八一桥高清图片

Ⅰ 世界前十大桥梁是哪十座

1、明石海峡大桥，2、南京长江大桥，3、西堠门大桥，4，丹麦大带桥，5、英国亨伯桥；

6、香港青马大桥，7、费雷泽诺大桥，8、美国金门大桥，9、梅克金海峡桥，10、伦敦塔桥。

(1)八一桥高清图片扩展阅读

明石海峡大桥：

1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国岛的神户市与淡路岛之间；

主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。

南京长江大桥：

位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。

20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。

西堠门大桥：

连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。

丹麦大带桥：

大带桥Great Belt1998年6月14日竣工通车。大贝尔特海峡大桥位于丹麦的Funen岛和Zealand岛（哥本哈根所在处）之间，全长17.5km。

大带桥,也叫大伯尔特桥,斯托伯尔特桥，它将丹麦第一大城市首都哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛连接在一起。

英国亨伯桥：

亨伯桥Humbe大跨度悬索桥。横跨英国亨伯河。位于北岸的赫斯尔和南岸的巴顿之间。建于1973～1980年，1981年7月通车。桥全长2220米，主跨1410米，北岸边跨280米，南岸边跨530米。 引桥为钢筋混凝土高架桥。

香港青马大桥：

青马大桥(Tsing Ma Bridge)，是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一。于1992年5月开始兴建，历时五年竣工，造价71.44亿港元。

青马大桥横跨青衣岛及马湾，桥身总长度2,200米，主跨长度1,377米，离海面高62米，青马大桥除创造世界最长的行车、铁路两用吊桥纪录。

费雷泽诺大桥：

开工时间为1959年8月13日，竣工时间为1964年11月21日。其高度为207m，长度为1290m，宽度为31.4m，是一座双层大桥。

桥全长4176米，公路用悬索桥，采用双层六车道设计。桥塔高207米，加劲梁为钢桁架结构，加劲梁宽35米、高8.23米，高跨比1/157。采用了4条主缆，每主缆直径910mm，由26,108条钢丝组成。

美国金门大桥：

早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法，但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北，将旧金山市与Marin县连结起来。

花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥，但它却是最着名的。金门大桥的巨大桥塔高227米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。193

梅克金海峡桥：

梅克金海峡桥Mackine Strar桥主跨长1158米，4车道，在美国,建造于1957年，为桁架结构。座落于美国密执安州的麦基那克海峡大桥是工程师戴维.斯坦曼的杰作。

悬索跨1158米,总跨2626米,共用49,500公吨建筑钢材,仅钢索就重达9900公吨。3年1月始建，1937年5月首次建成通车。

伦敦塔桥：

伦敦塔桥（Tower Bridge），历史上的它倒塌过多次，但它屡经兴废而依然名声不倒的桥梁实属罕见。

英国伦敦泰晤士河上一座几经重建的大桥，也是该河上28座桥梁中位于最下游的一座桥。地处伦敦塔附近，连接着南沃克自治市高街和伦敦市的威廉王大街。在历史上被称为伦敦的正门。

Ⅱ 桂林市八一桥税务局电话

摘要 桂林，简称桂。桂林市位于南岭山系西南部，地处湘桂走廊南端，广西壮族自治区东北部。北部及东北部与湖南省交界，东南部与广西壮族自治区贺州市接壤，南部与广西壮族自治区梧州市及来宾市毗邻，西部及西南部与广西壮族自治区柳州市相接。桂林地形为西部、北部及东南部高，中部较低。桂林地处低纬，属亚热带季风气候，气候温和。 桂林总面积2.78万平方公里。全市下辖秀峰、叠彩、象山、七星、雁山、临桂6个区，阳朔、灵川、全州、兴安、永福、灌阳、龙胜、资源、平乐、恭城10个县（自治县）及荔浦市。截至2020年11月1日零时，桂林市常住人口为493.1137万人。 桂林市矿产资源较为丰富，迄今为止，已发现可利用矿产48种，在查明资源储量的矿产中有17种位居全区前列。其中滑石矿质量居世界前列，探明资源储量居全国前列。 桂林市森林资源丰富，森林覆盖率70.91%。桂林旅游资源富集。拥有众多国家级旅游景区，如越城岭、猫儿山、都庞岭、海洋山等。洞穴是桂林旅游资源的一大特色。蚀余景观是桂林山水旅游资源中的主导性资源，有“中国丹霞地貌之魂”的美称。

Ⅲ 五一期间南昌哪里好玩

江西省科技馆坐落于赣江之滨，毗邻江西省博物馆和南昌市图书馆。五一期间，该馆推出一次性购票满100元的观众获赠当日穹幕电影票一张（价值25元）的活动，满200元赠送两张，以此类推。

乘车路线：乘205路公交车直达，或乘12路等公交车至抚河路中山桥，过桥后西行200米即到。

咨询电话：0791－6594821，6597141（刘燕、记者吕文涛）

3．梦山：郊游垂钓好去处

梦山，因“梦娘娘”托梦灵验而得名，位于新建县石端口乡境内，距南昌市区30公里。内有420级的好汉坡、明太祖朱元璋16子之墓等游览胜境，是郊游、垂钓好去处。

票价：10元／人

乘车路线：花3元钱从八一桥坐117直达，但此车下午4点后就不返回了。最好坐204路到长?!，那里有许多“面的”全天从景区往返。自驾车在经过新建县城后，驶入省大公路，过收费站后有指示牌提示，拐弯后直走双车道，途中遇一丁字路后左拐即可。（记者秦谦）

4、到森林养吧度休闲时光

位于赣江中下游鄱阳湖之滨的象山森林公园，与着名的旅游胜地庐山隔湖相望，是五一长假与朋友、家人共度欢乐日子的好去处。

乘车路线：

象山森林假日酒店专车：每天8时30分发车，14时30分和19时30分两班返回。发车地点在南昌市抚河北路115号接待处，也可以在十中门口候车，只要提前一天电话预约即可（0791－6613010），往返费用为18元／人。

公交：在八一桥下乘坐131公交车（7时至18时开行），票价4元／人，每半小时发一趟车。

自驾车：从八一桥、庐山南大道、昌北舍里甲上昌九高速公路、昌北机场收费站下高速、江桥、象山森林公园，高速公路收费为15元；或者从南昌大桥雷公坳上昌九高速公路，到昌北机场收费站下高速，高速公路收费20元；也可沿着公交车的路线前往象山森林公园，这样可省去高速公路车辆行驶费用。（记者钟端浪）

5．游安义古村品农家饭菜

安义县千年古村群景区五一期间将推出民间文艺、戏曲等展演活动。安义熊式辉故里景区推出看民国“新生活运动”农村建设实验点和熊式辉生平图片展览活动；安义县小刘新农村示范村、仙游谷等景区推出赏花、摘果、吃农家饭等富有乡村气息的活动。

乘车路线：到洪城大市场乘南昌—石鼻镇汽车，途经千年古村，票价为22元，1小时40分抵达；南昌长途汽车站乘“南昌至安义”汽车，行程为1小时10分钟，票价16元，在县城汽车车站对面的汽运公司换乘“县城至古村”汽车，行程25分钟、票价为3元。安义熊式辉故里景区等乡村景区还没有直达公交，游客可以到安义县城汽车站斜对面的古村旅行社咨询报名。（首席记者左阳天）

6．去梅岭主峰看杜鹃

梅岭的四月，又是满山杜鹃竞相怒放的季节。梅岭主峰景区是梅岭最佳的观赏天然杜鹃的景区，尤其在海拔830米的主峰，伫立山巅，群芳簇拥，恍若梦境。“梅岭主峰杜鹃节”日前已经开始，并将持续到5月7日。

票价：25元／人

乘客路线：在省体育馆乘219路在井冈山站（湾里区）换乘112路在分界殿站下车。全程为1个半小时，自驾车前往有100多个停车位停车。

Ⅳ 瑞昌到吴城水上公路怎么走

《永修吴城/千年古镇，候鸟王国，吃喝玩乐，最美之路！》https://you.ctrip.com/travels/yongxiu1848/3808220.html?isAuthor=true后，有朋友留言说，游记很全面、非常好，叫我再弄点干货，简单、实操，今天我就来点干的：
一、从南昌出发路线：
1、自驾游：80公里，约1个多小时
A线路，从南昌大桥——昌九高速——永修高速出口——永吴公路——吴城镇到达
B线路，从英雄大桥——昌九大道——吴城出口——永吴公路——吴城镇到达
2、公交：
在双休日及节假日，可以花上20元，有专门到吴城的公交车，从八一桥或珠江路口（地铁站）上车乘坐都可以，沿途停靠停靠大湖池，可以欣赏吴城美景，发车时间：八一桥发车 07:30 — 09:00 ，吴城镇发车回家15:00 — 16:30。

二、吴城必玩景点：
1、最美水上公路（大湖池） ，2、慈果蓝莓庄园，3、望湖亭，4、吉安会馆，5、松门山沙山（时间充足的话可以玩，这个景点离得比较远） ，6、游艇逛鄱阳湖
三、景点主要内容：
1、最美水上公路是吴城最漂亮的地方，春夏秋冬景色不一样，但每次去都很漂亮，1年最少要去4次，看不同季节的景，我已经去了N次，一定要带上高清手机和相机照相， 水上公路最美的景是看水上公路，但水上公路不是每次都可以看到，它一年就那么1-2天的美景，只有夏天才可以，过了时间必须等1年，一定要找个吴城本地人告诉你时间，我每次去看都是蓝莓庄园张老板告诉我精准的时间，熟悉了，就成朋友了嘛，切记！当能，车子一定要停在马路一边，节假日人多时，堵车会很长时间。
2、慈果蓝莓庄园离吴城镇街上大概2里路，在去吴城街上马路的右边，你开车稍微注意一下就可以看到，这也是吴城仅有的设施算比较完善的农庄，里面玩的东西很多，是我儿子每次必玩的地方，为了提高他的成绩，我经常拿这个做诱饵奖励他，哈哈，很有效果滴，里面种了很多水果，有蓝莓，5-6月份采摘，有猕猴桃，橘子，桑葚，西瓜，红薯，清明节可以拔小竹笋，钓鱼，全是野生，味道好的不得了，最让我儿子感兴趣的是钓龙虾，全家一起钓，钓完叫老板娘帮忙加工（要收费），龙虾是吴城本地野生的清水龙虾，没有重金属，味道很好，和南昌的不一样，我们上次一伙朋友去的，单龙虾就吃了10多斤，5箱啤酒，加上野生鱼，都叫过瘾，他们那里还有一个摸鱼活动，男女老少，在池塘里捉鱼，捉到了就归自己，所有人的都开心的哒！我儿子更不用说了。庄园里面有餐饮提供，他们的红烧龙虾，水煮野生鱼几个菜味道特别好，但吃的人多，庄园要准备地道的食材，最少要提前一天预订。
3、望湖亭很有名气，有一个凄美的故事，陈友谅妃子的故事，大家网络，我就不多说，站在望湖亭上可以看到修河和赣江汇合处，有一条分水线，一边清，一边浊，是一个景观，两条河从这进入鄱阳湖，晚上，站在这里看夕阳还是很美的，水天一色，渔舟唱晚，写生、摄影都是不错的，喜欢的朋友，可以多呆呆。
4、吉安会馆在吴城街上，几百年了，省级文物保护，“理学名臣”几个字传说是解缙写的，纪念文天祥，吉安会馆是个明清时代吉安人的商会，吴城地理位置特殊，是古代江南四大名镇之一，商业繁荣，会馆很多，说心里话，我水平有限，看不懂，还真不感兴趣。
5、松门山沙山，每年10月份，天高气爽，全国各地的越野车来到这里狂奔、拉野，可以爬沙山，可以踏草地，也有在这支起帐篷过夜，看星星、看月亮，其他时间不适宜，松门山离古镇较远，车辆必须依靠渡船运过去，而且必须是越野车，因为对岸路难走，普通小车会陷进去的，如果在吴城玩1天，是没有时间过去的。
6、游艇逛鄱阳湖 ，听说在吴城转运站有游艇带游客游鄱阳湖，不过我没有玩过，听别人说也很好玩，下次我玩了再分享。

四、吃饭问题：
对于一个吃货来说，谈到吃我就兴奋，我经常去吴城，一个重要的原因就是吃，吴城的吃有二个特点，一是食材好，都是野生的、全天然，现在游客多了，也有商家以次充优，一定要注意，二是烹饪土法，这二个特点最大限度地保持了食物的原汁原味，哎，咱城市人真可怜，吃什么都是处理过的，没有一样是真的。吴城有几个本地特色菜，1、藜蒿炒腊肉，2、沙地火葱，3、沙地荞头，4、小餐鱼，5、吴城狗肉，6、各种野生鱼，7、针宫鱼，8、鳜鱼煮粉，9、银鱼蛋汤，10、扣鸡，11、红烧龙虾，还有炒枸橘子芽、清炒水笋等等。这些菜不是一年四季都有的，不同的季节有不同的菜，但是鱼那是绝对有的，仅这一样，就会让你流连忘返，老婆经常笑我，你在吴城找个老婆算了，嘿嘿，小三我还是可以考虑滴。有几家饭店我觉得味道不错，经常去吃，比如有家吴城特色土菜馆，味道不错，还有个老街厨房和古镇农庄，味道也行，吃过几次，但是价格略贵！

五、游客必须知道的几件事：
1、到当地饭店，必须吃野生鄱阳湖鱼，但是最好提前一天预订，并且小建议：点菜一定要问清楚价格哦。
2、望湖亭附近有很多当地老太婆卖野生干鱼，吃过一次，味道很棒！后来我们自己每次去都会买，不过要注意干鱼的干和湿，湿的比较软，干的硬。
3、对了，去吴城路过蓝莓庄园的时候，可以在那买点蓝莓酒，在望湖亭休闲睡吊床的时候可以喝，当然，送长辈送朋友也是不错的！一定要带上几张吊床和帐篷，在望湖亭旁的树林咪上一会儿，仿佛城市里的一切烦恼都能烟消云散。。。。。。
4、还有一点非常非常重要，不要在水上公路赤脚下水，水上公路区域有血吸虫，切记！切记！！

Ⅳ 图片里的摩天轮再哪 详细地址 想去

南昌市红谷滩,在八一桥做223公交车.
那坐桥是生米大桥.

Ⅵ 班级郊游

去梅岭爬山，推荐去主峰和狮子峰。厚田沙漠，有很多项目可以玩，像野战什么的。去青山湖乐园烧烤，要自己带食物去，那里只提供烧烤炉和木炭。
或
江西省科技馆坐落于赣江之滨，毗邻江西省博物馆和南昌市图书馆。五一期间，该馆推出一次性购票满100元的观众获赠当日穹幕电影票一张（价值25元）的活动，满200元赠送两张，以此类推。

乘车路线：乘205路公交车直达，或乘12路等公交车至抚河路中山桥，过桥后西行200米即到。

咨询电话：0791－6594821，6597141（刘燕、记者吕文涛）

3．梦山：郊游垂钓好去处

梦山，因“梦娘娘”托梦灵验而得名，位于新建县石端口乡境内，距南昌市区30公里。内有420级的好汉坡、明太祖朱元璋16子之墓等游览胜境，是郊游、垂钓好去处。

票价：10元／人

乘车路线：花3元钱从八一桥坐117直达，但此车下午4点后就不返回了。最好坐204路到长?!，那里有许多“面的”全天从景区往返。自驾车在经过新建县城后，驶入省大公路，过收费站后有指示牌提示，拐弯后直走双车道，途中遇一丁字路后左拐即可。（记者秦谦）

4、到森林养吧度休闲时光

位于赣江中下游鄱阳湖之滨的象山森林公园，与着名的旅游胜地庐山隔湖相望，是五一长假与朋友、家人共度欢乐日子的好去处。

乘车路线：

象山森林假日酒店专车：每天8时30分发车，14时30分和19时30分两班返回。发车地点在南昌市抚河北路115号接待处，也可以在十中门口候车，只要提前一天电话预约即可（0791－6613010），往返费用为18元／人。

公交：在八一桥下乘坐131公交车（7时至18时开行），票价4元／人，每半小时发一趟车。

自驾车：从八一桥、庐山南大道、昌北舍里甲上昌九高速公路、昌北机场收费站下高速、江桥、象山森林公园，高速公路收费为15元；或者从南昌大桥雷公坳上昌九高速公路，到昌北机场收费站下高速，高速公路收费20元；也可沿着公交车的路线前往象山森林公园，这样可省去高速公路车辆行驶费用。（记者钟端浪）

5．游安义古村品农家饭菜

安义县千年古村群景区五一期间将推出民间文艺、戏曲等展演活动。安义熊式辉故里景区推出看民国“新生活运动”农村建设实验点和熊式辉生平图片展览活动；安义县小刘新农村示范村、仙游谷等景区推出赏花、摘果、吃农家饭等富有乡村气息的活动。

乘车路线：到洪城大市场乘南昌—石鼻镇汽车，途经千年古村，票价为22元，1小时40分抵达；南昌长途汽车站乘“南昌至安义”汽车，行程为1小时10分钟，票价16元，在县城汽车车站对面的汽运公司换乘“县城至古村”汽车，行程25分钟、票价为3元。安义熊式辉故里景区等乡村景区还没有直达公交，游客可以到安义县城汽车站斜对面的古村旅行社咨询报名。（首席记者左阳天）

6．去梅岭主峰看杜鹃

梅岭的四月，又是满山杜鹃竞相怒放的季节。梅岭主峰景区是梅岭最佳的观赏天然杜鹃的景区，尤其在海拔830米的主峰，伫立山巅，群芳簇拥，恍若梦境。“梅岭主峰杜鹃节”日前已经开始，并将持续到5月7日。

票价：25元／人

乘客路线：在省体育馆乘219路在井冈山站（湾里区）换乘112路在分界殿站下车。全程为1个半小时，自驾车前往有100多个停车位停车。

Ⅶ 求世界着名桥梁图纸

1，赵州桥

2，南京长江大桥
图片描述： 位于江苏省南京市，跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽15m，两侧人行道各宽2.25m。下层为双线铁路。正桥有10孔，共长1576m，包括1孔128m简支桁架梁和3联3孔各160m连续桁架梁。正桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥，上层为四车道公路桥，下层为双线铁路桥。

3，九江长江大桥
图片描述： 位于江西九江，跨越长江的公铁两用（4车道加双线）桥。正桥11孔，跨度为3X162+3X162+(180+216+180)+2X126米，架4联三角形桁架式钢连续梁，3个大孔增设拱系构件加强。主跨216米，为中国当时铁路钢桥跨度之最。钢梁设双层桥面，上层公路下层铁路。

4，武汉长江大桥
图片描述： 位于湖北省武汉市，中国第一座跨越长江的公路铁路两用钢桁架桥。上层为公路，行车道宽18米，两侧人行道各宽2.25米，下层为双线铁路。正桥有9孔，共长1155.5米，包括3联3孔平行弦连续桁架，每孔跨度128米，桁高16米。是中国跨越长江的第一座大桥

4，延安路高架

5，开封黄河大桥
图片描述： 桥全长4475.09m，共108孔，其中77孔为跨径50m的预应力混凝土简支T型梁，其余31孔跨径为20m。桥宽18.5m：机动车道12.3m，非机动车道人行道两侧个3.1m。下部结构为单排双柱式墩，直径220cm大直径钻孔灌注桩基础。

7，虎门大桥
图片描述： 主跨为T型钢构，其余各跨为连续梁。

8，台北圆山桥
图片描述： 圆山桥跨基隆河及淡水线捷运系统。为一带铰预应力混凝土T型刚构公路桥。

9，六库怒江桥
图片描述： 六库怒江桥是当时国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。

10，英国福思湾河口桥

11，常德沅水大桥
图片描述： 从高空俯视，该桥显得非常轻巧 ，主桥为84+3x120+84(m)预应力混凝土连续梁桥。边滩区引桥为跨度25m桥面连续预应力混凝土简支梁桥，其在南岸为7孔一联，北岸4孔一联。

12，奉浦大桥

13，co莱茵河桥
图片描述： co莱茵河桥是战后德国修建的第一座细长的钢箱梁桥，以代替原来受毁坏的悬索桥。主梁高度在支座处为7.8m，跨中为3.3m，相应的细长比为1：24和1：56。主桥采用正交异性板，钢筋混凝土磨耗层。

14，SC莱茵河桥
图片描述： SC莱茵河桥全长1281.6m，跨越莱茵河的两条支流。支座处主梁高度为6.5(7.9)祝�缰形?.7(4.2)米，相应的细长比分别为1：26和1：46。主桥采用正交异性板钢箱梁，引桥和跨中为结合梁截面。

15，BO莱茵河桥
图片描述： BO莱茵河桥宽39.7m，主梁横截面由两个箱梁和一块正交异性板组成。支座处梁高9m，跨中4.2m，相应的细长比分别为1：26和1：
55。该桥采用变高度腹板，以满足通航要求。

466054528 (2007-8-07 10:27:34) 德国WINNINGEN桥
图片描述： INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥，全长935米。桥面板宽30.5m，由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。 INNINGEN桥为一座供汽车高速行驶的公路桥，全长935米。桥面板宽30.5m，由宽10.8m的箱梁和斜杆支承。主梁为变高度梁。

德国WEITINGEN桥
图片描述： WEITINGEH桥六车道，桥面宽31.5m，全长900m。主梁为带斜杆的钢箱梁。该桥在山谷斜坡一侧的地基条件很差，故边跨跨度较大，且需要斜杆支撑，采用直径105mm和120mm的斜拉索体系作支承。

德国NECKAR CANAL桥
图片描述： NECKAR CANAL桥是建成较早、跨度较大的预应力混凝土连续梁桥之一。

德国AUTOBAHN BRIDGE
图片描述： 主梁为从墩向两侧悬拼施工，悬臂的腹板在三个月之后的第二阶段进行施工。墩的施工采用脚手架。AUTOBAHN BRIDGE全长1128米，桥面板宽31米，上部结构为预应力混凝土连续梁，由每片宽8.6m，高6.5m的箱梁组成，箱梁的悬臂部分由斜杆支撑。桥墩高176米。

英国千年桥

东明黄河大桥
图片描述： 东明黄河大桥主孔系一座预应力混凝土连续-刚构桥。桥全长4142.14m。主桥9孔一联中间4个主墩采用双壁墩，墩梁固结，其余各墩为实体式空心墩，引桥桥墩为单排双柱式墩。

台北忠孝桥
图片描述： 忠孝桥为一多孔Y型墩梁式桥。

番禺洛溪桥
图片描述： 预应力混凝土连续-刚构桥，主梁采用单箱单室。 主孔桥墩采用双臂式薄壁空心墩，臂厚50cm，具有较小的抗推刚度。墩外设国内首创的人工岛以防船舶撞击，岛呈喇叭形，顶部直径28m，底部直径23m，全高20m。

黄石长江大桥
图片描述： 主桥墩采用28m直径双壁钢围堰加16根直径3m钻孔灌注桩基础，具有较高的防船舶撞击能力。

25，乌巢河桥
图片描述： 主跨为120m的双肋石拱桥，腹拱为9孔13m，南岸引桥3孔13m，北岸引桥1孔15m。主拱圈由两条分离式矩形石肋和8条钢筋混凝土横系梁组成。

26，难忘的卢沟桥

27，万县长江大桥
图片描述： 万县长江大桥是劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥，主跨420m。

28，德国ANGOSTURITA BRIDGE
图片描述： ANGOSTURITA BRIDGE跨径280米，六车道双线铁路桥。桥面板宽33.8米，由12米宽、4米高的箱型主梁和正交异性桥面板组成。主拱圈截面宽2.9米，高5米，将桥面板分开，给铁路让出断面。

江苏民主桥
图片描述： 三叉形双曲拱桥

30，湖南红星桥
图片描述： 红星桥跨越深谷，桥高达65m，主拱跨径108m，副拱跨径分别为24.5m、9m及7m，全长155.8m。采用三铰双曲拱，左右采用8次抛物线的不对称拱线。

31，江苏下甸桥
图片描述： 下甸桥全长142m，全部为变截面，在四分点附近截面高度最大，分别向拱脚、跨中减小，为使拱轴线接近连续，在实腹段四分点附近拱肋下缘设置连接板，使轴线下移。取消斜撑，拱上建筑采用23m预应力混凝土简支梁以过渡。

32，日本高松桥
图片描述： 拱肋的施工于2000结束，正在进行拱上建筑的施工。

33，广东高明桥
图片描述： 高明桥是一跨越西江的大型公路桥，主通航孔采用中承式钢管混凝土拱，引桥系钢筋混凝土肋拱。

34，广东三端口桥
图片描述： 三端口桥跨越潭江，主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱，全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。主桥为3孔单拱肋预应力混凝土系杆拱，全桥长737.6m。单拱肋置于车行道中央分隔带上。

35，洞庭湖大桥
图片描述： 施工中的洞庭湖大桥，该桥为三塔斜拉桥。

36，美国PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE
图片描述： PASCO-KENNEWICK INTERCITY BRIDGE采用预应力混凝土桥面板，主梁为带有腹板的箱梁截面，通过横梁加劲。钢筋混凝土主塔，高出桥面57米。

37，赣江新八一桥
图片描述： 赣江新八一桥全长1040m，系一座独塔混凝土斜拉桥。主塔呈H型，拉索采用扇形双索面布置。

466054528 (2007-8-07 10:29:04) 38，钱江三桥
图片描述： 钱江三桥跨越钱塘江，该桥塔、梁、墩刚性固结，为独塔混凝土斜拉桥，拉索采用扇形单索面布置。

39，铜陵长江大桥
图片描述： 铜陵长江大桥主桥总长1152m，为7孔连续布置，由主跨432m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T型刚构的边跨组成。该桥桥塔采用H型门式结构，箱型断面，塔高153.65m。斜拉索为扇形布置。

40，重庆长江二桥
图片描述： 重庆长江二桥横向剖面图，重庆长江二桥主孔全长1288m，跨径组合为：过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m)，桥面宽度为4车道（中间设置分隔带），宽24m。主梁采用扁平的实心双主梁断面，肋高2.5m，宽1.7m。横梁间距为4.5m，设置横向预应力钢束。
重庆长江二桥结构体系为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，塔、墩固结。主梁为纵向悬浮体系，塔梁交叉处设置横向限位装置，在过渡孔与北台及南引桥结合处设置大位移量伸缩缝。主梁采用扁平的实心双主梁断面。主塔呈花瓶型，塔身为矩形空心断面。拉索采用扇形双索面布置，梁上索距为9m，在塔上采用不等距排列。

41，西德尼拉尼尔桥
图片描述： 位于美国佐治亚州东南部的不伦瑞克的一座双塔双索面的斜拉桥,用来替换此处已有的旧桥，该桥目前是佐治亚州最大跨径的桥梁，可以使大型船只通过不伦瑞克港。
西德尼拉尼尔桥为双向四车道,每车道4.09m宽，中间设有中央分隔带。

42，香港汀九桥
图片描述： 汀九桥是世界上第一座多跨连续斜拉桥，该桥三桥五塔，主跨为（475m+448m）的结合梁，桥面为双向3车道车行道，由两块桥面板组成，中间设置5.5m宽的伸缩缝。桥塔为独柱型，三索面成扇形布置。

43，徐浦大桥
图片描述： 徐浦大桥是一座结合梁斜拉桥，主梁由钢箱梁和横梁依靠预制钢筋混凝土腹板结合而成。塔柱为A型，塔墩基础采用钢管桩。

44，巴拉拿桥
图片描述： 阿根廷巴拉拿桥为4车道桥面，电车轨道布置在桥面一侧。跨径组合2x110+330(m)。主梁由两座梯形截面箱梁和一块正交异性板组成。混凝土桥塔高出桥面68米。

45，意大利莫西拿海峡桥
图片描述： 莫西拿海峡桥桥面板高出水面70m，A型混凝土桥塔高350m。跨径布置为150+170+1750+750+150(m)。

46，日本多多罗桥
图片描述： 多多罗桥目前是世界上最大跨径的斜拉桥。

47，东营黄河桥
图片描述： 东营黄河桥是我国修建的第一座钢斜拉桥，全长2817.46m。主桥为5孔连续钢斜拉桥，引桥为71孔30m先张法预应力混凝土箱梁桥。主梁采用带正交异性钢桥面的分离双边箱截面，索塔为H型框架，塔高69.7m，斜拉索呈扇形布置。

48，芜湖长江大桥
图片描述：该桥是一座公铁两用桥，铁路双线，公路四车道，铁路桥全长10521米，公路桥全长5681米，正桥钢梁长2193.7米，正桥钢梁采用14MnNbq新钢种、全封闭焊接整体节点新技术。主跨采用180+312+180米矮塔部分斜拉结构，为国内公铁两用桥跨度之最，钢桁梁与钢筋混凝土行车道板结合共同受力体系亦为国内首次使用，此桥技术含量高，工程规模大，堪称跨世纪大桥。2001年荣获中国建筑工程鲁班奖。

49，江阴长江大桥
图片描述： 江阴长江大桥是中国第一座跨径超千米的桥梁，全桥总长近3km，北边孔由多跨预应力连续刚构组成。南北引桥均为预应力混凝土梁桥，分别长132m和1365m。主跨桥道梁采用带风嘴的扁钢箱梁结构，一对缆索的垂跨比为1/10.5，桥塔为门式钢筋混凝土结构。 该桥采用了多项世界领级的先进技术，该桥的建成充分地证明了我国的建桥水平已际入世界先进行列

50，维拉札诺桥
图片描述： 维拉札诺桥位于美国纽约，是跨越维拉札诺海峡的双层公路悬索桥。双面悬索，每面均为双索。

51，美国金门大桥
图片描述： 金门大桥全桥为金黄色，与水、天相互映衬，浑然一体，非常漂亮。其主梁采用钢桁梁，结构也显得极为轻巧。

466054528 (2007-8-07 10:32:17) 63，美国新河谷桥

64，悉尼港桥1

65，悉尼港桥2

66，悉尼港桥3

67，卢浦大桥

68，奥地利Lattenbach Bridge.jpg
好惊险，，，

69，南京长江二桥

70，捷克Usti n.L.-Bridge.jpg

71，铜陵长江大桥

72，汕头礐石大桥

73，白沙洲大桥

466054528 (2007-8-07 10:32:32) 52，达孜桥
图片描述： 达孜桥跨越拉萨河，为跨径500m的悬索桥。由于一侧的塔架和鞍座设在山上，桥面长度仅415m。桥面宽4.5m，为单车道桥。主索垂跨比1/15。

53，EMMERICH莱茵河桥
图片描述： EMMERICH莱茵河桥4车道，主梁为充分考虑了空气动力特性的连续加劲梁，仅有1.2m高，采用正交异性桥面板。为了具有良好的动力稳定性，该桥只有一根主缆。A型桥塔，高出桥面板85米，塔柱单室，最大的截面尺寸为3.4x4.2m。

54，福建金湖桥
图片描述： 金湖桥是一座桥宽6.2m、跨径284m的柔性悬索桥。主索采用每边27根直径39mm钢丝绳组成。一边锚固于悬崖基岩上，一边支承在山丘顶的低索塔上，加劲梁采用高1.44m的钢筋混凝土桁架。

55，洞口淘金桥
图片描述： 洞口淘金桥是一座自锚上承式悬带桥，上部结构由端锚梁、连续T梁、盖梁排架和主索悬带组成。桥面系作为受压构件用来平衡悬带的拉力。

56，军都山渡槽桥
图片描述： 军都山渡槽桥是我国第一座跨度超过百米的大型斜拉输水建筑物，宽跨比仅1/40，故为提高结构的整体刚度和抗风稳定性，渡槽截面采用圆弧形的半封闭薄壳结构。

57，巴西GUIABA RIVER桥
图片描述： GUIABA RIVER开启桥全长777米，由21.5米的引桥，43米的边跨和55.8米的可升降部分组成。上部结构的可升降部分为钢板梁，正交异性桥面板，其塔柱为混凝土箱型截面。

58，印尼爪哇-巴厘桥
图片描述： 斜拉-悬索组合体系，桥塔的形状具有创新性，分离的箱梁中间设有通分孔。

59，法国的诺曼底桥

60，AKASHI-KAIKYO BRIDGE

61，明石海峡大桥

62，加尔德桥

466054528 (2007-8-07 10:33:42) 74，徐浦大桥1

75，徐浦大桥2

76，徐浦大桥3

77，杨浦大桥1

78，杨浦大桥2

79，杨浦大桥3

80，杨浦大桥4

81，杨浦大桥5

82，香港青马大桥1

83，香港青马大桥2

84，香港青马大桥3