中国古道高清图片

⑴ 中国有“三大古道”，除了丝绸之路和茶马古道，另一条你知道吗

古人常说“一山有四季，十里不同天”，往往不单单指各地气候的差异，更有由大山的阻隔而导致的文化差异。那么为了对外交往，开山凿路就成了必然。而隐藏在古徽州腹地的徽杭古道就是其中的代表。

一、历经千年风雨的悠悠古道

位于中国东南，连接安徽、浙江两省的徽杭古道，因见证了明清时期中国最为兴盛的徽商群体，而与西北的丝绸之路、西南的茶马古道一起被称蠢羡为“中国三大古道”。随着现代轻奢行走风的兴起，不失古风又野趣盎然的徽杭古道，如同青山幽兰一般，成为了众多驴友的打卡路线。

⑵ 茶马古道有哪些影响

1、提到茶马古道，就不能不提起马帮。马帮在千百年在历程中形成了一种独特的文化的载体。他们的精神又附着在这条古道上，成为中国民族精神的组成部分。

2、茶马古道就像中国西南一张巨大的网，各民族人民通过这张网，加强了联系和沟通，促进了各民族之间政治、经济、文化的互动、发展和融合，增进了彼此间情感的联系。

3、茶马古道的拓展，茶马贸易的兴盛促进了中国西南边疆的安定和巩固。

4、千年茶马古道通过茶马贸易，促进了这一地区许多城镇的形成，大大促进了这一地区经济的发展。

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茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。

在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又孙物防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。

而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡雀链马，但供不应求，而藏区则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。

这样，藏区出产的骡马、毛皮、药材等和内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山顷凯孙深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。

⑶ 茶马古道起到了哪些作用

一、黄金旅游之路

茶马古道游，风景独特，文化内涵深厚，资源独家，举世无双。

二、文明传播古道

茶马古道不仅是卫藏与今川滇地区之间古代先民们迁移流动的一条重要通道，同时也是今川、滇、藏三地间古代文明传播和交流的重要孔道。

三、民族文化的迁徙走廊

在这条绵亘10000多里的古道上，几千年来汉、藏、彝、纳西、傈僳、哈尼、基诺、羌、普米、白、怒、景颇、阿昌等民猜郑族在这里繁衍生息，凸显了我国西南地区民族文化的多元性和原始形态。

四、宗教传播大道

随着茶马贸易的发展，茶马古道的不断延伸，藏传佛教也沿着这条古道广泛在青藏高原及周围地区传播。

五、民族精神之路

提到茶马古道，就不能不提起马帮。马帮在千百年在历程中形成了一种独特的文化的载体。他们的精神又附着在这条古道上，成为中国民族精神的组成部分。

六、民族团结、融合之路

茶马古道就像中国西南一张巨大的网，各民族人民通过这张网，加强了联系和沟通，促进了各坦郑民族之间政治、经济、文化的互动、发展和融合，增进了彼此间情感的联系。

七、经济发展之路

千年茶马古道通过茶马贸易，促进了这一地区许多城镇的形成，大大促进了穗信颂这一地区经济的发展。

八、安疆固边之路

茶马古道的拓展，茶马贸易的兴盛促进了中国西南边疆的安定和巩固。

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茶马古道在云南境内的起点就是唐朝时期南诏政权的首府所有地大理。其中，大理、丽江、中甸、阿墩子（德钦）等地是茶马贸易十分重要的枢纽和市场。滇藏线茶马贸易的茶叶，以云南普洱的茶叶为主，也有来自四川和其他地方的茶叶。

滇藏线茶马贸易有自己的特点，由云南内地的汉商把茶叶和其他物品转运到该地转销给当地的坐商或者西藏的贩运商人，又从当地坐商那里购买马匹或者其它牲畜、土特产品、药材，运至丽江、大理和昆明销售。西藏、川藏的藏商，大多换取以茶叶为主的日用品返回西藏。运输工具主要是骡马和牦牛等。

⑷ 茶马古道在哪里

茶马古道主要分布在四川省、云南省、贵州省、陕西省、甘肃省、青海省、西藏自治区境内。

茶马古道，是指唐代以来为顺应当地人民需求，在中返碰带国西南和西北地区，以漏芦茶叶和马匹为主要交易内吵谨容、以马帮为主要运输工具的商品贸易通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。

茶马古道是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。地跨陕、甘、贵、川、滇、青、藏，外延达南亚、西亚、中亚和东南亚各国。

茶马古道主要干线主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。茶马古道的存在推动了各民族经济文化的发展，凝聚了各民族的精神，加强了各民族间的团结。

茶马古道是推动民族和睦、维护边疆安全的团结之道。茶马古道是中国统一的历史见证，也是民族团结的象征。

2013年3月5日，茶马古道被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

茶马古道可乘坐火车前往，主要站点有雅安站、普洱站、林芝站。

茶马古道的起点和终点

茶马古道主要干线分为南、北两道，即滇藏道和川藏道，因此起点、终点有所不同。

滇藏茶马古道：起点为云南的大理、普洱一带，终点为西藏拉萨，后经中转，到达缅甸、尼泊尔，终点为印度。

川藏茶马古道：起点为四川雅安，经甘孜、昌都、林芝等地，最终到达拉萨以及亚东。

⑸ 秦皇古道的介绍

秦皇古道距石家庄30公里，井陉县城向东5公里，石太公路、逗乎姿石太铁路倚其而过。秦皇山绝古道是中国仅存的古道陆路交通道路的实物，是秦始皇车同轨历史的实物佐证。在古道边留下的顷隐我国仅存的古代递铺的古建筑，是中国古代驿传建筑中一个重要的类型。

⑹ 盛于明清的什么古道

盛于明清的茶马古道。
茶马古道是我国历史上内地和边疆地区进行茶马贸易所形成孙纳的古代交通路线，分川藏、滇藏两路。茶马古道存在于中国西南地区，是以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南经济文化交流的走廊，第七批全国重点文物保护单位。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分陕甘、陕康藏、滇藏大概路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、东非红海海岸。茶马古道是以茶马互市为主要内容的古代商道，历经汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清，是中国历史上最为着名的西部国际贸易古通道之一。

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链接：https://pan..com/s/126u4besaIGJcII0jxNDrqg

书名：中国古道

作者：[英]伊莎贝拉·韦廉臣

译者：刘惠琴

豆瓣评分：7.7

出版社：中华书局

出版年份：2019-1

页数：349

内容简介：本书是近代着名传教士威廉臣的夫人所着，记录了其1881年随威廉臣从烟台到北京沿途的所见所闻和所感，展现了一幅在时代变迁的历史大视野中，十九世纪末中国北方社会生活的风情画卷。作者随丈夫在中国生活多年，能熟练使用中文，交际广泛、处世圆融，积极参加各种社会活动，协助韦廉臣之余，她用自己独特的西方女性的视角和细腻的笔力，书写中国下层百姓的日常生活和中国社会的世态风俗，为读者留下了大量的关于晚清中国社会的珍贵记忆。

本书中，作者从西方女性的视角出发，在记录大量沿途的见闻和风土人情的同时，笔墨间洋溢着初次接触异域风土时的好奇和喜悦。同时，因为作者的女性的身份，使得她可以深度接触中国的女性，得以见识并记录那个时代中国家庭生活的原态，为读者提供了大量鲜活、生动、丰满的近代社会生活史资饥誉料。

作者简介：伊莎贝拉·韦廉臣 近代着名入华传教士韦廉臣先生的夫人，1863年来华，协助其夫从事传教活动并多次在中国旅行。作者以丰富的经历、独特的视角、细腻的笔力，为我们肢空留下了大量的关于晚清中国社会的珍贵记忆。

刘惠琴 女，历史学博士，鲁东大学历史文化学院古代史研究室主任，副教授。出版有《北朝儒学研究》《传教士与开端口烟台》等着作。

陈海涛 男，历史学博士，武汉大学人文学院博士后，现供职于中共烟台市委党史研究室。着有《来自文明十字路口的民族——唐代入华粟特人研究》《新疆的地下文化宝藏》等着作，译有《烟台往事》《图说烟台》《芝罘学校》等译作。

⑻ 茶马古道从什么地方开始、经过哪些地方、最后到达哪个国家

茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸（今天的香格里拉县）、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。

川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、

抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都，再由昌都通向斗厅激卫藏地区。

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历史上的茶马古道并不止一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。伏首

地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。三条大道中，以川藏道开通最早，运输量最大，历史作用较大。

⑼ 茶马古道在哪里

茶马古道在中国西南和西北地区。

茶马古道是以川藏道、滇藏道与青藏道三条大道为主线，辅以众多的支线、附线，构成的一个庞大的交通网络。地跨陕、甘、贵、川、滇、青、藏，外延达南亚、西亚、中亚和东南亚各国。

茶马古道主要干线主要分南、北两条道，即盯手腊滇藏道和川藏道。茶马古道的存在推动了各民族经济文化的发展，凝聚了各民族的精神，加强了各民族间的团结。

茶马古道是推动民族和睦、维护边疆安全的团结之道。茶马古道是中国统一的历史见证，也是民族团结的象征。2013年3月5日，茶马古道被中华人民共和国国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。

茶马古道的历史价值

唐朝，部分地区盛产茶叶，随着各地对茶叶的需求日盛，为加强管理，唐朝政府制定了相应的贸易政策，如茶马互市、加收茶税、榷茶制度等，此种情形之下，作为交通运输工具的马薯桐帮将视线转向了茶马贸易，茶马古道初见形态。

宋朝，内地茶叶经济得到繁荣发展而西部地区需求较大，西部凯滑盛产良驹恰好适应国家需求，中央政府在促进经济和军事发展的基础上，为维护西南地区安全以稳固国家政权，对茶马贸易的重视度愈甚，正式建立起了茶马互市制度。

自此，茶叶逐渐成为中原地区与涉藏地区人民之间进行友好往来的重要媒介，茶马贸易成为中央政府对西南地区进行政治控制的重要手段，茶马古道作为主要商品运输路径的重要性也日益彰显。

元朝，中央政府改变了对茶马古道的运营、管理方式，开始设立马政制度、拓展茶马古道，并在沿线设立驿站，从此茶马古道不仅是经贸之道、文化之道，又是国之道、安藏之道。

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