银隆皮卡价格图片

董明珠，相信大家都知道她是一个成功的女性。几年前看准了新能源汽车，并投资了银隆新能源汽车。

银隆新能源自产业化投资以来围绕银隆钛核心材料、电池、电机电控、充电设备、储能、纯电动车整车打造全球综合新能源产业集团。

银隆上市的汽车有公交车、皮卡和MPV等。银隆新能源汽车主打理念是充电快，15分钟左右即可充满。

银隆公交车的优点的就是节省空间，成本廉价，充电快，续航能力强。

MPV被叫做艾菲，这是一款新能源汽车，与丰田埃尔法非常相似，看起来就十分高大上。其目的就是让大家用更低的价格，坐上比丰田埃尔法更为舒服的汽车。艾菲的性能十分突出，全车长6米，据说充电8分钟，续航距离就可以达到惊人的250公里。

（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）

⑷ 银隆新能源客车销量断崖式下滑，董明珠的造车梦何去何从

我觉得只能默默等待了，等待春暖花开，新能源客车需要时间，需要天时地利人和的机会，如果国家强烈让现在的汽油客车下线，大力推广新能源车，那银隆新能源客车就能翻身了，毕竟现在这种新能源客车还是很少的，银隆有技术，董明珠有资源，有钱，造车梦只需要等待，总有一天会实现的。

销量下滑也是短暂的，只要东西好就不愁销路，毕竟我们整个国家都在进步，曾经的汽油客车早晚都会被淘汰，董明珠看好的市场准没错，希望早日迎来春天，把车造好了，跟空调一个质量，销量上去就是早晚的事，毕竟很多城市都在更新，下一批公交车希望看到银隆的影子。

⑸ 董明珠造的银隆皮卡多少钱 哪有卖的

会考场馆员工敬业余万言下之意外事不关己亥

⑹ 又一个贾跃亭前有格力、后有美的，家电巨头的百亿造车梦

天下风云出我辈，一入“汽车”岁月催。

回望过去，徐克经典电影《笑傲江湖》的这句诗，恰似家电企业涉入汽车领域近30年跌宕起伏命运的最佳注脚。

如今大家耳熟能详的家电巨头，诸如美的、格力、奥克斯等均曾试水造车，但大部分跨界者在短短三两年便黯然离场，进入历史的故纸堆。

去年底，黑电巨头创维集团创始人黄宏生，开着他的“天美汽车”突然闯进跨界造车阵营。

前几天，美的集团更是不惜重金，砸下7.4亿收购合康新能，时隔近20年后，再次玩起了跨界造车。

巧合的是，就在昨日，国常会确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，政策之下，新能源汽车或也将回暖。

如今，全球汽车产业几乎停滞的当下，“砸钱”造车依然危险重重，它们到底是“不务正业”，还是另有算盘？

宝能贵州新能源生产基地，占地2277亩（图源：官网）

随后，宝能按下拿地“加速键”，足迹遍布云南、广东、陕西、江苏、贵州等省份。根据公开数据，宝能累计规划汽车产能320万辆、投资超2000亿元、拿地14253亩。与观致年销6.32万辆这一数字相比，宝能几乎再造了50个观致。

与宝能、恒大这种与汽车完全不沾边的地产商相比，家电企业跨界造车，则有另外一层考量，或可借此进入汽车供应链体系，扩大规模。

例如，美的与上汽通用安吉星达成国内首个智慧家居与车联网应用战略合作，将触角伸向汽车互联网；格力入股银隆新能源，除了看中其在钛酸锂电池上的技术潜力，还想借此正式进入汽车空调制造领域。

但即便是进入汽车供应链，也绝非易事。家电分析师梁振鹏在就格力造车一事时曾评价说，空调和汽车是完全不同的概念，格力擅长的空调技术，对于做新能源汽车帮助不大。

此外，格力目前所熟悉的产品和销售流程与汽车行业也并不相同，进军这一新领域风险依然很大。

造车是一个以技术、人才及规模效应着称的传统产业，资金只是其中一方面。与拥有动辄几十年甚至上百年积淀的大牌车企相比，经验悬殊太大。这也是为什么跨界造车成功的少之又少的原因。

贾跃亭或许就是先例。

写在最后

无论是出于利益，还是想在汽车供应链体系中分得一杯羹，造车“门外汉”们都已高调入局。

不过要牢记，想造车，首要前提必须是尊重造车客观规律。“资本大鳄虽然资金雄厚，但很多时候会形成钱有了，人不行的局面。毕竟组织集成方面仍需要高手来处理。”汽车分析师钟师说。

当然，梦想还是要有的，万一实现了呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 格力董明珠造出新车“艾菲”，遭到群嘲的车标有什么玄机

在董明珠入主银隆可谓是历经风波，顶着众多股东们的反对意见，还在王健林的帮助下最终成功的入主了银隆，但是风波并没有这样的结束，银隆公司自己的内部又出现了做假账贪污的情况。

这辆艾菲在外观上确实与埃尔法比较相似，艾菲的车标则是由五个圆圈组成，看起来像一朵小花，很多网友调侃，车标比奥迪还多一个一个圈，不过小编认为这样的车标并不难看。在动力方面这辆银隆公司的车采用了先进的永磁同步电机，电池方面则使用了102KWH的三元电池，最大的功率也能够达到136KW。

充电时间则是快充只要两个小时就可以了，慢充则需要8个小时，整体的表现是非常不错的，当然在质量上官方表示30年都开不坏，不知道这辆车的质量能否像格力的空调一样经久耐用。不过我认为这辆艾菲虽然其它表现都相当的不错，但是在定价方面略高，虽然新能源有国家的补贴，但是这样的售价可能会劝退很多消费者的，不知道各位对这辆车感觉怎么样？

⑻ 珠海银隆新能源公司4米2货车价格多少

我不得不怀疑你是来这个公司派来的卧底，这个公司没有货车好吧，

你给我好好看看4.2米货车在哪里。

⑼ 刘强东宣布京东货车换成新能源车有何意义

2018年1月25日，京东董事长刘强东宣布：在新能源大力发展的趋势下，京东物流将所有进出北京的自营货车全部换成电动新能源车，并在两年内普及到全国，把所有的自营货车都换成新能源车。

随着新能源汽车近几年来的快速发展，以及国家政策补贴的大力支持，越来越多的消费者都愿意购买新能源汽车作为自己的交通工具。同样，中国的大车数量庞大，不少城市都纷纷换上了新能源公交车。

京东在新能源运输车上的运用可以算是货物运输行业的一个进步，虽然目前只是在北京范围内使用新能源车，但相信以刘强东董事长言出必行的性格，我们会在两年的时间里看到全国的京东物流全都开上新能源货车。京东的这一举措，在未来会影响更多的物流企业，大家都使用新能源车进行货物运输，必定能够让我们的环境变得更加美好！