月球车1号高清图片

㈠ 美国数次载人登月后，月球车留在了月球上，有哪些这方面的照片值得分享

公开的阿波罗计划从阿波罗1号到17号，期间11次载人任务，7次载人登月任务（阿波罗11号~17号），其中六次载人登月获得成功（阿波罗13号登月失败），总共有12人登上月球，有三人在任务中丧生。

首次登月成功的是阿波罗11号，时间1969年7月20日，宇航员在月球上停留了21个小时，但是前面几批登月计划没有月球车，所以宇航员的活动范围非常有限，仅在着陆舱附近活动。

阿波罗17号的月球车，在车轮处有轻微破损，宇航员用简单的方法进行了加固处理。

㈡ 世界上第一辆月球车——月球车1号，它都有哪些独特的设计和巧妙的构思

当玉兔号还在月面漫步时，地球上有关嫦娥玉兔是对苏联、美国探月任务简单重复的说法一度甚嚣尘上，但一个显而易见的细节是，玉兔车上采用的双目立体视觉技术、自主导航避障技术等，40多年前还根本不存在。而当玉兔号将其独家秘诀“遥操作”亮出来时，苏联第一辆月球车的“电视摄像操作”简直“弱爆了”。

正如一位科技爱好者所说的：你带我们领略了从未领略的景色，却经历了我们不曾经历的跋涉，忍受了我们无法忍受的严寒酷热。

的确，即便是当北半球的冬季平均温度低至零摄氏度以下，身在地球上的我们仍然很难体会到玉兔号所在环境之恶劣。嫦娥三号任务宣布成功次日，探月工程总设计师吴伟仁就担心起了这姐俩的安危，那天，玉兔车向着太阳这边的3个轮子，照射温度最高达100多摄氏度，另3个被遮住的轮子，已是零下十几摄氏度，一米多一点的间距，温差却是“冰火两重天”。

㈢ 中国探月首次落月成功的月球车叫什么

是“玉兔号”

玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车是中华人民共和国设计制造的一种月球车，搭载于嫦娥三号月球探测器。嫦娥三号于2013年12月2日凌晨1时30分00秒34毫秒从西昌卫星发射中心由长征三号乙增强型运载火箭发射，

于12月14日21时12分成功软着陆于月球表面，12月15日凌晨4时35分，玉兔号月球车从嫦娥三号中走出，成为自1973年苏联的月球车2号以来再次踏上月球表面的无人驾驶月球车。玉兔号月球车已于2016年7月31日晚超额完成任务并停止工作，其共在月球上生存工作了972天。

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结构设计——

“玉兔号”的样机，呈长方形盒状，长1.5米，宽1米，高1.1米，周身金光闪闪，耀眼夺目。黄金甲”是为了反射月球白昼的强光，降低昼夜温差，同时阻挡宇宙中各种高能粒子的辐射，支持和保护月球车的腹中“秘器”——红外成像光谱仪、激光点阵器等10多套科学探测仪器。

肩部有两片可以打开的太阳能电池帆板，他的腿部是六个轮状的移动装置，“玉兔号”对“车轮”要求极高。研制中，科研人员曾拿出四轮、六轮、八轮以及履带式等几十种方案。

最终，确定为“六轮独立驱动，四轮独立转向”的方案。“玉兔号”上装有一个地月对话通讯天线；头顶的导航相机与前后方的避障相机；负责钻孔、研磨和采样的机械臂。

㈣ 月球车是什么样的

下面图1是我们的无人月球车--嫦娥三号将搭载上天的（正在全球征名）

图2是美帝70年代送上月球的阿波罗号载人月球车

㈤ 月球车叫什么名字

中国月球车叫：玉兔号，玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

历史沿革

2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入轨道。

2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。

2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。

2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。

2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。

2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，但是出现问题的“机构”仍然有待进一步恢复。

㈥ 中国第一艘月球车的名字是什么

跟着嫦娥三号登陆月球的第一艘月球车，官方命名为“玉兔号”；

名字来源于从2013年9月25日至2013年10月25日期间的全球征名活动，2013年11月26日上午9时，国防科技工业局举行新闻发布会，宣布“嫦娥三号”月球车名称为“玉兔号”。

㈦ 我国首辆月球车叫什么名字

我国首辆月球车是玉兔号，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。

玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

玉兔号总设计师；孙泽洲，设计寿命；3个月，发射用火箭；长征三号乙运载火箭。

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1）玉兔号命名的由来；

从2013年9月25日开始征名活动启动开始 ，截止到2013年10月25日，新华网、腾讯网共收到名称方案19.31万件，经过多轮投票，最终选出玉兔号、探索号、揽月号、钱学森号、追梦号、寻梦号、追月号、梦想号、使命号、前进号10个名称进入为期一周的网友投票。

最终玉兔号得票649956张，排名第一，并通过终审评审。

2）玉兔号的系统组成：

玉兔号有八个系统组成：移动分系统，导航控制分系统，电源分系统，热控分系统，结构与机构分系统，测控数传分系统，测控数传分系统，有效载荷分系统。

㈧ 苏联的“月球车1号”探测器有哪些成果

1970年11月10日（已是美国人两次登上月球之后了），前苏联发射了“月球17号”。这个月球探测器上有一辆无人驾驶的“月球车1号”。11月17日，它在雨海的西部地区安全着陆。第二天（11月18日），“月球车1号”自动开出登月舱来到了月面上。这辆车有8个轮子，重756千克。它的行动完全听从地面指挥。能源是靠预先装上的蓄电池，也有一部分利用了太阳能电池。它有许多特殊的装置，可以爬30°的斜坡，并在崎岖不平的月面上行驶而不致倾翻。它还能自动采集月岩与月壤，并进行化验分析。这辆形状古怪的八轮车、10个半月内在月面上行驶了10.5千米，考察了80000平方米的月球表面状况。在几百个点上，研究了月球土壤的物理性质及化学组成。在工作过程中，它还对50万平方米左右的月面拍了照，把200张月面全景图及20000张照片发回到地球上。直到1971年10月4日，这辆最早的月球车才耗尽了能源而无法动弹，永远留在了月面北纬38°17′、西经35°的地方。

㈨ 2021年月球车叫什么名字

2021年月球车叫瑶姬。

月球车是一项技术复杂、要求严格的研究开发任务，开发者除了要突破、掌握同机器人相关的轻型机械、机构、遥操作、自主导航和机械臂等技术外，更重要的是要在按航天器的规范与标准研制管理上多下工夫。分为无人驾驶月球车和有人驾驶月球车两种。

1970年11月，前苏联发射的无人驾驶的“月球车”1号成功降落在月球上，成为世界上第一个月球车，1971年7月，美国阿波罗15”号宇航员戴维斯－R-斯科特和詹姆斯－B-欧文进行了人类首次有人驾驶的月球车行驶。

基本信息

月球车是一种能够在月球表面行驶并完成月球探测、考察、收集和分析样品等复杂任务的专用车辆。在实验室里，这个重要角色的学名是“月面巡视探测器”，为了使月球车在月面上能够顺利行驶，美国、前苏联曾发射了一系列的卫星探测。

并对月面环境进行了反复的科学实验，为在探测器上携带月球车的成功打下了可靠的基础。科学家对经由月球车月面的实地考察所带回的宝贵资料进行了分析研究，大大深化了人类对月球的认识。

月球车可分为无人驾驶月球车和有人驾驶月球车。无人驾驶月球车由轮式底盘和仪器舱组成，用太阳能电池和蓄电池联合供电。世界上第一台无人驾驶的月球车于1970年11月17日由前苏联发射的月球17号探测器送上月球。

㈩ 玉兔号是中国首辆月球车吗

是的，玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。

玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。

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1、结构和功能

玉兔号月球车呈长方形盒状，长1.5米，宽1米，高1.1米，重136公斤，有6个轮子，两片可以折叠的太阳能电池板，一个地月对话通讯天线，四个位于顶部的导航相机及全景相机，前方还装有避障相机以及一个机械臂。以太阳能电池供电，可耐受月面300摄氏度的温差。

2、月面探测任务

玉兔号月球车的主要探测任务包括月表形貌与地质构造调查、月表物质成分和资源勘察、月壤物理特性探测等。装有全景相机、测月雷达、粒子激发X射线谱仪、红外光谱仪等仪器。

将对月表进行三维光学成像、红外光谱分析，开展月壤厚度和结构科学探测，对月表物质主要元素进行现场分析等探测。