㈠ 越野摩托车有哪些
越野摩托戚宴瞎车有KTM、YAMAHA雅马哈、Honda本田等。
越野摩托车(British Scrambling)是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国,最早可追溯到British Scrambling的比赛。
名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。祥吵越野摩托车分为多种类型,如场地越野赛车、民用型越野车、复古越野车等。越野摩托车有很多种分类,从排量分有90、110、125、150、200、250、400。
越野性能
随着人们生活水平的不断提升,如今的消费者已经不再满足于普通摩托车的代步需求,大家在可玩性方面有了更高的追求,不少人开始对摩托越野产生兴趣。在中国,为了环保和行驶方便,青年小伙子们开始对买小轿车不再青睐,他们爱上了摩托车,尤其是包装精致美观的越野摩托车最受中国青年小伙子们欢迎。
复古越野车的特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者,行驶特性为4分越野6分公路。场地越野赛车特点是高大、简洁、结实、减震性没高空的说,没有任何不必要的装饰和灯具,动力输出强调中低速区,爆发力超强。
㈡ 后轮胎很宽的是什么摩托车
公路赛车。俗称爬赛或街跑。
道路摩托车可分为三大类,即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上,所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清,实际上叫作普通摩托车可能更好。
在结构上,道路摩托车只适用于铺装路面,这种摩托车在铺装路面上能达到不错的性能,反之,喊燃在无路地带行驶时将会出现许多困难。与之相对应的是越野摩托车,郑辩虚按使用地段分类,也可分为旅行越野摩托车和市区越野摩托车。
一般摩托车十分重视行驶时的舒适性和操纵方便性。超级运动摩托车则不同,它更重视摩托车的高速行驶性能。乘用这种摩托车,骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣。
它和赛车不同,它追求的是乘坐时的青春动感,而不像赛车那样一味地追求高车速。没有一定的高速性能做保障,骑手很难体验到这种快感,所以必须提高摩托车的车速。但一旦能产生乘坐时的快感,也就不必再提高车速了。
摩托车总布置对其运动性能的影响。发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如,多缸机优点虽然很多,但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。
发动机的长度尺寸过大尤灶悉其不好,它将极大地影响摩托车的方向把手感。当采用单缸发动机和横置V2发动机时,可以大幅度地降低发动机重量,减少其长度尺寸,降低摩托车方向把转向力。
这样既可以提高摩托车的车速,又能使摩托车转向轻快,从而提高了摩托车的行驶舒适性,添加了摩托车的游乐性。
在全球的车辆发展史里面都是先有脚踏车再来是摩托车最后才有汽车的。世界机车的发源地在欧洲德国、法国、英国、意大利等国,以及北美洲的美国。
世界上最早的第一部机车在1769年,由法国人库钮(Nicholas Cugnot)使用蒸气引擎组成。
1883年德国工程师戴姆勒(Gottlieh Daimler),将一具四冲程的汽油引擎装在脚踏车上,接着奔驰(Karl Benz)又为其装配电力点火栓以点燃油料。这也证明了,这些汽车的名人都是先由脚踏车开始的。
至于台湾摩托车史,回顾摩托车引进台湾的岁月,是在日据时期昭和年间,当时是在脚踏车的骨架顶杆装上油箱,在踏板、链轮之上加装马达引擎,马达(motor)是外来语,译成“摩托”,用惯了,约定俗成,用马达带动的车子就称为摩托车,也有人叫机车,两者通用。
㈢ 我一米六五的个子,想买小中型越野摩托,骑上能两脚完全着地的,推荐几款最好有图片
3、本田佳御110:五本一代经典,110电喷缸头水冷发动机,动力和油耗都很出色,做工用料均数上乘,有人说一台110的弊做岁小踏板用水冷吗?是不是画蛇添足啊。其实厂家也是不得已,因为这台发动机缸头部分发热严重,所以不得不用水冷。总的来说,佳御110是台不错的踏板摩托车,值得拥有,只是售价稍高,而且新款马上上市,不急的话可以等等新款。
㈣ 十大顶级摩托车 排行榜
世界顶级摩托车排行榜前十名:川崎、宝马、铃薯册袭木、贝纳利、比亚乔、KTM、哈雷、雅马哈、凯旋、豪爵。
1、川崎
豪爵摩托是中国名牌、中国驰名商标,旗下有十几个系列、一百多个款式豪爵经典品种—钻豹的摩托车产品,多年来一直是国内摩托车第一品牌。
㈤ 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图
越野摩托车最着名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM,号称越野之王,达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意:不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中,特别拉力赛中赫赫有名,
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入:KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候,一档抽油门,当时的感觉就是,整个脑袋的血都往后涌,整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候,A8看到我的摩托车想超他的车,对我按喇叭,结果我一手油,A8喇叭音未尽,我已经秒杀他40多米了,一骑绝尘而去,哈哈。
说实话,这台车外观给人很不柔和的感觉,甚至有些人觉得太丑,但是整个车身线条刚硬,原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750,同样拉力车,但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950,KTM640等,很多
你可以看这个视频:http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm
㈥ KTM390ADV高清大图,有人说这螳螂头丑爆了,有人就等上市提车
在KTM790ADV以13.86万元的价格作为中量级硬派ADV登陆中国市场后,KTM旗下的入门级ADV车型390冒险车还会远吗?
现在,最大的悬念就是价格了,参照KTMRC390的价格,定在卖游50900的价格是很有可能的,堪堪比川崎X300ADV便宜一点,但性能实现完全超越,期待!
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㈦ 求这张摩托车的高清图片
下面这张是能找到的清晰度最高的了,可以下截后查看。
㈧ 波速尔猎豹250价格。 性能如何。
价格都在6500左右不包邮,但是找代理应该可以拿到5800不包邮。轴距短,爆发力好,车身轻巧,适合林道。
有人说减震硬,但是这车本来就不是用来飞场地的,跑林道这减震足够了。就是原厂化油器不太好,需要调或者换尼比的。
越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车,在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV(非道路车);是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。
越野摩托车是来自英国,最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。
越野摩托车有很多种分类,从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有:
1、场地越野赛车(俗称高赛,从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM,还有KTM的SX系列)
特点:高大、简洁、结实、减震性没的说,没有任何不必要的装旅旁饰和灯具,动力输出强调中低速区,爆发力超强。
缺点:个子矮的有点为难,车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车(又称耐力高赛,如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列)
特点:和场地赛车差不多,但动力性更趋于平顺、耐久,可安装简单灯具,以适应耐久行驶。
3、民用型越野车(细分为运动型、公路越野两用型,发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅马哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)
特点:结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车(又分民用型和专业竞技型,如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点:一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上敬镇孙乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点:不跑沙漠和长途跋涉少碰它,耗油高!
5、复古越野车(又称草上飞,如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等)
特点是结构简单、造型威猛而不失柔亮链和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。
6、障碍攀爬赛车(俗称技爬或攀爬。)
特点:超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点:造价昂贵,无法普及。
㈨ 越野摩托车国内的什么牌子比较好
越野摩托车牌子推荐:华阳T4、X6、正林250、济南轻骑战獒、鑫源X1。
1、华阳T4
国产风冷场地车里性能最好的一辆车,全国统一价12580元,车轻,轴距短,操控起来很舒服,动力减震都很不错,车架强度高,经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车,口碑也很不错。
5、鑫源X1
相比济南轻骑战獒,鑫源X1相对更加袖珍一些,排量也略小。有了它,表明越野车并不是高个子才能玩的,只要有技术,只要有勇气,越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧,也别看它排量较低,但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高,并且刚刚中毒越野车的话,买它你不后悔!
㈩ 金狮的这种越野摩托,质量怎么样呀,网上要4500,省油吗,说是6升油箱,150公里
象图中的这种是杂牌踏板摩托车,不是越野摩托车,踏板摩托车油耗都是比较大的,杂牌车的油耗基缺更大,而且它们的质量普遍比较差,甚至是根本就没有品牌的拼装车,故障率高还没有售后服务保障,有的甚至连牌照都上不了,6升汽油只能跑150公里油耗是比较大的,这也是杂牌踏板车的通病,这种摩托蚂衡车虽然价格便宜也不建议买,搏物辩以后用着不省心。
下面图片上这样的才是越野摩托车。