Ⅰ 逸动2014款怎么样
【最满意的一点】要说我对逸动最满意的一点就是其出色的性价比，这样的价格能有如此的配置可以说是在同级别车型当中是相当高了，特别是他配备的ESP和EBD系统以及双气囊对乘坐人员的安全系数大大的提高，行车的稳定性大大的增加，别小看一个小小的行车稳定系统，关键的时候就能起到大作用，这点我非常满意。
【最不满意的一点】经销商赠送的脚垫和坐垫实在是太差了，玻璃膜也不行，其实也要不了多少钱，就不能送好一点的吗？后排座椅不能放倒是个缺陷，不管是装坐垫还是放东西，都非常的不方便，旅游时在车内休息的时候头枕翘的老高，不舒服。要是后排座椅能够收起来就好了，前排座椅就能放的更低，人躺着也舒服点。
【空间】逸动的空间不用说，够宽够长，超大容量的后备箱完全可以满足自驾游的需要，帐篷，被褥，餐具，烧烤架等东西装完了之后还有空余，这点值得称赞。
【动力】动力完全够用，车上坐两人，加上东西以及油重，车子就有1.5吨了，对于这样的重量1.6L的发送机能有这种发挥已经是非常不错了。看论坛，许多人说逸动低速的时候“肉”，这点我不认同，逸动的发动机不是肉，是车友们对发动机，特别是感应油门的操作和性能没把握好，逸动的发动机是高速发动机，可以说配上逸动这款车是完全够用了，它的输出是在60KM/H也就是发动机转速2000-2500的时候才爆发的，高速加速的性能没得说，100公里的时候轻踩油门都会有推背感，低速的时候很多人都喜欢还没到发送机理想输出的时候就加档，加上感应油门的一松一踩的感应时间，你在发动机转速1500换挡的时候等你换好档发动机转数也就只有1000转了，而且每个人的操作都不是绝对的流畅，换挡是要时间的，这个时间因人而异，有长有短，这时候你再踩油门，发动机又要从低转度慢慢的升高，所以你会觉得整个车子无力，加不上速度，正确的做法是在发动机转速2000-2200左右换挡，这个转速要根据每个人的操作熟练度来自己把握。就不会出现无力的感觉了
【操控】10000公里的相处，7000公里左右的贵州，重庆，陕西的山路行驶让我的逸动的操控有着巨大的信心，山路上和三菱帕杰罗比过，和日产阳光比过，和猎豹奇兵比过，逸动的操控性完全不输那些合资车。其良好的过弯稳定性，准确的转弯指向，让我对逸动充满了信心。
【油耗】10000公里综合油耗7.5，实际测量在7.7左右，这还是大部分跑山路，大多数用低速档的缘故，好几个朋友的油耗都在6点几，这油耗非常不错。
【舒适性】舒适性不是太好，路况不好的情况下车内的异响比较烦人，声音有点大。座椅的舒适性还不错，连续的开车也不会觉得那里很不舒服，总的来说还行。
【外观】最喜欢逸动的一点就是外观，大气而不失严肃，线条整洁，刚中带柔，两个前大灯非常的犀利，尾箱后部审计中规中矩，很是耐看。
【内饰】内饰只能说一般，和那些高档车没法比，还是对得起这个车价的。中控的用料如果能提高那对整车的印象分将大大增加。
【性价比】对这一项我给了满分，相对于C30 ，瑞纳，艾瑞泽7等车型来说性价比是相当的高了，同级别车型中独特的添加了EBD(行车稳定系统)这是一个大的亮点，加上双安全气囊，其五星的安全性真的是没话说。
【其它描述】 说实话，当时考虑买车压根就没想过要买轿车，为啥呢？因为家里除了老爸和我好点之外，老妈，老婆，女儿全部都晕车，当时相中的就是SUV，但是了解了逸动的参数配置以及外观内饰之后，就对它产生了极大的兴趣，期间经常与看到的各种车型做对比，不管是科鲁兹还是C30，朗逸还是瑞纳，甚至连福克斯，马自达6都观察对比过，最后从价格，配置，等各方面综合考虑，和家人一商量，还是选择了逸动。逸动有着不输合资车的外观，有超比合资车的安全性和配置，还有什么能让我不选它呢？
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。