五十铃货车价格图片

‘壹’ 日本轻卡货车有哪些

车型：庆铃五十铃KV600冷藏车/ 江铃凯运升级版冷藏车/ 东风凯普特K6冷藏车。

1、庆铃五十铃KV600五十铃4K发动机

1994年，庆铃五十铃600P车型和日本同步上市，因性能卓越深受客户认可，其中不乏邮政、顺丰等集团。KV600可以看作是600P的升级车型，采用700P中卡同款宽体驾驶室，加强了底盘，后期还推出了气刹版，结束了庆铃五十铃没有气刹轻卡的局面。

凯普特的ZD30发动机来自东风轻型发动机有限公司生产，源于日产全球统一柴油发动机平台，在中国、日本和欧洲同步投放，执行统一技术、生产和品质管理标准，零部件全球共享。实拍该车发动机排量为3.0升，最大功凯扮率150马力，峰值扭矩为370牛米，采用SCR后处理技术达到国五排放。

‘贰’ 小货车《五十玲》载货长度、宽度、高度是多少

长度：4040mm、宽度：1784mm、高度：1730mm

‘叁’ 庆铃五十铃达咖H实车亮相，外型个性，提供3.0T柴油/宝马动力可选

说到日系品牌五十铃，相信有不少车友并不会感觉到陌生；不过，人们在提及五十铃时，更多的也许只会想到江西五十铃。但其实，跟大多数日系品牌和自主品牌的合资策略一样，五十铃除了有江西五十铃，还有庆铃五十铃。只不过庆铃五十铃现售的只有一款皮卡产品，才会显得容易被人忽略。然而，近期庆铃五十铃的名号，很可能会因为一款全新皮卡的加入变得名声大噪。因为，五十铃的一款全新硬派皮卡，将会选择和庆铃五十铃合隐仔资打造。而这款硬派皮卡，则是全新庆铃五十铃达咖H！

据悉，庆铃五十铃达咖H即将在近期发布上市；并且，庆铃官方还给出了达咖H的实拍照。究竟这款轮蚂硬派皮卡的实力如何？一起来看看吧。

整体看来，庆铃五十铃达咖H的外观个性，内饰高端且动力也有不少亮点成分，还是一款合资车；如果价格方面能走亲民路线的话，想必其未来的市场表现还是会比较不错的吧？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 奥铃轻卡3.8米排半五十铃报价及图片

11-13万左右

‘伍’ 庆铃五十铃与江西五十铃哪个好

江西五十铃好一些。

江西五十铃汽车有限公司成立于2013年4月，产品线涵盖五十铃品牌皮卡及SUV。

江西五十铃由ISUZU日本五十铃与JMCG江铃集团共同组建而成。

大事记：

2020年举行

10月26日， 助力脱贫攻坚 江西五十铃启动“点亮计划”照亮乡村路。

9月9日， 江西五十铃2020款国族辩六经典瑞迈上市。

5月10日， 共启“5.10铃聚日”，江西五十铃首台翼放ES轻卡从江西五十铃工厂正式下线。

2019年

10月18日兆答缺，国六瑞迈S上市，国六瑞迈S动力升级，双“芯”换代，SUV级质感内饰，全新皮卡生活越级体验。

10月7日， 东川泥石流越野赛，豪夺T2.2厂商杯及T2组别个人双料冠军，荣膺两连冠。

8月26日， 亚洲巴哈（国际）越野拉力赛，夺得个人量产组及厂商杯冠军。

以上内容参考：网络——江西五十铃汽车有限公司

‘陆’ 五十铃能载几吨

五十铃是一家日本的汽车制造公司，旗下产品型号众多，载重量应视具体型号而定。

五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、栃木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机着名。

旗下产品：

1、皮卡系列

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了我们熟悉的“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，并且在装载货物方面的能逗带力也很出色，因此在当时可以说是红极一时。

如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。这款D-MAX来自于江铃汽车集团与五十铃汽车共同成立的合资公司（江西五十铃汽车有限公司），而这个合资公司是在2013年刚刚成立的，除了引入最新的D-MAX皮卡以外，还会引入基于D-MAX打造的SUV车型-MU-X。

2、H系列中型卡车

1933 年，石川岛自动车响应日本政府颤消在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。

同时，经过了之后的改良，发展为战后五十铃的5～6吨卡车，成为了代表日本中型卡车的原点。这种中型卡车就茄指知是五十铃H系列的先祖。

3、N系列卡车

N系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，可见这款车的受欢迎程度。

新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，以适应全世界对环保要求的不断提高。4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

‘柒’ 五十铃mu-X的越野江湖：冷门越野车却被冠以母夜叉之名

五十铃在日系品牌中，是一个不太受关注的对象，尤其是国内汽车市场，江西五十铃并没有站在主流合资主机厂的序列里面。但是，如果你是一个越野爱好者，那么一定知道五十铃D-MAX皮卡车和牧游侠mu-X。五十铃也凭借这两款车型，在国内皮卡车和越野车市场被人知晓，我们今天要聊的越野车，就是江西五十铃mu-X牧游侠。

五十铃mu-X在2013年底首次曝光，重点市场也放在了地广人稀的澳洲，在国内市场的价格基本和澳洲市场差异不大，这也体现了五十铃一视同仁。

作为一款越野车，mu-X并不需要过高的配置，只要有过硬的越野性能和可靠的产品质量就可以了，至于其它，并不重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘捌’ 五十铃muX1.9T和3.0T，若要二选一，买哪款好

五十铃mu-X“3.0T版本”水平更高·该品牌的车辆不建议选择

内容概述：

D·max&mu·X新款动力水平解析

五十铃的真实水平与现状

江西五十铃曾经是商用车品牌中的“红牌”，热度之高不亚于其他乘用车日系品牌;虽然这些日系汽车主要是以低廉的价格抢占市场份额，但还是有很多人将其捧上神坛。

然而不论在轻卡、皮卡还是在越野车三大阵营中，五十铃都已经风光不再;比如“铃系”三大品牌归拢包堆的总销量还不及长城汽车单一品牌，与大通江淮而二线皮卡品牌属于同一阵营。而唯一的乘用车牧游侠2020年总销量仅为1719辆，标准低迷到可以忽略了，为什么这台车的热度这么低呢?

这就是五十铃汽车的现状，在新能源领域五十铃与日系一众汽车品牌表现都很差，在乘用汽车领域还能通过小排量发动机和车身减重控制耗油量;然而商用车型与越野车是很难控制的，再加上内燃机技术似乎不怎么高明，所以五十铃因负积分问题应当会淘汰3.0T。

那么在1.9T-RZ4E表现平平，铃拓2.5T水平更差的前提下，五十铃品牌的皮卡和越野车可以说是没有一台还有吸引力了。

‘玖’ 五十铃冷藏车多少钱

五十铃冷藏车参考价格：13~16万，根据底盘和厢体配置不同，价格有所差异。

【国六】五十铃3.0/120马力 五十铃KV100 4.2米冷藏车

【底盘配置】

整车型号：CLW5040XLCQ6

整车尺寸桥运颂：5.995×2.27×2.98m

箱体尺寸：4.075×2.06×1.86m

厢体容积：15.6立方米

总质量4.495吨，车自重3.2吨，拉货重量1.1吨（实际拉5吨）。

五十铃4KH1CN6LB发动机，功率88kw，120马力，5档变速箱，单排可前翻驾驶室，上蓝牌，准乘人数：3人，方向助力，1995驾驶室空调，前桥3吨，后桥5吨，带ABS，气刹，驾驶室带翻转，7.00R16钢丝胎，3360轴距。

冷藏车使用注意事项：

货物必须堆放悄瞎在双面托板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物；不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是敏郑采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流；货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。

五十铃4KH1CN6LB发动机，功率88kw，120马力，5档变速箱，单排可前翻驾驶室，上蓝牌，准乘人数：3人，方向助力，1995驾驶室空调，前桥3吨，后桥5吨，带ABS，气刹，驾驶室带翻转，7.00R16钢丝胎，3360轴距。

‘拾’ 五十铃700p粤海清障车价格

五十铃700p清障车参考价格：18.9-21.9万

底盘配置：五十铃700p系列底盘，单排驾驶室耐兆洞，轿车内饰，五十铃130马力发动机，5挡变速箱，轴距3815mm，2.5吨前桥，4.8吨后桥，7.50原厂钢丝胎，原厂abs防抱死装置，带方向助力，油刹制动，可选装汽刹，原厂空调，电动玻璃。

上装配置：该车平板长度5.6米，宽2.35米，平板可采用新型一次性成型冲压板或4个厚花纹板。4吨上装，配4吨液压绞盘，25米钢丝绳，双侧联动操作，配辅助轮小车一对，L型抱胎架一对，随车工具一套，绑带4套，工作灯两个，配黄色长排LED电子灯。清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二昌枯条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用猜空自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。

由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。清障车的任务就是将故障车或事故车及时地拖离现场，确保道路的畅通无阻。因此，道路清障车又称道路抢险车。随着高等级路面和在用汽车的增多，清障车也得到了发展。