Ⅰ 2020款商务版三菱得利卡,中控升级,仿鹿皮座椅,价格看齐帕杰罗
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在汽车种类中,最实用的车型是面包车或MPV车型,以前的MPV基本都是八座布局,这类车型都是以实用性为主,载人拉货都很实惠的,现在的MPV车型,使用功能性上,分为四种,第一种属于低端车型,价格要10万以内,第二种为纯家用MPV,价格10多万,第三种是家用兼顾商用,价格要20万以上,第四款,是高端MPV车型,例如埃尔法,奔驰商务之类的。
国内比较畅销的中端MPV车型有本田奥德赛和艾力绅以及别克GL8,不畅销的车型有大众夏朗,迈特威、凯路威。这几款MPV论驾驶操控行车品质,奥德赛和艾力绅稍微差一些,别克GL8属于中性调校,夏朗2.0T动力输出非常好,就是底盘和座椅偏向运动,乘坐舒适性不如GL8,迈特威确实是一辆好车,有全时四驱版本,车内空间很大,功能性也比较齐全。就是价格偏高,因为迈特威是整车进口的,级别相当于奔驰V级。
除了迈特威之外,还有三菱得利MPV,得利卡这款车在档次上要低于迈特威,与大众夏朗属于一个级别,但实用性非常好,车身比较高,外观与迈特威相似,只是得利卡没有由三菱官方正式引进,平行进口几乎都没有现车。
不过从日本三菱官方网站上得到的信息,得利卡这款车可以委托当地进口车商或者进口贸易公司进口到国内,得利卡最低配车型在日本的售价大概是15万左右,如果以进口方式进入国内,总共费用加在一起,价格看齐帕杰罗了,要36万左右,其中包括了右舵改左舵的一万元费用。
进口的三菱帕杰罗,指导价是34.98万-39.98万,平行进口也有,四S店也有,正规渠道和正规手续,并且帕杰罗的零配件也比较多,汽配城都有零件,而三菱得利卡,车是不错,在国内损坏了零部件,没地方买,如果进口零件,费用是比较高的,在加上得利卡就是一款三菱MPV,论品牌知名度不如不奔驰商务,论保值率不如奥德赛和艾力绅以及GL8,所以说很多看着挺好的车型,但不一定划算。
2020款商务版三菱得利卡,外观在细节上显得更精致一些,中网采用镀铬立式格栅设计,两侧大灯取消了分体式设计,大灯组个头比较大,宽度与中网一样,圆形雾灯在前杠的两侧,车头保护杠采用凸起式设计,底部有银色护板,虽然是商务车,但依旧保留部分越野套件。
车是好车,海外市场比较喜欢柴油动力,柴油机节油性好,油价也比汽油低,并且柴油机低扭有劲,而国内喜欢汽油机,柴油机技术再先进,噪音也要比汽油机大很多,很多开柴油车的朋友,车还没有进院,发动机声音先进来了。
国内喜欢柴油乘用车的车友只是一小部分,国内柴油乘用车的销量也没有汽油车高,并且柴油机保养费用也要远高于汽油机,很多柴油车也并没有打算进口到国内市场。
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Ⅱ 起亚嘉华亮相北京车展,很豪华大气
目前在我国MPV领域出现了两种极端化,第一个以别克GL8为首的商务车,主要以商务接待为主,目前这款车型在国内MPV领域是属于“扛把子”的存在。另外一种主打家用车,比如本田的两兄弟奥德赛以及艾力绅车型,这两款车型瞄准的更多的是家用车市场,虽然缺少驾驶乐趣,但是不失为家庭用车的最好选择之一。
总体而言,这款嘉华车型的外观设计确实非常的不错,但是笔者认为这款车型所竞争的选手大概率是在传祺GM8,本田奥德赛以及艾力绅。至于别克GL8,这款起亚嘉华还欠缺一些火候以及品牌影响力。
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