外形前位,内饰整洁,动力较好,空间一般,操控灵活,安全较好,油耗较省,价格居中。油耗7.5L(夏),8.5(冬),5.5(高速)。价格9.8万-16万。
我以一年半的车主的名义主观谈谈:锋范是一辆很适合城市驾驶的汽车,但其悬挂支撑度一般,显然是更偏向了舒适性的调教;动力性能较好,是应为起车身轻的缘故,故起步很快,很适合在城市里的走走停停路况;但高速时的稳定性不好,还是因为车轻的缘故,速度高于160公里/小时车辆开始发飘,再想加速就很费劲了,同时其制动效果也一般,故不要离前车太近,你的车很有可能没有前车制动效果好,容易追尾;说说空间,把座椅调到最低,1.77的身高头部已经距车顶不足一拳了,左右的手臂空间也略显局促,两个彪形大汉在前排一定会互相碰到胳膊,前后排的腿部空间还是很好的,这也继承了本田的一贯特点,都有一拳以上,后排座椅可以放倒,后备箱空间日常也足够用,就有一点,后备箱上没有开关按键,必须用钥匙遥控或用驾驶席的按键开,不太人性化。如果你开过德系的车亦或是任何一款A级车,再去开锋范就会有一种很轻的感觉,加速啊,过弯啊,都觉得像是把外围的铁板拿掉了的感觉,但反过来一想,这同时也给人一种淡薄的感觉,安全感会打折扣;雪天驾驶,遇到滑的路面,制动时ABS介入的很快,车辆不太容易失控,总体的车身稳定性还可以。锋范开时间长了,也对此车产生了一定的感情,看到别的锋范从身边经过,总有一丝暖意。锋范是一辆A0级的轿车,如果你是一个重视外观大气,动力要达到强大,空间要宽大,铁皮要厚重,还有点反感日货的买家,你一定会对此车进而远之;但如果你是一个年轻买家,对空间不太在意,想买一辆听话省油的家庭代步车的话,锋范一定是你在10万到15万区间的一辆难以取舍的车。
2. 比飞度更大更好看全新锋范两厢版发布,全系搭载1.0T三缸发动机
?近日,本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。
新车基于三厢版车型打造而来,未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法,两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位,而飞度在泰国市场,又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头,我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了。
在这样的契机之下,中国特供车便应运而生,广本凌派便是一个很成功的例子,以大尺寸、低价格的特点迅速占领A级车市场,同时中东南亚特产也被市场慢慢遗忘,老款锋范停售前的月销量已经跌至几百辆,凌派却维持在1万辆以上。
而基于东南亚特产被边缘化,笔者并不看好全新一代锋范在国内的前景,对于大多数消费者而言,空间大如雅阁的凌派才是他们的“香饽饽”。
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