❶ 我想拥有一辆挎子摩托车“长江”750的得多少钱
对于60、70年代生人我想对它都很熟悉了，而且很多人都坐过，呵呵，想想小时候几个小伙伴一起爬上路边或小区里的750，嘴里模仿着发动机的声音，开心极了。也绝对不是现在丰衣足食，PSP不离手的孩子们所能体会的到的。
模型介绍：
长江750 跨斗摩托车 (限量500台,带收藏证书)
品牌: 世纪龙 (香港)
比例 1:18
尺寸 13厘米长
颜色: 绿色
材料: 合金,ABS,橡胶
包装: 全新礼品盒装+透明展示底座+有机玻璃罩
介绍: 此模型是香港世纪龙模型公司为纪念中国人民解放军建军80周年特推出的一款史无前例的军用摩托车精品,全球限量发行500台,做工精美绝仑。
目前市价：1600元
原车介绍：
长江750摩托车，北京人叫“挎子”，是世界上为数不多的仍在生产的老牌摩托车之一。重要的是，它是正宗国产货。长江750的原形是BMW R71摩托车。1939年，斯大林想为苏联红军装备机动性很强的摩托，他想到了一种750cc、对置双缸、带边车的摩托车，那就是当时德国的BMW R71。后来5辆BMW摩托车被“走私”到了苏联，这些车被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔（URAL）M-72型摩托车。
1957年12月，参照乌拉尔M-72，长江750型摩托车在洪都机械厂（现江西洪都丰隆摩托有限公司）诞生。发动机由湘江机器厂（现为中国南方航空动力机械公司）生产。
长江750有4前进档和一个倒档。倒档是发动机驱动的而不是电动的，它能以16公里/小时的速度倒车！“长江”品牌的由来还有个传说。750型摩托车问世后，当时主管生产的二机部首长考虑到该摩托车的发动机厂和整车厂分别位于株洲和南昌，说：“湖南有洞庭湖，江西有鄱阳湖，都流入长江，干脆就叫‘长江’牌吧。”
上世纪70年代，长江750开始走入民用市场。由于计划经济的原因，最初的长江750主要还是对政府单位开放，直到1992年，北京的使馆区出现了几辆黑色的长江750，北京的一些车迷才效仿着玩起了“挎子”，他们也如法炮制地将买来的绿色750一律漆成了很酷的黑色。后来就有了这群北京的“挎子族”。