极星动力镜高清图片

Ⅰ 极星全新概念车Precept释出最新官方照和详细信息，轴距达3.1米

由沃尔沃和吉利合资打造的豪华电动车品牌极星Polestar，今年2月曾预告品牌最新的电动概念车Precept，据悉未来如果量产，它应该就是极星3，是该品牌继极星1和极星2之后的第三台车，未来它也将会是特斯拉的MoldeS的强敌。Percept原本计划日内瓦车展全球首发，本周官网再释出一批最新的官方照，以及详细的产品资讯。

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Ⅱ 让特斯拉Model X颤抖！极星Polestar 3效果图曝光

撰文|林桦

相比于特斯拉抢先占据新能源车市场，笔者看极星这个品牌更多的是“沉稳”，中国有句谚语：好饭不怕晚，叙话不怕慢。2020年将是极星最为关键的一年，能否撼动特斯拉在新能源市场的表现，我们拭目以待。【iDailycar】

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Ⅲ 极星Precept几天后亮相，这台全新4门轿车帅得不像话！

伟大的哲学家曾经这样说过：“我已选择了一条路，将要终身实行；我要继续我的事业，任何事都不能加以阻挡”。就如同定位高性能的极星一样，在追求极简主义美学的道路上从未停止。

虽遵从极简主义美学，但极星Precept跳脱往前的设定，设计上将车型推向极致。除了有着高超的颜值，新车内饰用料的创新和极具未来感的人机交互更让我们期待。新车将在3月3日的日内瓦车展隆重亮相，届时我们对极星Precept会进行更深层次的报道，敬请关注。

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Ⅳ 未来的电动车长什么样Polestar极星用这台车给出了答案

▲车机的视线追踪技术，可调节仪表板屏幕和车机屏幕的亮度

此外，极星极星Precept还配备ADAS高级驾驶辅助系统，可以实现部分自动驾驶功能。

自动驾驶功能的实现需要车内多个系统的支持配合。首先，在车辆正面极星SmartZone一整块透明智能面板，其中融合了两个雷达传感器和一个高清摄像头。极星Precept的车顶还集成了激光雷达，在汽车后方和后视镜位置也装有摄像头，几套系统能够为未来的自动驾驶辅助系统提供支持。

此外，自动驾驶系统整合了高精地图信息，车辆可以知道自己精确的位置，比如知道位于哪一个车道线，这就可以帮助其实现更高级的自动驾驶能力。

极星公司CEO托马斯表示，在打造了极星1和极星2后，开始思考未来的极星到底会是什么样子。现在，他们用Precept交出了自己的答案。在3月3日开幕的日内瓦车展上，他们还将公布这款车型的更多信息，我们一起期待吧。

据发布会上主持人介绍，目前极星Precept中的技术已经基本成熟，预计不久之后就能在量产车中搭载。

结语：当豪华遇上电动极星就诞生了

极星本是沃尔沃汽车旗下的一个品牌，类似于奔驰汽车旗下品牌AMG。2017年，极星品牌正式从沃尔沃旗下独立，并发布了第一款极星品牌的汽车极星1。2019年，发布了旗下第二款车极星2。

目前，极星1和极星2都已经开启预售。极星1预售起价为145万元人民币，极星2起价为46万元人民币。极星1原型车生产已经结束，量产车型即将下线；极星2模具测试原型车2019年12月在浙江路桥工厂投产，量产版预计今年交付。

极星作为一个年轻的品牌，在2017年转向电动化，并且独立运营，与当时新能源汽车行业火热发展有一定联系。如今，即将交付的极星1和极星2也将肩负重担，为这个年轻的品牌淌出一条道。

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Ⅳ 性能+智能之路！极星 Precept 全球首秀

2019年4月12日，极星发布旗下首款纯电动高性能车型——极星2。用极星官方的话来说，极星2的推出旨在豪华中级车细分市场中与特斯拉Model3全面竞争。

而在未来，极星3也将作为纯电动SUV车型加入极星产品组合，为用户带来更加专注于驾驶乐趣的纯电动车型。

写在最后

从极星Precept的发布会中，我们可以看到其明显的定位，那便是性能+智能的纯电动GT轿车。

如我此前所说，智能化是长期的发展方向，极星也正是看到了这一点。开始在智能化上投入精力，智能面板SmartZone和玻璃车顶上方的激光雷达就是一个信号，极星根本不会满足于当下的L2级别辅助驾驶。

另外，Precept在内饰材料的使用上，作为一个传统的豪华品牌，能推行可回收材料方案，这是一个大胆且激进的想法。当然，这是未来的一个趋势，但也是目前极星与一些品牌实现差异化的地方。

而根据42号车库得到的极星内部消息，Precept量产时间尚未有明确的计划，其结果是否像我猜测的那样，还得看最终量产车如何。

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Ⅵ Polestar极星Precept概念车亮相 外形前卫科幻/未来感十足

在2020年北京车展上，Polestar极星带来一款全新概念车－－Precept。Polestar极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，在此之前，Polestar极星陆续发布了极星1与极星2车型，本次发布的Precept是极星的第三款车型。

Precept虽然极具概念化，不过从目前的造车工艺来说，实现这样一台量产车似乎不太难，新车的加入将会进一步提升Polestar极星品牌的市场认知度。不过官方暂未公布该车的动力信息，我们将持续关注。

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Ⅶ 【SainTCarLife News】极星·洞见未来 Polestar Precept全球首秀

在安全方面，车内包括了更先进的驾驶员监测装置，它可以检测驾驶员的身体状况和疲劳程度，使车辆在危险的时候做出反应。还可以监测驾驶者的个人驾驶偏好，并与自动驾驶辅助系统和地图结合使用，在前方显示屏反映出来。还有在玻璃车顶的集成式激光雷达，都为PolestarPrecept概念车的安全驾驶提供了有了的保障。

在视频中我们还看到在后排车顶中央有一块瑞典水晶片，可全息投影极星星标。

PolestarPrecept概念车展现了Polestar品牌的未来设计方向和设计语言，它起到的是指引着极星未来产品的方向的作用。创新的环保内饰材料、领先的人机交互体验和极简主义美学设计融汇贯通，勾勒出极星对未来汽车的创想。就像ThomasIngenlath所说，环保不只是纯电动化，而是在未来，有可持续化发展的新思维。这包含了从源头到生产到使用最后到回收的全领域环保。Precept概念车将于3月初在2020日内瓦车展正式亮相，大家可继续关注我们的内容。

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Ⅷ 极星Precept亮相，你们对未来汽车的创想都“藏”在了这台车上

当我们在谈论极简主义的时候我们都在谈什么？

是断舍离，还是冷淡风？

是物品本身的极简，还是极简带给你的感受？

当你面对一台极简主义的车的时候，

你的第一感觉是什么？

对，那是一台车！

但，那又不仅仅是一台车！

这就是我第一眼看到

全新设计的极星Precept时的OS。

这就是未来的汽车该有的样子

极简主义是什么？英国极简主义建筑大师约翰·帕森（JohnPawson）曾说过：“当一件作品的内容被减至最低限度时所散发的完美感觉，就是极简主义。”

你对未来汽车的想象在这辆车上都得到了实现。科技与设计互益互融，一切从功能出发，摒弃了不必要的东西，将环保理念贯彻到每个细节里，创造出极星Precept独特的设计语言——视觉简约、操作方便、创新环保、科技智能。极星Precept不仅开启了先锋设计的全新篇章，也让极星成为真正的引领之星。

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Ⅸ 2021慕尼黑车展：极星2单电机版解析

在改款后重新配置了车型版本后，极星2的三款车型拉开了差距并且各版本都有相对应的目标群体。整体看单电机版本性价比更高，如果更在意续航里程，建议大家购买单电机长续航版本，如果更注重动力表现双电机长续航版本更合适，而追求极致性价比的朋友可以选择入门的单电机标准续航版本。当然极星2提供了辅助驾驶套件、豪华套件、高性能套件等选装包应对不同版本车型，大家也可以按需选购。

总结：

这次慕尼黑车展极星2单电机版车型的亮相也标志着极星在国内打下良好基础后正逐步发力国际市场，更好的性能和操控表现是它在同级竞品中的优势所在，同时极星品牌在欧洲市场的背书也更加深厚，海外用户在硅谷才子特斯拉和奥迪e-tron、奔驰EQ等传统车企新能源车外也有了更多的选择。