凡尔赛c5x图片高清

A. c5x凡尔赛优缺点有哪些

一、优点方面

1、颜值高

相信很多人都是因为外观才被这款车所吸引的，凡尔赛C5 X采用了全新的家族式设计语言，整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息，非常符合年轻人的审美需求。除了外观以外，凡尔赛C5 X的内饰设计也非常出色，中控台不仅充满科技感，而且还有着较高的辨识度。

2、配置丰富

作为一款起步价只有14.37万元的合资中型车，这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、后排空调出风口、感应雨刷等丰富的配置，即使是最低配版车型也能满足用户日常驾驶的需求，并且车辆还搭载了C-Connect 3.0智能网联系统，能让用户享受到不错的人机交互体验。

3、动力强劲

凡尔赛C5 X全系配备了1.6T的涡轮增压发动机，并匹配8档手自一体变速箱，车辆拥有175匹的最大马力，峰值扭矩250牛米，在日常行驶过程中不仅驾驶强劲迅猛，而且还能给用户带来不错的平顺性表现。

二、缺点方面

1、品牌影响力弱

正如文章开头所述，法系车在国内向来都不太受欢迎，雪铁龙的销量也持续低迷了好几年，走在大街上基本很难看到雪铁龙品牌，因此品牌影响力会是影响凡尔赛C5X的关键因素，把车买回家后很可能会遭到亲朋好友的不解，开这款车出门也无法让车主感到有面子。

2、设计独特

大家都说法系车总会坚持一些自己独到的设计理念，丝毫不理会用户的感受，例如凡尔赛C5 X没有采用传统的指针式仪表盘，第一次开这款车的小伙伴可能需要一段时间来适应，另外驾驶位也没有配备拉手、眼镜盒，这些功能虽然日常很少使用，但对于很多人来说都是“我可以不用，但你不能没有”的功能。

B. c5x凡尔赛优缺点是什么

1.颜值高 相信很多人都是因为外观才被这款车所吸引的,凡尔赛C5 X采用了全新的家族式设计语言,整辆车在动感、硬朗的同时还带有浓郁的跨界气息,非常符合年轻人的审美需求。除了外观以外,凡尔赛C5 X的内饰设计也非常美观。

2.配置丰富 作为一款起步价只有14.37万元的合资中型车,这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮座椅。

3.动力强劲 凡尔赛C5 X全系配备了1.6T的涡轮增压发动机,并匹配8档手自一体变速箱。

雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立，1878年在法国巴黎出生的时候，他的家人没有想到在几十年后，他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

1912年，他开办了“V形齿轮厂”，当时他生产了一批双螺旋齿轮。

雪铁龙跑车(20张)

第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时，主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。

战后，安德鲁审时度势从亨利·福特的成功看到家庭汽车的未来，并于1919年建造以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”就是为了纪念当年的齿轮厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德鲁踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。

C. 凡尔赛c5x适合的年龄段

凡尔赛c5x适合30—40有一定经济能力，而且又有时尚感的男士开。

这才是30岁暖男的座驾：颜值、科技都面面俱到，它就是凡尔赛C5 X。

凡尔赛C5 X定位的是一款B级车，但不同的是因为它融合了轿车的优雅和动感，SUV的稳健和通过性，以及旅行车的实用性，所以不仅颜值耐看，还是一款“多能手”家用车，这简直就是30岁暖男的必备座驾，能够非常体贴地照顾到自己的家人。

当然，之所以说我们能够和这车共鸣了，除基本颜值外，这车还大量整个了时下国人喜欢的科技元素、动感元素、时尚元素和充满艺术性的设计，让这款车的颜值更高了，同时也更有高级感了。

智能科技方面，标配7英寸x12英寸中控屏的同时，还提供了雅阁都没有的3D HUD抬头显示，并且大屏支持两种（CarLife/CarPlay）手机互联，可实现四屏联动，并支持OTA升级。

车子在生态应用和体验方面，凡尔赛C5 X搭载的是C-Connect3.0智能网联系统，使用的是高通骁龙S820A Prem平台的精准计算，体验感堪比国产车，自然也比其他合资车的好。

D. 优点和缺点都很明显，看你怎么取舍了，试驾东风雪铁龙凡尔赛C5 X

我上次试驾东风雪铁龙车型还是6年前的C5，记忆已经有点模糊了，只记得那车的底盘很软，超级软，驾驶起来不像是在开车，更像是开船。之后法系车整体销量低迷，关注也少了。直到今年凡尔赛C5 X出现了，以超级实惠的价格再次吸引我的注意，这也是我们今天试驾的主角。

试驾总结：

长期以来，我们对法系车的固有概念就是ta们很“自我”，喜欢强行安利给你ta们认为的好东西，不管你喜不喜欢，是不是用得上。这款凡尔赛C5 X也逃不出固有的“桎梏”，比如其搭载的第三代ACC自动巡航适应范围是0-180km/h，按照实用性来说，我们只需要第一代产品（适应范围是0-120km/h）就行了。又比如，我们大城市面临堵车问题较为严重，Autohold实用性很强，但凡尔赛C5 X就是没有配备。按理来说，Autohold和电子手刹的底层逻辑很相似，升级一下呗。还有，我在试驾过程中遇到过倒车影像黑屏，熄火四分钟后恢复，被证实是个已知的BUG，计划在下次OTA升级时改进。

尽管不是那么“中国化”，凡尔赛C5 X的优点也很明显，比如说好看，风格优雅，乘坐舒适，操控又给力，价格也便宜。反正我是心动了，在此立下flag：装上Autohold我就买。

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E. 凡尔赛c5x天窗质量

衡量一辆车值不值得买，首先得排除感性层面的因素，例如外观内饰设计、品牌号召力等主观因素占比很高的部分。

另一部分是可以拿来具体量化的维度，例如空间、配置、性能、NVH、滤震特性、驾驶性等等。

最后就是跟同价位的竞品车型来进行充分对比，得出值不值得买的结论。

资料显示，在14-19万这个价位中，我们可以购买到主流合资中级车的中低配车型，例如“日系三剑客”：凯美瑞、雅阁、天籁等，韩国品牌以及美国品牌中级车优惠后的全部中级车，如K5凯酷、索纳塔、君威、迈锐宝XL等，以及A+级车型，例如速腾、亚洲狮等。

在价格重叠的情况下，主流B级车的配置普遍比较低，A+级车虽然配置是够了，但是空间又不如凡尔赛C5X，那么如此来看，似乎凡尔赛C5X的主要竞争对手就只剩下韩系和美系旗下的中级车了（以下统称为“竞品车型”）。

接下来我们就来对比分析一下凡尔赛C5X这款车究竟值不值得买。为了公平起见，我选择了各品牌的顶配车型进行了对比。

经过调研，韩系两个代表车型市场普遍优惠在万元以内，而美系两个代表车型市场普遍优惠在4万元左右。

F. 凡尔赛c5x最高车速

最高时速可达135公里每小时。

最近法系车频频上新，先是标致508，随后是DS9再到我们今天见到的C5 X，这款车亮相后将成为雪铁龙轿车系列中的新旗舰车型，竞争对手是奔驰E级、宝马5系与奥迪A6。但相比较传统轿车而言，这款法系车却拥有三种车型基因，将轿车、旅行车甚至SUV混搭在一起。

外形设计向来是法系品牌最为亮眼的地方，这款车也不例外，超漂亮的外形设计引领时髦。C5 X拥有非常大胆的车身线条，视觉放在车头部分你会觉得它是一款轿车，但实现后移，细长曲线又营造出一种旅行车的感觉，而乘坐的高度却让人联想到了SUV，而这正是设计师想要的效果。

这次亮相官方给到的新车信息还是非常足的，车身尺寸长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距2785mm显然尺寸上要比一些竞争对手小得多，但亮点在于后备厢空间，标准状态下为545升，后排座椅放倒后空间可扩大至1640升。

该车外形基于2016年发布的Cxperience概念车演化而来，官方也毫不吝啬的将当下雪铁龙最新的科技配置全都塞进新车内部。你会得到12英寸中控屏，带有增强型AR实景功能的HUD抬头显，以及一套全液晶数字仪表，更重要的是，新车配有空调控制物理按键。

动力方面，这一次雪铁龙对C5 X上主推插混系统，综合功率可达225马力，纯电续航50公里，并且承诺在关闭内燃机纯电情况下，最高时速可达135公里每小时。

此外，全新凡尔赛C5 X还将提供更为高级舒适的主动式悬架，先进的液压悬架，就是我们俗称的“魔毯”这一次又得到了进化，优秀的悬架系统能为整车带来丝滑般顺滑的行驶感觉。

G. 静态体验东风雪铁龙凡尔赛C5 X 多种风格只求让你满意！

近段时间很流行一个词——凡尔赛，它绝对是近段时间内网络上的一个关键词，甚至在日常生活中也成为了很多年轻人的口语。而在汽车市场上，近期也有一款以同样名字命名的车型，它就是来自东风雪铁龙的凡尔赛C5 X，一款集合了旅行车、轿跑、SUV风格于一身的全新车型。

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H. 试驾｜东风雪铁龙凡尔赛C5 X：如果有得选，你想过这样的生活吗

“从明天起，做一个幸福的人

喂马，劈柴，周游世界

从明天起，关心粮食和蔬菜

我有一所房子，面朝大海，春暖花开”

有人说，这是海子诗篇中最为明朗、温暖的一首，只因诗中充斥着满是希望的字眼。也有人说，诗中始终有一种隐隐作痛的危险与悲凉，因为这所有的一切都是从明天开始，而明天，诗人又在哪里呢？

“以梦为马

我要做远方的忠诚的儿子

和物质的短暂情人

和所有以梦为马的诗人一样”

同样来自海子的诗，他把梦想作为前进的方向和动力，逃离城市的喧嚣，生活的繁琐，这无疑也是90后00后们的追求的“凡尔赛”。凭实力凡尔赛，东风雪铁龙凡尔赛的舒适与自在，也让这样的追求锦上添花。面朝大海，春暖花开，此刻的南澳岛弥漫着一种平和的生活气息，如果你成为凡尔赛车主，一定记得走这么一趟。​​​

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I. 凡尔赛c5x到底怎么样

法系车在外观设计方面确实有得天独厚的优势，这一点在凡尔赛C5X的颜值上展现得淋漓尽致。新车采用了“X”前脸的全新家族设计，大大增加了辨识度；贯穿式设计的进气格栅与两侧的分体式LED日间行车灯巧妙连接，给人一种时尚简约的既视感。

从侧面来看，凡尔赛C5X更像是一辆跨界车型，车身流线型的设计与前后微突出的侧翼子板相辅相成，而尾部的不规则造型车灯更增加了整车的时尚感。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，拉高了整车的科技感。在用料方面新车也十分“豪气”，除了采用大面积的软包外，细节上还能看到仿木纹装饰与黑色钢琴烤漆的点缀。

除了内饰精致外，凡尔赛C5X在配置方面更是用心。新车提供了3D彩色e-HUD抬头显示屏幕、7英寸仪表以及12英寸中控屏，中控屏内将搭载C-Connect 3.0智能网联系统，拥有360全景泊车影像、自然语音识别、OTA升级等车载软件。

不仅如此新车还配备无线充电以及APP远程控制功能，将整车的科技感拉满。美中不足的是，新车在车身尺寸方面并不占有优势。作为中型车，凡尔赛C5X的车身尺寸为4805mm*1865mm*1505mm，轴距为2785mm。与其竞品相比，这样的数据表现并不占优势。

J. 凡尔赛c5x量产有黄色吗

凡尔赛c5x量产有没有黄色的。成都车展上普通版车型分别为绿色、银色、白色、灰色、蓝色；而最显眼的“金黄色”，是改装版中的其中一辆。

前不久，东风雪铁龙凡尔赛C5 X开启了预售，预售价区间为14.37万——18.67万，新车预计将于9月份正式上市。

而在本届成都车展上，东风雪铁龙为我们带来了凡尔赛C5 X，这应该是新车上市前最后一次正式展出。

在成都车展开幕当天，我们也是来到了东风雪铁龙展台，其中，一款“金黄色”的凡尔赛C5 X成功吸引了我们的注意，它实在是太“扎眼”了，可谓是足够凡尔赛。

据悉，在本届成都车展上，东风雪铁龙带来了5种车身颜色的普通版凡尔赛C5 X，以及两款凡尔赛C5 X改装版车型。其中，普通版车型分别为绿色、银色、白色、灰色、蓝色；而最显眼的“金黄色”，是改装版中的其中一辆。

凡尔赛C5 X改装版可以用两个词来形容：科技感和简约。凡尔赛C5 X改装版配备了7英寸液晶仪表屏、12英寸悬浮式中控屏以及HUD抬头显示。

得益于3块屏的加持，使得中控台可以采用非常简约的设计，其取消了大部分物理按键。值得一提的是，凡尔赛C5 X改装版还采用了拨钮式电子换挡，一方面提升了科技感，另一方面也腾出了更多空间。