企业号cv6图片高清

㈠ 美国二战企业号（cv-6），到底哪两场战役没有参加

珊瑚海战役和冲绳战役没有参加，只有这两场战役的时候企业号没有加入战局。
企业号整体来说，参加了太平洋战场上的许多关键战役。
企业号航空母舰(USS
Enterprise)，舷号CV-6。她是服役于美国海军的第六艘航空母舰，也是美国历史上第七艘冠以"企业号"之名的舰船。美国海军官兵昵称其为"大E(Big
E)"或"幸运E(Luckily
E)"。作为约克城级航空母舰的二号舰，企业号于1933年8月3日批准建造，次年7月16日在弗吉尼亚州纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日投入现役，在美国东海岸地区活动。偷袭珍珠港事件爆发后，企业号随美国海军太平洋舰队的其他船只一同加入了对日作战，并参与了包括中途岛战役、东所罗门群岛海战、圣克鲁斯群岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、菲律宾海海战、莱特湾海战在内的一系列重要战斗，并因此成为太平洋战争中美国海军战斗资历最深厚，功勋最卓着的战舰。
在战争中，日本曾三次单方面宣布企业号被击沉，但最后均被证伪，因此企业号又有"灰色幽灵(Gray
Ghost)的绰号。1947年2月7日，企业号退役，并作报废处理，其名称在14年后被世界上第一艘核动力航空母舰企业号(CVN-65)继承。
在太平洋战争中，被荣幸地称为"大E(Big
E)"的企业号九死一生，取得了20颗战斗之星奖章，并成为第一艘荣获总统集体嘉奖的航母，也是美国二战唯一一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。在企业号光辉的一生中，共航行442475公里，击沉敌舰71艘，击伤192艘，击落敌机911架，在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比，企业号象征着美国海军的战斗精神。1995年5月15日，美国国防部向企业号等追赠第16特遣舰队嘉奖。
在第二次世界大战期间，企业号共获得了20枚战斗星(Battle
Star)，是整个二战中获得最多荣誉的战舰。1943年，当企业号回国进行大修和改进时，她获得了"总统部队嘉奖"(Presidential
Unit
Citation)--这是首次将该奖颁发给一艘航空母舰，她之后又获得了"海军部队嘉奖"(Navy
Unit
Commendation)，成了二战期间唯一一艘同时搭载这两项荣誉的航母。
企业号是美国海军二战的荣誉与翘楚，为这个伟大的军队贡献了巨大的力量。

㈡ 企业号CV-6为什么要拆啊

企业号1946年1月18日到达纽约，随后退役（1947年2月17日），此后纽约州曾有计划购买退役的企业号作为永久博物馆保存，但是计划在1949年被取消了，原因很简单，纽约州政 府没有凑够足够的经费向海军购买。最终企业号被出售给Lipsett公司进行拆解，拆解工作在1958年完成。以上内容参见：Friedman, Norman. U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History (1983), p. 100.

实际上一艘航母或者其他战舰退役后要建成博物馆，并不是海军说了算，或者某地政 府说了算，因为船是国家的，也是纳税人的，如果要计划建博物馆，就要组建运作公司来运作筹款（主要是捐款，或者投资），如果酬不到款，海军就要将船出售或移交某州政府。福莱施特号退役后也曾组建运作公司进行筹款，但一样没有筹够钱，所以将被海军赠送给某一州用作人工鱼礁（即沉入深海，不做拆解是因为福莱施特的设计尚与现役航母类似，是一种保密考虑），计划于2010年后实施。 具体如何处理是个挺复杂的问题，而且并不是所有的舰船都一样处理，比如企业号海军就有权出售，福莱施特号就必须赠送给某州，这应该是建造时合同中就规定了的。

㈢ 美国航母第一艘在船头写有序号(CV-)的是几号航母

您提供的图像是 CV6，企业号，已于1947年2月17日除役 ！第一膄美航母是CV1 兰利号，1942年2月被日军空袭沉没在印尼爪哇海域。所有船头带有序号 CV 的美国航母，从CV1 至 CV67, 全都已正式除役。

目前正在服役的11膄航母，序号是 CVN 68 至 CVN 78，第12膄CVN 79已下水，但尚未服役。

CVN 68 -尼米兹号 尼米兹级

CVN 69 -艾森豪威尔号 尼米兹级

CVN 70 - 卡尔文森号 尼米兹级

CVN 71 -罗斯福号 尼米兹级

CVN 72 -林肯号 尼米兹级

CVN 73 -华盛顿号 尼米兹级

CVN 74 -斯坦尼斯号 尼米兹级

CVN 75 -杜鲁门号 尼米兹级

CVN 76 -里根号 尼米兹级

CVN 77 -布什号 尼米兹级

CVN 78 -福特号 福 特 级

CVN 79 -肯尼迪号 福 特 级

【里根号】

㈣ 美国企业号航空母舰（CVN

企业号核动力航空母舰（USS Enterprise CVN-65） CVN-65
是美国历史上第八艘使用企业号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。排水量85,600吨，全长342米；舷宽40米；最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，航速33节。更换一次核燃料可航行20万-50万海里。“企业”号舰体与小鹰级航空母舰基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网，升降机为右舷3部，左舷1部。其机库为封闭式，长223.1米，宽29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50mm，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150mm，并设有多层防雷隔舱。 企业号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。 迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。 CVN-65企业号是同级船舰（企业级航空母舰）中唯一的一艘。 武器系统及舰载机 配备导弹是3座雷声(Raytheon)Mk298联装发射装置;“北约海麻雀"(NATOSeaSparrow)对空导弹,2.5马赫时，射程14.6公里；战斗部39公斤火炮：3座通用电气/通用动力（GE/GD)Mk156管20毫米“火神密集阵”（VulcanPhalanx)炮，发射率30000发/分，射程1500米,一般配备20架F-14“雄猫”（T欧姆擦台）36架F/A-18“大黄蜂”Hornet),4架EA-6B“徘徊者”（Prowler),4架E-2C“鹰眼”（Hawkeye),8架S-3A/B“北欧海盗”（Viking),4架SH-60F和2架HH“海鹰”(Seahawk).

企业号 (CV-6) 航空母舰
企业号航空母舰（CV-6 Enterprise，Enterprise实际上翻译为“进取”、“奋进”会更好一些，但因为种种历史原因，国内军事资料都译为“企业”）是美国海军历史上的第六艘航空母舰，也是约克城级航空母舰的第二艘。该舰于1933.8.3批准建造，次年7.16在弗吉尼亚州纽波特纽斯市的纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。 “企业”号全长342.9米，宽40.5米，吃水11.9米，标准排水量75730吨，满载排水量93200吨，舰上载航空燃油8500吨，动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，最高航速30节，更换一次核燃料可航行20万－50万海里。全舰舰员为3319人，航空人员为2625人，司令部人员为72人。9台锅炉，4座帕森斯蒸汽轮机，4轴，主机输出功率12万马力。最高航速34节，续航力7900海里/20节。

不知道你说的是哪个？参考下吧~

㈤ 美国海军历史上被命名为企业号的战舰分别有哪些

历史上，迄今为止共存在八艘以企业号为名的美国海军船舰（United States Ship Enterprise，缩写为USS Enterprise），分别为：
企业号（1775年-1777年）：美国海军第一艘以企业号命名的船只。原先是未服役的英国单桅纵帆船“乔治号”（George），在1775年5月18日被美军俘获。重新命名后，她以战斗用单桅纵帆船身份在服役，1777年7月7日，为避免被俘而自焚。
企业号（1776年-1777年）：美国海军第二艘以企业号命名的船只。这艘多桅纵帆船（Schooner）在由美国大陆海军收购改作军事用途之前，曾经是一艘私掠船。由约瑟夫·坎贝尔（Joseph Campbell）所指挥的企业号主要是在契沙比克湾（Chesapeake Bay）地区担任运输、侦察与区域巡防任务，与其相关的文献纪录并不丰富。
企业号多桅纵帆船 (1799年)：第三艘以企业号命名的船只。这艘多桅纵帆船由亨利·史宾塞于1799年在马里兰州巴尔的摩建造。曾在巴尔巴利战争中作出第一击，对抗的黎波里人所操作的的黎波里号。
企业号多桅纵帆船 (1831年)：第四艘以企业号命名的船只。也是艘多桅纵帆船，于1831年服役。
企业号螺桨动力帆船 (1874年)：第五艘以企业号命名的船只。是一艘螺桨动力帆船（screw sloop），于1877年服役。
企业号区域巡逻艇 (SP-790)：第六艘以企业号命名的船只，是一艘汽艇（motorboat）。第一次世界大战期间处于未役状态。
企业号航空母舰 (CV-6)：第七艘以企业号命名的船只，也是美国海军第一艘使用此名的航空母舰，是第二次世界大战中美国海军授勋最多的船只，同时也可能是近代最伟大的作战船舰之一。

企业号航空母舰 (CVN-65)：第八艘以企业号命名的船只，为了纪念企业号航空母舰 (CV-6)，将世界第一艘核动力航空母舰命名为企业号。企业号于1960年首航，1961年服役，2012年12月1日退役。

㈥ 谁给我介绍一下二战时期的美国航母。企业号。谢谢

企业号航空母舰（CV-6Enterprise，Enterprise）是美国海军历史上的第六艘航空母舰，也是约克城级航空母舰的第二艘，更是美国海军赫赫有名的功勋舰。该舰于1933.8.3批准建造，次年7.16在弗吉尼亚州纽波特纽斯市的纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。企业号服役后，最初在美国东海岸活动。它被美军官兵称为“大E（BigE）”或“幸运E（LuckilyE）”。它还有一个称号“灰色幽灵（GrayGhost）”。

1939年4月加入 太平洋舰队。1941年 珍珠港事件发生时，该舰因执行向 威克岛运输飞机的任务并在返航途中遭遇恶劣天气推迟返港而侥幸逃过一劫。此后， 企业号参加了 太平洋战争中的大部分海战，成为美国海军功勋卓着的传奇军舰，立下诸多汗马功劳。 1942年1月11日，海军中将 哈尔西指挥以企业号为核心的TF8编队（1航母、4重巡、6驱逐舰）与TF17（ 约克城号，1轻巡，4驱逐舰， 弗莱彻海军少将指挥）协同，完成增援 萨摩亚岛的作战，共向岛上输送兵员5000人。 1942年2月1日，在增援萨摩亚返航途中，TF8对日占马绍尔群岛中防御最坚固的 罗伊岛，夸贾林环礁、沃特吉环礁和 马洛埃拉普环礁上的日军基地进行了空袭，击沉日军小型舰艇4艘，击毁飞机18架，连第6根据地队的八代佑吉少将也被炸死，这是美军自太平洋战争开始以来第一次有组织的反攻，企业号由此享有反击前锋的美誉，而哈尔西也成为美国公众心目中的英雄人物。 1942年4月8日，企业号离开 珍珠港前往阿留申群岛，在那里与 大黄蜂号航母编队汇合后，掩护大黄蜂号编队执行轰炸 日本本土的任务。 1942年6月 中途岛海战，企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在 中途岛东北海域，一举击沉 日本海军机动部队的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号是企业号的战果，同时企业号上的舰载航空兵和中途岛上的岸基航空兵部队携手击沉日本三偎号重 巡洋舰。 1942年8月美国海军与日本 联合舰队在西 南太平洋海域开始了争夺 瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战。在8月24日进行的 所罗门以东海战中，企业号被 翔鹤号上的18架九九舰爆突破空中防御圈，共命中250公斤穿甲弹3枚，另有4枚近失。空袭过后，企业号燃起大火，飞行甲板严重受损，77人阵亡，91人受伤，击落九九舰爆17架，零战3架。 日本人好不容易取得的战果居然在很短时间内被企业号上损管队的努力抵销了，受损1小时后，企业号恢复到24节航速，还重新开始了回收舰载机的作业。在此次作战中，企业号所在的TF61编队击沉日本轻型航母龙骧，重创 水上飞机母舰千岁号，击落日机75架。 1942年10月16日，企业号搭载了新编成的第10舰载机大队（AG-10），这个大队包括了从受损的 萨拉托加号和被击沉的约克城号上调来的精英飞行员，战斗力有所加强。 1942年10月26日，在空前激烈的美日 圣克鲁斯海战中，企业号再次被命中6枚250公斤炸弹，另有1枚近失，但侥幸躲过了所有鱼雷。而同行的大黄蜂号则没有那么幸运，在被命中10枚鱼雷，1枚800公斤炸弹，7枚250公斤炸弹，127mm炮弹300余发之后，大黄蜂号沉没。此役美军损失大黄蜂号航母，企业号被重创，损失飞机81架，有266人阵亡（企业号上阵亡44人，75人受伤）。击落击毁日机92架，重创日本翔鹤号、瑞鹤号两艘航母。同时日本翔鹤飞行队长村田少佐，关卫少佐，瑞鹤飞行队长今宿滋一郎大尉等一大批优秀飞行员战死，日本机动部队战斗力被极大削弱。在企业号修复之前，美军在南太平洋地区已无航母可用。日本陆军第2师团展开瓜岛攻势，同时，联合舰队于11月12日前后派出金刚级 战列舰炮击瓜岛机场。此时哈尔西只能采取一个权益办法，11月11日，企业号开出 努美阿，带着修理舰女灶神号（USS Vestal AR-4）赶赴瓜岛以东海域，边修边战，以最大限度增强美军的空中力量。11月13日凌晨，负责炮击任务的日军“挺身队”与美军TF67巡洋舰编队相遇，爆发激战，美军损失2艘轻巡和4艘驱逐舰，击沉日军2艘驱逐舰，并重创比睿号战列舰。天亮之后，企业号出马，与瓜岛起飞的TBF（鱼雷攻击机）痛打落水狗，使比睿号命中1雷，舰尾下沉。并最终于13日天黑前后自沉，这是日本在太平洋战争中损失的第一艘战列舰。此时企业号仍然是美军在太平洋上唯一的一艘可用航母，水兵们在机库甲板上漆上的这样的标语，企业号对抗日本（Enterprise VS Japan）。 1943年1月30日，日军出动11架一式陆攻轰炸 伦内尔岛附近的美军水面舰艇编队，企业号击落其中的7架，但仍有8架日机发射了鱼雷， 芝加哥号重巡（CA-29）被击沉。 1943年5月26日，企业号返回珍珠港，接受 尼米兹海军上将代表 罗斯福总统颁发的总统单位嘉奖，在所有参加二战的美军海军舰艇中，企业号是第一艘获此殊荣的航空母舰，也是唯一的一艘。7月20日，新的 埃塞克斯级航母开始服役，企业号终于可以回到本土进行大规模整修和改装。 1943年企业号返回美国接受改装，延长飞行甲板，对全舰3/4的水线部位增加了防鱼雷隔舱，防空火炮增加到双联20mm厄立孔25座，四联40mm博福斯高炮10座，所有高炮均有 雷达指控，命中率大为提高。同时舰载机已换成全新的F6F“地狱猫”和SB2C“地狱俯冲者”。 1944年1月6日，完成改装的企业号与其他5艘大型航母组成TF58特混编队，参加马绍尔群岛作战。TF58包括6艘大型舰队航母，6艘独立级轻型航母，6艘护航航母，15艘战列舰，9艘 重巡洋舰，6艘轻巡洋舰，50艘驱逐舰，以及多艘运输舰，货船，油船，坦克登陆舰，船坞登陆舰，水上飞机母舰和其他 辅助舰船。舰载机超过700架。1月31日，在TF58强大 火力支援下，美军攻克了马绍尔群岛中的夸贾林环礁、 马朱罗环礁等多个岛屿。 1944年2月27日，TF58编队对特鲁克环礁实施攻击，企业号上搭载的装有雷达的TBF复仇者夜间攻击机参与空袭行动，此役共击沉舰艇9艘，特设舰船3艘，运输船31艘，总计237000吨，击毁飞机270架。其中1/3的战果由企业号取得。 1944年6月，美日海军在 马里亚纳海域展开战略决战，日本海军损失3艘大型航母和600余架飞机，两年来惨淡经营的航空兵力量损失殆尽。而美军仅损失飞机130架，76名飞行员阵亡（其中在夜间着陆时，损失飞机77架，44名飞行员阵亡）。 1944年10月25日，企业号舰载机协助友舰击沉 超级战列舰武藏号、航母瑞鹤、瑞凤和千岁号。此役中，企业号是少数几艘对栗田、小泽、 西村舰队均实施攻击的 美国航母。 1944年12月，该舰成为CV(N)-6（N为夜间的缩写），搭载经改装的F6F-5N夜间战斗机，执行夜间巡逻任务。 1945年3-4月，企业号参与了压制日本 九州地区岸基航空兵和击沉超级战列舰大和号的作战行动。 1945年5月14日，企业号被神风飞机撞中，前升降机全毁，于2天后退出了战斗返回美国大修。在修理期间，日本宣布投降。此后，它参加了胜利庆典活动和载运驻 欧洲美国军事人员回国的任务。从1946年1月18日起，停泊在 新泽西州的Bayonne，从此未再出海。 企业号1947年2月17日退役，转入 大西洋预备舰队。1952年10月1日称为攻击航母CVA-6，1953年8月8日又改称反潜航母CVS-6。1956年10月2日从海军舰艇名册中除籍，并与1958年7月1日以561333美元的价格出售解体。

㈦ 二战企业号长多少米

企业号航空母舰（英文：USS Enterprise，舷号：CV-6，中文：常被意译为“进取”号或“勇往”号，绰号：大E/Big E，幸运E/Lucky E），是服役于美国海军的第六艘航空母舰，是约克城级航空母舰的二号舰
舰体
标准状态（1943年升级后）
舰长
246.7米/
252.2米（升级后）
舰宽
33.2米/34.8米（升级后）

吃水线长
231.9米
吃水线宽
25.4米
吃水深度
6.6米（标准）
8.5米（满载）
全舰高度
43.6米
标准排水量 20117公吨/21336公吨（升级后）

满载排水量 25909公吨/32574公吨（升级后）
飞行甲板 单层全通甲板，长228.6米/246.73米，宽33.37米（一说244.4米×26.2米，面积6407.7平方米）