/功率比=152+65+5kg/20.9ps=10.6kg/ps
再者就是轮组的重量，同等功率下，用料巧的天剑k加速要比用料厚重的新锋翼要快，类似你穿一双重的鞋和一双轻的鞋跑起来的感觉一样， 在这方面，GW 250要厚重些，但是依靠低转速3.8N.m的扭矩，高转速4.8ps的马力，加速能力也要好于YBR 250的8﹪左右

最高车速：
这个与车重没有多大的关系，车重只占2-3﹪左右，与车体外形方面有着最直接的关系，两个都为街车，同100km/h， F=(1/2)CρSV平方公式：
F为克服空气所要的力，C为空气阻力数值；ρ为空气密度；S正面投影面积；V为速度
依造型可知GW 250稍微大些，S正面投影面积相应要大，随之F就大，轮胎阻力也要大些
W=FV，消耗的功率也大些，在功率的优势上GW250依旧能达到138km/h，当然匍匐着，胎压更高些，145km/h也是可能的，当然我说的都是真实值，对于表上是多少意义不大，你想要125cc载人上130唯一的选择车型就是畅跑车型

油耗方面：
一个单杠一个双缸，很多人认为一定是双缸油耗多，且油耗在3.5L/100KM，这样的猜测是不科学的，YBR 250一般在2.8L/100KM，GW 250是湿式多片6前速，同等120km/h，YBR 250，5档为7800rpm，GW 250，6档为7400rpm，在汽车上的：高尔夫1.6L，5速手动，与7速自动挡油耗就能明白了，我可以用更低的转速行驶，高速上EN六档会比5档省油，同理GW 250在高速巡航行油耗要低于YBR 250，低速由于6挡不能用到，加之车重的因素会比YBR 250高些

很期待GW 250的上市，希望价格低于我预期的，豪爵铃木车性价比值得我们考虑，在做工用料方面，GW 250是不会比YBR 250差的，性能上以及配置上是要高于YBR 250，对于14000RMB的银刚250，不做任何评价，这就像国产手机500RMB和1000RMB的NOKIA的相当，什么都有，之后就不用我多说了

给个银刚的参数吧：

YG3R整车技术参数如下：

发动机型式 水冷/4冲程/单缸/DOHC/4气门/平衡轴
排量 249ml
缸径×行程 70 mm×65 mm
长×宽×高 2060 mm×790 mm×1165 mm
座高 770cm
压缩比 11：1
最大功率 18 kW（8500r/min）
最大扭矩 20 N.m（7500r/min）
供油系统 化油器（国Ⅲ电喷）
点火方式 DCDI
启动方式 电启动
传动系统 6档国际档变速/链条传动
油箱容积 16L
净重 146 kg
车架 板式
前减震型式 倒置
后减震型式 独立摇架
制动器形式 前轮：双碟刹 后轮：碟刹
制动鼓直径 前轮：300cm 后轮：240cm
轮辋形式 铝合金轮
轮胎 前轮110/60-17 后轮140/60-17
经济车速油耗 2.4L/100km
最高车速 128km/h
对于小黄蜂没有合法的渠道卖呀，哎......

Honda 小黄蜂250规格表

引擎形式�6�1四冲水冷DOHC16活瓣并列四汽缸
总排气量�6�1249cc
缸径x冲程�6�148.5mmx33.8mm
压缩比�6�111.5:1
燃料系统�6�1VP05
最高马力�6�140ps/14,000rpm
最大扭力�6�12.4kg-m/11,000rpm
最高车速�6�1168km/h
传动系统�6�1湿式多片6前速链传动
车架形式�6�1高拉力框式钢管
前悬挂系统�6�141mm套管前叉
后悬挂系统�6�1单筒油压避震
前倾角�6�125度45分
拖曳距�6�1100mm
轮胎(前)�6�1130/70-1
轮胎(后)�6�1180/55-17
前掣动系统�6�1刹车碟配对向两活塞卡钳
后掣动系统�6�1单碟配单活塞卡钳
长x阔x高�6�12035x740x1050mm
座高�6�1745mm
轴距�6�11410mm
最低离地距�6�1155mm
油缸容量�6�116公升
车身净重�6�1151kg
耗油量�6�1每公升油可走32公里
定速巡航�6�160km/h定速巡航

对于小黄蜂250大家也认识吧，本田的看家技术高转并列4缸用上了，14000转几乎是YBR 250的两倍，当然功率也接近2倍，这也是EN-2A功率达到9.2KW，雅马哈为7.4KW，对于很多车迷说的换一个点火器，马力马上就会上去，其实就是这个原理，提高转速压榨最大功率，在这一方面F1可是登峰极兆，3000cc在19500r/min达到了1000PS，换算成250，马力为83.3PS，125达到了41.7PS，当然那是19500转，若调教成6500转，功率将下调到13.5PS，9.9KW，EN，9500r/min也只有9.2KW，赛车技术，与我们太遥远了

对于小黄蜂，在市区上，要甩掉GW 250也不是轻而易举，要是GW能减重到155KG，要甩掉它就难上加难了，原因在于市区小黄蜂很少能用上9000r/min以上，在这之下小黄蜂和GW功率是不分上下的，但是扭矩却比小GW 250小了不少，这也弥补了些GW 250净重大的劣势，这在高性能摩托车或汽车上分为更加细腻，日本四大金刚，最激烈要数公升级跑车：YZF-R CBR-R GSX-R ZX-R，追求功率的是超级忍者 ZX-R，追求中段扭矩的是GSX-R，追求均衡的是YZF-R CBR-R，直到ZX-R凭借功率的优势而领先，弯道多就要落后些注重中段扭矩的是GSX-R，

话说回来，出了市区或直道稍微长些GW 250就没戏了，40ps/14,000rpm的小黄蜂用上了，而不是局限与9000转一下，要性能上赶上小黄蜂还是有很大的差距