‘壹’ 在飞机上的时候 下面是云吗
我们在地面的时候太阳光是直射 可以穿透云层,所以能看到云层之外的东西,而在飞机上,太阳光通过云层的折射遮挡了我们的视线,所以看不到景物
‘贰’ 为什么坐飞机的人看向窗外的时候一般都是看到云层在自己的下方
大家在坐飞机的时候都会有这种感觉,云层会在自己的下方,这到底是什么原因呢?
不少的朋友都坐过飞机了,一般飞机都是要升到1000米的云层上方飞行的,这是为啥?下面给大家解释原因:飞机是现存的交通工具中最安全的,飞机通常在7000米到12000米的高空中飞行安全、快速、极具效率性,其实飞机飞如此的高度也是经过科学的不断实验得来的。
不是云层里有气流,是云层所在的高度有气流。我们的大气是分层的,最下面的是对流层,空气流动比较强烈,一般的天气变化(雨、雪、风暴)也都出现在这一层,当然云也在这一层。飞机穿过云层是为了进入上一空气层,就是平流层,那里气流平稳,主要是水平运动,利于飞机飞行。
我们之所以看见云层在下面,就是因为飞机的适宜飞机高度比较高。
‘叁’ 飞机穿过云层的图片
http://pic.tiexue.net/post_11_9543446.html
是中国空军轰油6加油机给歼8D战斗机空中加油。
‘肆’ 我们在飞机上看到的云彩一般有多高
一般3000-6000米。
在飞机上仪表上显示的高度,以平均海平面(MSL)为基准,是通过气压高度计测量得到的。
它的值接近于真实高度,之所以说是接近真高而不是真高,除了仪表误差的影响外,还有一个原因:飞机测量气压高度的基准值都是通过附近的气象报告站获取的,而气象报告站所在地的MSL和飞机所处位置的MSL不一定相同,基准不同也就导致测量值有所差异。
飞行高度层。飞行高度层所表示的高度实际上就是气压高度,所以它的高度不一定是飞机的实际高度,它的作用主要是用于管理飞机在空中的垂直间隔。
天空中的白云正是地球上庞大水循环的直接体现,就来自于地球表面产生的水蒸气,当太阳光照在地球的表面时,产生的热量可以水面、潮湿的地面,以及植物等产生蒸腾作用,就是使水蒸发形成水蒸气;
由于水蒸气比空气的密度小,所以会上升,上升过程中温度会降低,一旦水汽过饱和,水分子就会凝聚成小水滴,特别是容易在空气中微尘(凝结核)上凝聚,非常多的这样的小水滴就会成为大团的水汽,就是看到的天上的白云了。
‘伍’ 云层离地面有多高飞机飞多高才能飞到云层中
1、卷积云:小圆块积云,看上去如同波纹状,常被称为“鱼鳞天”,通常海拔高度5 000~8 000米。
2、高积云:类似于卷积云,预兆天气良好,但它的覆盖范围更广,云层更厚,白中有暗。通常出现于暴雨之后,悬浮在5 000~6 000米的高空。
3、积雨云:为低层雷云,云色乌暗。塔形云层高可达6 000米,顶部平云层被称作砧顶。积雨云常带来强风暴雨、雷鸣和闪电。上层类似假卷云,
4、积云:很易于识别,蓬松状白云,如同团团棉絮,飘浮在空中。位于海上碧空中的积云,通常表明离陆地已经不远,高度一般不超过2 500米。
(5)飞机下的云层高清图片扩展阅读
云层的形成过程
1、漂浮在天空中的云彩是由许多细小的水滴或冰晶组成的,有的是由小水滴或小冰晶混合在一起组成的。有时也包含一些较大的雨滴及冰、雪粒,云的底部不接触地面,并有一定厚度。
2、云的形成主要是由水汽凝结造成的。我们都知道,从地面向上十几公里这层大气中,越靠近地面,温度越高,空气也越稠密;越往高空,温度越低,空气也越稀薄。
3、另一方面,江河湖海的水面,以及土壤和动、植物的水分,随时蒸发到空中变成水汽。水汽进入大气后,成云致雨,或凝聚为霜露,然后又返回地面,渗入土壤或流入江河湖海。以后又再蒸发(升华),再凝结(凝华)下降。
参考资料来源:网络云层
‘陆’ 大家看一下图片,是飞机飞在了大气层的上边吗
飞机不是飞在大气层上面的,这是云层,一般云层高度是3000米左右,而且国内航班的飞行高度在6000-8000米的,所以就是在云层上面飞行的。大气层不是这个概念的。
‘柒’ 白天坐飞机在飞机上看到的云层是不是很像南极的冰雪而乘坐红眼航班在飞机上是不是很像遨游在太空中一般
你好,是的,
白天坐飞机在飞机上看到的云层是很像南极的冰雪,像遨游太空。
‘捌’ “飞机飞过云层有多美”引热议,你见过这样的画面吗
直到读大学第一次寒假回家时我才见过这样美的画面。
至于乘坐飞机时有何注意事项?飞机起飞前五小时可以办理值机手续。要是有托运行李,可以在起飞前五小时办理手续。之后在对应的登机口准备乘机,有任何问题可以咨询地勤服务人员。
‘玖’ 坐飞机看到的的云层,云层是怎么形成的那么美
水汽的垂直运动与水平运动的不同组合。
‘拾’ 坐飞机时看到的云彩是什么样的
给你发张图片看看吧,是在飞机上照的。基本上晴天就是这个样子的。
阴天的时候,云层底下和在陆地上的看到的一样,是黑色的,一旦飞到云层上边,和这个图片看到的是一样的。