自动驻车高清图片

㈠ 使用自动驻车功能，都有着什么优缺点

自动驻车的诞生，本是为了方便驾驶员简化操作，不过早期的自动驻车显得不够智能，反而容易给驾驶员带来危害，比如说明显的顿挫感和倒车控制上。

如何正确使用自动驻车？

按下自动驻车按钮，功能启动，需要注意的是，车辆必须要同时满足以下3个条件后才能开启自动驻车：

1、车辆启动上电，也就是位于ACC模式；

2、主驾驶车门关闭；

3、主驾驶系上安全带。

手动挡操作方法：

行驶时踩下离合踏板与制动踏板后，将档位挂到空档，抬起离合（制动踏板保持1秒以上再松开），车辆便会自动驻车。

自动挡操作方法：

行驶时踩停后，保持刹车1秒以上再松开，便会自动驻车（D档或空档均可驻车）。

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㈡ 自动驻车标志是什么

自动驻车标志如下图所示：

带圆圈的字母A，当车主行驶在城市交通中等待交通信号灯的情况下，它就相当于一双隐形的脚可以来代替我们踩着刹车，让驾驶员的脚能够在短时间内离开制动踏板，此外自动驻车遇到坡道拥堵等待的时候会显得它有很大作用力。

在坡道起步的时候从脚松开刹车到踩油门这个过程中有些车辆稍微出现操作上的失误就导致后溜而造成不必要的损失。但装有电子驻车的车辆就能够稳稳地停在坡道上，需要再次起步的时候给点油就可以走了，不用担心车辆会后溜的情况。

使用自动驻车的原因：

上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。

用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。

即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以AUTO HOLD的功能是另外一种情况。

㈢ 比亚迪唐有自动驻车吗

比亚迪唐燃油全系标配自动驻车功能。提醒注意，通过踩油门、切换到 P 挡或者拉起 EPB 都会退出自动驻车状态，回到自动驻车待命状态；自动驻车待命状态条件不满足也会退出自动驻车。

㈣ 汽车的电子手刹和自动驻车，是不是同一个功能呢

相信不少有车一族在日常生活中经常会将电子手刹和自动驻车弄混淆，由于这两个刹车系统的位置比较近，且都可以刹车，所以不少人甚至觉得两者是没有区别的。事实上，在驾驶过程中我们一定得分清这两者之间的区别，不然的话还有可能因此引发严重的后果。那么，接下来小编就为大家介绍一下电子手刹和自动驻车的区别吧。

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综上所述，电子手刹适合长时间停车时使用，而自动驻车适合短暂停车时使用。也就是说，电子手刹可以做到长时间制动，而自动驻车则是临时性制动，并且在驾驶员进行其他操作时还会被自动解除。所以大家一定要明确这两者之间的区别，才能更好地保证出行平安。

㈤ 奔驰gle350自动驻车怎么关闭

奔驰自动驻车系统是内置式的是没有按钮的，只要发动机一起动就会自动开启。
停稳车子以后，再重踩刹车（类似于急刹把刹车踩到底），这个时候可以看到车子进入自动模式，仪表盘会有显示，这个时候可以松开脚等待，需要走时踩油门车子会自动的解开驻车模式。
自动驻车功能
1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；
2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；
3、停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。

㈥ 自动驻车标志是什么

自动驻车标志是AutoHold，标志是带圆圈的字母A。当车主行驶在城市交通中等待交通信号灯的情况下，它就相当于一双“隐形”的脚可以来代替我们踩着刹车，让驾驶员的脚能够在短时间内离开制动踏板。

现阶段自动驻车的功能一般也只能够在拥有电子手刹的车辆上才能使用，普通的机械手刹还是无法配备有这个功能的条件。不过总的来说，对于自动驻车这个功能的实用性还是相当的高，在减轻驾驶员的驾驶压力同时也能够减少外出时的安全事故隐患。

我们在上下坡路或是交通信号灯前停机时，会应用刹车来驻车制动，而这时假如应用电子驻车在这个情况下能变得有些拮据。电子驻车响应时间较慢。大家用手掌来拉放开手刹的时长一般不超过0.3秒。

并且人控比电机控制更灵便一些，而运行电子驻车必须有一个踩刹车的条件姿势，和按钮的响应速度（防止操作失误），并且电动机运转的时间也过长，约0.5秒。就算是给油时，电子驻车全自动消除，这一操作也难免有一些声音，因此 AUTO HOLD的功用是此外一种工作状况。

㈦ 自动驻车标志是什么

自动驻车标志是带圆圈的字母“A”。

自动驻车，外文名是AUTO HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。

简介

当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。

这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。