奥迪汽车价格与图片

❶ 奥迪asl报价是多少

A6（ASL）版本在90万左右，A8（ASL）是130万左右。奥迪ASL是德国原装，我在德国留学的时候见过很多，都是3.0T排气量的只有两种版本（A6版本、A8版本）。

比国内3.0T少了一键启动，车身也短一点点，但是多了全铝车身、3.0T调较的马力也比国内的大，轮毂跟国内一样都是捷克产的树杈轮毂，其他外观都一样。国内有很多是外贸关系手段买来的，A6（ASL）版本在90万左右，A8（ASL）是130万左右，在一些进口车专卖的实体店可以买。

品牌介绍

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW)、霍希（Horch)和漫游者（Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

❷ 奥迪A4和凯迪拉克XTS价格性能哪个比较好

从品牌知名度方面来说，奔驰A4L的品牌影响力肯定是要高于凯迪拉克XTS的，这一点无需多言，假如比较重视企业形象得话，奥迪车A4L应当更加适合一些，不过小编也不是说凯迪拉克XTS的品牌影响力比较差，虽然说凯迪拉克近几年的销售量一直不冷不热，但是在二线豪华品牌之中也能够达到中等偏上的水准，其实从小编的本人角度上而言，知名品牌这类东西无关紧要，终究买车是用来自己开的，只需喜欢就能够，不用过于在意外人的目光。从目前在售的车型的价格方面来对比，奔驰A4L和凯迪拉克XTS现阶段终端设备都有不小的特惠，两者的发展价钱都是在22万的水准，但是相对而言凯迪拉克XTS的优惠幅度更大一些，会比奥迪车A4L划算5000~8000上下，坦白说，单纯的从价钱方面来说，两者的差别并不是太过显着。

从耗油量和空间方面来说，凯迪拉克XTS的车身长度突破了5103mm，汽车轴距突破了2837mm，奥迪车A4L的车身尺寸为4818mm，汽车轴距突破了2908mm，车身长度层面奥迪车A4L略显缺点，但是归功于长轴距，内部的空间表现其实并不逊色于凯迪拉克XTS，对于耗油量，凯迪拉克XTS，在一百公里9.5到12升，奥迪车A4L普遍在6.5到9升上下，两者的差别还是比较大的，这一款凯迪拉克XTS的高耗油量也可以说是诸多美国车的常见问题之一。

❸ 奥迪车一般的多少钱

配置不一样，价格也会不一样，奥迪车价普遍在十几万到上百万都有。

德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8[5-6]、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008 年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司。

开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚。

并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。

由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。

第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。

以上内容参考：奥迪 （德国大众汽车集团旗下汽车品牌）