㈠ K5(E)型280mm“利奥波德”列车炮的概述
K5(E)型280mm利奥波德(Leopold)列车炮是德军在二战期间使用的着名巨炮。
从十九世纪中叶人类开始尝试在铁道载具上装上火炮,以达至可移动作为远程打击力量之目的。随后经过不断改良及增大火炮口径,直至第一次世界大战时期更达至高峰,欧美列强均争相发展及拥有自己之铁道炮。
德国由于战败关系,直至1933年纳粹党上台,不顾凡尔赛条约重整军备,更将铁道炮进行重点发展及现代化,而K5(E)及21cm之K12(E) 则为当其时最新之设计。 管长21.54米口径280mm(该炮实际口径达283册mm),射程达62公里(发射CR42特种榴弹时)之K5(E)“ 利奥波德” 列车炮由前后两组6轴各12个铁道轮之平台车承载,调整主炮之射角则由炮身两旁各一组之液压装置及中央一组之液压缓冲器所负责,加上铁道上之地台转盆,使该炮可作360度旋转,实为最有威力之机动武器。此列车炮在二次大战东西战线均有其影子,最有名之“ 安齐奥之役 ”曾给予过美军部队不少苦头。战后美军更将从“安齐奥之役 ”所俘获有别名“安齐奥安妮 ”之称之K5(E) 铁道炮用船运回美国,并安放在马利兰州之“阿伯丁”博物馆供游人参观。
该炮身管长21.54米,全炮长41.23米,战斗重218吨。其炮管采用深膛线,炮管不需抬起,支撑在普通炮架上,用2台12轮铁道车运输。该炮于1937年装备,发射255.5千克普通弹时射程为61.2千米。1940~1942年发展了重为248千克的火箭增程弹,射程提高到86.9千米。这以后又将炮管的膛线去掉,改为滑膛,口径扩大到310毫米,发射尾翼稳定弹时射程可达151.3千米,超过了着名的“巴黎大炮”的射程。
㈡ 福田五星200zh-10e质量如何
福田的质量是三轮里最好的了价格也最高。200的缺点是易损超越离合器其他的都没问题。有其他问题可以继续追问我。
㈢ 福田五星三轮车wx200zh-37e
福田在五星的三轮车,这个型号的应该是质量是非常好的,而且口碑也很不错,使用起来非常方便
㈣ K5-E列车炮
德国最优秀的列车炮
㈤ 福田五星三轮摩托车FT200ZH一10E一公里耗油多少
像这种三轮车都是大功率的摩托车 就是发动机的调教和普通的摩托车不同 当然它的油耗很定很高了 我问过他们 说 百公里 4——5个油 主要也是要看你载着多少东西了