路虎揽胜图片及价格

A. 陆虎金色揽胜报价

08款路虎揽胜 V8 自然进气 指导价：133.00万 %D 8款路虎揽胜 V8 机械增压 指导价：169.00万 %D 8款路虎揽胜 运动版 V8 自 指导价：109.00万 %D 8款路虎揽胜 运动版 V8 机 指导价：129.00万 %D 7款路虎揽胜 4.4 指导价：133.00万 %D 7款路虎揽胜 4.2机械增压款 指导价：169.00万 %D 7款路虎揽胜 4.4运动版 指导价：109.00万 %D 7款路虎揽胜 4.2运动增压款 指导价：129.00万 %D%A优 点：强劲的动力，稳定的底盘，以及霸气十足的外观 %D%A缺 点：车辆传递给驾驶员的信息有些模糊 %D%A路虎2006款揽胜range rover是在老款基础上加以改进的新款车型。路虎揽胜06款给人的第一眼，并没有感觉出它与老款车型有什么特殊性的改变，仔细观察后，会发现06款全新的一体式前大灯设计紧凑，前保险杆更宽更厚，更好地与车身溶为一体；侧风口叶片，比老款增加了一片，多了一份动运感；铂金色前脸格栅更清楚地体现了路虎揽胜06款的特色。 %D%A2006款揽胜range rover还配备19英寸铝合金轮毂。轮胎有胎压力监控系统，它可持续测量每个轮胎的压力(包括标准尺寸备胎) ，并在各轮胎的胎压低于推荐水平25%时发出警告。这项功能可改善油耗，有助于维持最佳的驾乘性与操控性，并减少轮胎故障。 %D%A采用在積架发动机上改进的、自然进气式4.4升32阀四凸轮v8发动机。这款发动机能够输出225千瓦的功率和440牛米扭力。比老款4.4升发动机功率提高了7%，0-100km/h加速时间也快了0.5秒。同时，油耗也下降了17%。 %D%A宽敞、透气的客舱设计，继承了揽胜在路虎车系中的豪华定位，桃木和浅色真皮触感均匀，质地细腻，可以说豪华感十足，但是对于一些真正喜欢越野车的车主来说，却并不一定喜欢这样的风格。 %D%A06款揽胜还有诸多电子配置。如，可以自动转向的前大灯，能够在车辆转弯时候，前大灯也可以自动调整转向角度。另外，还有触摸操纵的前显示屏、后座影音系统等等。06款揽胜还装配了多个车载探头，来保障驾驶安全。如后视探头、“venturecam”无线摄像机、前后pdc泊车距离控制系统等等。 %D%A通过具有command shift 手动换档模式的新型 zf 6速电子控制自动变速箱向全部四个车轮随时随地传送动力与扭矩；它还拥有hdc?陡坡缓降控制系统，在严酷崎岖的越野路面下坡时，能提供更好的操控性。此系统能通过对各车轮转速的监测，自动地对车轮提供适当的制动力，使车辆保持在4公里/小时左右的速度稳步。不过遗憾的是像路虎专利-全地形反馈适应系统并没有用在此车上，终究走的是豪华路线。 %D%A7 声道 harman/kardon logic7 高级音响系统，可以播放 cd 、mp3格式 ，使用 13 个扬声器和 745 瓦的数字功放后，这套音响系统的效果在同级别车型当中属上佳水平。 %D%A揽胜06款的钢/铝复合承载式车身由高刚性整合式底盘构成。该底盘设计能够提高总体车内环境，改善舒适性并实现优异的整车性能；在安全性能方面比较先进，配有由多种主动式安全辅助装置组成的网络，能够连续监控汽车性能，并根据需要采取适当的措施。 %D%A不过作为路虎新款旗舰车型--揽胜06款，但在笔者看来，它目前也有不足之处。 %D%A首先，揽胜作为路虎品牌中顶级旗舰车型，却并未装配路虎看家的全地形反馈系统，这可以说是一个很大的缺憾。 %D%A其次，路虎作为suv顶级品牌，在全国同步上市后，现售车型的gps软件目前没有中文版本与中国地图，这让国内的越野迷们多少怀疑它对中国市场的重视程度。 %D%A最后揽胜06款国内售价126万，但车载冰箱仅作为选装。 %D%A总体来说，揽胜06继承了揽胜在路虎车系中的豪华定位，桃木和浅色真皮的材质可以说豪华感十足。積架发动机上改进的、自然进气式4.4升32阀四凸轮v8发动机，输出225千瓦的功率和440牛米扭力，比老款揽胜4.4升发动机相比，功率提高了7%，0-100km/h加速时间也快了0.5秒，同时，油耗也下降了17%。对于越野性不是它的主要诉求，主要体现的是豪华，因此适合于ceo级别的人士来体现身份和地位的，它在高端suv 中有着举足轻重的位置。 %D%A另外，今年揽胜新分支的一款个性化车型揽胜sport款，它是集于发现3[报价 图片]同一平台生产的新车型。这二个特点决定了他的定位，虽然外型是借鉴揽胜旗舰车型，但骨子里流的是发现3的血，前卫的外观造形与功能全面的车内娱乐与信息系统，决定了它是年轻有经济实力的消费者的目标。 %D%A从外观上，如果不仔细观察的话，很多人会把揽胜sport与最新款的顶级揽胜2006相混淆。不过，零距离接触之后，还是有一些细节显示了其间的差异：比如前脸的银色穿孔格栅具、两侧翼子板的进气孔加大了面积，大倾斜度的后风挡玻璃不如揽胜那般老成持重，而且整车还加入了流线线条，增加外观的视觉张力；从造型设计和尺寸的数据上看，揽胜sport与06款揽胜相比，长度和轴距分别缩短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整个车身显得更加紧凑有力，给人留有运动的印象。 %D%A内饰方面，揽胜sport在豪华的定位的基础上变得精细，按钮、转向盘、操纵杆、触摸屏都力求细腻、现代，以免触动买家挑剔的神经。中控台设计带有一定的倾斜度，这样可以更方便操控上面的按钮，而不会觉得别扭。 %D%A扶手下面隐藏的是一个真正意义的车载冰箱，而不仅仅是揽胜的出风口致冷箱，它的体积不大不小，刚好可以放入四听可乐。 %D%A挡杆位置的设计可以说也经过深思熟虑，它的高度恰好与高度可调的扶手持平，右手手肘放在扶手上，挡杆头刚好舒适的位于手心位置，再加上挡杆的行程相当之短，因此仅靠手腕的动作就能完成换挡，这份闲适与自然恐怕不是谁都能做到的。 %D%A揽胜运动版拥有功能全面的车内娱乐与信息系统，包括双屏幕dvd系统、功能全面的导航系统以及具有蓝牙技术的集成电话系统。在这里不能不赞一下“harmonkardonlogic7”数字车载环绕音响系统，它的音质十分出色。而且配备14个独立扬声器，包括置于尾门的11英寸超重低音炮sub－woofer，使驾驶舱变成了一个立体剧场，而logic7功能可将2声道的传统音源，以5或7声道更逼真地重现在车内。 %D%A另外在越野方面，揽胜sport提供越野使用的电子装配可以说是武装到了牙齿。位于电子驻车系统下方的控制旋纽有五种不同路况模式供选择，使用的时候轻轻按下，操控旋纽便可以弹出供车主使用，从最左边数起依次是公路、草地／碎石／雪地和湿滑路面、泥泞／车辙路面、沙地及攀石五种模式，每一种模式都有相应的引擎、排挡及悬挂设定配合。目的是让驾驶者以最简单的操作方式应付各种越野路面，从而提供更安全、更合理的行驶表现。控制旋纽的左下方是车身高度可调空气悬挂控制按钮，中间的黄按扭是陡坡缓降hdc控制系统，右边则是高低传动比选择，这种电子模式有别于普通越野车的机械选择，只需先将排挡置入n挡便能自由切换，非常方便。 %D%Asport是集于发现3同一平台生产的新车型，虽然名为揽胜sport，但事实上该车与路虎discovery更深渊源，更偏重越野能力。它配备与发现3同排量的4.4升v8发动机，在5500转时达到最大功率220kw，4000转时达到最大扭力为425nm。配合六前速zf自动变速器，行驶精致度更上一层楼，变速箱齿轮比率安排妥当，并没有因为它是suv便刻意用上大的终传比，这样令车辆在公路的行驶最高极速超越200km／h。

B. 路虎揽胜价格

3.0L /190kW 涡轮增压
关注度 变速箱 指导价 参考最低价
2014款 3.0 TDV6 Vogue SE
8挡手自一体 164.8万 138.00万 2013款 3.0 TDV6 Vogue
8挡手自一体 149.8万 149.60万 3.0L /250kW 机械增压

2014款 3.0 V6 SC Vogue
8挡手自一体 155.8万 129.00万 询价对比
2014款 3.0 V6 SC Vogue SE
8挡手自一体 170.8万 170.77万 询价对比
3.6L /200kW 机械增压

2012款 3.6 TDV8 手自一体
6挡手自一体 149.8万 149.00万
2011款 3.6 TDV8
6挡手自一体 149.8万 149.00万 2010款 3.6 TDV8 HSE
6挡手自一体 149.8万 149.00万
4.4L /230kW 机械增压

2012款 4.4 TDV8 手自一体
8挡手自一体 188.8万 188.00万
4.4L

2011款 4.4L TDV8 柴油 自动
8挡手自一体 168.8万 133.00万
5.0L /272kW

2011款 5.0 V8 NA
6挡手自一体 172.8万 172.00万
5.0L /276kW

2013款 5.0L V8 VOGUE版
8挡手自一体 189.8万 189.00万 2013款 5.0L V8 VOGUE SE版
8挡手自一体 209.8万 209.00万
2012款 5.0 V8 NA 手自一体
6挡手自一体 172.8万 172.00万
2011款 加长 5.0L V8 涡轮增压版
待查 219.8万 200.00万 2010款 5.0 V8 NA HSE
6挡手自一体 172.8万 172.00万
5.0L /375kW 机械增压

2013款 5.0T V8 VOGUE SE版
8挡手自一体 243.8万 243.00万
2013款 5.0T V8 尊崇创世版
8挡手自一体 279.8万 279.00万 5.0L /375kW 增压 2012款 5.0 V8 SC手自一体
6挡手自一体 219.8万 189.80万 2012款 5.0 V8 SC手自一体创世尊荣版
6挡手自一体 279.8万 279.00万
2012款 巅峰创世典藏版
6挡手自一体 339.8万 334.80万
2011款 5.0 V8 SC
6挡手自一体 218.8万 218.00万 询价对比
2011款 5.0 V8 SC 创世尊崇版
6挡手自一体 273.8万 273.00万 2010款 5.0 V8 SC HSE
6挡手自一体 218.8万 218.00万 2010款 5.0 V8 SC 尊崇创世版
6挡手自一体 268.8万 268.00万

C. 路虎揽胜星脉多少钱

一、2.0升 涡轮增压 250马力
2017款 P250 S 指导价68.80万
二、3.0升 机械增压 380马力
2017款 P380 S 指导价78.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC S 指导价81.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC SE 指导价86.80万
2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 指导价94.80万
2017款 P380 首发限量版 指导价104.80万
刚上市的车，现在买估计要加价提车，不过看怎么谈了

D. 路虎揽胜多少钱最高配置呢

神行者2全下来大概65~70万,极光现在提车加钱,全下来大概要80万+,卫士价格差不多,发现的话大约100万+,览胜大概要240~260万了.单纯从性价比的角度讲不推荐在中国买路虎,价格太水了,在美国和欧洲路虎和同排量的德国车价格差不多,中国差不多是那边3~4倍的价格,定位越高价格水分越大.硬派越野牧马人和奔驰G级比较推荐,要不然的话Q7,途锐,卡宴,ML和大切都还比较不错

E. 路虎揽胜的价格是多少啊路虎揽世界上最顶级的配置是多少钱

5.0L排量
2012款 揽胜(进口) 5.0 V8 NA 手自一体 手自一体 172.8万 143.80万-172.78万
2012款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC手自一体 手自一体 219.8万 180.24万-238.80万
2012款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC手自一体创世尊荣版 手自一体 279.8万 239.80万-279.00万
2012款 揽胜(进口) 巅峰创世典藏版 手自一体 339.8万 200.00万-398.00万
2013款 揽胜(进口) 5.0 V8 NA 手自一体 172.8万 141.70万-186.00万
2013款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC 手自一体 218.8万 175.80万-218.70万
2013款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC 创世尊崇版 手自一体 273.8万 224.80万-279.80万
2014款 揽胜(进口) 加长 5.0L V8 涡轮增压版 暂无 200.00万-399.80万
2014款 揽胜(进口) 5.0 V8 NA HSE 手自一体 172.8万 141.70万-172.80万
2014款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC HSE 手自一体 218.8万 179.80万-219.80万
2015款 揽胜(进口) 5.0 V8 SC 尊崇创世版 手自一体 268.8万 227.40万-273.80万

F. 路虎揽胜什么价格多少钱

你好，路虎揽胜这款车质量很不错的各地的优惠政策不一样实际的购车价格也是不一样的。

G. 路虎新款揽胜公布售价多少

2018年2月28日，路虎新款揽胜正式公布售价，新车此次引入一款全新插电式混合动力车型，全系共提供6款车型，厂商指导价为151.80-267.80万元。作为一款大尺寸的豪华SUV，路虎揽胜在同级别一直有着独特的地位，此次新车在外观内饰等方面更进一步，产品力得到进一步提升。

新增P400e车型的动力系统由300马力Ingenium四缸汽油发动机和85千瓦电动机组成，综合最大功率为404马力，峰值扭矩640牛米，新车从静止加速至百公里/小时需6.9秒，百公里油耗为2.7升。另外，该车纯电动续航里程达51公里，最短2小时45分钟完全充满电。

H. 路虎揽胜价格多少 路虎行政版最低多少钱

看你经济怎么样，这个价格是参考价格。
极光：62.80-63.80万
神行者2：39.80-59.80万
揽胜行政版：149.80-339.80万
第四代发现：69.80-118.80万
揽胜运动版：92.80-183.80万
卫士：74.80万

I. 路虎揽胜最便宜的车售价是多少

您好，路虎揽胜系列包括路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光。其中，起售价最低的为路虎揽胜极光，2018款 200PS PURE 新尚版的厂商指导价为37.58万。