欧尚科尚高清图片

A. 2019车型盘点：国产家用MPV，春节载一家人回家谁更靠谱

大家春节回家路上注意安全！

春节已经到来，有的朋友还在赶路，有的朋友已经到家，也有欢喜也有苦恼。近日，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况。在此提醒广大车主出行前要充满电，加足油，充分补给。由于路面车多缓慢甚至堵塞，服务区车辆饱和等因素，如果途中发现电量、燃油不足应尽快驶离高速寻找充电器桩、加油站，避免途中抛锚！

外观方上，前脸采用了大面积蜂巢式中网搭配镀铬装饰条的装饰与灯组部分紧密相连，让其前脸充满设计感，前包围下方独特的日间行车灯的造型，比较时尚动感。车身长宽高分别为4840/1860/1890mm，轴距2820mm，除了侧滑门带来的高逼格外，科尚采用2+2+3的座椅布局方式，空间上的优势也是领先同级别车型。

内饰方面，整体设计表现平庸，中控布局设计中规中矩。全系标配16英寸轮圈、驾驶位安全气囊、胎压监测、手动侧滑门、织物座椅等配置，高配车型配备了液晶仪表盘和10英寸的中控大屏，远近光卤素灯源、发动机启停功能和前排侧气囊等配置。动力方面，欧尚科尚搭载了1.6L跟1.5T发动机，其中1.6L发动机，最大功率128马力，最大扭矩为168牛·米，传动系统匹配的是5挡手动变速箱，排放为国五标准，1.5T发动机其最大功率178马力，峰值扭矩为265牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，排放为国六标准。

小编有话说：

通过以上对比发现，宝骏730是四款车中售价最低的，但在实用性方面是最具性价比的一款，这对于一些预算不太充足的人群绝对首选，比亚迪宋MAX是各方面比较均衡的一款，不论是售价还是产品的设计风格都是比较不错的，不过其唯一的缺点就是在动力系统上调校的并不够完善、操控性能方面还有所欠缺，吉利嘉际是四款车中售价最高的一个，同时在行驶质感、底盘方面、内饰氛围等也是表现最出色的一个，欧尚科赛凭借其超高的空间利用率、特有的MPV逼格以及超低的起售价也是赢得不少消费者的芳心，至于最终选择哪一款还得看个人的预算、审美了。（图/文：懂车之道?道哥?编辑）

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B. 科尚内饰质感如何，摸起来手感好不好，哪个版本带全景天窗

欧尚汽车COSMOS(科尚)内饰，彰显越级质感欧尚COSMOS于2018首发亮相，车内部采用了“2+2+3”的7座布局设计。

从目前官方曝光的外观、内饰的设计、质感及智能化配置上，我们可以清晰看出欧尚COSMOS（科尚）与“中高端7座车”的定位方向高度吻合，而中高端7座车市场几乎被GL8、奥德赛等合资产品长期垄断。

C. 国产7座MPV，配双侧电动门，真优秀

这几年一直属于小众领域车型的7座MPV悄悄火了起来，以往人们都习惯叫它商务车，比如今天说的这款长安欧尚科尚，下面让我们看看它的表现。

总体来说科尚算是一款比较合格的中低端MPV车型。

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D. 带侧滑门的国产MPV，起步不到8万，空间远超比亚迪宋max

带侧滑门的国产MPV，起步不到8万，空间远超比亚迪宋max

SUV车型在中国市场上火了将近十年，难道这种车型能一直火爆下去吗？未来国内会流行什么车型？这样的问题确实难以预料，从目前的趋势来看，将来国人买车需求也会更加多元化，MPV车型和皮卡车型也许会成为将来新的销量增长点。尤其是MPV车型，近两年的市场表现相当不错，随着二胎家庭增多，还有自驾游需求越来越旺盛，MPV大有可为。

问题来了，你觉得这款长安MPV能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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E. 种草了MPV长安欧尚科尚，空间真的有那么大新出的自动挡推荐嘛

当时买车的时候有点纠结，后来对比下来，几款比较火的MPV,科尚的空间比同级别的大通G50，传祺M6和吉利嘉际大不少，2820的轴距真不是吹牛逼的

F. 科 尚的内饰如何

长安欧尚官方发布了旗下首款MPV——COSMOS（科尚）的内饰图片。新车定位与中高级7座MPV，内部采用2+2+3布局，并配有双侧电动侧滑门。

车身侧面，横向贯通式腰线设计提升了整车的商务气质，搭配17寸双色铝合金轮毂，视觉上有一种敦实感。B、C、D柱采用熏黑处理，与后车窗连通形成视觉整体，悬浮式车顶使整车视觉重心降低。车尾造型简洁大方，横贯式的尾灯设计扩展了视觉宽度。尺寸方面，新车长宽高分别为4840×1860×1890毫米，轴距为2820毫米。

动力方面，新车将搭载1.5T发动机，其最大功率115千瓦。传动方面，与之匹配的将是6速手动或7速双离合变速器。

G. 疫情过后全家出行去撒欢，这些MPV车型不容错过！

春节假期回家团聚，或者带着心爱的人和狗来一次旅行是多么的美好，可是新型冠状病毒带来的疫情逼着大家轻松实现了“等我有了钱，什么也不干，每天吃了睡，睡了吃”的梦想。待在家里好生无聊，待春风拂面，病毒消失的时候，带着全家出行去撒欢，该选一台什么车呢？接下来，就和小编一起来盘一盘这些大空间、高智能、价格实惠的国产MPV吧。

●上汽MAXUSG50

指导价区间：8.68-15.68万元

作为一款上市不久的新车，上汽MAXUSG50主打“蜘蛛智造”，在各方面表现均有不错的表现。外观方面，上汽MAXUSG50采用了“智聚八方”的八边形进气格栅延展到前大灯这种横向一体化设计，传达出大气开阔的家用MPV形象。

动力方面，新宝骏RM-5搭载1.5T发动机，与之匹配的是模拟8速的CVT无极变速器，采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂悬架，动力性能比较出色。值得一提的是，新宝骏RM-5还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，ACC自适应巡航系统，TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等功能一应俱全。

红点点评：

今天为大家推荐的这几款MPV车型的起步价都在10万元以内，它们都具备了大空间、高配置和强动力等优势。相信疫情结束后，在它们的陪伴之下，能给热爱生活的消费者带来一次印象最难忘的全家出行。

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H. 收获20000辆订单的长安欧尚·科尚，为什么能得到众多青睐

重庆车展虽然创立的时间不长，但作为国内唯一由政府主办的汽车类国际车展，重庆车展已然发展成中国中西部地区最具规模与影响力的饕餮盛宴。之所以称其为“饕餮盛宴”，是因为重庆车展的“性格”——不概念、不套路、不吹牛、只谈买卖。

换而言之，在重庆车展上，能卖出多少车，凭的是真本事，拼的是硬实力。在这样的前提下，科尚自动挡（国6版）能在一天获得20000辆的销量订单，这无疑是非常惊人。而凭借这一波惊人的操作，长安欧尚自“长安欧尚汽车号”火箭之后再一次引爆了消费者的关注。

首先是同级别唯一的电动侧滑门，作为一款MPV“身份象征”的配置毫无意外地出现在科尚自动挡车型上。抛开前排空间不谈，其第二排座椅支持多向调节，同时支持靠背后翻，与第三排联通成一个持平的平面，提供极其舒适的平躺体验。

而在智能化背景下，科尚自动挡同样对智能化配置做出了更高要求。Incall4.0智能车载语音的加入能够简化车主操作，提高行车安全性，同时带给其他乘客更方便灵活的用车体验。同时，科尚自动挡车型搭载的电动双滑门可通过钥匙、把手或开关按钮，来实现车门的滑动开关，既省心也省力；加之防夹功能的加入，也避免了乘客误触导致的伤害，进一步提高了安全性。

对很多消费者来说，商务化即便加上了高端二字，也容易让车主有一种当“司机”的感觉，因此会对商务MPV有所抗拒。但科尚自动挡车型针对年轻化市场加入了更多的年轻化因素，使得整车有着更具活力的高端化造型。同时蓝鲸1.5T发动机的加入与湿式7挡双离合变速箱的配合也足够默契，在保证动力平顺输出的同时，能有效降低油耗，带给消费者更低碳环保的出行体验。从媒体试驾时的感受来看，虽然没有办法对油耗进行评测，但是同行的媒体们均对这套成熟动力给予肯定，认为其拥有足够平顺且舒适的驾乘体验。

长安欧尚汽车何屡屡引爆关注？

从“长安欧尚汽车号”火箭到科尚自动挡签订20000辆订单以及长安欧尚X7的异军突起，长安欧尚在这2019年的前半年已经获得极多关注，这种现象的出现并非偶然，而是厚积薄发，并且在未来还将有12款全新产品亮相，实现SUV、MPV、轿车和新能源的全面覆盖。

积极求变，用来形容当下的长安欧尚可谓再贴切不过。在保有良好的产品口碑和突出品质力的前提下，积极有规划地寻求更多、更新的改变，以带给消费者更丰富的选择和体验。正是这种积极求变为长安欧尚带来了惊人的转化力，实现了单日20000辆的逆市畅销。

科尚获得20000辆的订单绝非偶然，尽管产品高端化是目前自主品牌的主要方向，也确实有许多厂商正在执行，但在MPV领域，敢声称自己是高端化MPV的自主品牌确实不多。而当品牌向上遇上车市寒冬，产品和消费者之间最大的矛盾也就随之而来，那就是产品的价格。在这一点上，科尚9.98-14.28万元的价格绝对称得上亲民，因此科尚为什么能获得如此成绩？无他，唯有实力二字。

I. 【车主点评:实用主义，爱车长安欧尚科尚】

#选车理由 结婚10多年了，随着年龄的增长和体重的增长，觉得是时候换个MPV了，之前买的三辆车全是国产车，感觉还不错，所以买了这个科尚，属于一款强大的mpv，有好看外观的同时车辆配置、动力、等等都做得比较好，我这个人就喜欢稳重成熟的车。#最满意 内饰用料走心，动力说走就走，配置应有应有，真的很吸引人，现在越开越顺手真的太喜欢了。#最不满意 原厂屏幕显示效果不是很理想啊，这方面要多改善，提高分辨率，好歹也是10多万的车。#空间 空间的话，我觉得完全够用，不管是驾驶室空间还是前后排乘坐空间，以及车内储存空间和后备箱空间都还是完全够用。#外观 萝卜白菜各有所爱，我是觉得挺好看的，成熟稳重又很大气，一开始就是外观吸引了我，车头设计很好看，真车很好看，比例也挺不错。#内饰 这个价位完全可以了，长安车的优势，每款车子内饰做的都很好，而且有自己独有的特点。内饰看起来挺有质感，颜色搭配也挺好，彰显豪华和商务气息，就是新车刚买回来时的异味较大，有点受不了。#动力 动力还是一如既往的好，之前开过朋友的同款车，就觉得动力很不错，所以才考虑这款车的，后来果然不错，后期爆发力还是蛮强的，带T的就是不一样。#操控 操控很不错，转向轻松，油门响应不是很灵敏，其他都还不错，底盘高通过性很好，底盘牢固山路上行驶平稳。#舒适性 目前开起来，家人坐起来，视野，乘坐舒适都反应不错，车子跑起来的时候，声音还是有，但是完全不影响不至于说成噪音，毕竟速度很快，然后座椅的包裹性还是挺好的，很舒服，长途开车也不会觉得很累。#油耗 买车就是为了开，这个车重和这个排量，算是合理范围了，平时市区上下班接送孩子居多，夏天开空调肯定也影响一些，油耗刚开始开的时候高的吓人，后面慢慢就好了，现在基本稳定在10个多，油耗有点偏高。夏天嘛，开空调多。