丰田埃尔法价格及图片

⑴ 丰田埃尔法在中国为何卖“天价”贵在什么地方

丰田埃尔法凭借进口车的成本和逐年加价状态，如今在中国已卖出“天价”。小编认为丰田阿尔法在中国卖“天价”的一个重要原因是，它本身的造价成本和性能质量高。俗话说一分钱一分货，小编认为这是它贵的重要原因。

另一方面由于丰田阿尔法的供应量非常有限，但需求比较大、物以稀为贵造成了以卖方为主市场的状态，于是丰田阿尔法被疯狂抬高价格至“天价”。丰田埃尔法非常注重用户体验感和产品质量，在中国市场对于丰田埃尔法的需求量大大多于它的生产量，于是自然而然价格就会被抬高。

⑵ 丰田埃尔法，多少钱一辆

本月初才帮客户提的2020双擎尊贵，原指导价87万，加价24万5，说实话，这车一路从浙江开回安徽的400多公里路程，乘坐感受确实很好，但是开着很一般，也别指望有什么驾驶体验日本本土这款保姆车也就30万左右，进入国内即便有高额关税落地上百万的价格更谈不上什么性价比，基本都要加25-30万左右，至于为何卖这么贵，或许我们得看看市场，一开始看到最多的就是很多公众明星之类的乘这车，慢慢的就进入大众视野，随之而来的销量也让丰田嗅到了商机，一路疯狂涨价购买力却络绎不绝，谁让咱国内人多呢

这车值不值得买普通人说了也不算，对我而言，多数丰田车值得买，但普遍不值那个价钱！最重要的一点，这车的安全性没比常规MPV好到哪里去！有点说不过去，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

⑶ 找二手丰田世纪金凤凰多少钱一台

20-25万左右吧。

丰田世纪（CENTURY）是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。

丰田世纪CENTURY，其外型以方直线为主基调，给人一种庄重、厚实的感觉，一眼看上去好象是十几年前的款式，但从制造工艺到技术装备，CENTURY都反映了丰田汽车的最高水平。

时至今日，不少行政要员对CENTURY仍然推崇备至，坚持认为它是日本汽车发展史上不可多得的经典之作。丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY。

日本售价：1144.5万日元（含税）约为 81.2595万 人民币

中国售价约在260-280W（部分网站早期资料，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆，为日本大使专用车。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车。）

⑷ 真正的\"加价王\"来了！新款埃尔法曝光，这回100万能买到吗

如今新款埃尔法被曝光，虽然不知道内饰到底怎么变化，但在档次上肯定不会差。而从外观上来看，新款埃尔法前脸的改变可谓是非常彻底，不过相信土豪们还是会喜欢的，毕竟好看不好看，这仍然是个见仁见智的问题。而从厂商的角度分析，随着购买群体的年轻化，老气中庸的外形不会再那么讨喜，新造型无论美丑，确实也会比以前更引人注目。

写在最后

新款埃尔法一出来，想必又会有一大批人在加价等着买车。毕竟像埃尔法这样的高端MPV，应该不太可能是家里的第一部车，所以买这车的人家里必定是有其他豪华车的。资产这么多的家庭，购车对价格的敏感性不高也很正常，所以就算之后还是加价几十万，可能还是阻止不了埃尔法的热卖。至于是哪些人把埃尔法开回了自家车库，这个就不得而知了。

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⑸ 为什么有人说在日本卖19万的丰田埃尔法，在中国能卖几十万

如果大家私下对车有所了解的话，会发现这样一个现象。丰田埃尔法车辆在日本仅仅售卖19万元，然而在国内，却提到了80万的高价，这是有一定原因的。首先这辆车可以说得上是一辆保姆车，对于明星来说，出行非常的方便，因此在明星的作用之下，售价自然而然上涨很多。其次这款车辆在国内供不应求，也就是这种经销模式，才让丰田埃尔法的价格异常高。

除此之外，这辆车的外观非常的精致，线条也异常的流畅，动力总体来说处于一个平稳的状态，所以即使遇到上下坡，又或者一些颠簸的路段，根本不会影响到大家的感受，可以说这款车辆主打的就是舒适性。综上所述，这几方面的原因都能够体现出，丰田埃尔法车辆在国内售价如此之贵。

⑹ 丰田埃尔法为何被称为“伪豪车”，究竟“伪”在哪里

埃尔法在日本的价格区间为320万日元-704万日元左右，折合人民币下来约在20.5-45万元，目前日本普通正式员工的平均月收入约在32万日元，若非正式员工平均月收入约在21万日元，以埃尔法低配为例，算下来，大部分日本人在1-2年之间的收入，就可以购买。由于高舒适性以及实用性，价格也并不昂贵，埃尔法这类型的MPV，在日本街头是非常常见的车型。

埃尔法是被炒起来的一款产品，也是被炒得最成功的一款产品。当然，埃尔法确实有一定实力，这一点我们不置可否，本身同类产品就少，被誉为移动头等舱般的舒适性，更是少有车型能与之相比的。

但如果仅凭本身产品力，真的撑不起百万价格，还有一些无形之中的东西。它不像是挂着奔驰、宝马等豪华车标的那些车型一样，显山露水的，它低调而特别，因为它仅出自丰田品牌。但它又不低调，仅凭埃尔法三个字，就已经是一张名片了。

在很多国人的认知里，埃尔法的地位或许比宝马7系这类型D级豪车更高。买得起宝马7系的人，不一定能买埃尔法。但是买得起埃尔法的人，家里肯定不止一台豪车。

⑺ 2月新车回顾，丰田埃尔法“黄金特别版”，本田首款插混全上

转眼间，2月份已经过去了。在这短暂的一年中，我们度过了难忘的春节，同时也迎来了不少重磅新车上市。

车型：丰田埃尔法黄金特别版

价格：87.3万元

丰田埃尔法悄声无息的发布一款特别版车型——“黄金特别版”，整体设计与普通版车型保持一致，但增加了非常独特的金色外观套件，包括专属金色车标、中网饰条、雾灯罩、尾门饰条和钥匙等。

作为年度改款车型，2021款卫士110保持了老款的整体设计，依然推出暗黑特别版来丰富用户对外观个性化的需求。动力方面，2021款卫士110将继续搭载英杰力3.0T直列六缸发动机，并搭配48伏电动机，最大功率400Ps，峰值扭矩550Nm。传动方面，将继续搭载8速自动变速器和四驱系统。

可以看到，在2月上市的改款车型会比全新车型更多一些，不过就算是改款，其变化也不小。总之，2月上市的重磅新车不少，大家可以根据自己的需求来过段时间举办的兰州五一车展来选择。

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⑻ 丰田埃尔法和别克gl8哪个好

别克GL8性价比高。

1、价格对比

埃尔法是丰田旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2020款的双擎 2.5L 尊贵版，官方指导价是 87万；

别克GL8是别克旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2021款的Avenir艾维亚 四座尊礼版，官方指导价是 52.99万。

价格方面，埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。

2、尺寸对比

埃尔法最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，轴距为3000(mm)。

别克GL8最新款顶配版的车身长宽高为5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，轴距为3088(mm)。

整体车身方面，埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。

3、动力对比

埃尔法搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，最大马力117Ps，最大功率86kW，最大扭矩198N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力211Ps，最大功率155kW；

别克GL8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。

从动力输出来看，埃尔法顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。

⑼ 丰田七座车有哪几款

丰田七座车有以下几款：丰田埃尔法Alphard、丰田威尔法Vellfire、丰田Granvia、普瑞维亚Previa、丰田塞纳Sienna。

一、丰田埃尔法Alphard

丰田埃尔法是一款比较特殊的mpv，除了外观长得比较霸气配置比较豪华之外，真的没有其他什么特别之处，但偏偏能够卖到加价至百万也有人愿意买。

而其中的原因则是因为港澳地区的同胞对丰田情有独钟，港澳明星富豪的保姆车都是丰田埃尔法，他们来到邻近的广东经商巡演使得广东人也受到影响，进而像星火燎原般火遍全国。