牧马人车头图片高清大图

‘壹’ 超迷你版牧马人 Jeep全新小型SUV渲染图曝光

编辑：罗四维

近日海外某媒体曝光了Jeep全新小型SUV的渲染图片，该车后续将与日产Juke和大众T-Cross等同级车型竞争。该车外观延续家族硬派风格，动力方面或将搭载1.3T四缸涡轮增压发动机。

动力方面，新车或将搭载与自由侠相同的1.3T涡轮增压发动机及其插混系统，后续大概率上还将推出纯电动版车型，续航里程可达388km。

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‘贰’ 新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀

新款牧马人价格出炉，高配价值三台“坦克300”，贵在情怀？

对于国内越野车迷而言，今年下半年可以说是重磅消息频频，前段时间广州国际车展上，长城魏派高端品牌旗下的首款硬派越野SUV车型坦克300进入到预售阶段，这款车的预售起步价只有17.58万，记住这个数字我们后面将会和全新牧马人进行一个对比。最近2021款吉普牧马人正式上市，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价42.99万，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到53.99万。

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‘叁’ 42.99万起售，拥有彩虹配色的2021款Jeep牧马人上市

和那些偏向城市代步的轿车、SUV相比，越野车似乎更具有一种探索未知世界的力量。

内饰部分同样越野味十足，两个圆形的机械式仪表搭配圆形的空调出风口，看上去颇为粗犷，简约而不简单。“展翼”宽式横向中控布局让每个部分一目了然，更易操作。而大量软性材质的覆盖，进一步提升内部质感，演绎刚柔并济的理念。所搭载的第四代Uconnect双液晶人机交互系统，可适配CarPlay、CarLife等功能。同时，全系还新增标配可选轮胎充气提醒功能，让户外远行有备无患。

※动力方面

新车将搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱。最大功率为266马力，峰值扭矩可达400牛米。此外，用户可根据不同路况来自由选择两驱、智能四驱、高速四驱和低速四驱四种模式进行驾驶。

评中评说

主打自由越野、激情驾驶的牧马人，一路走来成功收割了不少死忠粉。标杆级的它，有着过硬的产品实力和丰厚的历史积淀，稳站市场也是情理之中。

此次推出的四款新配置车型，定位差别还是较为明显的：Sahara版更兼具城市性出行，但同时不失越野味道。而Rubicon版则将户外越野性能展现到极致，对于那些喜爱探险自然的车友们来说绝对不容错过。（汽车评中评/二吱子）

注：以上图片均来自网络

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‘肆’ 这可能是最野的PHEV 实拍牧马人4xe OFF ROADER

从正后方看去，这辆牧马人看起来像一辆皮卡，牧马人经典的背挂式备胎形象得以保留，总体而言，这款“官方魔改”的车型还是相当霸气的。

编辑点评：这辆牧马人PHEV 4×e RUBICON是一台概念车，从概念车的角度而言，这款车型霸气外露，依托牧马人车型的硬汉形象，毫无疑问，这辆OFF POADER版本车型是Jeep展台上“最野”的PHEV车型。

‘伍’ 2021款牧马人来了，新增5种颜色野性依旧，42.99万起步

和城市活动的人群不同，更多越野车迷心中的理想座驾一定是越野车，硬派的越野车翻山越岭无所不能，这才是探索未知世界人类该有的座驾。Jeep牧马人作为越野人中的硬通货走到哪里都是一片关注和艳羡，在Jeep旗下众多车型都带着这种光环日子过得很好，口碑也有、销量也给力。

动力上面对新能源车企的不断挑战，牧马人也没闲着。最近FCA集团的工厂就正式下线了牧马人4xe的插电式混合动力车型，国内市场大概率会引进，也可以说它就是冲着国内市场需求而制造的。依然是经典复古圆大灯搭配七孔进气格栅，硬派十足。动力给到的是2.0T插电式混合动力系统，最大功率375马力，峰值扭矩637牛·米，电池容量17kWh，纯电续航40公里左右，综合续航640公里左右。而燃油版牧马人搭载的是2.0T发动机，最大功率为195.4kw（266马力），峰值扭矩为400牛·米，匹配的是8速自动变速箱。有情怀、有配置，更野性，新款牧马人好菜都要上桌，哪款是你的最爱？

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‘陆’ 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车，它是你的菜吗

牧马人其实有很多的小问题，比如后排空间太小，乘坐不舒适，样子也是万年不变，甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题，越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中，这是一台极有安全感的汽车，可以坐上五个人，车身很高，顶部还有充裕的行李空间，外观很硬派，具有着强悍的通过能力，这也就足够了。

当然了，我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片，看起来确实不伦不类的，但如果jeep真出了这样一款车，你会主动掏银子购买吗？

单从图片可以看出，这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件，如同给Jeep牧马人带了个头盔，效果图上看得出可容纳七名乘客，得益于驾驶室前移设计，Vangler可以轻松容纳三排座位，因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间，而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。

‘柒’ 前后硬桥配3把锁，2019款牧马人还有什么优点

市场主流的前后硬桥加三把锁也就奔驰G级。130万起！而且最新款的奔驰G级也已经放弃了前整体桥！没有太大市场！而且整体桥对舒适性和操控性简直就是灾难！最接近题主前后硬桥三把锁的就是北京汽车复刻G级的BJ80。牧马人采用非承载式车身，底盘结构上相对于车身是独立的，并不参与承载重量。或者类比到我们小时候玩的四驱车就好理解的多了，整体以底部车架为基础，车身相对分离。

这还仅仅是素车，如果你对改装感兴趣，那这台牧马人可是绝对能够给你带来极大的乐趣。从越野胎开始，升高套件，金属轮眉，前后杠，绞盘，涉水喉。当你完成全套的改装，他就可以带你上山下海啦。对于全时驱动车辆，车上装备有3个差速器，其4个车轮可以以各自不同的转速转动，并按照各自不同的地面附着力自动获得不同的扭矩分配，保证车辆获得良好的驱动力。对于大多数全时4驱车辆，由于装有中央差速器，当某个驱动轮打滑时，会使发动机动力全部消耗在打滑的车轮上，因此此时须手动操纵(有的只是车内的一个按键)差速锁将中央差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，进而把扭矩转移到另外一个驱动桥上。

‘捌’ 带电的牧马人量产下线，动力远超坦克300！越野不担心油耗

带电的牧马人量产下线，动力远超坦克300！越野不担心油耗

从近两年的越野车市场发展趋势就可以看出，传统大排量硬派越野SUV车型正在面临越来越严格的排放标准限制，比如大排量丰田兰德酷路泽和日产途乐之类的产品已经很难引进中国市场。那么未来越野车圈子里会出现什么新趋势呢？除了更小排量的发动机之外，未来越野车必然会逐渐靠拢新能源大趋势，混动模式应该会成为硬派越野车型的主流配置。包括明年即将亮相的长城坦克新车型已经确定将会提供插电混动系统，而最近带电的吉普牧马人车型已经量产下线。

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‘玖’ 2020款吉普牧马人无限EcoDiesel 有史以来功能最强大的SUV！

吉普汽车发布了一组2020款吉普牧马人无限EcoDiesel的官方图片，随着新车的推出，有史以来功能最强大的SUV很快将配备有最省油和最高扭矩的牧马人发动机。2020款吉普牧马人无限EcoDiesel提供新的3.0升EcoDieselV-6发动机，额定功率为260马力。出色的燃油经济性和最低水平的噪音、振动和恶劣环境（NVH）可满足牧马人客户的需求。EcoDieselV-6发动机使用锻钢曲轴和连杆以提高强度和耐用性。铝合金活塞通过喷油嘴在底侧冷却。经过热处理的铝制气缸盖使用单独的轴承盖来减少摩擦并最大程度地减少NVH。

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‘拾’ Jeep新款牧马人实拍 或新增48V轻混系统

近日，海外媒体曝光了一组Jeep新款牧马人的实拍图，新车并未对外观以及内饰进行改动，但动力方面部分车型将新增48V轻混系统。

外观部分，Jeep新款牧马人与老款车型保持一致，圆形的大灯组和标志性的七孔前进气格栅都具有很高的辨识度，车身侧面造型也十分方正，并且原厂配备了AT越野轮胎，车辆尾部，新车依旧是采用了小书包的设计。动力方面，新车除了搭载传统的纯燃油版车型外，部分车型还将适配48伏轻混系统，另外，新车在日后或将推出纯电版本的牧马人。

总结：混动版牧马人的推出意味着Jeep品牌旗下车型未来也将逐步迈入电气化时代，而混动版车型正式上市后将为消费者提供更多的选择。（作者：高高图片源自外网）

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