腾势价格与图片

1. 比亚迪腾势价格

腾势汽车分为时尚版和尊贵版，售价分别是RMB369,000和RMB399,000，有中央政府补贴、地方政府补贴以及购置税减免等多重优惠，减完后大概26、7万。尊贵版在时尚版的基础上新增碳晶车顶、乘客私密玻璃、哈曼卡顿剧院级12声源音响系统、车载导航电视系统带倒车影像、主动智能照明系统还有18寸10轮辐轮圈。总的来说性价比还是非常高的，根据个人情况选择啦。

2. 腾势X凭什么比唐贵那么多它值这个售价吗

自腾势X正式上市以来，我听到关于这款车最多的一句话就是“这车就是比亚迪唐换壳吧”。没错，腾势X与比亚迪唐在车身尺寸和轴距上几乎完全相同，整体的造型也基本与比亚迪唐一致，在一般人看来，腾势X就是一辆改了前脸、车尾和内饰，并且放在奔驰的4S店里卖的比亚迪唐而已。

在配置表里对比，可以看到两车的差价为4.59万元，具体配置上的差别还是挺大的，最明显的就是腾势X拥有更大面积的中控旋转大屏、无线充电面板、后排独立空调和7座的布局了，这些属于看的见得配置差距。除此之外还有一些看不见的差距，例如由奔驰的渠道提供的内饰件、更厚实的隔音材料、四根FSD自适应阻尼减震器以及来自奔驰团队的的底盘调教。

这些东西具体价值是多少不好说，但个人认为最少也要占差价的一半了，这样算起来，你需要花2.3万元左右来购买这一份“逼格”。

●写在最后

回归到主题，腾势X到底值这个售价吗？根据上文的分析，笔者认为还是挺值的。在剔除软件和硬件的差异之后，腾势X的品牌溢价其实并不算高，甚至还可以说是比较良心了，不信的话，你可以对比一下配置相近的大众高尔夫和奥迪A3、亚洲龙和雷克萨斯ES。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 腾势汽车是什么品牌

腾势汽车是一家新能源汽车品牌。

DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。

DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而启，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者全新的电动汽车生活体验。

2019年11月，腾势品牌再启新程，完美结合了梅赛德斯-奔驰与比亚迪优势资源的腾势X 正式上市。

选择电动汽车的注意事项：

1、选品牌，一般情况下，名牌产品都有很长的经营时间，并且在开发设计、零部件配置、生产过程、售后服务等方面都形成了一套成熟的质量控制体系，质量稳定可靠、信誉程度高、售后有保证。

2、选车型，目前电动车大体分为豪华型和轻便型两种，消费者应该根据自己的使用需求而选择适合的车型，而不是盲目追求外观等。

3、选配置，电动汽车是否经久耐用、安全经济与它的四大构成部件有着极为紧密的联系，因此，消费者在选购时，一定要对其配置进行精心选择。

以上内容参考网络-腾势

4. 腾势500这辆车怎么样你会入手吗

在当前，新能源车可以说是未来汽车发展的一个新的方向，但是新能源车在某些方面还是有所欠缺。而由戴姆勒和比亚迪联合打造的新能源车腾势500便是当前国产新能源车的一个翘楚，腾势500分为时尚版和荣耀版，其价格均在30万元左右。而笔者认为，在目前国产新能源车中，腾势500可以说是走在了前列。如果笔者预算充足的话，会考虑购买腾势500。以下笔者来讲一讲自己对于腾势500这辆车的看法。

有很多在购买了腾势500的人会这样说的，腾势500是最像豪华车的一种新能源车，因为它在内部的车饰以及外观方面都可以说是做到了精益求精，并且不止于此，它在车辆后座椅以及发动等方面都进行了优化，在驾驶中定会给你一定的豪华感。

5. 腾势卖不好的原因是什么

随着新能源汽车的大量推广，目前的纯电动汽车种类已经是越来越多了，可在选择上面来说的话已经不在局限了，新能源汽车的价格从几万到几十万甚至更高的，也是越来越多，“腾势”纯电动车，它是BYD与戴姆勒合作的产物，也是比较早进入市场的纯电动车型，在技术方面相对来说还是比较成熟的，对于腾势这辆车来说，续航那么高为何一直卖不动。

其实作为一台电动车，腾势的基本素质还是合格的，但它并不是一台普通的电动车，它的售价达到了30万，消费者对于它的期待自然会增多，但整体给人的印象似乎并没有达到它的售价标准，这也就能解释为什么它能交出每个月售卖3台的答卷。所以，让自己更像是一台30万的车，才是腾势应该去努力的地方。

6. 奔驰设计，奔驰4S店卖！28.98万起售的腾势X了解一下

有时候，一家品牌的4S店中卖的，不一定全部都是本品牌血统最纯粹的产品，也有一些有关联血统，但是是官方认可的车型在销售。

比较经典的例子，就像阿尔宾娜，这个与普通宝马共线生产的官方改装车，其销量虽然不大，但确确实实之前是在宝马的4S店中与宝马同步销售。

而对比普通宝马，阿尔宾娜在性能与造型上，确实都更加可圈可点，是懂车人的好选择。

而写在最后的，在价格区间上，腾势X与比亚迪唐重叠度非常高，同时配置水准也不低，最重要的，腾势X还是由奔驰完成的设计，从外观和内饰来说，其豪华感与未来感都更加强烈，是一个很值得考虑的选择。

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7. 823 元起 对比奔驰/比亚迪聊一聊腾势 X 基础保养收费

在看到腾势X价格之后，很多网友私信新出行问腾势X后期保养以及保养费用的问题，新出行也是积极询问，并在2019年底给大家带来了腾势X的探店（探店（25）|月底推出详细保养政策腾势X行情调查），但当时并没有具体的保养价格，这一次我们再一次联系到经销商获得了腾势X的基础保养价格。

车型回顾

腾势X推纯电（BEV）和插电式混合动力（PHEV）两种版本，其中腾势X纯电两驱版和四驱版均搭载能量密度为161Wh/kg的82.8kWh电池组，NEDC续航分别是500km和520km。

编辑总结?/

当腾势X公布售价之后，喜欢的消费者就开始关注保养价格，当初腾势给出的口径是“保养价格高于比亚迪低于奔驰”，但具体差多少并没有公布。这一次新出行获得的基础保养价格来看，腾势X的保养价格确实如之前所说的那样，所以对这款车感兴趣的消费者可以自行核算符不符合自己的预期了。

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8. 腾势怎么了为何它会是贬值率最高的车型

说腾势要比“蔚小李”早出生。同样，戴姆勒奔驰与比亚迪合作制造了腾势汽车，2012年推出了腾势品牌，推出了第一款车型。也就是说，在制造汽车的新势力内，气势不仅是局局，起点也很高。手里掌握着两个优质资源，但腾势没有1比2大的效果，提交的卷子甚至比2小，销售量和利润损失了两次。因此，根据公布的财报数据，前5年腾势汽车累计亏损超过35亿元。没有腾势品牌，对比亚迪和奔驰也分别受了同样的伤。最近不久前，外电报道说，戴姆勒内部将停止腾势项目，此后将不再继续投资。从战略角度看，腾势已经不重要，但却烧毁了数十亿家公司。

多亏比亚迪与奔驰合作的晶体，室内设计新颖，一点也找不到德国帅气父亲的影子，怀疑比亚迪是否将奔驰推出绿色。很多地方都有补贴，但补贴并不像北京那么大，实际到手价格并不低。对普通人来说花这么多钱买不好吗？除去这些，让我们看看二手车市场上钨的贬值率有多高。2一辆Tense时尚版，2016年卡，当时裸体汽车价格为36.9万韩元，各种补贴为25.5万韩元左右。