㈠ 4,2米五十铃箱货车报价及图片
不知道你说的是哪款五十铃,我朋友年初买了江西五十铃新款的皮卡D-MAX,价格好像是十几W左右,他说开着很给力,发动机是最让人满意的
㈡ 五十铃1,5吨冷藏车多少钱
在中国五十铃有江西的五十铃和重庆五十铃,江西五十铃目前没有专用的冷藏车底盘,重庆五十铃有冷藏车专用底盘,冷藏车专用底盘比箱货五十铃马力大,发电机的也是加大的。1.5吨的底盘在十一万多,箱子看你配什么箱子的,好的箱一延米七八千,次的箱子在四五千一延米,配送货物对温度的要求在什么温度,次的冷机几千,好的冷机十几万,主要以配送货物温度要求来选择冷机。
㈢ 五十铃muX1.9T和3.0T,若要二选一,买哪款好
五十铃mu-X“3.0T版本”水平更高·该品牌的车辆不建议选择
内容概述:
D·max&mu·X新款动力水平解析
五十铃的真实水平与现状
江西五十铃曾经是商用车品牌中的“红牌”,热度之高不亚于其他乘用车日系品牌;虽然这些日系汽车主要是以低廉的价格抢占市场份额,但还是有很多人将其捧上神坛。
然而不论在轻卡、皮卡还是在越野车三大阵营中,五十铃都已经风光不再;比如“铃系”三大品牌归拢包堆的总销量还不及长城汽车单一品牌,与大通江淮而二线皮卡品牌属于同一阵营。而唯一的乘用车牧游侠2020年总销量仅为1719辆,标准低迷到可以忽略了,为什么这台车的热度这么低呢?
这就是五十铃汽车的现状,在新能源领域五十铃与日系一众汽车品牌表现都很差,在乘用汽车领域还能通过小排量发动机和车身减重控制耗油量;然而商用车型与越野车是很难控制的,再加上内燃机技术似乎不怎么高明,所以五十铃因负积分问题应当会淘汰3.0T。
那么在1.9T-RZ4E表现平平,铃拓2.5T水平更差的前提下,五十铃品牌的皮卡和越野车可以说是没有一台还有吸引力了。