25天籁图片高清大图

Ⅰ 六方位介绍天籁轿车

哪六方面啊？那哥给你说说哇，天籁就是轿车，没有其他的！天籁就是以舒适性为卖点的，驾驶舒适性和乘坐舒适性都不错，行驶很安静，发动机声音很小，空间也算不错！内饰比较舒服有居家的感觉！动力，2.5 V6的还不错，2.0的就很一般了，操控比较轻便，但没什么操控乐趣，真正喜欢驾驶的人是不会选择天籁的！还有天籁的保养和油耗都不算太高，推荐天籁2.5 RX 酷动版 、24.98万 ，有ASR和VDC日系车很少见的安全配置（十三万的高尔夫都比天籁还多个EBA）好像还是黑顶的，有点全景天窗的感觉！很酷！20多万新君威应该是不二的选择（能买德系车不买日系车），无论从安全性，发动机的技术，还是操控和动力上，德系车都要比日系车有优势！真正懂车的人肯定会选君威的，26万能买2.0T的了，动力上比2.5V6要好不少!

Ⅱ 天籁车价格及图片

摘要 16.18万到24.68万

Ⅲ 儿子看了新天籁，拍了一大组照片给大家看一下

女人，总是对美的东西感兴趣，最早看到朋友开的第七代天籁，真是爆美炸裂呀！这次出去办事正好路过NISSAN专营店，决定进店鉴赏一番。进店看车，外观是没的说，前脸的V字型设计看起来非常的霸气，进气格栅非常的大，车身腰线修长凌厉，加上炫酷的轮毂，运动感非常棒，白车黑顶，颜值爆表！作为B级车的天籁，空间确实很棒，绝对满足家庭需要了，我前排调好舒服的开车坐姿，头部还有好几拳的距离，后排的腿部空间简直大的吓人，跷二郎腿非常轻松，太宽敞了！天籁外号是移动大沙发确实很名副其实，全车舒适度非常的好，座椅非常的软，而且很贴合人的身体，久坐不会很累，前排座椅是电动调节还带有座椅加热，后排还带有出风口，这点就很人性化。话不多说，上图

轮毂设计

店里销售推荐我试乘试驾，感受一下动力，可是这次时间有点紧张，下次吧，有时间再来试驾。我这个颜值控有点心痒痒了。

Ⅳ 日产天籁2010款2.5xl怎么样

综述

1、优点

（1）出色的外观设计和大气丰富的内部配置赢得了我的喜爱。新天籁还有一个最大的优势是舒适，是目前20万级别最舒适的车型，航空级座椅。

（3）天籁2.5L搭载的VQ25DE发动机，是NISSAN新一代全球战略V型6缸发动机，在设计上高度重视燃油经济性和环保，最大功率为136Kw/6000rpm,最大扭矩为232N·m/4400rpm。与之相匹配的是“X-TRONIC”CVT无级手自—体变速器。

2、缺点

（1）没有大灯透镜，聚光效果一般，夜间行车的安全慢开为准。底盘调教偏软操作性不高。坐上去不知也像很多雅阁凯美瑞之类的胳屁股，而日产的CVT变速箱技术是全球领先的，甚至比手动挡都要省油，平顺性更是无可挑剔。

（2）不过这款车的内部没有设计凹槽，在加速时，小件物品很容易移动。

Ⅳ 天籁这个车型在日本本田叫什么有图片吗

天籁是日产用来替代风度的最新一代全球化的车型，在日本就叫TEANA，没有特地取名字！

http://auto.msn.com.cn/images/auto_guide/picture/2008/7/8/.jpg

http://www.remai.com/news/newsimages/20080512193845719/r_14887163_2008060408441648368900.jpg

Ⅵ 日产天籁的特点

日产的首席设计师中岛敬，据说是把天籁当作一尊“运动的雕刻”来完成的：头灯的边角处理得异常锐利，车身 一体式保险杠的弧形由两侧上翘至头灯外侧，然后从头灯最外侧的棱角自然地拉出，形成一条贯穿头尾流畅的腰线，配以圆润的弧形车顶，自然流畅，一气呵成，动感且显得很潇洒。
从车的尺寸上来看，天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米，但是轴距却比尼桑风度长25毫米，这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。尽管如此，我们发现天籁给自己外观的形容词更多的是“优雅”二字而非“气派”，因为倘若与一向以外观大气着称的德国车相比，天籁在整车尺寸上并不占优势－－汽大众的奥迪a62.4为例，天籁在宽度上比它窄55毫米，轴距要短75毫米。不过从笔者测试的结果来看，天籁后排腿部空间为805到1005，奥迪a62.4豪华版为770到970，也就是说天籁的后排空间还是相当充裕，只有前排最大腿部空间比奥迪少120毫米，身形高大的驾驶者也许会略显局促。
全新一代天籁采用日产全新的家族式外观设计，前脸的造型与全新轩逸相似，并且在车身线条上融入了英菲尼迪动感的设计元素，整车更加突出时尚与运动感。继凯美瑞和奥迪A6L之后，天籁也从传统的稳重造型增加了更多积极的运动元素。国产新一代天籁在造型上与北美版Altima趋于一致，只是将中网上的三条黑色格栅修改为银色，并在车身侧面加入了镀铬防擦条。在前后大灯上，全新一代天籁采用了“鲨鱼式”设计，视觉效果更佳。 排量3.5升的天籁已是国内首款排量超过3.0升的国产合资轿车。即使在所有国产轿车中，也只有4.6升的红旗旗舰排量比它大。这次日产端出了招牌菜：天籁的的vq35de发动机。这款3.5lv6汽油发动机属于日产的vq发动机系列，该系列曾在美国连续10年获得十大最佳发动机大奖。赫赫有名的日产350z就是vq系列的拥有者。天籁的这款vq350de最大功率达180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm。在它所指向的竞争对手中，2.4升的奥迪a6最大功率是125/6000kw，最大扭矩为230n·m/3200n.m。雅阁3.0的最大功率为177千瓦/6250,最大扭矩是288/5000n·m。在整车动力上，约1.5吨重的天籁从静止加速到100公里/小时用时7.9秒。奥迪a62.4为11.1秒，雅阁3.0亦需要9到10秒左右。
尽管如此，天籁的动力性依然不是可以用“生猛”二字来形容的----宝马530的最大功率为170千瓦/5900,从静止加速到100公里/小时用时仅为7.1秒。好的一点是，不管是在中速还是在高速状态下，天籁提速的推动力都能随着油门变化而“随叫随到”，而这种推动力即充沛又不生硬，换句话说，就是深踩油门时，时速表的实际提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其让人感到难能可贵的是发动机动力输出的均衡性，从起步开始，到发动机转速达到6000转/分钟，发动机动力的增加平顺，没有明显的爆发和衰减界限，而且发动机处于高转速时的“嗓音”听起来依然很干净有力。 打造天籁的基础是日产ff-l平台，其前后悬挂系统为麦弗逊支柱式，后为全新设计的多连杆式。这一组合在确保乘坐舒适性的同时，提高了操控性和稳定性，还降低了行驶时路面的噪声。另外，天籁配备的vdc(车辆动态稳定控制)系统将同时配置的ebd、tsc、abs等安全系统高度地整合，大幅地提高了循迹性及转向稳定性，使得车辆在结冰或湿滑路面上能更有效地避免危险发生，从而大幅度地提高操纵性和安全性。
天籁还拥有丰富的先进配置，标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。但与一些所谓的“高配置”车相比，天籁的7英寸液晶显示屏并不带有车载dvd功能，车内也没有蓝牙电话系统，不过置身车内，还是可以明显感受到天籁力近豪华的品质，简约而不简单，安逸而不张扬。配置上的恰如其分可以使车之一物更为接近“车”的本质尔不致沦为廉价的电子产品推销机。从配置上“实用的豪华”来看，天籁算得上一款务实的“豪华车”。

Ⅶ 天籁2021款报价及图片

摘要 您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

Ⅷ 最新款尼桑天籁价格

06款新天籁

本系列共有136张车型图片
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选择 车型 指导价 各地市场价格(万元)
06款新天籁200JK 21.98万元 [京] 19.98 [沪] 20.48 [穗] 21.98 [鹏] 21.53 [浙] 21.98 [陕] 21.98 [闽]

06款新天籁200JK 天窗版 22.68万元 [京] 20.68 [沪] 21.38 [穗] 22.68 [鹏] 22.29 [浙] 22.68 [陕] 22.68 [闽]

06款新天籁230JK 23.38万元 [京] 21.38 [沪] 22.38 [穗] 22.68 [鹏] 22.93 [浙] 23.38 [陕] 23.38 [闽]

06款新天籁230JK 天窗版 23.98万元 [京] 21.68 [沪] 21.98 [穗] 23.38 [鹏] 23.58 [浙] 23.98 [陕] 23.98 [闽]

06款新天籁230JM-S 26.48万元 [京] 24.48 [沪] 26.48 [穗] 26.48 [鹏] 26.07 [浙] 26.48 [陕] 26.48 [闽]

06款新天籁230JM 29.58万元 [京] 27.58 [沪] 29.58 [穗] 29.58 [鹏] 29.2 [浙] 29.58 [陕] 29.58 [闽]

06款新天籁350JM-VIP 36.18万元 [京] 34.38 [沪] 36.18 [穗] 36.18 [鹏] 35.83 [浙] 36.18 [陕] 36.18 [闽]

Ⅸ 大家觉得天籁这车怎么样适合25岁的年轻人开吗

天籁这车是不错，外观空间确实都好，但我感觉你25岁开这车是不是太显老气了点，可以再找个更加年轻点的哦，比方说韩系车全新雅尊就可以考虑，外观很时尚年轻，而且还有非常豪华的配置——全景天窗，咔咔，我觉得有这个设计的车更加大气，而且价位又差不多，干嘛不买有天窗的车呢，兜风、出游什么的都很刺激的，还是把妹的不二法门呢，我一哥们儿就开这款的，我们一道出去，明显感觉他那车更瞩目，而他也跟着更招桃花，羡煞的我们，嗯，要不去看看这车，和天籁再仔细比较比较，希望买车愉快啊！

Ⅹ 新款天籁双拼色是高配吗

最近，日产在北美市场正式发布了2022款的“天籁”，这款车对外观和内饰上进行了微调，但是动力上发生了巨大变化，比如正式取消了2.0L自吸引擎，2.5L自吸版本宣布回归，保留2.0T版本，变速箱没有变化，
但旗舰版配备了四驱系统，如果9AT也能够回归，那么“天籁”的天可真的亮了！
此次在北美市场共推出了9个版本，起步价约合人民币16万，价格方面还是很有吸引力的！
我们还是先根据网上曝光的图片看看新车到底都给我们带来了哪些细节上的改变！
首先远处上看，这款车宛如新轩逸Plus版！确实在整个折线的风格上，与轩逸有着异曲同工之妙！传统的V-motion格栅再次深化，纵深度更深，并且旗舰版本还首次采用了双格栅造型，立体感更强！新车的LOGO也正式换成了可点亮的形式，更符合这款车的定位。另外我们还注意到新车的前包围的造型也更具运动气息。 尺寸上目前还没有太多的消息，但是从侧面上看，双腰线的设计将它的线条感完美地展现出来，其中第一条腰线由头灯开启贯穿到整个车身，而第二条腰线则是从A柱开始。旗舰版还配备了熏黑的轮毂，使得整部车看起来更有张力。新车的尾部没有太多的变化，但是为了提升它的运动感，整个车的后包围与前脸得到呼应。 在内饰方面，新天籁还是延续了传统，三幅式的多功能方向盘，按键设计得非常丰富，这是小编比较看重的地方！仪表盘与西玛同步，所以在显示效果上有了明显的提升！悬浮式的中控屏，尺寸上要略小！对本田和凯美瑞来讲，这样的内饰确实不能够造成威胁。但是我们在细节上能够发现这款车在内饰上加入了更多的橙色线条，让整个内部风格更加的年轻化。配置和功能性方面与上代车型基本上维持了一致，所以小编在这里也就不多介绍了！ 就连配备的大沙发也采用了橙色的线条。动力上，新天籁发生了变化，原本的2.0L引擎彻底退出了历史舞台，而2.5L自吸版本宣布正式回归，所以新车变成了2.5L自吸引擎和2.0T涡轮增压引擎，与之匹配的依旧是CVT变速箱，旗舰版将配备四驱系统。目前新车已经在北美市场正式上市，新车有望在明年中旬引入国内！