新款冠道suv价格图片

动力方面，冠道配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为370牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，冠道的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

‘伍’ 本田冠道价格

截止2020年3月，根据配置和车型的不同，本田道冠的价格在25万-35万。

作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。

本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。

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选购汽车的技巧：

一、很多4S店要求驾龄2年才可以试驾，所以最好至少提前两年考个驾照。而且在买车之前，可以多租车（记得买不计免赔），练练手，不至于自己买车的时候还很楞提车第一天就把车蹭了。

二、刚开始看的时候，车展是个不错的地方。对于不经常关注车的人，车展是最好的可以一次性看到大量实车的外观，还可以坐进去体验空间、内饰、人机工程的地方。有过租车经历，再看过车展以后，应该可以把筛选范围缩小到某个价位的几款车上面。

‘陆’ 广汽本田SUV矩阵加速，新款冠道/缤智上市12.78万元起售

在对外宣布将完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，迈入整车“四线生产”阶段后，广汽本田又迎来了一个重要里程碑。

动力方面，2020款缤智依旧搭载1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，可满足国六排放标准；1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。传动方面，新车将依旧提供6速手动和CVT变速箱，并采用前轮驱动。

2020款新缤智的上市，不仅以更高的性价比、完善的产品矩阵、更高价值的配置提升了广汽本田的品牌综合竞争实力，更助力广汽本田SUV矩阵完成升级焕新，成为广汽本田销量的一大支撑点。

总结

除了产品的焕新升级，广汽本田在服务同样保持与时俱进。在去年广州车展，广汽本田正式发布了全新服务品牌主张“FUNLINK创享车生活”，以3.0服务模式响应消费者的需求。

当前在确保安全的前提下，广汽本田正积极有序地开展复产复工。加上广汽本田即将完成对本田汽车（中国）有限公司的吸收合并，迈入整车“四线生产”阶段，总产能年内增至77万进一步布局产能保障体系。

如今，伴随新款冠道、缤智两款新车的正式上市和皓影锐·混动的全面到店，将助力广汽本田销量进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 冠道suv多少钱

价指导价：22.00-32.98万

2019款本田冠道采用了本田家族式前脸，粗壮的飞翼式镀铬饰条贯穿中网，凌厉的大灯与雾灯均加入了LED元素。车身侧面充满雕塑感，溜背式设计，使整车有了轿跑的感觉。车身尾部，两侧尾灯组由镀铬饰条连接，双边单出共两个排气尾喉，顶部设置了扰流板，造型运动气息十足。冠道车身尺度(4816*1942*1669)，轴距2820，车重1.8吨

内饰方面，新车设计上在本田家族化布局的基础上做了进一步优化，更强调档次感和科技感。中控设计融入更多时尚与未来元素，包括全景天窗、大尺寸液晶显示屏(角度可调)、电子换挡杆以及与讴歌同款的三幅式多功能方向盘。在豪华氛围营造上，新车大量使用实木面板配合真皮包裹装饰，整个中控台面均为搪塑工艺(仿缝线)，观感及触感均极有豪车范儿。

‘捌’ 新款冠道正式发布，外观升级，配置新增10多项，实力大增

在中型SUV市场中，丰田冠道占据着不可撼动的地位，不少车主的首车就是冠道。近日，2020款冠道上市。新车的售价为22.00-33.28万，为5门5座SUV。不少车主听闻后，就表示购入此款车型。但是，有一些小伙伴则一直处于观望状态。究竟，2020款冠道值不值得购入呢？该车又有何优点呢？今天，小编来聊聊这款新鲜上市的车型。

2020款冠道大体沿用着原先的设计风格与元素，外观改动较少。前格栅造型狭长精致，与前大灯组紧密相连，组合在一起十分和谐，视觉效果优异。格栅上方嵌有粗壮的银色镀铬条，十分动感。广汽本田的标志性标志位于最中央位置，表明该车的身份。

整体而言，2020款冠道的表现还是非常出色的。虽然新车外观变动较少，但是汽车配置有了较大程度的提升，能为车主提供更为全面的辅助帮助，让驾车之行更加安全与快捷。不过，该车售价偏高，而这就相当于已经排除了一部分的潜在消费者，因此新车在市场上的销量可能会遭遇瓶颈。至于最终结果如何，则让我们拭目以待。

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‘玖’ 新款冠道/缤智/锐·混动齐上市 广汽本田全新SUV家族售12.78万元起

（文/张祁有）3月31日，广汽本田开启了一场以“游弋新都市生活GOFORURBANLIFECRUISING”为主题的线上发布会，在本次发布会上新款冠道、2020款缤智以及皓影锐·混动车型悉数亮相。其中新款冠道共推出8款车型，指导售价区间为22.00-33.28万元。2020款缤智共推出7款车型，指导售价区间为12.78-17.68万元。而皓影锐·混动车型现已全面到店，其共推出有4款车型，指导售价区间为20.98-25.28万元。

[配图为现款燃油版车型]

动力方面，新车将采用本田第三代i-MMD混合动力系统，其由2.0L阿特金森循环发动机+双电机所组成，综合最大功率为158千瓦。传动方面，与发动机相匹配的是E-CVT变速箱。

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‘拾’ 新款冠道升级而来 但它依然没搞清哪里不如汉兰达

3月31日，广汽本田新款冠道正式上市，售价区间为22.00-33.28万元。从名字也能看出，本次上市的冠道并非换代车型，事实上它是一款中期改款车型。知道了这些，我们想了解冠道就变得没有那么复杂了，只要知道它变在了哪里就完事了。接下来就是钱够不够，以及和对手相比值得不值得买的问题。

关于车身尺寸及动力这块，虽然新款冠道长度较老款增加了42mm，但我认为其与汉兰达的整体竞争层面并没有多大变化。毫无疑问，新款冠道拥有同级数一数二的后排空间。

而从动力上来看，新款冠道提供了1.5T和2.0T两种选择，覆盖面更广，而汉兰达全系都是2.0T发动机，选择空间窄一些。另外在参数上，新款冠道的2.0T发动机相比汉兰达可以说拥有碾压优势，但相对应的是价格也上去了。新款冠道的2.0T入门车型接近28万，相较汉兰达的2.0T入门车型贵了4万块钱。

配置方面，我不针对每款车型做具体对比了，因为新款冠道相较老款车型升级或新增的配置并不是非常多，前面已经介绍过，只是在中高配及顶配车型上加入了升级的HondaCONNECT2.0车载多媒体系统（UI界面和功能优化）、手机无线充电、感应电动尾门、12扬声器音响系统、ANC主动降噪等。个人认为这些配置并不是左右消费者能否买单的关键，而是下面我要说的一些问题。

从我查到的相关用户评论和数据反馈来看，新款冠道虽然进行了多项升级和改变，但依然没有找到其卖不过汉兰达的真正原因。

比如，新款冠道全系依然没有提供后排座椅调节功能，这是老款车型就被经常吐槽的问题，而汉兰达全系车型都具备这项功能。对于一款大空间的中型SUV来说，后排的灵活性有多重要新款冠道依然没有意识到。

此外，虽然我们目前并没有查到新款冠道的油箱尺寸数据，不过推测应该和老款一样，都是57L，这相比汉兰达的72.5L小了不少，这也是老款冠道就一直被吐槽的地方。因为就算按照百公里油耗10L来算，都加满油冠道也要比汉兰达少跑150km，带家人长途自驾游的时候非常不方便，加油顾虑提升。

还有一点，就是保值率问题。从2019年《中国汽车保值率研究报告》中能看出，广汽本田最保值的是雅阁和飞度两款车，并没有冠道的身影。而广汽丰田最保值车型中，赫然屹立着汉兰达和凯美瑞的身影。

另外，关于汉兰达加价问题相信很多人都比较熟悉了，虽然冠道最开始也加价，但后期取消了，这主要于其产量不足让客户失去耐心以及曾经的机油门事件有直接关系。相比之下，汉兰达的口碑则一直很好，保值率自然超越了冠道。

总结一下，我对新款冠道的改变还是给予肯定的，成熟稳重中带着点动感的外形也许更容易与汉兰达这样的大众脸进行竞争。而配置方面，新款冠道延续了“丰盛”的特点，这点汉兰达一直是比不上的。并且在动力方面，新款冠道的2.0T碾压了汉兰达的2.0T。但新款冠道一直在“华而不实”的道路上埋头苦干活，聪明的汉兰达显然更懂当今中国消费者对一款中型SUV的需求。

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