① 国产吉姆尼卖不动五菱悦也月销两千台，“王炸”车型变哑弹
自从坦克300问世以来，越野车市场吸引了越来越多的消费者，市场热度逐渐升温。各大汽车制造商纷纷加入竞争，试图在这一细分市场中占得先机。宝骏汽车也推出了自己的越野车——宝骏悦也，其命名巧妙地与“越野”谐音。2023年5月，宝骏悦也正式上市，推出了两款车型，售价区间在7.98万至8.98万元之间。在这个价位，它堪称性价比极高的越野SUV，理论上能够吸引众多消费者。
然而，宝骏悦也的实际销量并未达到预期。2023年6月份，它的销量仅为2148辆，在小型SUV市场中表现平平。与此同时，比亚迪海鸥和五菱缤果等小型纯电动汽车的销量却遥遥领先。与这些车型相比，宝骏悦也的表现显得有些不尽如人意。
分析原因，宝骏悦也的问题主要在于虽然外观看起来是一台越野SUV，但实际上它只是一台适合城市驾驶的小型车。其303公里的纯电续航里程限制了其越野能力，而且它只配备了单电机版本，最大功率为68马力，峰值扭矩为140N·m，缺乏必要的越野配置，如四驱系统和差速锁。此外，电池组的布局也影响了其通过性，动力电池位于车辆正下方，容易在越野时受到撞击。
在竞争激烈的小型纯电动汽车市场中，宝骏悦也的定价并不具有竞争力，其产品力也不如竞争对手。例如，哪咤V和零跑T03的最高续航里程分别达到了400公里和403公里，比亚迪海鸥更是提供了405公里的续航。在尺寸上，宝骏悦也也不占优势，与同级别的哪咤V相比，它在长度、宽度和轴距上都明显较小。而且，宝骏悦也采用的是三门四座设计，与哪咤V的五门五座和比亚迪海鸥的五门四座相比，显得不够实用。
因此，宝骏悦也更像是一款富有个性化需求的“玩具”，而非真正符合生活场景的实用产品。在这个价位，消费者更倾向于选择实用性强的小型SUV，如哪咤V。对于追求个性化的消费者而言，市场上有很多选择，但这些产品通常也能兼顾实用性，更好地满足消费者的用车需求。因此，宝骏悦也若想在市场中站稳脚跟，赢得消费者的青睐，还需要找准用户的真正需求。