全新捷达价格及图片

‘壹’ 2023款新捷达SUV和新捷达VS7 ABT限量版首发亮

4月18日，捷达品牌在上海车展上首次亮相，其强大的产品矩阵包括2023款全新捷达SUV和全新捷达VS7 ABT限量版。

一汽-大众捷达品牌销售部部长刘洪涛（左）和捷达车主叶先生（右）

捷达的改变不仅仅是车型上的改变，更是以用户为中心的体验升级。捷达品牌始终坚持以客户为中心，通过可靠的车型质量和优质的服务体验不断获得用户认可，成为近十年来销量增长最快的新车品牌。未来，捷达品牌将加快完善燃油动力新能源汽车的产品矩阵，一路与用户分享捷达的美好生活。迅裂

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‘贰’ 起售10.59万提供高光套件2023款捷达VS7实力如何

相信很多老车主对于捷达都有着十分深刻的记忆，在那个蛮荒时代，大众捷达凭借亲民的售价以及不错的慧哪综合素质获得了市场方面的巨大成功，不过如今的捷达早已不是一款简单的德系车型，它已经成长为大众的子品牌之一，而作为该品牌目前的旗舰车型，捷达VS7也是获得了诸多消费者的关注。

2023款 280TSI 悦享版

推荐指数：★★★★

配置点评：提升可观，性价比相对较高‍

起售12.69万元，增加前排侧气囊，360度全景影像，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，手机无线充电，仿皮座椅，主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，10英寸中控显示屏，卫星导航，车联网，4G网络，手机APP远程控制，车内环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠，雨量感应式雨刷等功能。提升幅度可观，性价比相对较高。

2023款 280TSI 荣耀版

推荐指数：★★★

配置点评：功能进一步完善‍

起售13.59万元，多出前后排头部气囊，主动刹车，前方碰撞预警，前排座椅加热，车内多色环境氛围灯，自动空调，温度分区控制等功能，配置表现进一步完善。

车叔总结

总的来看，2023款捷达VS7依旧保持了现款车型的造型设计，整车具备比较浓郁的大众家族风格，属于大多数国人比较能够接受的配御类型，同时新车也带来了一些变化，其中高光版车型全车完成黑化，细节设计更加精致，比较适合那些想要追求新鲜感的年轻消费者。在车叔看来捷达VS7虽然没有大众标，但是该车对比大众同级车型在价格方面更占优势，对于预算不高的朋友而言确实是非常不错的选择，喜欢它的朋友可以考虑。

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‘叁’ 13万元德系大5座SUV 新捷达VS7高品质享受独一无二

纵观中型SUV市场，新捷达VS7是一款非常值得选购的车型，10.49-13.39万元的指导价格极具诚意，纯正的德系风味即便在合资阵营当中也无出其右者，经过再升级的新捷达VS7全面更新之后，可谓是一款拥有高性价比的德系SUV车型。

传动系统，新捷达VS7匹配爱信6速手自一体变速箱，与EA211 1.4T发动机有着较高的匹配度。

总结：

新捷达VS7此番升级，为消费者带来了全新前脸和前后包围，通过雕琢细节来体现豪华感和优雅气质。同时新增海贝金和太平洋蓝车身颜色提升了整车的视觉体验。而内饰的升级更为明显，新捷达VS7从诸多细节更彰显捷达品牌精湛的品质和工艺，增加一系列新功能又突显了新捷达VS7的科技时尚和便利性特质。作为一款13万级中型合资品质的SUV车型，新捷达VS7高质价比优势将诚意体现得淋漓尽致。

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‘肆’ 新款捷达VS5和VS7车型上市售8.69万元起

近日，我们从官方获悉，2023款捷达VS5和VS7车型正式上市，其中VS5共推出7款不同配置车型，售价区间为8.69万-11.79万元。VS7共推出6款不同配置车型，售价区间为10.59万-13.79万元。新车主要针对价格和配置等方面进行了相应调整，其余方面基本与旧款车型保持一致。

内饰方面，新车中控台布局规整，配备了全液晶仪表，中间的空调出风口采用了单边纵置的布局，位于中控屏的右侧。底部则保留了较多的实体按键。车联网系统升级为全新J-Connect智享出行系统，屏幕、车联网系统、投屏、小程序、导航、语音助手等方面均获得升级。

动力方面，新车搭载1.4T EA211发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统方面匹配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

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‘伍’ 合资中级SUV卷王，新捷达VS7高光版绝了!

高价值向来是工薪阶层购车的重要标准，花费相对较少的资金，拥有品牌、实力过硬的产品也是大多数朋友所期望的。作为国内竞争最为激烈的细分市场，10万级SUV的选择已经相当丰富，大致统计了一下，自主、合资的紧凑级车型已多达上百款。

但如果我们把标准提升一下呢？围绕合资、中级、德系等关键词，只有新捷达VS7能够满足，尤其是不久前上市的高光版，作为全系最顶配，新车售价为13.59万元，定位与价格足够卷，本期我们来看看新捷达VS7高光版的具体实力如何？

 外观：车身轮廓硬朗，黑化后更加炫酷

对于一辆走量的热销车型来说，外观设计是相对比较重要的部分，毕竟看脸的世界，颜值即正义，想要满足不同年龄性别用户的审美需求，确实是让设计增加了难度。

 视觉效果上，新捷达VS7高光版看起来相当健壮、干练，德系的运动气息十足，并加入了大量时下流行的时尚元素，非常耐看。车头部分，新车采用了雕刻铠甲高亮黑色格栅，配合造型锋利的大灯，突出了年轻运动的氛围。

 此外，全LED大灯也是比较厚道、实用的配置，备茄在售价务实的前提下，保证了配置的真材实料。

 车身侧面，新捷达VS7高光版的腰线从车头贯穿至车尾，C柱之后，窗沿下方的线条略微向上扬起，形成了前低后高的俯冲车身姿态，进一步强化了运动感。相比普通版车型，黑化套件的加入是高光版外观的一大亮点，包括：中网、车灯、轮毂、行李架和外后视镜等都进行了黑色处理，从而提升了质感与青春气息。

 车尾部分，依然延续了干净、利落的风格，尾灯和Logo同样进行了黑化处理，整体的层次感鲜明，后杠部分还新增了贯穿式灯带，两侧灯组采用了Y字形设计，提升了细节的精致感。

小结：新捷达VS7高光版拥有德味十足的外观设计，视觉效果比较运动、饱满，能够符合大多数用户的审美，而且黑化套件的加入，让整车看起来更加时尚、前卫，紧抓年轻消费者的眼球。

内饰：大五座舒享空间，科技配置一步到位

对于家庭用户来说，空间也猜迅是绕不过的购车标准，大空间意味着更出色的乘坐舒适性和装载能力，日常使用的便利性更加突出。在这方面，新捷达VS7高光版优势明显，新车的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，在同价位，算得上是一辆大车了。

 中控大屏尺寸也达到了10英寸，内置J-Connect车联网系统，集成了导航路况信息显示、蓝牙、车联网、4G网络、语音识别控制、CarPlay、CarLife和原厂车机互联等所有主流功能，车机的反应速度、显示效果、菜单逻辑仿兆察都无可挑剔。

安全性方面，新捷达VS7高光版配备了ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞系统、CEB城市紧急制动系统和360°全景影像等L2级驾驶辅助系统。此外，前后贯穿式头部安全气帘等也是一大亮点。

小结：如果说好看的外观是敲门砖，那么一步到位的车内体验，则会让新捷达VS7高光版更加容易抓取客户。宽敞的空间、丰富的配置、突出的科技化表现，对于一款10万出头的德系合资中级SUV来说，高价值非常容易被用户感知。

动力：6AT变速箱是亮点，后轮独悬很意外

动力部分，新捷达VS7高光版搭载了大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，NEDC百公里油耗低至6.8L，并匹配6AT变速箱，整个动力系统的账面参数和平顺性可圈可点。

 实际体验下来，新车的转向、踏板力度适中，初段加速轻快，非常好上手。即便进入中高速区间，深踩油门，动力系统仍然有不错的动力储备和爆发力，完成超车、并线无压力，而且动力系统的反馈干净利落，毫不拖泥带水。

 值得一提的是变速箱性能，行驶在走走停停的市内路况，变速箱的升降挡动作相当轻微，体感上很难察觉，看起来相当平顺，进一步优化了驾乘体验。同时，爱信6AT变速箱的可靠性向来也是有口皆碑的。

新捷达VS7高光版的底盘硬件也相当猛，采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在同价位的合资SUV中并不常见。新车对于细碎颠簸过滤得很好，经过碎石路段时，乘坐舒适性完全不会受到影响，经过较大起伏的路段时，悬架回弹较快，有一定的厚重感，高速过弯时，底盘的横向支撑力相当扎实，车身姿态控制的很稳定。

 小结：动态表现一直是德系的强项，新捷达VS7高光版延续了驾控优势，动力储备足、底盘扎实精准，尤其是6AT变速箱的平顺性表现突出，在十万级的德系SUV中，几乎是独一份儿的存在。

 总结：作为一款合资SUV，新捷达VS7高光版延续了大众系的优良品质，包括精美的设计、宽敞的空间和出色的机械设计等。更为重要的是，在相对亲民的售价下，新车提供了全面、丰富的配置，深度契合了百姓购车的真实需求，领先的价值感造就了足够能打的产品实力，是为数不多在十万级德系SUV中，面子、里子都给足的合资车型。

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‘陆’ 新捷达与老捷达有什么区别

区别

一、价位

新捷达

全新捷达售价区间7.99万元-13.49万元。

老捷达

老款捷达在2012年已经停产，现在早就没有新车，只能买到二手车了，二手坦歼老款捷达一般价格在三四万左右居多。

二、内饰

新捷达

新捷达内饰内饰颜色更加丰富，有层次感。全新捷达采用真皮多功能方向盘，真皮包裹，操作舒适；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体，更富有运动感。

老捷达

老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新，座椅、方向盘的装饰搭配拦信咐都比较统一，略显平庸、中规中矩。

三、发动机

新捷达

新捷达搭载的是EA211的发动简纯机、倒车雷达，更加时尚、座椅加热等等、前排侧安全气囊等。

老捷达

老捷达的发动机是EA113。