A. 马自达3能卖到18.99万,是雅阁不香了,还是马自达又飘了
阿川评车
马自达身上有一股“轴”劲,喜欢做一个别人不太理解,却又充满挑战的事情。从之前的转子,到如今的压燃,马自达对于新技术一直都保持着强烈的追求和渴望。而正是这种精神,令马自达这家车企有着其他车企不具备的独特魅力,值得敬佩。
(文/Shen)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
B. 马自达CX4和新马3哪个更值得买呢
马自达3昂克赛拉和马自达CX-4两款车均为马自达品牌旗下车型,只是分别属于南北合资马自达——长安马自达和一汽马自达。
两款车型均定位于紧凑级车,两车尺寸分别为4662×1797×1445mm,轴距均为2726mm,4637×1855×1531mm,轴距为2700mm。马自达3昂克赛拉属于紧凑级轿车,CX-4属于紧凑级SUV。至于哪个好,个人认为两款车都好,只是看个人需求选择就好。
外观方面,两车均采用了马自达家族式前脸,魂动设计,整体外观帅气,前大灯位于前脸两侧,一眼望去很犀利,炯炯有神,大大的网状中网,镶嵌马自达车标。
马自达3昂克赛拉价格为11.29-16.89万元,CX-4价格为14.88-21.58万元,售价上,马自达3昂克赛拉略便宜些,但是要说哪个好,其实要看个人的使用需求。
如果你用车需求为日常买菜、接娃和上下班,不去野外非铺装道路驾驶,又预算有限的话,那选择马3昂克赛拉即可;如果你除了买菜、接娃和上下班之外,偶尔周末去郊外撒撒野,那选择CX-4较好些,毕竟SUV底盘高些,通过性会好些。
C. 看上去很香的马自达3压燃版车型,但你真的会入手吗
固执、偏执,这两个看似有些贬义的词汇,如果用在马自达上,似乎就成了褒义词。没错,不论是对于转子发动机的坚持,还是对于内燃机潜力的专注,马自达永远是那个让人看不懂的“问题少年”,或许造车只是为了“糊口”,研究技术才是它真正的热爱所在。也正是由于这种个性,为它收获了诸多的拥趸。
而在最近,搭载马自达SKYACTIVE-X压燃发动机的马自达3昂克赛拉和马自达CX-30的上市,让马自达又一次站在了聚光灯下。
什么是压燃发动机?
众所周知,燃油车都是通过火花塞点火,进而产生爆炸能量来推动活塞,而柴油车则是通过压燃的方式,通过压缩让柴油混合气体达到燃点,进而产生爆炸来推动活塞。但物理特性决定了汽油发动机功率大、扭矩小,而柴油发动机则刚好相反,如果把二者的优点结合起来,岂不是一台完美的发动机?
所以马自达就独创了SPCCI火花塞控制压燃技术,SKYATCIVE-X发动机上使用SPCCI工作时,首先会使用火花塞点燃小范围的混合气,这部分混合气爆炸、膨胀将会挤压其它未点燃的混合气。随着活塞进一步向上推动,剩余混合气将以压燃的方式进行燃烧。如此一来,不仅能提升压缩比,还能有效避免发动机的爆震现象。反映到消费者层面,不仅可以提升发动机的工作效率,还是保证低油耗,说白了就是“既要马儿跑,又让它少吃草”。
最后是故障率,相较于传统内燃机,压燃发动机采用了更多复杂的机械结构,比如由于喷射压力较高所采用的稀薄燃烧技术,从而导致发动机的氮氧化物排放增加,为此马自达为这台发动机增加了EGR废气再循环系统来处理废气;又比如为了能让油气充分雾化,搭载了最大喷油压力为700bar的十孔超高压喷油系统。机械结构的增加势必会导致故障几率提升,并且维修成本也要更高。
值得一提的是,马自达压燃发动机版本由于它的特殊性,因此只能到马自达4S店进行保养,这也在无形之中增加了消费者们的用车成本。
总而言之,尽管马自达的压燃发动机在技术层面特别的强悍,但昂克赛拉与同价位的车型相比,似乎并没有太多的优势,更何况还有一款阿特兹可选。此外,较高的使用成本仍是消费者们不得不考虑的问题。当然,如果你特别喜欢马自达,并且想要尝试一下这款压燃发动机,那么为了心中的梦想,直接入手吧。
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D. 马自达3多少钱
1、马自达3
1.6L手动
车价118000
2、现在一般能优惠6000元(也就是122000)
3、购置税7179元
4、上牌185元
5、保险全险6300元以内(交强险950元是必须交的,其他险种是可以选择的)
6、以上就是你必须交的钱了,在就是车的装潢,坐垫,脚垫,香水,什么的了。
如果有什么问题可以给我留言。
E. 当今马自达3的新款与旧款各多少钱性能怎么样
这是最新报价, 马自达3车型厂商指导价经销商报价日期09款 1.6 AT天窗版12.88万12.28万-13.48万2月11日发动机:L4 排量:1.6 马力:107 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 1.6 MT标准型11.80万10.48万-11.80万2月11日发动机:L4 排量:1.6 马力:107 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 1.6 AT标准型12.80万11.48万-12.80万2月11日发动机:L4 排量:1.6 马力:107 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比06款 2.0 MT标准型13.48万11.58万-13.48万2月11日发动机:L4 排量:2.0 马力:150 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比06款 2.0 AT标准型14.48万12.58万-14.48万2月11日发动机:L4 排量:2.0 马力:150 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比06款 2.0 MT豪华型15.48万13.58万-15.48万2月11日发动机:L4 排量:2.0 马力:150 变速箱:5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比06款 2.0 AT豪华型16.48万14.58万-16.48万2月11日发动机:L4 排量:2.0 马力:150 变速箱:4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比马自达3,优点:
1.动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说,配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张.
2.操控出色。由于使用了前麦式独立悬挂、后多连杆式的悬架结构,入挡轻松,起步时离合器行程很短,动力传递直接,入湾不弱于马六。
3.外观时尚。源自马自达汽车新一代的设计理念,马3与马6有着惊人的相似处。当然,此前人们对马6的 印象一直不错,所以接受起马3并不是件难事。
4.刚性不错。而在颠簸路面行驶时,车身的整体感也非常强,既没有发出的异响,也不会发生有些日系车车架松散的感觉
缺点:
1.变速箱有待改进。对于5前速的手动挡马3来说,换挡机构的行程偏长,而且2挡和4挡的位置有些模糊,在快速操作时不够轻松,这点不能不说是调校上的一大遗憾。而自动挡的马3则匹配了4前速的手自一体变速器,其技术水平在时下已经不能算先进了,因为其主要竞争车型思域使用的都是5前速自变箱,速腾更是采用了6前速的Tiptronic自动变速箱,这点显然有些落人之后。
2.内饰粗糙。和同价位的日系车相比,马3的内饰绝对算不上精细,而且车内还有重重的塑料味儿,难免会给人留下档次不高的印象。
3.车身较轻。与所有日系车一样,马3单薄的车身一上高速略势就突显了出来。
4.配置单一。尽管复产后的马3多了两款车型,但面对激烈的市场竞争,暂时不可选装一些配置仍旧让人有些遗憾。
F. 马自达3基本价格是多少
马自达3你是那里的客户呢?
我只能给你市场指导价:如果你想买车最好是在7-9月淡季。
10-4月是汽车销售的一个旺季
新马自达3
1.6自动豪华型
价格曲线
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13.8
万元
本月成交均价
13.20
万元
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福建
江苏
13.7
万元
13.3
万元
13.8万元
13.75
万元
13.8万元
13.8万元
13.8万元
13.8万元
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13.8万元
13.8万元
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1.6自动标准型
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12.3
万元
12.8万元
12.76
万元
12.8万元
12.8万元
12.8万元
12.8万元
武汉
重庆
12.8万元
12.8万元
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1.6手动标准型
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11.8
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11.38
万元
11.8万元
11.8万元
11.38
万元
11.8万元
11.8万元
11.8万元
武汉
重庆
11.8万元
11.8万元
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2.0标准型MT
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13.48
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13.18
万元
13.18
万元
13.98万元
13.53
万元
13.48
万元
13.58
万元
13.98万元
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2.0标准型AT
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万元
14.18
万元
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14.53
万元
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万元
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万元
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15.48
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2.0豪华型AT
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16.98万元
G. 马自达CX4和新马3哪个更值得买
马自达CX-4和新马3哪个更值得买?马自达CX-4马自达CX-4是由一汽马自达生产的一款跨界SUV,整体造型非常的前卫,很多人欣赏不来它的鲨鱼头造型,买马自达CX-4的人很多是被它的造型所吸引,但是不可避免的是CX-4的后来头部空间被人诟病,内部空间比较压抑。马自达CX-4起步都是2.0L排量,售价优惠在1万左右,自动入门版价格在14.2万左右。
H. 车身尺寸为4662x1797x1445mm,马自达3 昂克赛拉表现不错
2020款马自达3昂克赛拉作为马自达旗下一款紧凑型车,在国内上市以来受到的关注度还是比较高的。既然如此,今天我们就一起来看看这款车的表现。
外观部分,2020款马自达3昂克赛拉使用的是家族最新的设计,整体看上去比较时尚、年轻。同时,马自达3昂克赛拉的车身尺寸为4662x1797x1445mm,整体车身修长,后备箱的尺寸也不小,进深比较可观,而后排座椅还可按照4/6比例放倒,日常使用没有压力。
价格上,2020款马自达3昂克赛拉的厂商指导价为11.59-16.89万、在同级别车型中,售价水平算是中等偏上,毕竟是主打功能性的车型,在价位上倨傲一些也是能够理解的。
总的来说,马自达3昂克赛拉的综合实力不俗,之前由于人们不看重它所专注的领域,所以不算火。随着消费者对车型选择发生转变,相信它在日后能有一个不错的发展。
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