凯翼汽车价格及图片

⑴ 价格很良心的小众汽车凯翼炫界，到底能不能入手

凯翼汽车在特殊阶段通过“网络售车”方式刷了一波存在感，面对“足不能出户”的消费者们提供了“云购车”的贴心服务。然而在其他车企专注于刚需耗材的转型研发生产阶段，凯翼主攻市场营销似乎也没有取得理想的成绩。

炫界低配版会装备4G15C型奇瑞1.5L发动机，该发动机的最大功率为85kw、最大扭矩143N·m，动力储备中规中矩。变速箱匹配的是5挡手动和CVT无级变速器，自动变速箱等级对比同级竞品没有优势。原型车5x的指导价为手动版5.99~6.99万，自动版6.99~8.59万。

宝骏510，1.5L&6MT，1.5L&5AMT，1.5L&CVT。这台车的发动机水平略逊色于炫界，但是变速箱水平相当而且多出了5AMT机械自动版的选项。AMT变速箱的换挡顿挫感明显一些，不过耐用性与维护成本远低于CVT，竞争力同样是有一些的。重点是宝骏510的整体价格要比炫界低，颜值很显然更高。

⑵ 凯翼轩度值得购买吗

众所周知，国内十万级紧凑级家轿市场一直是竞争最为激烈的板块，而在这一领域，同等价格区间的车型只能通过越级的产品表现才能获取一席之地，而面对主打性价比优势的自主车企，合资品牌的优势显得毫无存在感，所以目前这一领域成为了自主品牌的主战场。

先来简单看一下轩度的外观设计，首先来看侧面，这是我认为是最符合凯翼汽车宣称的运动型家轿的调性的部位，也是我个人觉得最好看的部位，首先能直观注意到上下泾渭分明的两条腰线，看上去也比较有劲，上腰线延伸至尾部车灯的位置，起到了拉伸车身视觉的效果，并且上腰线位置也是从尾部的高置位往前逐渐降低，给车头形成了一种俯冲的姿态，看起来非常的运动，凯翼汽车为轩度配备了17寸的轮毂设计，并且为了让它看起来更激进，凯翼还为它的刹车罩涂装成了红色，有点原厂自带改装的意思。

动态方面有两点值得一说，首先轩度全系搭载1.5T涡轮增压发动机，搭载的是5MT与模拟9速CVT的变速箱，最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m。从数据上看本以为轩度的油门响应会比较敏感，但实际体验下来，从起步到后段的动力输出都非常线性，没有特别突兀的感觉，刹车的软硬也是比较“大众”的调教，即便你是新手司机也能让你很快适应。

总的来说，轩度在各项方面都表现出越级的实力，座椅加热、360度全景影像、智能语音控制等功能配置也是毫无吝啬地给到了，再加上鲲鹏1.5T足够充沛的动力表现，作为凯翼汽车冲击十万级家轿的首款车型，轩度也是交出了不错的答卷，再加上6.89—9.49万元的预售价，相信这台车未来会有不错的市场表现。

⑶ 凯翼轩度正式上市 售价区间6.78-9.39万元

轩度一大亮点来自于悬架，它搭载前麦弗逊、后多连杆独立悬架，目前不少同级车型均搭载后扭力梁悬架，轩度的独立悬架无疑是一大看点，能带来更好的驾驶体验。

⑷ 质价比做到极致，凯翼炫界上市，优享价仅5.39万起

当下中国汽车市场消费主体年轻化是不可否认的大趋势，对于年轻人来说，他们对汽车产品的理解有自己独特的审美需求，同时由于由于年龄和工作收入的关系，购车预算其实并不会很丰富，因此，这对于主机厂也提出了新的课题，那就是如何在满足这群挑剔的胃口的前提下，还能将性价比和自驾比发挥到一个极致的水准，这才是真正能够吸引年轻人的新品。

品车识味：

其实对于当下的凯翼汽车来说，推出全新新款产品，最重要的是立刻吸引消费者的购买意向以及获得市场声量，而做到这些的支撑全部要靠产品力，在炫界身上无论在动力搭载研制设计还是科技配置的匹配上，都做到了同价位的中上游水准，那么对于这样一台既有颜值又有料，还有极致的性价比的产品，它的后市的表现，我们应该更加期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 凯翼全新炫界上市，售5.89万-8.49万元，推荐手动悦/CVT耀

6月22日，凯翼炫界正式上市，共推出7款车型，售价区间为5.89万-8.49万元。同时，针对购买新车的消费者，官方提供了5000元现金优惠（前20000名）、5000元金融贴息、5000置换补贴，以及终身免基础流量、5年10G/月娱乐流量、终身免费保养、10年/100公里整车质保等政策。

小结：作为宜宾智能化工厂走出的首款量产车型，炫界不仅肩负着重塑品牌形象的使命，同时也将承担走量的重任。从产品来看，炫界自身有着鲜明的特点，就是要主打年轻与科技，镀铬前脸、凌厉腰线、悬浮车顶、贯穿尾灯，这些设计都非常符合年轻用户的审美；而10.25寸中控大屏和液晶仪表盘、行车记录仪、手机无线充电等配置在同价位中很少见，提升了用车体验。而定位方面，炫界将主打三四线城市消费市场，其本身并不会与主流紧凑型产品竞争，而是与哈弗M6、吉利远景S1的等细分二线车型，甚至是东南DX3以及奔腾T33等小型SUV，在这个购车区间的消费者往往看重价格，对比之下炫界有着明显优势，不过近两年的沉寂加上消费升级，炫界的未来也充满挑战，所以在营销上凯翼还需多下功夫。

值得一提的是，上市会上尹同跃表示：“奇瑞接下来会有接二连三的重磅产品植入凯翼汽车，将把凯翼宜宾工厂打造成奇瑞集团西南地区重要的生产基地。”届时我们也将会看到更多更有“料”的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 凯翼i-FA01申报图 中型SUV/或定名昆仑500

易车讯 近日，我们从工信部网站新一期申报目录中获取凯翼i-FA01申报图。作为凯翼汽车打造的全新中型SUV，新车成为了品牌焕新后搭载新LOGO的首款车型，尾部标识显示新车或定名“昆仑500”.

根据易车App“品牌热度榜”显示的数据，凯翼汽车排名第126位。如需更多数据，请到易车App查看。

⑺ 凯翼X3，原本7万不到的车，现在停产了

对于很多人来说现在在选购汽车的时候一般都会选择性价比比较高的汽车，虽然合资汽车的种类很多，但是多数人都喜欢选择国产的汽车，因为很多汽车的质量好，价格也便宜。

汽车的售价在6.39万到6.89万，虽然汽车的款式不多的，这个价位一看就是给那些需要代步车准备的。总的来说如果选择中科院凯翼X3用来作为日常的用车，无论是家庭使用还是个人都是足够的了。作为奇瑞的"小小小儿子"，凯翼X3，原本7万不到，现在停产了，大家还能在4S店里看到吗？

⑻ 凯翼炫界：5万出头、顶配才8万多的紧凑型SUV，入门级家用合适吗

现在一些消费者对于车的要求就是物美价廉，怎么样算物美价廉呢？用一个标准来衡量：价格够低，配置不错，家用合适。就拿普通的紧凑型SUV来说，若5万出头其实就算是非常低廉的了，但纵观整个紧凑型SUV市场，要想找到如此的价位的紧凑型SUV确实是不容易，不过在2020年6月下旬的时候，凯翼炫界就正式上市了，当我们仔细研究了这款车之后，确实发现他的性价比确实是高。

从实际的表现来看，凯翼炫界用来当作是普通的入门级家用车确实是不错的选择，他的优势有：整体价格低廉，入门版7万基本可落地；配置确实是丰富；品牌来说，凯翼汽车被五粮液注资之后，也变得更为的雄厚，可靠性还是有保障的。从客观的角度来看，5万出头的凯翼炫界整体的性价比确实不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。