池城夜景高清图片

1. 如何拍摄出好看的夜景照片

夜景拍摄的照片很多都很绚丽多彩，与白天单一的光源不同，夜晚城市的的各种灯光霓虹丰富多彩，如果掌握一些夜景的拍摄技巧，一定能够将您在旅行时看到的美不胜收的夜晚美景定格下来，留下美好的回忆。下面就给大家介绍一些拍摄夜景需要注意的一些技巧。

1、器材选用

在拍摄夜景中大部分都不要长时间曝光，要想拍出细腻、高质量的夜景照片，在拍摄时一定要注意画质，在长时间的曝光过程中要保障相机的稳定性，为防止照片模糊，要使用三脚架进行拍摄，如果想追求更好的画质，可以选择10秒的自拍模式或者选用快门线、遥控器，将相机震动降到最低。

如果想拍摄出高质量的摄影作品，最好选择感应器较大的器材，这样可以接受更多的光线，具有较好画质和较强的降噪功能。

Mark III， EF 24-105mm f/4L IS USM，ISO：100、5S、F16、焦段：24mm（摄影/孟伟）

夜色下的外滩灯火通明，江风习习，风景格外迷人。

2、光圈、快门参数选择

如果拍摄场景比较大的夜景，想要使画面很清晰，就要选用比较小的光圈（如F22、F16等），以获得较好的景深效果，使远景与近景画面同样清晰与细致，特别是商店橱窗的霓虹灯招牌可以清晰的显示，否则霓虹灯招牌就会形成一团光，看起来模糊不清。如果拍摄较小的物体可以选用较大的光圈，利用浅景深效果突出细节也能拍出好照片。夜晚光线相对白天要暗许多，为保障画质选择低感光度，小光圈的情况下，快门速度就会比较慢，慢速快门能拍摄出一些特别的照片，比如马路上行驶的车的灯光画出的车轨。如果曝光时间比较长，可以根据需要选择B门曝光。

Mark III， EF 50mm f/1.2L USM，ISO：100、1S、F1.8、焦段：50mm

焦点在吉他上，大光圈将远处的霓虹幻化成光斑，在夜晚拍摄这是一种常用的手法，而最关键的是对于主光源光线的把握。

Mark III， EF 24-105mm f/4L IS USM，ISO：100、30S、F22、焦段：24mm

车流的灯光在长时间曝光下形成一条条明亮的光线

3、感光度的设定

随着ISO感光度的提高，数码单反相机拍摄的图像会出现被称为噪点的图像劣化现象。如果感光度过高会使画面出现噪点，感光度越低画质越好，ISO感光度可以选50或者100，将可能出现的`早点降到最低。

Mark III， EF 24-105mm f/4L IS USM，ISO：100、3S、F11、焦段：35mm

夜幕低垂，华灯初上，凤凰古城显现出与白天不同的魅力，水天一色，灯光交相辉映

4、进行准确的测光、曝光

拍摄夜景最令人觉得困难的地方就是进行正确的测光、曝光了。当拍摄远距离夜景时，黑色的天空会影响相机的测光读数，使拍摄出来的照片曝光过度。此外，如果在拍摄时受到射灯或其他强光影响，某种程度上照片便会曝光不足。由于相机测光会默认拍摄物体为百分之十八中灰 ，如果根据相机提供的参数曝光进行曝光，最后拍出来的照片一般都会过亮。所以为了拍摄迷人的夜景，如果拍摄的画面较暗的面积比较大，曝光补偿要适当地减少1-2档，以获得准确的曝光。

EF24-105mm f/4L IS USM，ISO：100、5S、F16、焦段：105mm 夜色阑珊，月色甚好，寂静的夜显得格外迷人

EF24-105mm f/4L IS USM，ISO：800、5S、F16、焦段：105mm曝光补偿 -1

5、对焦模式的选择

由于夜景一般光线较暗，对焦有些困难，要想拍摄出清晰的高质量图片就要进行精确的对焦。有些人会把对焦距离选择在无限远，如果拍摄比较大的场景，这样也可以获得不错的对焦效果。如果拍摄需要较小景深的图片，就需要手动进行对焦了，具体操作方法是，切换到实时显示拍摄，使用放大显示对画面任意位置进行切实对焦，将镜头的对焦模式切换成手动对焦，手动调整好对焦点，防止对焦点移位。

EF 17-40L19mm f/16 30 Sec ISO 320

加上三脚架，便于手动对国家大剧院明亮的部分进行对焦

EF24-105mm f/4L IS USM，ISO：100、2S、F11、焦段：75mm（摄影/孟伟）

夜晚江面上的邮轮在长时间曝光下拉出一条条光线，与背景动静对比，很有运动感

6、拍摄模式的选择

如果对曝光有较高的控制水平的话可以选择手动曝光模式，一般情况下推荐使用光圈优先模式，设置好感光度、光圈、曝光补偿，然后选择自拍模式，可以把相机的抖动降到最小，在拍摄行驶在路上的车流时，由于曝光时间较长，车辆的灯会在画面上形成线性的图案。

EF16-35mmf/2.8L II USM 快门速度：30s 光圈值：F9.0 焦距：16mm 感光度：ISO50 拍摄模式：光圈优先

光圈优先对于大多数人尤其是新手非常适用，这样你可以将精力放到快门的控制上，别忘了带上三脚架，没有人手会那么稳的，一静一动，形式感就出来了。

EF24-105mm f/4L IS USM，ISO：100、10S、F11、焦段：24mm （摄影/孟伟）

夜晚城市大街的灯光下，人潮汹涌，熙熙攘攘

在按下快门时要留意行人，尽量选择在没有人从镜头前走过的时候拍，但有时人影走过画面留下的影子拍摄的好的话也会有较好的效果。拍摄时除了相机设置以外，其他需要注意的地方也很多，要多拍，还要多看别的优秀摄影师拍摄的照片，从中学习拍摄方面、构图等方面的一些技巧和知识。如果能灵活运用以上所介绍的夜景拍摄技巧，把握现场状况从容拍摄，相信很多影友都可以拍出绚丽的夜景照片。

2. 谁有夜景图片发出来看看可以吗

你好，我很乐意分享在厦门鼓浪屿拍的夜景照片。今天看到你的提问，忽然想起了在厦门鼓浪屿渡过的几天美好时光，那是今年五月份的时候拍摄的，当时的夜色真的很美，可惜我摄影技术还很萌，但愿也能够使你喜欢，同时请你提出宝贵的意见，谢谢！

3. 求晚上实拍高档小区的夜景图片，要唯美点的，谢谢！

4. 用单反拍夜景的方法

夜景效果要求不同，设置不同，具体方法如下：

1、夜景效果：星芒效果

想拍出星芒效果的要做的第一件事，是寻找适合的拍摄场景，对于城市夜景来说，容易出星芒的就是点光源，比如最常见的路灯，我们可以在夜晚的马路边需找合适的场景。

使用相机的A档，在能保证安全快门的情况下将相机的光圈调节至F8以上，这是出星芒效果的关键（小光圈）。如果实在光线不足，只能适当地提高ISO感光度，DX画幅的数码单反ISO建议不要超过1000，否则会影像画面的纯净度。

最后就是开始构图。将画面中的点光源纳进取景器，将相机拿稳定（或者三脚架固定好）之后，按下快门即可得到一幅漂亮的星芒效果照。

2、夜景效果：失焦效果

失焦效果的第一步骤和拍摄星芒效果的要求一样，那就是在夜色中需找合适的圆形点光源。稍有不同的就是失焦效果的点光源最好拥有绚丽的颜色，这样才会有更好的效果。

第二步，也是最重要的一步，把相机的镜头的对焦模式切换到MF或者AF/MF模式，因为失焦就是故意的让焦点不在主体上而营造出的一种朦胧美效果，如果不手动对焦的话相机自身是不能完成的。

把镜头调焦环转至最长焦端，手动调整镜头的对焦环，直到自己在取景器里能看到比较喜欢的失焦效果就好。光圈的选择就比较随意，一般来说小光圈的话既可以出星芒效果又可以兼有失焦。

3、夜景效果：光路效果

要拍好光路首先要做的就是把相机固定好，手持基本是达不到稳定的要求的。所以需要一副稳定坚固的三脚架（太轻的三脚架甚至一点风都防不了）。选择的场景最好是能看到车流穿梭的地方，比如人行天桥。

有了三脚架那关闭相机的防抖是重要的，因为在足够稳定的情况下开启防抖反而会影响画面的稳定，造成模糊，将VR置于OFF既是关闭防抖。

选用相机的M档，为保证长时间曝光，选用F13甚至以上的小光圈都没问题，快门模式使用B门或者自拍模式，为的是防止按下快门瞬间的机身震动。然后开始看着取景器构图，与此同时调整曝光时间至取景器里的曝光条指示正常，最后按下快门，快门未闭合之前不要移动相机。

之后，便能得到好看动感的夜景光路图了。

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用单反拍摄高质量夜景的技巧：

一：抓准黄金时间

在夜幕将至未至的时间拍摄夜景。此时，华灯初上，晚霞刚隐，天空的颜色不是黑，而是带着一抹淡淡的彩霞余光，而此时城市的夜生活已然开始，人头涌动，好不热闹。

这时候拍摄的好处是画面的色彩层次感强，色彩华丽，但城市的夜景也勾勒得十分恰当，十分漂亮。

这时候的天空肉眼看上去基本上已经算是全暗了，但因为相机的长曝光，所以还是能看到些许的云彩和晚霞的余光。

二：三脚架，快门线，低ISO

拍夜景都需要好的机位和长曝光，所以这两样东西是最基本的了。而在这两样东西的支撑下，就没有必要用高ISO了，毕竟低ISO的质量更好。

三：用RAW

RAW对白平衡的调整基本上是无损的，这在夜景中更是体现得无比明显。看夜景图片，实际上会发现一个共同点：夜景的主色调十分明显且在画面中占 据着较大比例。原因很多，主要是两点：

1、夜间光照不强， 不足以支撑世间万物表现出各自的色彩差异。

2、因为长曝光的运用，会让相对固定的色彩不断强化。

比如天空的色彩，反之，涌动的人群因为在动，在画面停留的时间短，所以对色彩的影响要弱于天空。

四、大光圈，小光圈

大光圈可以拥有梦幻般的的焦外，小光圈可以获得更久的曝光时间和星星般的点光，根据你的需要选择光圈。

5. 速求九江火车站夜景图片

九江火车站夜景图片：

九江站 ，位于中国江西省九江市，是中国铁路南昌局集团有限公司九江车务段管辖的一等站，为合九铁路、京九铁路、铜九铁路、昌九城际铁路、衢九铁路、武九高速铁路线上重要车站。

九江站始建于1995年，同年9月1日，京九铁路开通运营，尚在建设中的九江站投入使用；同年11月25日，九江站建设完成。

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截至2018年10月，九江站主站房面积1.6万平方米，进站广厅净空高达15米、面积1187平方米，地面全部为磨光花岗石铺砌，顶棚为铝合金格栅装饰吊顶，中部设有一座直跑大理石扶梯和两座自动扶梯。候车室1300平方米，售票大厅面积650平方米。

截至2018年10月，九江站北广场长约200米，宽约130米，地面改造面积约36829.09平方米，地上小构筑物建筑面积2423.00平方米，地下建筑面积约19143.95平方米。

九江站由车站站台、进站广厅、广厅两侧、站房主体两侧、站前广场组成。

九江站三个普通旅客候车室一上两下呈“品”字形相错排列，上面中部是基本站台候车室，其楼层面与基本站台相平，并与进站栈桥相连接下面两侧各是中间站台候车室，标高与站前广场相适应，大小空间各得其所，紧凑适中，结构合理，再通过中部进站广厅连接成为一个有机的整体，构成站房的主体建筑。

6. 求唯美的城市夜景或夜晚孔明灯的图片，做壁纸。