国产直升机价格及图片

⑴ 私人直升机价格

国产轻型飞机中，最便宜的为北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。

沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。

而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，停降在北京首都机场的私人飞机售价在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。

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与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。

与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。

其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。

⑵ 民用直升机价格一般多少钱

40万元即可拥有一架私人直升机。其最大航速能够达到每小时120公里，长4.64米，净重115公斤，直升机可以飞到离地面3000米的高空.2米，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，国产CLH超轻型单座直升机，旋翼直径5

⑶ 求民用直升机型号和价格附带图片

Helicycle直升机：参考价格25.7万，座位：1 座 航程：257 KM速度：153 KM/H飞行高度：3353 M

⑷ 在中国最便宜直升飞机多少钱一架

3000万美金 中巴联合研制的枭龙轻型第三代战机

⑸ 买架直升机，一般需要多少钱

一提到私人飞机，大家可能立马会想到成龙的湾流550，或者是马云的庞巴迪，最便宜的也得一个亿左右，简直遥不可及。其实大家忽视了一个性价比很高的飞行工具—民用直升机。

看到这里是不是心又凉了半截？没关系，虽然我国私人飞行器领域还处在初级阶段，但目前发展势头良好，我相信终究有一天会飞入寻常百姓家的！

⑹ 国产民用直升机多少钱

最便宜的是国产的。
花40万元即可拥有一架私人直升机，CLH超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。

⑺ 私人直升飞机多少钱一架

国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。

不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。

直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。

直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。

⑻ 直升机多少钱一架

我们能了解到的价格一般都是市场价格，而不是出厂价。由于美元每年有４％的通胀率，所以注明年份以供参考，如一架 F-15E 1991 年价格 4287.5 千万美元，当今价格是 5831 千万美元，可以买两架现代化全装备的 SU-30！以下价格的单位是百万美元：
AH-64A 阿帕奇 1994年 16.76
AH-64D 长弓阿帕奇 约是15.2
欧洲直升机 超美洲豹 1996年 7.0-15.0（军用型）
欧洲直升机 虎 1996 年 约为13.5-14.0
HH-60H/HH-60J 黑鹰 1994年 15.1
CH-46 海上骑士 1987 年 6.0
CH-47 支奴干 ？年 15.9-20.2
CH-53E 超种马 1994年 28.25
MH-53E 海龙（海上种马） 1994年 28.25
RAH-66 科曼奇 1995 年 大概是13.0
SH-60B 海鹰 1994年 30.81
SH-60F 1993年 22.86
UH-60L 黑鹰 1997 年 8.26
V-22 鱼鹰 / 大概可能32.5 应该能算半个直升机

差不多这些啦，其他的也差不多的，民用直升机就不太清楚了

⑼ 直升机报价

直升机并没有大家所想象的昂贵，很多性能不错的直升机售价也在300万元左右，个别高至500万元，而且还是三翼机。”

中航技术设备有限公司董事长吴瑞基表示。他目前是M&M 波兰飞机制造有限公司、乌克兰AK直升机制造有限公司以及美国拉斯维加斯精英飞行航校的董事长。吴瑞基说，中航技术设备有限公司与东莞育才职业技术学校、东莞实验技工学校联合举办直升机飞行培训，大力进军东莞市场。

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考取直升机驾照并非人们所想象的难，反而有逐渐大众化的趋势。报名设置的门槛不是很高，要求“年满16周岁”、“无影响双向无线电对话的口音和口吃、色盲”、“初中以上文化，掌握初中英语”，还有民航局颁发的有效体检合格证等条件。

东莞实验技工学校董事长潘庆修表示，直升机驾驶师培训能够落户该校，为学校转型发展创造了良好的机遇，也拓展了学生的就业路径。“培训在两个月里完成，飞机理论培训有150小时，飞行实践有40小时。其中飞机理论培训设在该校，飞行实践设在阳江训练基地。目前，已招收3个学员。”

吴瑞基说，考取直升机驾照跟驾驶证一样，学“飞行”需要一个过程，只要符合条件，不难成功的。学员可以拿国内驾照，也可以通过美国拉斯维加斯或欧洲捷克考核证，由美国联邦航空管理局或欧洲办法全球通用的“FAA驾驶员执照”。