晚上广州南高铁站图片高清

‘壹’ 高铁广州站是哪个站

高铁陆茄如下：

广州高铁站就是广州南站，广州南站是客运穗扒特等站又称新广州站或广州新客站。广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站、特大型旅客车站，亚洲最大的高铁站。

简介：

广州南站于2004年12月动工建设，2010年1月投入使用。截至2019年1月，广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房总面积48.6万平方米，总投资130亿元人民币，设15站台、28站台面、28股道。猜悉昌

自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。[5]广州南站开通站内便捷换乘服务，购买联程车票的旅客到站后不必出站，可通过指引经由一层南端中转换乘区域换乘接续列车。

‘贰’ 广州南站内部平面图，以便高铁换乘

建议你走快捷换乘通道。

下高铁到2楼站台时，不要下楼，按照站台“快捷换乘”标识指示的方向找到楼梯直接上到三楼候车室，（要提前准备好下一次列车的票），可以免除身份证查验和安检的时间，到了三楼候车室直接去相应检票口上到深圳的车就好了，20分钟够用了。

出站换乘的方法：

假如你想出站换乘的话，下车是2楼站台层，高铁的话应该是东侧站台，然后下楼梯出站到一楼大厅，要过验票闸机，人多的话要等一会的，然后到东侧通过电梯或扶梯上3楼候车室，可能会有身份证查验，还要过安检，然后到票上印刷的相应检票口上车，20分钟肯定不够的。

广州南站的内部结构：

广州南站一楼是大厅，是全打通的，作为走廊和售票等功能。

二楼是站台层，有十几个站台，28个乘车位置。

三楼是候车厅，也是全打通的，也就是只有一个候车厅，但是有28个检票口，乘车时直接跑到相应的检票口上车即可。

负数层是地铁和停车场。广州南站要从一楼上三楼候车厅，只有到东西两侧才有电梯。

‘叁’ 广州高铁南站在哪里

广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州耐肆市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。

广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。

(3)晚上广州南高铁站图片高清扩展阅读：盯森

截至2017年3月，广州南站近3年的客流远高于白云机场，且在建的广佛环线东段将会承担空铁联运的功能，高铁客流将远超机场的客流。高铁超强的便利性和出行效率，潜移默化地改变着人们出行习惯，高铁发展使得春运运力构成出现了根本性的改观。

广凯亩亩州南站是武广高速铁路的重要组成部分，也是广州市2010年亚运会配套工程之一。

广州南站是国家“八横八纵”的京哈-京港澳、兰广、广昆三大干线通道的交会点并连接深茂铁路与广汕高铁，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州连接香港、深圳两个国际城市的顶级枢纽，其战略地位是建成后的广州北站和改造后的广州站也无法代替的。

‘肆’ 在广州南站的出行感受是怎样的对广州南有什么评价

广州南站是目前全世界最大之一和最愚蠢的设计之一的高铁车站！

通车十年，基建十年。

要想进拿消入和离开只有一条“汉溪大道”。

当您要接客人而进入停车场的话，必须要走N条区内道路才能进入，几乎游遍整个南站。

当您接到客人要离开的时候，您又要游遍整个南站才能走到唯一一条与外界连接的汉溪大道！

所以，广州南站是一个大而不全，大而浪费，大而无脑圆哪的一个超级高铁站！！！

广州南站是广州市交通规划设计，管理运营落后的典型病例。经历和了解到的事情包括：

1.南站的道路是迷宫，也是超级大工地，10天不去基本就会迷路，如果你是打算看路标想找到目的地，基本就是妄想症。

2.见过一次南站的交通路标系统招标，不知道招标结果，南站管理方肯定知道有问题，但是也许是责任界定问题，从来没解决过。

3.内部环境也一样，拥挤，该开通道不开，应急通道标识不清，迟到旅客从来不知道该去哪里，只能插队还倍受其它旅客白眼。

4.高峰期排队取票，会让人急死。

5.接站的车辆和通道，永远都堵车，旅客无法等到车辆，车辆也不知道该如何等待接客，只要有警察在，一定是堵车20分钟以上。

6.南站南路，南站北路，你去试一下，旅客出站前搞得清楚分别吗？你知道该去南站南路还是南站北路？接客的私家车永远也找不到路。我走了几年后，总结出来的规律是看P1-P3,P5-P7,然后接到电话头就一晕，那个是南路还是北路呢？

广州的典型病例！

南站最烦人的是进站安检，由于安检通道不多，有时候也不全开，造成人为拥堵！安检人员美其名曰出于旅客安全考虑，实者是为自己考虑，原来是临时的铁马，现在改成固定的，无论人多人少，或是男女老少，都让你提着行李走几个来回，改变了设计的初衷！本身高铁的价值就是快捷，广州南到深圳北站也就36分钟，他们安检人员说显安检慢可以早一点来嘛！呵呵，典型的自我为主！这种服务态度服务意识只能呵呵！

没去过，不做评价！

我无法用言语去形容广州南站的设计者&管理者。花了这么多纳税人的钱，停车场设计的极其有问题，接人掉头的地方，是停车场入口。老人家来广州，去南站接，结果车没地方停，兜了好几个圈，掉头地方也没有明确指示牌，不小心错过路口，又要绕一个圈。设计本身就有问题，这个估计最多本科毕业设计方案，估计本科都没有，他简直用空屁气，想出来，我省略骂人……。南站站长估计也是只会开会，拍马屁，坐着吹空调，用屁股想事情的人。为什么我们不去去外国看看，什么是人性化。

超级爽！让我这种不太出远门的人感受到了广州人的热情！
出站口，大妈大爷热情的帮你提行李，拉着你的衣服给你安排低价质优环境优雅的小旅馆！

广场上，时不时会来个钱包掉了回不了家的小姑娘向你讲述心配的故事！

转梯上，总是有人热情的停在你的面前，不上也不下！

出得站来，一大帮消腔知你不识识的摩的司机向你招手，那热情劲头，让你马上有明星出场的感觉！

坐上东拼西凑去那儿都能去的便宜没空调的大巴，司机都能先带你去城中村溜达下，并热情的在某个前不作村后不着店的地方放你下去方便方便。

当你方便结束，发现勤劳的司机已经带着拖累你的行李绝尘而去时。放心，总会有那么一两个骑着摩托的热心市民告诉你”50蚊去车站！“，然后你可以享受付钱50块，坐车3分钟的优质待遇。

建议出行的人不要理会那些主动招呼你的人，坐正规的出租车或公交车，时刻关注自已的行李状态。不要像我一样，到了就回家了！

忍不住来吐槽一下广州南站，不吐不快啊，我走南闯北几十年，高铁站也去不了少，广州南站还真是槽点多多：

1、位置，好好的市区一大堆火车站不通高铁，新市中心天河有个东站也不用，非要在几十公里外的地方建，结果市区过去一趟的时间坐高铁都出省了！

2、停车，既然定位是华南地区枢纽、换乘站，又离市区老远，任谁拍脑袋都会设计多一些停车位方便开车的旅客吧？广州南站有性格，不！就整一层地下，比个小区地下停车场多不了几个车位！不够位置就给你离车站老远的空地整几个临时停车场，走到车站十几分钟，你这是便民啊还是整民啊？！

3、公共交通，不让开车来，那至少公共交通的够方便吧？广州南再给你一个不！一直以来就一条2号线到南站，最近刚开了个7号线，可这两条线都不过市中心啊。7号就不说了，去大学城连接广佛线的，学生和佛山人民倒是方便了，2号线，一路向北，经过的却是人口密度已经不多的老城区，外地人占多数的天河呢？商务旅客聚集的珠江新城琶洲呢？？过去一趟老难了！公交？坐两小时大巴你坐嘛？去机场也才40分钟！

4、安检，既然是华南第一，全国前列，安检能不能大气一点？多设几个通道？搞得像个小县城似的，每次去都看人流绕十几圈，排队小半个小时安检，更奇葩的是，虽然地铁口开在高铁站内，安检却不是共用的！也就是说，你辛辛苦苦坐高铁到了，要坐地铁，你还得排队安检一次，是不是广州地铁信不过铁路系统啊，不认它的安检？累不累啊？

5、布局，反正我在全国那么多高铁站也没遇到过一会楼上安检进站，一会楼下候车上车的，三层楼上下来回倒腾，体力不够你还不一定萌顺利赶到车呢！

广州南站确实很大，也很忙，人流量巨大，车次也很多。但是，服务质量不敢恭维，初次到的人确实有点蒙，出站更麻烦。希望能增加一点客服，改善旅客的到达或出行安全感！

去过的，在广州工作生活，出行还是会常常去广州南站的。

首先，对广州南站第一印象就是大。广州南站占地面积很大，内部宽敞明亮。一共有四层，人来人往却不拥挤，充满着现代化气息。

其次，方便是广州南站给我的第二个印象。有很多条地铁线路和公交线路可以抵达南站，去年有一次赶车，幸好有新开通的7号线，花费的时间减少了，才能顺利赶上车。而且广州南站内路标指引都非常清晰，碰上赶车的时候也能够随时随地找到工作人员询问，快速找到自己要去的候车室。

广州南站可以说是提供了“一站式”服务的，有时间的话建议大家可以亲自去体验一下，在9月1日至20日，广州南站站内会设立临时综合咨询服务点，就在广州南站一楼到达层中间通道中央位置。工作人员于每天上午7点30分在此上岗，一直到次日凌晨，采取不间断服务。综合咨询服务台为广大旅客提供服务执勤点、站内外公共交通接驳指引、番禺区全域 旅游 、线上购票、信息查询、服务预订等便民服务。“一站式”的综合服务，为旅客出行提供便利，让广大旅客感受到广州南站更温馨的服务。亲自去体验一下广州南站的“一站式”服务，就知道南站是怎么样的啦！

广州南站的设计存在最大的问题是没有从一个交通枢纽的角度去考虑，当初应该将周边统一纳入。1、南站内部设计、外观造型设计在当初也许是比较先进的；2、个人认为从时代发展的角度交通枢纽角度实用性>美观，有多少人会从空中看这车站的造型到底漂不漂亮，以前为了提高国人的自信，搞形象工程，可以理解。现阶段应该更多考虑便捷性、实用性，在此基础上再考虑美观；3、目前可改进的有三个方面，一是优化外围交通，而是建设一个便捷的停车场，三是优化地铁到安检的通道。例如，进出站的所有道路全程高架，取消站前广场，站前广场在市中心的车站也许有意义，交通枢纽根本不需要预留站前广场，建设成立体停车场。形成一条地铁复一层直达三楼候车的通道，专用的免安检通道，且要单方向的，进出分离，不熟悉乘客减少找南站的混乱。

‘伍’ 广州南和广州东的区别

地理位置不同：

两地相距不远，都是为了缓解广州站人流量而建立的。广州南站地处于中国广东省广州市番禺区石壁街道石壁村。与广州南客运站相距小于50m。而广州东站位于广州市天河区林和街道东站路1号。是广州地铁1号线和3号线的换乘站。

车站运营路线不同：首先广州南站是一个高铁站，是属于服务区嫌袜际干线铁路，所以就没有火车运营线路，但是有通往各地的高铁线路，比如说京广线、贵广线等路线。而广州东站则是具有火车组的，现今真正在运营的的轨道线路有广九铁路、广深铁路以及广梅汕铁路，每天都有许多班次的的列车发动，最近几年正在修建的线路有广汕铁路和穗莞深城际铁路。

‘陆’ 广州南站高铁站几点关门

广州南站高铁站关门凌晨12点左右，广州南站晚上十二点钟清场，三楼候车厅拍液不能过夜。同时春运期间也不行。广州南站没有可以过夜的地方,候车大厅晚上也会清场,但是附近有些酒店或者公寓可以住,也可以负腔贺芹责送站,您可以去携程查一下,看看附近的酒店,打电话去咨询下具体伍毕情况。

‘柒’ 广州南高铁站3点关门了吗

广州南站3点没有关门

‘捌’ 广州南高铁站晚上关门吗

可以进去等候的 晚上有保安值班的哦

‘玖’ 广州南站是什么站

问题一：广州火车站跟广州南火车站有什么区别 1、广州火车站 地址：越秀区环市正肢西路 主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线 的始发终到旅客列车作业。每年春运期间最热闹的 地方，也是我们最为熟悉的火车站。
2、广州东站 地址：天河区林和西路 原名天河站，主要承担广深线、京九线、漳龙线始 发终到旅客列车作业。
3、广州南站--华南 (高铁站)，也叫新客站。 地址：番禺区石壁村
4、广州北站--因武广高铁“爆红”，以前叫花都火 车站。清局 地址：花都区新华镇 广州火车北站原名新街站、花都站，它一直不为人 熟悉。直至09年12月26日，承担起武广高速铁路客 运专线(简称武广高铁)开通后最初一个月广州始发 站的任务，它才正式进入广州市民的视线
5.广州西站是货运站，在火车站附近。春运时有时 会作为临时下车点。

问题二：广州南和广州南站是同一个站吗 你好，是的，广州南即广州火车南站，即高铁站。广州南站不知道你说的是汽车南站还是火车南站，但汽车南站和火车南站是建在一起的，距离不超过50米啾。

问题三：高铁广州南站在哪里 广州南站位于番禺区钟村镇石壁村。 广州地铁2号线、7号线、12号线和佛山轨道交通2号线等地铁路线将在广州南站地底或附近设广州新客站，形成一个集中的换乘中心。公共交通指引 起止站点 连接主要交通枢纽广州公交 站前路―广州南站 省客运站、市客运站 （301A） 番禺公交 市桥汽车站―广州南站 市桥汽车站 大岗―广州南站 可在地铁网任意一处到达地铁3号线汉溪站或番禺广场站，换乘番禺公交前往广州南站 汉溪―广州南站―榄核 南村―广州南站 雁洲―广州南站 番禺客运站

问题四：广州南站在什么地方 广州南站地址:广州市番禺区黄沙大道99号 ，在 广州南站 坐 地铁2号线(约15站) 到 广州火车站 下
大约需要40分钟，请速采纳，谢谢

问题五：广州火车站和广州南站有什么区别 广州火车站 主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线 的始发终到旅客列车作业。每年春运期间最热闹的 地方。
广州南站 (高铁站)，承担着一些高铁作业，主要是为广州火车站减轻压力。
区别就是城市的火车站越多，客流量越能得到缓解，就像公交车、地铁站一样，越多越方便。

问题六：可以坐动车的广州南站是哪个站啊？具体地址是？ 广州南站汽车站和火车站是在一起的，隔1个广场而已。具体地址：广东省广州市番禺区钟村镇石壁村

问题七：广州南站在哪个区 广州南站在番禺区

问题八：广州南站有高铁站?有火车站？有轻轨站？广州南站，还有什么站点？ 现在广州所有的高铁列车都是停广州南站的，广州南站是个综合的交通枢纽工程，配套有广州南汽车客运站（可达佛山、中山、江门、东莞等地），广州南公交客运站（可达广州市区、番禺区各地），广州地铁2号线（可到达广州火车站、和换乘到市区各地）。
到湖北、湖南、粤北、深圳、东莞的高铁都是始发站。还配套有广珠城轨列车，可到达珠海北、江门新会区等地。
广州南站位于广州市番禺区石壁街，距广州市中心约17km，矗佛山市城区约19 km。广州南站是铁道部和广东省合作加快铁路建设的重点工程之一，是武广客运专线的重要组成部分，也是广州市2010年的亚运会工程之一。
广州南站的规划、设计和建设，按照铁道部党组书记、部长 *** 提出的大型客站建设要答清让达到“五性”标准的要求，瞄准建设世界一流现代化大型客站目标，彰显以人为本和人性化服务理念，建筑设计外观为极富岭南文化特色的“芭蕉叶”，将成为佐证广州历史神韵与现代气息完美结合的标志性建筑。
广州南站站房总建筑面积48.6万M2，分为四层，地下一层、地面层、站台层和高架层，局部设有夹层，站房全部建设完毕铁路客运用房建筑面积约21万平方米，其中有3个候车室、6个售票厅、12个旅客到达处、15座站台面28个站台。地面一层是出站层，设有售票大厅、出站通道，面积10688平方米，共有人工售票窗64个，在两票厅内分散摆放自动售票机22台；旅客到达处2个，设置4组出站闸机口，共计检票机12台。地上第二层是站台乘降层。前期开通东向武广场，到发线7条，站台4座。每座站台长450米，宽12米。二层进站广厅面积为1500平方米。地上第三层是高架候车层，设有旅客候车区域、进站口、售票厅，前期投入使用的候车面积为1.8万平方米。在东北侧设有1个售票大厅，6个人工售票窗口，在进站6台自动售票机；前期有7组进站闸机投入使用，共计22台进站检票机。该层在东侧进站广厅设有6台安检仪口。前期开站共有144个厕所坑位投入使用。开通自动扶梯27台，无障碍升降台12台。

问题九：广州南站有动车吗？不是高铁。 高铁也是动车。动车主要有两种，一种是普通动车，就是D字头或者C字头；另一种是高速动车，也就是G字头的。广州南站始发往南宁、贵阳方向的列车都是D字头，发住中山、珠海、江门方向的是C字头，发往深圳方向以及往广大北方地区的绝大多数是G字头。

问题十：高铁出发站广州东和广州南有什么区别 只有广州南是高铁，广州东不是

‘拾’ 广州南站平时晚上人多吗

您好，广州南站是广州市的一个重要交通枢纽，每天有大量的旅客通过该站出入。平时晚上人流量相对白天会减少一些，但仍然是相当多的。特别是在节假日和旅游旺季，晚上的客流量可能会更大。

此外，广州南站周边也是一个商业繁华区域，晚上也有不少人在周边购物、用餐、娱乐老简等，因此也会有一定的人流量。不过，晚上的广州南站相对比较安静，相比白天会更者谨加舒适和宁静。

总之，广州南站平时晚上人流量虽然相侍嫌裤对白天会减少，但仍然是相当多的，需要提前做好出行准备，以免错过班次或造成不必要的困扰。