Ⅰ patrol尼桑途乐v8价格
patrol尼桑途乐v8价格119.8 万元。途乐为日产汽车首款全尺寸SUV,第六代在2010年初发布。在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。日产新一代途乐于2011年7月下旬正式登陆中国市场。新车以进口的形式在郑州日产的销售渠道进行销售。
动力方面,日产途乐搭载的是一台5.6LV8发动机,采用汽油直喷系统等技术,最大功率达到了398马力,峰值扭矩更是有550N·m。与之相配的是7速自动变速器。
第六代途乐性能简介。
第六代途乐(Y62)放弃了之前前后整体桥式的悬架形式,采用前后双叉臂式独立悬架的新一代车型能够更好的提升车辆舒适性,不过仍然延续非承载式车身。
官方进口到中国的途乐只有一个配置,它拥有并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、360°全景影像、前排座椅加热/通风,后排座椅加热以及后排显示屏等等配置,它要比平行进口来的中东版车型配置高不少,但现在的两者的价格却差不多。
以上内容参考网络——日产途乐
Ⅱ 日产新款途乐来袭! 全新Logo更野性 搭5.6L V8引擎+7AT
今年日产SUV迎来了换代大潮,作为旗舰的SUV,日产途乐也已经从里到外全面换新。不知道大家对日产途乐的历史了不了解,它和丰田兰德酷路泽诞生于同一年,同时也互为最大竞争对手。
今天要说的2021款车型算是第七代的中期改款。最近两天,日产官方正式发布了2021款美版的日产途乐。据悉,部分海外市场预计明年年初就能上市开售。2021款日产途乐针对外观和内饰进行了全新升级,动力系统在海外继续沿用5.6LV8发动机。
在外观方面,新车采用日产全新家族式设计语言。其中,前脸方面十分的英武霸气。新车采用大尺寸V-Motion造型前进气格栅,并以粗壮的镀铬饰条勾勒,值得一提的是,他换装了日产全新logo和更大尺寸的前保险杠,风格上显得更加野性。两侧具有造型方正的LED矩阵式前大灯。
车身长宽高分别为5164×1999×1955mm,轴距则为3075mm。
内饰方面,最令人眼前一亮的是增加了12.3寸的悬浮式大屏幕,豪华感十分到位。其中,中控台采用对称式布局,并采用大面积真皮材质和软质材料包覆,细节部分用的是实木饰板点缀,另外还提供车内WIFI和无线充电,空调的出风口功能按键布局也是重新设计的。新车还采用了2+2+3座椅布局,第二排座椅中央还提供了大号的中央手扶箱,前排座椅后方还搭载了大尺寸屏幕娱乐系统。
动力方面,搭载5.6LV8自吸发动机,最大功率398马力,峰值扭矩555牛米,并匹配7速自动变速箱,并提供后驱和四驱版可选。
当越来越多的越野车都开始褪去硬派纯越野的外衣,比如新一代路虎卫士和帕杰罗都变成承载车身,途乐依然坚守非承载式车身,依旧有强大的四驱。依然还是屈指可数的全地形越野能手,但是由于国内双积分排放要求,还不确定日产是否能引进它在国内上市。
不过,说起途乐引进国内的价格,真的百感交集。2013年第六代途乐5.6L卖到接近140万元;到了2016年,5.6L的途乐直接将指导价下调至79.8万;到2018年,新增4.0L车型更是将指导价下调至55.8万。如果明年引进国内,预计4.0L的车型也不会缺席。至于价格,你觉得多少合适呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 新款途乐实拍曝光,搭载5.6L V8发动机,尺寸比陆巡还大
随着近两年硬派越野车型的火爆,像丰田普拉多和日产途乐这两款车型可谓是关注度最高的,因为这两款车型售价不算太高,且保值率一直居高不下,甚至到了一车难求程度,多数还要加价才能买的到。
结语:随着国家环保政策的发布,像丰田普拉多、陆巡等硬派越野车相继宣布停产(2021年1月1号前停产),国内硬派越野市场留给途乐的发展空间就非常大了,现2021款途乐已于海外开始销售,预计还将以进口的方式进入国内,就是不知售价会不会上浮,让我们拭目以待。
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Ⅳ 日产途乐这款车值得入手吗
途乐作为今年的黑马车型,确实销量火爆,超大的七座车身和超低的价格使得他成了霸道4000的直接竞争对手,天津港有个价格规律,越是走量快的车型价格波动就越快,有可能上午一个价格下午一个价格,途乐属于价格波动快的车型,下面我们来看下近期的最新价格,好了,目前天津港平行进口车版本的途乐4.0就这几个配置,以上都是最近的报价,这个价格都可以直接提走裸车。
很值得购买,不光通过能力强,空间还大,非常合适,细想想,现在买SUV的人有几个去玩野地通过的,基本上都是城市代步,就论这个空间就已经物超所值了日前,我们从官方获悉,途乐4.0L领英型的售价从此前的52万元上涨到55.8万元,配置方面并没有变化。
Ⅳ patral日产价格
patral价格:55.80 至 84.18 万元。
途乐是日产汽车推出的一款车系,首款车系发布于1951年,主打越野车配置,以硬派自居。截至2016年共发布六款车系,以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系。
途乐于1951年发布第一代车型,主打越野车配置,以硬派自居。常说的途乐一般指第四代(Y60)和第五代(Y61)车型。
这两代车型凭借着坚固的车身和可靠的性能得到了众多越野爱好者和西北地区人民的喜爱,并且频频出现在越野赛事中,赢得了较高的知名度。
2016年途乐发布第六代车型,颠覆了人们对途乐车型的固有印象,虽然它尺寸够大,看着够威猛,但曾经“铁血硬汉”的形象一去不复返。