丰田跑车系列价格和图片

‘壹’ 丰田跑车86多少钱

AE86是丰田公司生产的一种小型、轻便、经济的汽车。其售价在27.78-28.78万元之间。1983年作为丰田卡罗拉第五代投入生产线。由于汽车技术的进步，1978年丰田推出的TERCEL标志着小型车从结构简单但成本高、占空间的FR(前置发动机后轮驱动)转向成本更复杂的FF(前置发动机前轮驱动)。此后，小明星、卡罗拉等车陆续转投FF阵营。大势之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO成为了卡罗拉的FR末代。这是一辆涉及动漫《头文字D》中藤原拓海和秋山的汽车。丰田ae86价格在28万左右，丰田AE86停产。AE86是丰田第四代卡罗拉的底盘号。因为这款车名气大，所以底盘号成了这款车的代号。现在卡罗拉已经生产到第十代了，相隔几十年的车型已经不多了，别说当时经济不发达的国家，就连日本的汽车数森做简量都不多。丰田跑车86需要27.78-28.78万元：1。丰田ae86停产。首先，AE86不是一个车名，只是一个车架号。但是这个帧号却是为两个人而出名的，那就是藤原拓海和他的父亲藤本。父子二人在秋名山开了一家豆腐店，以高超的车技闻名。2.当然，高超的胡丛扩海技巧离不开背后的努力。为了训练儿子的驾驶技术，藤原拓海从13岁开始每天凌晨4点开AE86送豆腐到酒店，坚持了5年，风雨无阻。久而久之，他对着名的秋山的地形非常熟悉。除了父亲文泰，拓海的车技是秋名山最好的。3.实际上，AE86是一辆普通的民用汽车，但藤原拓海的AE86是独一无二的，因为它是由藤本精细改装的。原厂发动机马力首次由130改为150，最高转速也提高到8000转。后来拓哉此裤在秋山遇到须藤Kyichi的Lancer Evolution III CE9A时，挑衅失败。最后，Tatsuo藤原做了一个大动作，找到了一个最大马力为240匹的特殊赛车发动机，并将其安装在AE86上。
通过上面的介绍，我想知道你为丰田跑车86付出了多少？一切都清楚了吗？希望以上介绍能对你有所帮助。

‘贰’ “平民跑车”大盘点，有个性、有情怀，最高不超过50万

谈及跑车，人们的首要印象便是昂贵。这也确实没错，由于用料更好，再加之采用了更为先进的技术配置，跑车相较于传统的轿车以及SUV来说，确实是定位更高以及价格更为昂贵的存在。那么有没有相对来说价格不是动辄上百万，但也有着纯正跑车血统的存在呢？答案当然是肯定的，今天就来盘点几款有个性、有情怀的"平民跑渣键吵车"。当然这里的"平民"也只是相对来说，毕竟如侍对于普通消费者来说，这些"平民跑车"的价格还是略显昂贵的。

第一款：丰田86（2019款27.78-28.78万）

尺寸：4240/1775/1320mm，轴距2570mm

驱动方式：前置后驱

动力：2.0L水平对置发动机200Ps/205N·m

在外观设计方面，雷克萨斯RC的血统还算是非常不错的，能够看到许多雷克萨斯LFA的影子。当然由于是入门亮手级车型，雷克萨斯RC的性能表现确实并不算强，但245马力以及350牛米的动力输出，日常使用肯定是足够的。

总结：今天的盘点就到此结束，如果你还有什么合适的推荐，欢迎留言讨论。

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‘叁’ 最便宜的跑车

最便宜的三款平民跑车有：丰田86，福特(进口)-Mustang，马自达（进口）-马自达MX-5。

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。概念是车身线条流畅、车身高度低、操控性优良、动力强悍的汽车。其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

最便宜的三款平民跑车简介

1、丰田86。

一方面，丰田86有着相对较低的售价早茄；另一方面，这也是市场上公认的入门级跑车代表。丰田86在外形上没有在《头文字D》中的造型影子，标准的跑车造型让你没办法忽视它；并洞族且，低矮的车身高度也使得它看起来更具有侵略性。纳睁弊

2、福特(进口)-Mustang。

一说到美系跑车，福特Mustang应该算得上是具有代表性的车型。实际上，中国消费者更喜欢叫这款车野马。外观上，Mustang巧妙融入了福特的家族风格，并保留了美式跑车狂野的韵味。从侧面看去，车身比例前长后短，是Mustang的传统。

3、(进口)-马自达MX-5。

马自达MX-5整车采用了“魂动”设计理念，钢琴黑金属涂装，长车头、短车尾，搭配近似快背设计的车身比例、平整式气坝、前高后低搭配高腰线设计，显得更有侵略性，也符合当代跑车该有的战斗风格。

‘肆’ 丰田汽车有哪些种类

目前丰田旗下氏姿拦有43款车型系列，覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车等种类，产品线非常长，例如有大家熟悉的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型系列，下面来具体看来各车型系列的报价情况。

车系 指导价 级别

威驰 6.88-11.18万 小型轿车

威驰FS 6.88-10.78万 小型轿车

雅力士(停售) 8.70-12.56万 小型轿车

YARiSL致享 7.98-10.58万 小型轿车

YARiSL致炫 7.78-10.38万 小型轿车

YARiSL致炫X 8.98-10.38万 小型轿车

卡罗拉双擎E+ 20.78-23.08万 紧凑型轿车

卡罗拉 11.98-15.98万 紧凑型轿车

雷凌双擎E+ 20.38-21.88万 紧凑型轿车

广汽丰田iA5 16.98-19.28万 紧凑型轿车

雷凌 11.58-15.28万 紧凑型轿车

普锐斯(停售) 22.98-27.98万 紧凑型轿车

花冠(停售) 9.08-19.08万 紧凑型轿车

锐志(停售) 20.98-32.68万 中型轿车

亚洲龙 19.98-28.98万 中型轿车

凯美瑞 17.98-27.98万 中型轿车

皇冠 25.08-37.48万 中大型轿车

特锐(停售) 9.88-13.48万 小型SUV

奕泽IZOAE进擎 22.58-25.38万 小型SUV

奕泽IZOA 14.58-17.68万 小型SUV

丰田C-HR新能源 22.58-24.98万 小型SUV

丰田C-HR 14.18-18.08万 小型SUV

RAV4荣放 17.48-25.88万 紧凑型SUV

威兰达 17.18-24.18万 紧凑型SUV

威飒Venza 未上市 中型SUV

FJ酷路泽(停售) 50.90-54.30万 中型SUV

Fortuner 34.00万 中型SUV

汉兰达 23.98-32.58万 中型SUV

普拉多(进口) 未上市 中大型SUV

丰田LandCruiser 暂无信息 中大型SUV

兰德酷路泽(停售) 76.50-119.40万 中大型SUV

普拉多 43.58-60.48万 中大型SUV

红杉 未上市 大型SUV

丰田HIACE 42.00万 轻客

柯斯达 41.84-55.89万 轻客

坦途 暂无信息 皮卡

杰路驰Zelas(停售) 24.56-28.00万 跑车

丰田86 27.78-28.78万 跑车

塞纳 暂无信息 MPV

埃尔法 77.20-87.00万 MPV

威尔法 80.50-87.00万 MPV

普瑞维亚 36.38-61.00万 MPV

逸致(停售) 14.98-23.98万 MPV

注意：

丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation ），是一家同时在东京证交所（TYO） 、名古屋证交所（NAG） 、纽约证交所（NYSE） 和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。

总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名 。

2019年丰田汽车汽车销量位列世界第二名，约1,074万台 。2019年丰田汽车的最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台 。

2019年丰田汽车公司在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰歼胡田贡献 ，两者分别位列册弊国内乘用车厂商第十一名和第十三名 。

‘伍’ 世界上最贵的丰田车，价值120万美元，二手车价值不输欧美超跑

目前在二手车市场几乎看不到同款车，即便是有，报价通常都不低于100万美元，而且是可遇不可求，如果同款车拿去拍卖，有可能再次打破纪录，因为存世的车型较少，现有的车型基本都被收藏了。

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‘陆’ 一汽丰田有一款女士车，三十多万，只有两个门，类似跑车，是什么车型

丰田跑车FT86。

FT-86延续了2007年FT-HS概念车的造型，线条棱角分运斗明，三角形车灯透露出腾腾杀气，车身紧凑，异桥耐型车尾和雷克萨斯LF-A[综述图片论坛]有异曲同工之妙，整体外观设计由位于法国的丰田欧洲ED2设计工作室担当主导。

进入车内，首先映入眼帘的是充斥着概念元素的中控台和数字化的仪表盘，球头型的排挡杆短小精悍，踏板等细节制作精良，充满了运动气息。

这款紧凑型跑车的尺寸分别为4160毫米、1760毫米和1260毫米，轴距为2570毫米。FT-86采用了2.0升水平对置自然吸气直列四缸发动机并配备6速手动变速器，但具体功率数字无从知晓。

(6)丰田跑车系列价格和图片扩展阅读

2011年在上海车展上，丰田高调展出了FT86 Coupe非常接近量产车的概念车型，量产车将于2011年12月举行的东京车展上正式上市。据一位不愿透露姓名的消息人士透露，该车将于2012年由一汽丰田引进销售，而随后一段时间内将很有可能进行国产化生产。

FT-86是丰田与高性能汽车品牌斯巴鲁联手打造的一款平民跑车。动力方面，丰田FT-86将采用斯巴鲁于2010年9月份发布的FB20发动机，经过斯巴鲁的精心调校后，此款发动机的最大功率达到了147千瓦，最大扭矩为206牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，百公里最快加速仅为7.7秒。

车身尺寸方面，长宽高分别为4160毫米、1760毫米和1270毫米，轴距为2570毫米。此外，旁消磨采用了单体硬壳式构造的FT-86拥有一个极低的重力中心，甚至比保时捷Boxster还要低。

‘柒’ 预算35万买跑车丰田GR86纪念版对比斯巴鲁BRZ

跑车，可以说是每个大男孩的梦中情车，听着发动机的轰鸣声，感受速度与激情的快乐，男孩的快乐就是如此简单。但对于大多数消费者来说，跑车真的应了那句话“出生时有就有，没有就注定没有”，高昂的定价，让其成为了小部分群体的专属产品。

当然，有问题就有解决方法。为了满足年轻消派察费者的“跑车梦”，今天车叔就为车友们找来了两款热门平民跑车——丰田GR86和斯巴鲁BRZ。其中，前者刚刚在去年底12月26日推出了十周年纪念版，官方售价区间为34.86万元，后者的官方售价区间则为30.88-33.08万元。相较于动辄百万的豪华跑车，售价在35万区间的两款车型尘让茄，在经济性上占据着极大的优势。而通过对两款车型的对比，我们将对双方的产品实力有着更为清晰的认知。

空间方面，斯巴鲁BRZ的长宽高分别为4280/1775/1310 毫米，轴距为2575毫米，空间体验与GR86十周年纪念版相仿，都没有太高的优势，忽视了第二排空间的存在感，将乘坐空间变成了储物空间，舒适性不高。

配置方面，斯巴鲁BRZ提供运动风格座椅、手机互联、座椅加热、自动空调、车内化妆镜、语音识别控制、遥控钥匙等基础配置，与GR86十周年纪念版难以区分高低。

尾部方面，GR86十周年纪念版采用拼色的“C”字型尾灯组，并加入双排尾气，提升运动质感。

动力对比：

性能相同，斯巴鲁BRZ配置更高‍

两款车型都搭载了2.4L自然吸气发动机，最大功率为172千瓦，最大扭矩为250牛米，提供6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱可选。其中，GR86十周年纪念版的最快加速为6.5秒，斯巴鲁BRZ最快加速为6.8秒，WLTC综合油耗皆为8.2L/100公里。在实际体验中，两款车型在性能体验上都能拿出高质量的表现，满足消费者的“速度与激情”，直线加速迅速，提速相对线性。

但在主动安全配置方面，斯巴鲁BRZ比GR86十周年纪念版多出了全速自适应巡航、后驻车雷达、前方碰撞预警、车道偏离预警系统、主动刹车、方向盘换挡等功能，价格还要便宜1.8万元左右，性价比更高。

车叔总结

作为少有的平民跑车，斯巴鲁BRZ和GR86在国内一直有着扎实的粉丝群体。其能够帮助消费者用最少的钱，买到最值的性能体验，算是最划算的跑车。从上述对比来看，如果不是GR86的忠实粉丝，车叔还是建议入手斯巴鲁BRZ，其不仅与GR86有着相同的性能优势，同时在配置表现上也更占据优势，配合入门更低的定价，性价比更高。

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‘捌’ 丰田bZ3上市售18.98万元起，续航可达616km

4月16日，一汽丰田bZ3正式上市，新车共推出三款车型，其中精英PRO版 16.98万元、长续航PRO版 18.98万元、长续航Premium版 19.98万元。

作为丰田全球首款纯电轿车，用户在2023年4月16日-7月31日期间完成购车，可以享受15000元限定权益，以及“购车0负担”、“换车0压力”、“用车0忧虑”、“行车0烦恼”购车礼。

纯电出行，已经变为一种新的生活方式，不论是对品质的坚守，还是对创新的追求，车企最终要做的是把用户向往的纯电生活真正落地。究竟什么样的纯电车才能担此重任？一汽丰田bZ3此番给出了自己的答案。

▍设计延续锋锐气息

bZ3采用了丰田 bZ 系列的家族化设计，整体视觉上更具未来感，车头取消了中网的设计，整个车头棱角分明，线条硬朗，与目前主流的电动汽车以流线设计为主有着明显区别。L型的前大灯组中间被一条LED灯带贯穿整个前脸，下部是LED前大灯。

车身侧面线条十分流畅，隐藏式门把手设计也是相当特别，不同于传统车型的设计。快慢充充电口位于车辆的左后方，倒车入位停车充电更方便。尺寸方面，bZ3长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，后者甚至比亚洲龙的2870mm还长。

bZ3尾部同样很有看点，尾灯采用贯穿式设计，并在两侧形成一个Y型的分叉，短小的后备箱，有着一种轿跑车掀背的设计灵感，整个后保险杠采用黑色的塑料材质，设计走向有种向上提升的视觉效果。

内饰方面，整个中控台延续外部棱角分明的线条感，银色装饰作为车内的装饰件，方向盘仍然是bZ家族的平底式设计，转向灯和雨刷的位置也不同以往，转向灯为按键式设计，而前大灯和雨刷采用类似拨片的设计。

▍续航、安全是核心亮点

用户对电动车的关注点，往往聚焦在了续航里程和安全上，这方面bZ3明显有备而来。

我们看到，bZ3采⽤了一台高效率扁线电机，并引入了低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度降低约50%，降低了能量损失，再结合其低至0.218的超低风阻，帮助bZ3实现了百公里电耗低至11度超低能耗。

bZ3还实现了更长的续航，结合超低滚阻轮胎，减小了整车22%的阻力，综合之下，让bZ3高续航版拥有了CLTC 616km的续航⾥程。

关键的电池安全方面，bZ3严格按照丰田QDR标准测试，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下⽅，大幅降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。另外，bZ3电池采用专⽤的⾼电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，降低了短路起⽕的可能性。

此外，通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，还降低了因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率。动⼒系统在通信线路的动力网络中追加了本地网络，不会衡衫发⽣⻋辆停驶的状况。

再看快充，bZ3只要27分钟，就能完成30%-80%的快速充电；如果是在冬天呢？在-10℃的低温环境下，这⼀快充过程也仅仅需要47分钟。

有意思的是，bZ3还配备了3300W的外部供电功能，可以满足220V家用电器使用，户外拓展性不错，周末几人在郊外露营现场开灶做饭也不是问题。

▍智能化可圈可点

汽车领域的智能科技，在于视觉、在咐笑腔于触感，也在于独享，丰田bZ3的科技感同样充满诱惑。

丰田bZ3的悬浮式仪表盘不再分布在传统位置，而是在整个中控台之上，更靠近前挡风玻璃，全液晶显示字体清晰，背景简洁，包含续航里程、公里数、速度、挡位、胎压、车门等信息。

bZ3采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机使用习惯，内部支持语音控制、无线充电、全景影像、车机互联等，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。

区别于其他智能交互助手，丰田bZ3上的成长型AI智能伙伴——“小扉”， 在陪伴用户的过程中会逐渐成长，自我丰富，与升宴用户更合拍。

另外，“小扉”还支持普通话、粤语、四川话识别，多种场景下的无需唤醒、120秒连续指令、自然语音输入都是它的核心卖点，车辆与用户的情感连接得到了加强，让车辆“有温度”，车主“有情感”。

值得一提的是，此次AI智能体验官林家川也来到了bZ3发布会现场，在他进入bZ3的那一刻，便与“小扉”进行深度互动，“打开车窗”、“打开空调”、“播放音乐”……开启“狂飙”模式，车辆均能应对自如。

▍操控的新艺术

操控，对于一辆车来说，是核心DNA，是基本秉性，更是一旦确立就几乎无法改变的底层逻辑，重要性自然不言而喻。

在驾驶乐趣上，得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点，以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时操控自如。

在城市颠簸路面，bZ3通过抑制⻋辆的⽆⽤动作，减少乘员身体和头部的移动，注重驾乘体验感，是老牌主流车企的基本素养。而在120km/h高速行驶的情况下，车身整体下压力增加了30%，操控稳定性再提升。

要知道，bZ3拥有比亚洲龙还长的2880mm长轴距，车内空间可想而知，相比于它4725mm的车身长度，如此高的轴占比，一个关键的好处是行车姿态非常稳。

不仅如此，作为一款纯电动汽车，bZ3顺畅的加速、减速与生俱来，为驾驶者带来振奋的驾控体验。bZ3就是这样一款兼具行驶乐趣、顺畅性，以及舒适感的“新体验BEV”车型。

写在最后：

依托扎实的产品力和丰厚的购车权益，一汽丰田bZ3锚定了其在纯电轿车市场的标杆地位，也彰显了品牌拥抱新能源的决心和信心。打造成熟、可靠的电动出行工具，让用户拥有更加美好的旅程，是一汽丰田的核心诉求。

截至4月16日，一汽丰田bZ3订单量已达到5000台，市场关注度持续走高。想用户所想，一汽丰田bZ3正在让“爱用户所爱，在未来将与更多伙伴携手，共创美好纯电生活”这句承诺，成为真切的现实。

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‘玖’ 丰田车型有哪些

1、普拉多

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。

‘拾’ 丰田新Supra来了！2.0T要卖50万

最后说点实在的，2020年了，丰田还是那个丰田，Supra早就不是那个Supra了，它就只是台驾驶乐趣无敌的平民小跑。（哎，这还是平民？那K哥是难民。。。）

丰田这次主推2.0T高功版，也不是让你去改1000马力的，B48发动机原厂刷程序就能破300匹，跑山足够快了。

只不过国内50万的售价——

为什么不买敞篷Z4呢？为了信仰？

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