国产探险者图片及价格

⑴ 30.98-39.98万全新福特探险者上市，最推荐后驱风尚版

作为福特SUV家族的旗舰车型，自诞生之初已经走过了30个年头，小编作为锐界车主，在当初换车之时就被探险者威猛的外观所吸引，只不过当时进口的他售价有点望而却步。如今新款国产探险者的售价在相比进口版低了整整10万元，售价区间为30.98-39.98万元，全系标配L2级别的驾驶辅助，除了最低配标配四驱系统可谓同级性价比十足，所以各位的眼光不要总是盯着大众的途昂和丰田汉兰达了。

小编看到全新探险者的上市，心里一直在想如果晚个几年换车该多好，当年觉得很香的探险者现在只能说"它更香了"。

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⑵ 疑似长安福特探险者预售价流出，28.58万起，比大众途昂还低！

据“座驾参谋”在长安福特相关渠道获悉：疑似国产探险者（长安福特探险者）预售价流出，官方预售价28.58万元起，相比上汽大众途昂330TSI两驱舒适版29.99万元官方指导价更低。
（疑似长安福特探险者预售价流出截图）
众所周知，官方预售价往往是一个投石问路的试金石，如果市场反响积极，订单明显增多，厂家往往会按兵不动最终给出相差无几的正式官方指导价。反之，如果市场反响平平，大部分潜在消费者都处于观望状态，厂家最后大多会降低官方指导价，博取好感。
从目前流出的疑似长安福特探险者预售价28.58万元起来看，个人认为搭载2.3T高功率发动机的新一代探险者绝对未来可期。毕竟上汽大众途昂在2020年4月“豪取”5137辆单月销量，级别相同动力更强疑似预售价更低的探险者自然有与途昂掰手腕的实力。
本着看热闹不嫌事大的原则，笔者就根据这份“疑似长安福特探险者预售价”与各位探讨分析一下新车的竞争力到底如何。再次声明，一切的讨论均基于疑似预售价，如有失言敬请谅解！
纵置后驱+2.3T高功率发动机
抛开外观部分不谈，长安福特探险者基于林肯CD6纵置后驱平台打造，入门级两驱型车即为纵置后驱，相比入门级上汽大众途昂两驱型车更有驾驶乐趣。当然，毕竟长安福特探险者不是“大后超”，SUV还是该追求一定的越野能力，所以未来四驱型应该才是新车的主力车型。
动力总成方面，长安福特探险者标配2.3T+10AT变速器，虽然是四缸发动机，账面数据却调得非常劲爆，最大马力276ps，最大扭矩420N·m，远胜上汽大众途昂2.0T低/高功率发动机（2.0T低功最大马力186ps，最大扭矩320N·m；2.0T高功最大马力220ps，最大扭矩350N·m）
不过，上汽大众途昂高配车型搭载了一套2.5T+7DCT动力总成，V6发动机，最大马力299ps，最大扭矩500N·m，官方0-100km/h加速时间约6.9s。而长安福特探险者暂时没有投放高功率动力总成的意思，或许在它们看来如此高昂的售价势必会劝退大部分潜在消费者。
上打大众途昂下打丰田汉兰达
疑似长安福特探险者预售价是一个非常值得玩味的售价区间，首先28.58万元的起售价比上汽大众途昂官方指导价便宜1万多元，目前途昂有一定优惠，后续不排除长安福特探险者也会有一定优惠政策。对比广汽丰田汉兰达，探险者贵了约5万元，不过在终端市场几乎买不到入门级汉兰达，并且汉兰达长期以来存在终端经销商私自加价销售的情况。
先说说探险者对比途昂的优势，首先探险者动力总成普及度更高，相比途昂2.0T低/高功率车型有明显的动力优势。其次探险者两驱车型为纵置后驱，相比途昂更高级。最后探险者四驱车型门槛更低，疑似菁英版四驱预售价不到30万。
再说说探险者对比汉兰达的优势，首先探险者车身尺寸更大，5075*2004*1778mm轴距3025mm简直是完胜汉兰达。其次探险者车型更新，相应技术配置更符合时下消费者需求。最后探险者动力总成更好，动力更强配合10AT变速器油耗有望进一步降低。如果最终售价合理，长安福特探险者很有希望凭借差异化定位和售价上打大众途昂下打丰田汉兰达。
当然，长安福特探险者也不是没有缺点，例如它还未上市内饰就被无数人吐槽“大彩电”；即便是疑似预售价，四驱7座车型售价也高达34.28万元，以下4款车型均为5座布局；品牌力略微普通，旗下翼虎、蒙迪欧等车型均出现过漏油/断轴等大规模故障。
座驾参谋
整体来看，个人认为长安福特探险者的产品力还是很强的，倘若最终售价真能跟疑似预售价大致相同，未来完全可以上打大众途昂下打丰田汉兰达。此外，抢夺奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC部分追求实用性的潜在消费者也不是不可能。
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⑶ 全新国产福特探险者上市，售价30.98-39.98万元

6月16日，长安福特探险者正式上市，官方售价为30.98~39.98万元，新车共推5款车型，搭载2.3T发动机，定位在中大型SUV，提供6座和7座布局。新车基于福特CD6纵置后驱平台打造，国产后在价格方面更具竞争力。

国产探险者长宽高达到了5075/2004（2020）/1778mm，轴距3025mm，领先同级对手大众途昂等车型。国产车型将提供6座和7座车型，更贴近国内消费者需求。

动力上，国产的探险者全新搭载与野马同款的2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩超400N·m，与之匹配的是10AT变速箱，并提供后驱和四驱车型可选。

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⑷ 国产后30.98万起售的福特探险者，能成为中大型SUV的新爆款吗

全新探险者国产后，取消了之前的3.5TV6发动机版本，全系配备的都是2.3T发动机，最大功率276马力，最大扭矩425Nm，与之匹配的是10速变速箱。动力方面，美系SUV从来不会让你失望，好不好单说，至少账面上肯定不会让你吃亏。虽然取消3.5T发动机挺遗憾的，但2.3T发动机对于全新探险者来说，也完全够用了。

全新探险者国产之后，30.98万元的起售价真的是让很多竞品大跌眼镜，长安福特近几年的销量表现并不好看，像福克斯、翼虎之类的热门产品，也都纷纷退下了神坛。未来重塑品牌形象，再创辉煌的重任，自然也就交到了探险者身上。

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⑸ 福特探险者2021新款报价及图片国产

摘要 配置方面，2021款福特探险者配备了Co-Pilot360安全套件，系统包括坡道辅助、自动刹车、盲点监测和车道保持等全面的功能。动力方面，新车将搭载3.0T EcoBoost发动机，最大功率400匹，峰值扭矩563牛米，传动系统匹配10速自动变速箱。同时，福特还将推出混动车型，起价为53,085美元，动力系统采用3.3升V6发动机与电动机的组合，系统总输出功率为318匹，峰值扭矩为437牛米。

⑹ 国产福特探险者实车亮相，配2.3T+10AT或30万起，途昂坐不住了

近些年来SUV的火爆带动了一大批的性能车型，比如硬派越野牧马人、汉兰达等等，都成为大家公认的标杆级车型，因此很多车企也在这一领域下功夫，争取能取得好成绩。对于很多老牌企业来说这也是一大机遇，毕竟靠吃老本总不能够长久，就比如福特汽车，虽然家大业大、实力雄厚，但是近些年受到其它竞争对手的压力越来越大了。因此福特急需要一款既能提升销量，同时还能拉高品牌形象的车型。

今年北美车展上，福特正式发布旗下全新一代探险者，新款已经是探险者第六代车型。福特探险者的身影曾经一度能在各美剧或好莱坞大片中看见，这款地道的美货在他们国人心目中的地位应该与福特F-150或者野马不相上下。而在国内，跟途昂的热销不同，福特探险者虽然更早进入国内，但是由于一直以进口的方式在国内销售，所以马路上能见度相对较低。

新一代探险者里里外外都得到了不小的升级，至于价格，现款进口探险者售价在41.28万-59.18万区间，国产后的价格肯定要降低不少。如果国产版起售价在30多万左右，那将会给大众途昂造成很大压力。如果国产福特探险者的价格和大众途昂差不多的话，您更愿意选哪款呢？

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⑺ 疑似预售价28.58万起 全新国产探险者将推9款车型

易车讯 近日，易车从相关渠道获悉，有国内媒体曝光了全新长安福特探险者的疑似预售价，从这张泄露的图片来看，全新探险者将推出9款车型，疑似预售价格区间为28.58-38.48万元。

外观方面，国产探险者外观设计与海外版保持一致，类似梯形的头灯灯组造型与六边形进气格栅相结合，凸显硬朗的视觉感受，前引擎盖上凸起的线条设计也将这一力量感十足的外观设计发挥到了极致。据悉，国产全新探险者提供ST-Line版本车型，将会在前进气格栅以及外观造型上有多种选择。

车尾纵置布局的尾灯造型棱角分明，双边双出的排气与双色后杠的配合在保持硬朗外观的同时凸显设计感。新车长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距3025mm。

在配置层面上根据车型不同将会有多种选择，前保险杠、前置摄像头、大灯组、前后雷达、踏板、黑色车顶、轮圈样式等方面会有所不同。

内饰方面，国产探险者和海外版车型整体保持一致。新车沿用了T型中控台布局，12.8英寸竖向中控大屏成为整个车内的焦点，也增加了车内的科技感。据悉，这块大屏未来将成为全系标配，另外其将搭载福特CoPilot360驾驶辅助系统。

动力方面新车搭载福特2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kw，满足国VI标准排放，传动方面与之匹配的为10速自动变速箱。第六代探险者基于福特CD6平台打造，采用纵置后驱或四驱，车身大量采用硼钢，铝合金等高强度、轻量化材料，确保车身刚性的同时也兼顾轻量化的需求。

⑻ 全新探险者国产版价格下探 能否以此提升销量

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⑼ 全新国产福特探险者疑似售价 或预售28.58万元起

日前，行车视线从网络渠道了解到全新长安福特探险者的疑似预售价，新车或推出9款车型，而预售价格区间或为28.58-38.48万元。新车定位中大型SUV，与林肯飞行家均基于CD6平台打造。根据此前消息，新车将于6月正式上市。
? 全新探险者最初于2019年1月在海外发布，新车基于全新CD6后驱平台打造。外观方面，新车的前脸采用梯形进气口设计，中网则采用不规则的六边形设计。同时，新车将根据版本的不同，横向格栅、网状格栅等多种样式。
侧身侧面，新车保留着多项经典设计。同时，新车还采用了短前悬的设计，让新车更具运动感。据了解，新车将标配18英寸的轮圈，顶配车型则搭配21英寸轮圈。
车尾部分，新车设计较为简洁，尾部中央的镀铬饰板上设计有Explorer英文标识。另外，新车采用了双边双出排气，动感十足。
? 内饰方面，全新探险者提供12.3英寸全液晶仪表以及竖向中控大屏，具有一定科技感。据了解，新车搭载了最新的SYNC 3车载系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto手机互联功能。
安全配置方面，新车会搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能配置。同时，新车还将搭载福特Active Park Assist 2.0自动泊车系统。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5075mm/2004(2020)mm/1778mm，轴距为3025mm。而座椅采用2+2/3+2的座椅布局，并且第三排座椅支持电动折叠。动力方面，根据申报信息显示，新车搭载一台CAF488WQGR型2.3T涡轮增压发动机，发动机最大功率276马力，满足国六排放标准。
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⑽ 预售35万起 国产福特探险者或6月16日上市

近日，有媒体透露，长安福特全新探险者将在6月16日正式上市，新车全系搭载2.3T+10AT动力总成，此前官方给出的预售价区间为35-40万元，未来上市后将主要以别克昂科旗、大众途昂、丰田汉兰达等为竞争对手。
视频截图
新一代探险者基于福特CD6后驱平台打造，算是进口林肯飞行家的换壳版本，同时也是长安福特首次引入前纵置后驱的中大型SUV，有两种前脸样式可选，且前后包围与美版探险者有较大差异，算是经过了一定程度的本土化改造。
尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm，妥妥是让人惊喜的中大型SUV“三围”，比汉兰达、途昂都更大。座椅部分，新车提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局。
内饰方面，全新探险者全系标配12.8英寸垂直中控屏，并搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统、Co-Pilot360驾驶辅助系统以及Active Park Assist 2.0自动泊车系统。
动力方面，新车搭载的是我们熟悉的EcoBoost 2.3T直列四缸发动机，代号CAF488WQGR，最大功率276马力，满足国六排放标准。与之匹配的是通用和福特合作开发的10AT变速箱，部分车型配适时四驱系统。受限于排放指标，国产探险者不大可能会像进口飞行家一样提供3.0T V6双涡轮增压版本。
值得一提的是，国产探险者虽然看起来硬派野性，但该车依旧是采用承载式车身设计的都市SUV，底盘部分使用麦弗逊独立前悬、多连杆独立后悬布局，这一点是该车与丰田普拉多、哈弗H9的根本差异。
林肯飞行家
而之前也有消息透露，国产探险者的“精装版”——林肯飞行家也有望借助相同的生产线引入国产，并直接与进口宝马X5、奥迪Q7竞争，将在价格上表现出突出优势。
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