比亚迪汉图片169高清大图

Ⅰ 比亚迪汉官图曝光，风阻系数秒特斯拉，要来搞事情

比亚迪又来搞事情了，它官宣了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图。

图片|来源网络

编辑|扫地僧

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Ⅱ 比亚迪汉实车出街，篆体车标如同“浮雕”！网友：这比红旗H9还酷

比亚迪汉实车出街，篆体车标如同“浮雕”！网友：这比红旗H9还酷

自从比亚迪汽车挖到了前奥迪设计总监艾格之后，旗下的王朝系列新车型都已经成了高颜值产品，无论是比亚迪唐还是比亚迪宋，外观早已经成为核心卖点之一。而进入2020年之后，比亚迪王朝系列产品还会进一步扩充，其中最重要的年度车型就是比亚迪汉，这是又一个全新的王朝系列朝代名字，同时这款车的定位也刷新了比亚迪轿车的新高度，直接定位在中大型轿车领域。

问题来了，如果二选一的话，你要比亚迪汉还是红旗H9？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅲ 比亚迪汉无伪实车亮相，前脸酷似奥迪A6，搭全新“刀片电池”

比亚迪汉作为比亚迪旗下的首款旗舰级中大型车可谓是备受瞩目，这台车可以说是展现了比亚迪造车的最高水平。日前，有网友拍到了比亚迪汉实车上路的图片。

内饰上，比亚迪汉采用了T型设计，车内用大量的钢琴烤漆面板覆盖，还装配一块可旋转的中控屏，方向盘为双幅式设计，中控台的环抱性极强。此外，新车还采用了串珠式的空调出风口，个性十足。

动力部分，比亚迪汉将提供EV和DM两个版本。其中EV版本提供单电机和双电机两种动力可选，其中单电机车型的最大功率为163kW，峰值扭矩为330N·m，NEDC续航605KM，双电机车型的最大功率为200kW，峰值扭矩为350N·m，NEDC续航550KM。DM版本的车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机+电动机的混合动力系统，发动机输出最大功率192马力，电动机输出最大功率为245马力。值得一提的是，新车将搭载比亚迪最新研发的“刀片电池”，这种电池成本更低，更加轻薄，散热性更强，电池容量更大。

据了解，新车将在3季度上市，具体表现如何，让我们拭目以待。

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Ⅳ 比亚迪汉外观效果图曝光，推出“刀片电池”寿命超百万公里

近日，比亚迪官方透露了一批关于汉EV和汉DM的外观设计效果图，比亚迪汉的设计源自于比亚迪E-SEEDGT概念车，大部分灵感来源于中国传统文化中“龙”的形象，例如“龙须”形态的前进气格栅镀铬饰条、龙晶前照大灯以及龙爪造型的尾灯等，将中国传统文化的元素完美地融入其中。据了解，新车预计于本年度6月正式上市。

笔者总结认为，比亚迪汉的“刀片电池”依然引起了不少外内人士的关注，虽然部分业内人士认为比亚迪只不过是采用了一种全新的“代名词”来推销新款车型的营销手法，但无可否认早在前几年已经有关于比亚迪汉的消息流出，相信部分早已关注该车型的消费者期望已久。随着发布日期越来越近，比亚迪汉的热度也随之越来越高，至于续航和品质究竟如何，等新车上市后自然一目了然。

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Ⅳ 比亚迪汉最新官图，四门轿跑外观，有望上半年上市

去年底，比亚迪正式确认王朝系列的一款全新车型正式命名为“汉”，同时公布该车型在上海地面交通工具风洞中心成功完成风洞测试，其风阻系数仅为0.233Cd，并公布了部分新车预告图。

动力部分，据悉，DM版前驱车型搭载由2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机，百公里加速为2.9秒，而纯电版的EV车型性能更是值得期待。从目前频出的新车信息来看，或者距离正式亮相的时间不会太远了，并且有望在今年上半年正式上市。

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Ⅵ 比亚迪汉DM/EV官图曝光，网友：比特斯拉帅多了

早在比亚迪秦上市的时候，就有消息说2016年会有一款代号为E9的高性能新能源轿车进入比亚迪的“王朝”家族，而这款车很有可能叫做“汉”。果不其然，在2019年上海车展时，比亚迪展示了一辆被命名为e-SEEDGT的鸥翼门超级电动跑车，吸引了足够多的眼球。

至于比亚迪汉的内饰方面，根据之前的草图来看，整体风格与“王朝家族”其它车型类似。可旋转的悬浮式中控屏、电子档把、Di-Link系统以及比亚迪特有的中文功能注释应该都不会缺席。

在动力方面，比亚迪汉DM将会使用2.0T发动机搭配150匹马力电机组成的混动系统，三擎四驱版车型则会在后桥增加拥有476马力的电动机。汉EV则会和唐EV使用类似的电机布局方式，实现电动四驱。之前比亚迪所宣传的轮上独立电机技术，估计会在下一款“王超家族”车型“明”上得以实现。

总结

比亚迪汉在之前一直被认为会是一款国产新能源超级跑车，现在量产版上市的步伐愈发临近，真正的样貌以及性能配置逐渐明朗。虽然超跑的传闻被打破，但0.233cd的超低风阻以及零百3秒内的加速性能依然值得期待。在目前的信息来看，《电动汽车时代》预测比亚迪汉的售价会在25万—38万之间，对此你是怎么认为的呢？

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Ⅶ 燃！比亚迪汉图鉴来了！

今年4月份开始，我就一直追踪着比亚迪汉。直到今天总算看到它的真身，我确信，它就是这个价位里，买之前一定会考虑的那台纯电动车。
为了能更直观的感受比亚迪汉的过人之处，以下一堆图片足够为大家介绍清楚比亚迪汉静态的亮点，GO GO GO！
外观：全新龙颜设计
初见比亚迪汉的时候，两侧隆起的线条，超大的下唇，让我甚至以为它是一台跑车。进化过后的Dragon Face，极简又动感的气度，前脸看上去更加精致。
国际范有了，比亚迪还添加了很多中国的设计元素，比如这个可以发光的“汉”字，搭配上光亮透彻的中国红车漆，看上去比某马更有Feel。
如今玩灯已经不再是奥迪的专属技能，比亚迪汉拥有前矩阵式LED大灯，后贯穿式LED尾灯，而且有多种玩法，比如钥匙解锁有迎宾效果，就等着你拥有了它之后慢慢去摸索。
来到比亚迪汉的侧面，给你的视觉感受就一个字：大！光看车头的很长，整车近5米的车长以及1.9米的车宽，比同级别车型足足大了一圈。
后视镜集成了转向灯、360摄像、手机NFC开锁功能。
轮胎配备也很大，19寸的马牌MC6轮胎主打操控和抓地力，在配上一个Brembo刹车卡钳，百公里刹停距离只需要32.8米，堪比跑车的刹车性能。
当然电动车必备的隐藏式门把手，比亚迪汉毋庸置疑也有，并且还有破冰的功能，即使在寒冷的北方也不用担心开不了门。唯一的遗憾是：不是无边框车门。
在C柱溜背的部分，还加装了类似美式肌肉车那样的镀铬装饰，来强化比亚迪汉的力量感。
慢充充电口在右方后翼子板处，带有环形光环灯。快充充电口在左边，从30%-80%仅用25分钟。
比亚迪汉的储物空间还是非常多，后备箱非常平整，但是后排不支持放到，所以容积不能扩展。还有一个遗憾就是，不是电动尾箱，希望厂家后期能够加上。
内饰：设计再革新
来到比亚迪汉的内部，红黑的配色+氛围灯的加成，第一眼给你就是那种很高贵的感受，但是你很快就会被中控台这块超大的Pad所吸引。不管是流畅度还是清晰度都没问题，最重要是里面的DiLink系统，完全是一个智能管家，动动嘴就能搞定一切。
中央控台下方，保留了一些传统物理按键，电子挡把和BYD Heart启动按键都能发出蓝色的光，真的非常科幻，中央扶手箱前面还有支持手机无线充电的面板。当然这些功能按钮都保持了中文样式，使用起来非常方便。
中控台顶部的天窗控制区域，也采用触摸的方式，进一步增强了科技感。
多功能方向盘的握感很不错，左边是驾驶辅助的按键，右边是信息娱乐功能的按键，后边是雨刮和大灯的控制拨杆，并且方向盘还支持上下左右电动调节，在方向盘的左下方。
液晶仪表盘的清晰度非常高，而且显示的数据也非常齐全。
比亚迪汉的座椅都采用了Nappa真皮包裹，搭配菱形缝线、刺绣缝线的勾勒。前排座椅支持前后、高低、腰部调节，当然也有记忆座椅、座椅加热和通风。
门板周围的设计也很多，比如采用了缝线皮质、木纹多种材质包裹，仿中国古代建筑设计的空调出风口。
比亚迪汉整台车看下来，我最喜欢的还是它后排，无论从舒适度还是空间上来看，它都堪比行政豪华车。在后门车窗按键那里，还支持调节后排座椅角度。并且后排的扶手箱里还藏着一块面积巨大的控制面板，可以控制空调、座椅、娱乐等功能。
当然，如果后排坐了三个人也不会拥挤，老板键和扶手箱上的空调控制面板，依然能保持后排最佳的舒适度。
品鉴完这台比亚迪汉，相比同级竞品，它的静态部分已经足够让人惊艳，而这也仅仅只是它的冰山一角。3.9秒百公里加速、CST舒适制动.....这些听起来就让人想要去驾驶冲动，如果有机会能将这台比亚迪汉开起来，我想肯定能够获得比静态更多惊喜。
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Ⅷ 动感与优雅兼具，比亚迪汉官图曝光

编辑：秦方辉

近日,定位高档中大型轿车的比亚迪“汉”首次公布了车型正式官图。可以看到定位于中大型轿车的“汉”的整体线条融合了动感与优雅。其中汉EV车型承袭比亚迪E-SEEDGT概念车的诸多设计元素,极具辨识度,让人眼前一亮。据此前报道的消息来看，新车或将于2020年6月正式上市。

参考此前比亚迪发布的在研车型参数，可以看到汉的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，汉的DM版将有前置前驱和全时四驱两个版本。其中四驱版前置一台2.0T发动机+110kW电机，后轴则配备一台功率高达350kW的驱动电机，动力电池总能量达到22kWh，纯电动续航100km。关于新车更多信息，汽车品评也将持续关注。

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Ⅸ 比亚迪汉插混版街拍图片流出，网友：这不就是江淮瑞风A60么

近日，一组比亚迪汉的街拍图在网络上流出，据说是插电混动版本。网友们看到都说:这不就是江淮瑞风A60吗?我找了一张江淮瑞风A60的照片详细对比了下，比亚迪汉的外观与江淮之前出的轿车瑞风A60还真的非常相似，特别是前脸设计，都采用的六边形格栅，但车尾明显还是不一样的。

相比较插电混动版比亚迪汉，大家更关注的应该是比亚迪汉纯电动版本，纯电动的尺寸和外观肯定和这辆车差不多，大家可以参考。汉纯电动版单电机版最大功率为163kW，最大扭矩330N.m，而最引人注目的是双电机版本，双电机版本又增加了一个后驱动电机，最大功率能达到200kW，最大扭矩为350N.m，据说车百公里加速时间仅为3.9秒，如果真的那样，那可以和特斯拉Model3媲美了。

现在问题来了，比亚迪汉和江淮瑞风A60为啥这么像呢？18万左右的插电混动版比亚迪汉，大家会考虑购买吗？

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Ⅹ 比亚迪轿跑“汉”公布官图，风阻系数0.233媲美保时捷

作者：天天汽车

动力方面，“汉”将搭载由2.0T发动机+150前桥电机组成的插电混动系统，百公里加速2.9秒，比唐更快，在同级别车型当中几乎没有对手。不得不说，“汉”或将这是一台足够增加比亚迪影响力和竞争力的产品。

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