台北中心台湾街景高清图片

‘壹’ 台湾有哪些街道

截止2020年，台北街道的名称如下列所示：

1、和平东 西路

2、凯达格兰大道（旧名介寿路 蒋介石祝寿）

3、仁爱路

4、忠孝东 西路（旧名中正东西路）

5、郑州路-市民大道

6、长安东 西路接八德路3 4段

7、南京东 西路

8、民生东 西路

9、民权东 西路

10、民族东 西路

(1)台北中心台湾街景高清图片扩展阅读

1945年，日本战败，将台湾岛奉还国民政府。伤兵可以连夜转移，然而几十年统治留下的痕迹却不可能在朝夕之间抹除。日本兵撤退后的台北街道，依然散发着浓郁的樱花气息。

台北车站在那时叫“日本驿”，总统府叫“总督府”，圆山饭店叫台湾神宫。而从总督府通往神宫，又一条笔直的大道，日本人名之曰“御成大道”。

不消说，国民政府接管台北城，当务之急，自然是给道路重新命名。这是一项历史大工程，路名不仅关乎群体记忆、文化认同，还包涵了政治意蕴。如各地常见的北京路、复兴路、解放路，便是一个个宏伟的历史罗盘。

‘贰’ 台湾的旅游景点有哪些

台湾四面环海，地理资源丰沛，除了拥有优美的海岸风光外，还有许多特殊地形及奇特的地理景观。从高山到大海，从峡谷到湖潭，每个地方都散发着不同的风情，值得去细细品味。下面就盘点一下台湾十大最美旅游地。

1、日月潭

台北101大厦

台北101大厦原名台北国际金融中心，位于台北市信义区，高达509米的大楼拥有地上101层、地下5层，集办公、观景台和购物中心于一体，是台北的地标性建筑。大厦融合了东方古典文化及台湾本土特色，大楼造型宛若劲竹节节高升、柔韧有馀，象征生生不息的中国传统建筑意涵。内斜七度的建筑面，层层往上递增；无反射光害的高度透明省能隔热帷幕玻璃，让人们在台湾的最高建筑内，观天看地。高科技材质及创意照明，以透明、清晰、营造视觉穿透效果，与自然及周遭环境大尺度的融合。夜间的台北101外观会打上灯光，以彩虹七种颜色为主题，每天更换一种颜色，如星期一是红色、星期二是橙色等，每天落日时间开始点灯，至晚上10点关闭。台北101大厦仅次于上海环球金融中心，是世界第二高楼。

‘叁’ 谷歌街景图的街景特点

提供谷歌街景这一服务需要一段时间采集视频，以谷歌地图中国台湾地区街景为例，就经历8个多月、数辆街景车的拍摄工作。
这一服务虽然使枯燥乏味的地图阅读工作变得简单有趣，但也引发诸多争议和质疑。不久前谷歌街景拍摄车在希腊拍摄时遭到希腊数据保护局的询问，其日本街景拍摄队也遭到当地居民集体抗议，要求解决公民隐私权等问题。
根据了解，谷歌已经将所有拍摄到的车牌号和人脸进行模糊化处理。谷歌表示也允许某些地方的照片可以从谷歌街景中删除，只要用户提交不想让别人看到的信息位置即可，谷歌在收到请求后会让该地点无法显示。

‘肆’ 搞艺术的人都上哪些网站学习艺术

1、大都会艺术博物馆

大都会艺术博物馆（The Met）是美国最大的艺术博物馆。展示了来自世界各地的超过5,000年的艺术作品，供人免费欣赏。自1870年成立以来，The Met一直希望不仅仅只是珍贵而精美的艺术陈列馆。每天，The Met的画廊都通过展览和活动而活跃起来，揭示出跨时代和跨文化的新思想和意想不到的融合。

其中推出的海尔布伦艺术史时间线（Heilbrunn Timeline of Art History）。它将馆藏按时间顺序，把世界各地的艺术资料串联讲述，在观赏艺术品的同时为你呈现一部浓缩艺术史。

馆藏中超过375,000张高分辨率的公共领域作品图像可供观赏。

1912–13年 古斯塔夫·克里姆特 布面油画（玛达·普里马维西）

1889年 文森特·梵·高 布面油画（麦田）

Made for，with，and by kids是专为儿童提供的一个版块，在这里可以观看到相关艺术主题的地图导览和影片。

2、纽约现代艺术博物馆

纽约现代艺术博物馆（MoMA）是当今世界最重要的现当代美术馆之一，MoMA致力于分享最发人深省的现代和当代艺术，并希望激发更多的人能与他们一起探索当代艺术，思想和问题。

MoMA不断发展的收藏包含了近200,000件现代和当代艺术作品。当前有87,000多件作品在线上提供。

3、大英博物馆

大英博物馆世界上第一个国家公共博物馆，它独特之处在于将跨越大洲和海洋的世界文化汇集到了一起。没有其他博物馆拥有如此深度和广度，美丽且意义的收藏。丰富的文化艺术珍贵藏品，使我们能够探索人类文化的非凡多样性，发现人类赋予生活各个方面的多种形式和表现，并认识到它们之间的紧密联系。

拥有200多年历史的大英博物馆与谷歌文化研究所（GCI）合作，通过VR技术使《女史箴图》上的每一根绢丝都清晰可辨。还通过与Google合作实现街景的虚拟功能，让观众足不出户便可360度游览壮丽的博物馆空间，甚至连圆顶天花板上的玻璃都能看得一清二楚。

与Google合作的虚拟观景：

4、艺术英国

Art UK是一家慈善机构，与近3200多家英国机构合作。他们希望通过他们的工作，为所有人提供艺术作品，供人们享受，学习和研究。Art UK力图打造全英首屈一指的艺术数据库，目前数据库已将英国全部公共收藏油画收入囊中。

5、英国国家美术馆

国家美术馆收藏馆藏有2,300多件作品，从达·芬奇的《岩间圣母》（Virgin of the Rocks）到梵·高的《向日葵》（Les Tournesols），4.5万逾件艺术大师的名作可在英国国家美术馆官网一览无余。

在视觉游览（Virtual Tours）版块中，我们可以使用Google街景欣赏馆内全景；而数字化图像更是清晰到令人瞠目结舌。

1434年 扬·凡·艾克《阿尔诺芬尼夫妇像》（局部），木板油画

6、欧洲文化图书馆

欧洲文化图书馆与来自欧洲一千多家博物馆、图书馆和档案馆合作，涉及艺术、历史、时尚、摄影、音乐、地图等多个领域，收集和提供了共享文化遗产5800多万件资料，供人们欣赏，教育和研究。

丰富的文化资料无需注册、付费，超清大图一键下载。

7、数字敦煌，3D全景漫游

敦煌研究院建立“数字敦煌”，对敦煌石窟和相关文物进行了全面的数字化采集、加工和存储。构建一个多元化与智能化相结合的石窟文物数字化资源库、通过互联网和移动互联网面向全球共享，并建立数字资产管理系统和数字资源科学的保障体系。

30个经典洞窟以惊人的效果呈现给观众，其中29个还能使用3D眼镜进行全景漫游。

莫高窟 第285窟 西魏

第254窟全景漫游

8、台北故宫博物院

台北故宫博物院（Taipei Palace Museum），是中国大型综合性博物馆、中国三大博物馆之一，也是研究古代中国艺术史和汉学重镇，为台湾省规模最大的博物馆。

台北故宫博物院内收藏有故宫、南京故宫、沈阳故宫、承德避暑山庄、颐和园、静宜园和国子监等处的皇家旧藏。所藏的商周青铜器，历代的玉器、陶瓷、古籍文献、名画碑帖等皆为稀世之珍。展馆每三个月更换一次展品，自2017年起免费释出典藏文物图像七万余张。

9、谷歌艺术文化

谷歌艺术与文化如同一个集成平台。自2011年建立以来，它与英国泰特美术馆（Tate Galley）、大都会博物馆、乌菲齐美术馆（Uffizi Gallery）等百余家博物馆、美术馆建立合作。在其合之内的机构收藏品，我们都可以进行轻松快捷的检索观看。

除此之外，通过Google街景实现的全景观看为观者提供了一场真正意义上的沉浸式体验。其与凡尔赛宫合作推出了一款名为《凡尔赛VR：凡尔赛是你的》的虚拟现实作品，让观众可在线纵览艺术与空间之美。

‘伍’ 谷歌街景图怎样拍的

谷歌有专门的工作人员，开专门的取景车辆，边开边照的。是实地取景。

谷歌街景服务是由专用街景车进行拍摄，然后把360度实景拍摄照片放在谷歌地图里供用户使用。提供这一服务需要一段时间采集视频，以近日上线的谷歌地图中国台湾地区街景为例，就经历8个多月、数辆街景车的拍摄工作。

‘陆’ 台北有什么好玩的地方

- 台北小吃 - 士林夜市集合大江南北小吃，应有尽有，着名的有刀削面、猪肝汤、蚵仔煎、高雄肉丸、大饼包小饼、 林大香肠、蕃茄沾姜汁、东山鸭头、炒花枝、红油抄手、青蛙下蛋等。 东区百货商圈，此区商店鳞次栉比，不仅可以逛街购物，还可以品尝各式各样的异国料理、中国菜或是台湾小吃。 乌来是一个风景区，在游玩观光之余，来这里还可以品尝当地的小吃，例如小米麻糬、竹筒饭等。 台北的深坑庙口豆腐、鱼丸、台北圆球夜市的“圆环蚵仔煎”和汤圆等等，都是令人爱不释手的美食。 提起深坑，许多人会立刻联想到美味的豆腐料理。短短的深坑老街，有着各式豆腐餐饮店，还有售卖粽子、枝仔冰等乡土美食的摊子。每逢假日，闻香而来的游客常把这里挤得水泄不通。 深坑豆腐的特色在于制造过程中不加石膏，纯以黄豆盐卤制成，质地细嫩，豆香中带着几许焦味。烹煮的的方法主要以红烧、豆腐羹、豆腐卷等做法为主，也有一些饮食店自创麻辣臭豆腐等新菜色。 以传统方式料理豆腐的老店，以“深坑庙口小吃”、“大树下豆腐店”为代表。“深坑庙口小吃”位于集顺庙旁，已有40多年历史，以红烧豆腐、豆腐羹和桂竹笋最受欢迎。旁边的则是豆腐三吃的知名老店。 在台北淡水，做鱼丸、卖鱼丸的比比皆是。这里做的鱼丸，是以上等鲨鱼打成浆，加少许太白粉和水，鱼丸中包肉燥，因此做出的鱼丸坚实又脆，咬时还得小心碎肉烫舌。 鱼丸虽好吃，可吃起来也有门道。在入囗时得先把丸子咬开一小囗吸吮肉馅与汤汁，如果你大口咬，包你烫得嘴皮发麻。如果还意犹未尽，有些店还备有鲜肉包、馄饨汤，肉馅道地，外皮全手工制作，口味独到，还可以打包回家。 台北旅游风光 台北市位于台湾岛北部，台北盆地的中央，四周与台北县挨着。全市面积272平方公里，是全省的政治、经济、文化和教育中心，为台湾第一大城市。现今全市共划分中正、大同、中山、松山、大安、万华、信义、士林、北投、内湖、南港及文山12个行政区。 公元1875年(清光绪元年)，钦差大臣沉葆桢在此建立了台北府，统管台湾行政，从此有“台北”之名。1885年，清朝政府在台湾建省，首任巡抚刘铭传将台北定为省会。1949年后，这里仍然是最高行政机构所在地。 台北市是台湾的工商业中心，全岛规模最大的公司、企业、银行、商店都把他们的总部设在这里。以台北市为中心，包括台北县、桃园县和基隆市，形成了台湾最大的工业生产区和商业区。 台北市是台湾北部的游览中心，除阳明山、北投风景区外，还有省内最大、建成最早占地8.9万平方米的台北公园和规模最大的木栅运物园。此外，由私人经营的荣星花园规模也相当可观。剑潭、北安、福寿、双溪等公园，也都是游览的好地方。台北市名胜古迹颇多，其中台北城门、龙山寺、保安宫、孔庙、指南宫、圆山文化遗址等处，均为风景优美，适宜游览的好地方。 航空 台北松山机场是台湾第二大国际机场。从高雄小港、台中、嘉义、台南、屏东、花莲、台东、马公、金门、马祖等地的机场，均有航班直飞台北松山机场。旅客欲搭乘飞机，国内线可至松山机场，国际线则可搭乘国道客运巴士至桃园中正国际机场搭机。铁路主要有西部干线、东部干线等，为全台湾重要交通系统之一。台北市为抒解各平交道路段交通瓶颈，将铁路予以地下化。车种分普通车、平快车、电车、复兴号、莒光号及自强号，搭车地点可在万华站、台北站及松山站。纵贯线经过台北市，市中心的台北车站、东区的松山站是两大驿站，各级列车均停靠，班次密集，相当方便。 公路 台北市的道路网以高速公路及快速道路为骨干，中山高速公路横贯市区北端，设有环河北路、重庆北路、圆山、滨江街、堤顶、内湖、东湖等交流道。第二高速公路通过本市东南部山区，设有木栅交流道，并有台北连络道连接信义及大安两区。快速道路系统以南北向之建国高架道路及东西向之市民大道最为重要，两条道路均贯穿台北市最精华的地区。 台汽客运、统联客运，行使于台湾西部与宜兰各主要城镇间；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客运公司，来往邻近的基隆、台北县。 公车 公车是台北市最重要、最普遍的交通工具，绵密的路线网络基本上可以到达全市任一地区。公车的路线多达300多条，行车间隔分成四种等级，并实施棋盘式便捷公车路线网，方便转车及搭车。另外还有11条假日公车行驶路线(假日行驶)及18路的小型公车路线。山区还有小型公车，一段票价为15元，学生军警为12元。让游客搭车更为方便。 台北车站周边是市内交通的中心，忠孝西路、公园路、馆前路、重庆南路上各线公车密集。而南区的公馆、北区的士林、东区的忠孝东路四段、西区的中华路一段，都是重要的公车转运站。来台北市旅游，最好购买一本公车手册以便随时查阅。 地铁轻轨 为台北市最快速便捷的大众交通工具，目前除内湖区外，其它各区均有捷运经过。票价仅比公车稍高，如台北车站至台北市立动物园单程票为35元，台北车站至圆山仅20元。木栅线贯穿台北市东、南区；淡水线前往北区，中和、新店线经南区；板南线横贯东西，十分便捷。木栅线全程票价NT$35元，淡水线全程票价NT$80元。行驶于高架的车厢中，可以浏览台北市繁华的街景。 出租车 台北市的出租车亦相当便利，除了上下班时间或夜间外，市区内几乎随时召得到车。计程车车身为黄色，起步费为NT$80元或100元，每超过350公尺加跳NT$5元。5公里约120元，10公里约180元，夜间时段另加费用

‘柒’ 台湾牛肉面的做法

台湾社会在四五十年前几乎很少有人吃牛肉，五六十年代的台湾，牛肉还是昂贵且不常见的食材，尤其一般说来，乡村里用牛来耕种，为了感恩牛的辛苦和帮忙，农民不忍食用牛肉，甚至今日依然有人保持这个习惯。台湾水田多，当时耕作的牛只品种多是水牛，那些水牛大都服劳役到十多岁，因此肉质又老又涩，坚韧多纤维，吃起来口感不佳，而水牛肉色泽较黄牛暗红，故常被加工做为如牛肉干等牛肉制品。近几年也有人专门饲养有机的食用水牛，据说也不逊于一般的黄牛肉，只是产量少，在市场上不容易见到。但在长期的文化融合下，台湾人不但接受了牛肉和牛肉面，后来还居然把牛肉面变成了本土小吃，推向世界闻名。
一般家庭也不大懂得煮牛肉的方法，牛肉部位的挑选等学问。当时不吃牛肉的农民，对于没田可种的外省移民，就没有那么多不吃牛肉的禁忌了，不过移民们吃的多是黄牛肉。黄牛肉的保水性比水牛好，肉色比水牛肉明亮，较鲜红，而且黄牛产肉率高，脂肪少，早年还未开放进口牛肉之前，一般食用的牛肉多选用本土黄牛肉，只是专门饲养来食用的黄牛不多，物以稀为贵，价格当然就高了，牛肉面是那年代穷人的奢侈品，因此如果能吃到一碗真的有肉有汤的牛肉面是很大的享受。台湾直到开放进口牛肉之后，才有价格较便宜的美国和澳大利亚牛肉在市面上贩售，但是进口牛肉若用中式牛肉的炖煮法，在香气及口感上都差了本土黄牛肉一些，只是大部份的店家，以成本考量，多数选用的是澳大利亚牛肉，只有少数用高价的台湾本土黄牛肉。
广义地说，“牛肉面”是泛指各种以炖煮过的牛肉块为主要配料的面食，其根源已难以追溯，一般认为起源于兰州的牛肉拉面，已有一百多年历史。牛肉面在台北被冠上“川味”的红烧牛肉面，是台湾独创，四川当地并无此味。川味红烧牛肉面，有可能是从成都小吃“小碗红汤牛肉”转变过来；将小碗红汤牛肉配上面，就成了川味红烧牛肉面。但现今在华人世界最为普遍、享誉最高的一种牛肉面，应属在台湾地区自己发展起来的川味红烧牛肉面，尤其是以台北市桃园街牛肉面最为有名。这里曾经出现过一二十家的川味牛肉面大王，各个“大王”毗邻而居，一字排开，声势吓人，在当年成为台北街景一奇。很多香港客赴台观光，例牌节目是到此一游，吃碗牛肉面再拍照留念。台北市长郝龙斌在“2007台北国际牛肉面节”开幕式的致辞中说：“台北上自五星级酒店，下至一般级别的宾馆，大街小巷的食肆，到处都可以吃到牛肉面，说牛肉面是台北人的至爱名副其实”。在海外通称“台湾牛肉面”，到了美国摇身变身为“加州牛肉面”，在加拿大多伦多则更以“孙记牛肉面”，是本地川味牛肉面食客的最爱。
黄牛肉适合炖煮，但不论是清炖或红烧牛肉面，光是在选材上各家牛肉面店有很大的不同，每位师傅在牛肉部位的挑选上更是五花八门。有的用牛腿下端牛腱部份的，有用腿肉上端腰窝靠近接近大腿部位的牛腩，有用牛胸肉的，也有用牛肩肉的或其他部位，当然也有混合不同部位的。最常见的腱子肉是将牛只前后小腿去骨后所得的肉块，肉的脂肪较少，不过由于腱子肉中有许多连结组织，不容易煮散，因此极适合长时间炖煮。
其次常见的牛腩面，肉块平扁一些，较牛腱容易炖煮，口感不错，但较油腻，清炖牛肉较常选取这一部份的肉。至于牛胸肉适合大块炖煮再切片，尤其以有一条金黄色的胸线的牛胸肉最为珍贵，犹太人最喜欢用这块肉腌制成熏牛肉，做三明治口感最棒。此外牛肩肉或牛颈肉价格昂贵，一般都被高价的餐厅用来做涮涮锅或牛排，市场上很少买得到，都要先预定。最近有些创意牛肉面，更爱用牛肋排或沙朗等部位的薄片。也有一些老师傅爱混用牛腩和牛腱或其他腿肉部位，取其不同的口感，当然更多是加牛筋和牛肉一起的半筋半肉牛肉面，还有加牛肠、牛百页、牛杂等煮成的牛杂面，也是老配方。
台湾吃牛肉面的学问非常讲究，牛肉面爱好者就认为，吃牛肉面应该“带点野性”，不需要多余的服务，要有些喧闹、热气蒸腾出汗水的感觉，大口吃肉大口喝汤，才是吃牛肉面的“王道”。美食家也说，除了喧闹和汗水，顾客进门后看到一口熬满汤汁的大锅，都让牛肉面更添一丝怀旧的色彩，这话要是到了知识分子的嘴里怎么听都有些个郁闷之感，怀旧色彩。
除了吃牛肉面的学问外，牛肉面的做法也是非常讲究的叫一青二白三黄四绿五红。其中熬煮五天的高汤“一清”，白肉锅“二白”，乔麦面“三黄”，香菜、青蒜衬味的“四绿”，辣椒加味的“五红”，这才能算上一碗美味的台湾牛肉面。
红萝卜1根，番茄2个，洋葱1个，蒜2瓣，姜四片，牛肉卤包1个，牛肉面汤料包1个，沙茶酱5大勺，酱油半杯，牛肉2斤。
提示：不喜欢辣的朋友请减少豆瓣酱和辣椒酱的使用量。

‘捌’ 台湾，台北是否还不如大陆二线城市为什么台湾的街景看起来很舒服，比大陆舒服多了

没那么夸张，台北大概是少繁华版的上海，说这种话的人100%并没有去过台湾。台北机场也还好，不至于像火车站，只不台北松山比较小。
国外都这样的。欧洲除了几个超级大机场，都是小机场，像有6个以上航站楼的巴黎戴高乐

高楼是少，主要是人家土地私有，拆迁不太好拆

更准确的形容台北是，民国时期老上海＋高楼

‘玖’ 台北市有什么好玩的地方和好吃的东西

台北小吃 2007-3-23 10:07:09 士林夜市集合大江南北小吃，应有尽有，着名的有刀削面、猪肝汤、蚵仔煎、高雄肉丸、大饼包小饼、士林大香肠、蕃茄沾姜汁、东山鸭头、炒花枝、红油抄手、青蛙下蛋等。 东区百货商圈，此区商店鳞次栉比，不仅可以逛街购物，还可以品尝各式各样的异国料理、中国菜或是台湾小吃。 乌来是一个风景区，在游玩观光之余，来这里还可以品尝当地的小吃，例如小米麻糬、竹筒饭等。 台北的深坑庙口豆腐、鱼丸、台北圆球夜市的“圆环蚵仔煎”和汤圆等等，都是令人爱不释手的美食。 提起深坑，许多人会立刻联想到美味的豆腐料理。短短的深坑老街，有着各式豆腐餐饮店，还有售卖粽子、枝仔冰等乡土美食的摊子。每逢假日，闻香而来的游客常把这里挤得水泄不通。 深坑豆腐的特色在于制造过程中不加石膏，纯以黄豆盐卤制成，质地细嫩，豆香中带着几许焦味。烹煮的的方法主要以红烧、豆腐羹、豆腐卷等做法为主，也有一些饮食店自创麻辣臭豆腐等新菜色。 以传统方式料理豆腐的老店，以“深坑庙口小吃”、“大树下豆腐店”为代表。“深坑庙口小吃”位于集顺庙旁，已有40多年历史，以红烧豆腐、豆腐羹和桂竹笋最受欢迎。旁边的则是豆腐三吃的知名老店。 在台北淡水，做鱼丸、卖鱼丸的比比皆是。这里做的鱼丸，是以上等鲨鱼打成浆，加少许太白粉和水，鱼丸中包肉燥，因此做出的鱼丸坚实又脆，咬时还得小心碎肉烫舌。 鱼丸虽好吃，可吃起来也有门道。在入囗时得先把丸子咬开一小囗吸吮肉馅与汤汁，如果你大口咬，包你烫得嘴皮发麻。如果还意犹未尽，有些店还备有鲜肉包、馄饨汤，肉馅道地，外皮全手工制作，口味独到，还可以打包回家。 台北旅游风光 台北市位于台湾岛北部，台北盆地的中央，四周与台北县挨着。全市面积272平方公里，是全省的政治、经济、文化和教育中心，为台湾第一大城市。现今全市共划分中正、大同、中山、松山、大安、万华、信义、士林、北投、内湖、南港及文山12个行政区。 公元1875年(清光绪元年)，钦差大臣沉葆桢在此建立了台北府，统管台湾行政，从此有“台北”之名。1885年，清朝政府在台湾建省，首任巡抚刘铭传将台北定为省会。1949年后，这里仍然是最高行政机构所在地。 台北市是台湾的工商业中心，全岛规模最大的公司、企业、银行、商店都把他们的总部设在这里。以台北市为中心，包括台北县、桃园县和基隆市，形成了台湾最大的工业生产区和商业区。 台北市是台湾北部的游览中心，除阳明山、北投风景区外，还有省内最大、建成最早占地8.9万平方米的台北公园和规模最大的木栅运物园。此外，由私人经营的荣星花园规模也相当可观。剑潭、北安、福寿、双溪等公园，也都是游览的好地方。台北市名胜古迹颇多，其中台北城门、龙山寺、保安宫、孔庙、指南宫、圆山文化遗址等处，均为风景优美，适宜游览的好地方。 航空 台北松山机场是台湾第二大国际机场。从高雄小港、台中、嘉义、台南、屏东、花莲、台东、马公、金门、马祖等地的机场，均有航班直飞台北松山机场。旅客欲搭乘飞机，国内线可至松山机场，国际线则可搭乘国道客运巴士至桃园中正国际机场搭机。铁路主要有西部干线、东部干线等，为全台湾重要交通系统之一。台北市为抒解各平交道路段交通瓶颈，将铁路予以地下化。车种分普通车、平快车、电车、复兴号、莒光号及自强号，搭车地点可在万华站、台北站及松山站。纵贯线经过台北市，市中心的台北车站、东区的松山站是两大驿站，各级列车均停靠，班次密集，相当方便。 公路 台北市的道路网以高速公路及快速道路为骨干，中山高速公路横贯市区北端，设有环河北路、重庆北路、圆山、滨江街、堤顶、内湖、东湖等交流道。第二高速公路通过本市东南部山区，设有木栅交流道，并有台北连络道连接信义及大安两区。快速道路系统以南北向之建国高架道路及东西向之市民大道最为重要，两条道路均贯穿台北市最精华的地区。 台汽客运、统联客运，行使于台湾西部与宜兰各主要城镇间；另有三重、台北、淡水、新店、指南、福和等各家客运公司，来往邻近的基隆、台北县。 公车 公车是台北市最重要、最普遍的交通工具，绵密的路线网络基本上可以到达全市任一地区。公车的路线多达300多条，行车间隔分成四种等级，并实施棋盘式便捷公车路线网，方便转车及搭车。另外还有11条假日公车行驶路线(假日行驶)及18路的小型公车路线。山区还有小型公车，一段票价为15元，学生军警为12元。让游客搭车更为方便。 台北车站周边是市内交通的中心，忠孝西路、公园路、馆前路、重庆南路上各线公车密集。而南区的公馆、北区的士林、东区的忠孝东路四段、西区的中华路一段，都是重要的公车转运站。来台北市旅游，最好购买一本公车手册以便随时查阅。 地铁轻轨 为台北市最快速便捷的大众交通工具，目前除内湖区外，其它各区均有捷运经过。票价仅比公车稍高，如台北车站至台北市立动物园单程票为35元，台北车站至圆山仅20元。木栅线贯穿台北市东、南区；淡水线前往北区，中和、新店线经南区；板南线横贯东西，十分便捷。木栅线全程票价NT$35元，淡水线全程票价NT$80元。行驶于高架的车厢中，可以浏览台北市繁华的街景。 出租车 台北市的出租车亦相当便利，除了上下班时间或夜间外，市区内几乎随时召得到车。计程车车身为黄色，起步费为NT$80元或100元，每超过350公尺加跳NT$5元。5公里约120元，10公里约180元，夜间时段另加费用。