vv7s价格及图片

㈠ 【十五周年】一款车的标志，爱上一部车的所有-WEY VV7s颜值豪华

一款车的前脸是最重要的，只能说vv7的前脸真的是太有视觉的冲击了，细细两个大灯非常凶悍的前脸设计，把一个应该是像面包车的SUV弄出了运动轿跑的感觉。

至今为止已经行驶了2万7千多公里了，从购买车到手没有一次毛病，都是正常的去保养，在很多人的眼里看见这么大的一款车都会认为会很费油，但是在这里我就要为vv7说一说了，将近两吨重的车身，2.0T的动力而且带涡轮增压，行驶在路上能给你充沛的动力，还有就是255的宽大轮胎这些都是不知不觉的在增加着油耗，但是我行驶了这么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在这么拥堵的市区能有这样的油耗我感觉已经很是省油了。

vv7还有着更加多的内部科技设置，自动大灯，感应雨刷，ACC巡航，车道偏离，车道保持，下雨感应天窗关闭，车载语音......还有很多的功能感觉说都说不完，只能说vv7是结合了现在科技的一款豪华车型，他运动的外观非常的吸引眼球，充沛的动力形同野兽，都说车重，车大，发动机小，是小马拉大车，这些你在vv7上是看不见的，只要你踩下油门就会让你感受到飞机起飞时的推背的力量，在后续超车时降档非常的积极，随着转数的上升，超过前面的车毫不费力，vv7我人生的第一台的挚爱！！！

㈡ wey vv7c和vv7s的区别

wey vv7c和vv7s都是长城旗下的汽车品牌，主要在定位、车身、车重、局部设计上有区别，主要如下：

1、定位不同，vv7s比vv7c在运动感上更加突出。

2、车身长度不同，vv7c的车身尺寸为4749*1931*1655；vv7s的车身尺寸为4765*1931*1655。

3、汽车的重量不同，vv7c的重量为1960kg；vv7s的重量为1985kg。

4、汽车的尾部设计不同，vv7c的排气管是双边共两出的设计，而vv7s的排气管是双边共四出的排气设计。

(2)vv7s价格及图片扩展阅读

VV7是WEY品牌的第一款车，车型定位为“轻奢、动感”，在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均采用豪华SUV标准打造，长城wey vv7是长城魏派汽车的首款车型，新车的外观设计趋向于运动化，定位于中型suv。

波浪形的进气格栅更加霸气，内饰配置方面比较人性化，全景天窗、自适应巡航功能以及电子手刹功能全都存在，还有三种驾驶模式可以选择，搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为234马力，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

㈢ 谁能说下VV7这个车的优点

外观帅气，内饰超豪华；配置高，性价比出色；动力充沛，油门反应灵敏。

外观：VV7S的外观使用了丰富复杂的线条设计，采用“豹式”仿生造型，前脸六边形进气中网内嵌标杆造型的WEY车标，看起来十分精致，扁平型的大灯组使用了全LED灯源，集成了竖状的日间行车灯和流体转向灯，亮起后十分犀利，雾灯区域和下进气口的造型很大很夸张，将豹子凶狠的外观充分的展现出来。车身侧面的线条硬朗犀利，溜背式的造型营造了运动的气场，23555 R20的米其林大脚，使用立体式双5辐花型轮毂，显得有力饱满。尾部的设计饱满，细长的灯组设计与前大灯相互呼应，排气口采用双排双出的设计，加上扩散器的造型以突出车辆的性能，看起来更加运动。

动力：搭载的2.0T缸内直喷发动机，最大功率172kw5500rpm，最大扭矩360N?m2200-4000rpm，匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。短短半年的时间变速箱经过了5次程序升级，现在的油门反应十分灵敏，油门轻轻一点，动力随叫随到，加速超车让你信心十足，而且换挡非常平顺，几乎感觉不到顿挫。

舒适：舒适性相当不错，方向盘的转向沉稳、精准，各个功能操作起来十分顺手，音响效果出色，隔音表现优秀，一关上车门整个世界安静了，车子在驾驶中的底盘表现也相当扎实。整体舒适性非常不错。

㈣ 长城vv7油耗多少

官方数据显示，长城vv7综合工况油耗为7.7L/100km。

真实油耗数据采集了3915车友的油耗数据显示WEYVV7的平均油耗为11.45，油耗范围为9.84 -13.05，发动机为2.0T 234，马力 L4，型号为4C20A。平均油耗将近12，最高油耗13个多，再加上重量2吨重的车身毫无疑问高油耗是必然的。

(4)vv7s价格及图片扩展阅读：

WEYVV7车主用车感受

1、车型：2017款 VV7s 旗舰型，总体感觉不错，开出去面子足，回头率高。

2、车型：2017款 VV7s 超豪型，外观漂亮，内饰豪华，油耗有些偏高，但是在可接受的范围内。

3、车型：2017款 VV7s 超豪型，20万左右的SUV，很少有比得上VV7的。 坐过我车的人，基本都表示很舒服。

参考资料来源：中国豪华SUV-魏派WEY官网

㈤ 继哈弗H9之后，如何评价长城新车魏派WEY VV7

这一次，通过WEY，长城喊出了“中国豪华SUV品牌”的称号。

敢于喊出“中国豪华”这四个字的，在我印象里，WEY又开了风气之先河。到目前为止，其它主流本土厂家都没干过这个事儿。即在本届上海车展上，正式亮相，并且公布了上市价格：16.78万―18.88万元。

WEY没有把发力重点落在汽车的机械性能上，而是落在了“车辆安全性”与“外观内饰设计和质感”上。这是务实的、符合市场需求的操作方式，也符合长城一贯的风格，始终顺着本地消费者的实际情况造车。嘴上喊机械性能的网友有很多，但是，真追求机械性能的消费者，还是比较少的――不光追求这东西的人少，连有能力敏锐感知汽车机械性能差异的消费者，其实都不是很多。

标配了LED前大灯，20英寸大轮毂，全景天窗，ACC自适应巡航，全液晶仪表，前排座椅加热等等。尤其是安全配置，堪称非常到位，标配了前后雷达，预碰撞提醒和自动刹车，胎压监测。

举一个某日系非豪华车的反面案例，2.0T版本起步价26万多，顶配可以给你标到将近39万。一款车的一个发动机排量，价格区间横跨了13万!堆了一点配置，多收你半台车钱!其实这是在侮辱消费者的智商。

这种糊弄人的定价风气，也不知道是哪一天形成的――实际上，加高配置的成本变化，并没有那么高，高配车型成为了厂家牟取暴利的产品。VV7的定价，抛开VV7c和VV7s的外观套件差异，其实很简单，就三个配置档次。从最低到最高，不过2.1万元的差异。相对入门级来说，中高配的定价，是有合理性的。

㈥ vv7这车怎么样

在长达42分钟的评测中，38号都在很用心的讲解这台VV7的产物力，从外形上，从奢华感上，从驾驶感应感染上，从油耗上讲出了这台VV7的口角，末了给出的评价也相对来说客不雅观不雅观：VV7值这个价钱，奢华感与乘坐感也又越级的默示，可是综合油耗太高，驾驶品质略差，如许的综合默示在扒君看来，完全可以接收，现实了局车无完车，一个工业时代的产物，不会是文艺时代的艺术品，完满无瑕。

这次我们借来的是VV7C的顶配版本，官方售价是18.58万元。看VV7的全系车型布局，VV7S和VV7C各有三款车型，分别是豪华型、超豪型和旗舰型，其中VV7C豪华型和超豪型的价格比VV7S的对应车型低了2000元，VV7C旗舰型的价格比VV7S旗舰型便宜3000元。最入门的车型就叫豪华型，WEY果真懂得现在消费者的心理，即便是买了16万多的入门配置车型，至少在名字上不会太跌面儿。实际上，最入门的车型配置一点也不低，全系标配的功能包括全LED矩阵式大灯、主动刹车、防碰撞预警、ACC自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、12.3寸全液晶仪表、9寸中控触屏、前排座椅加热、分区自动空调等等。我们这台售价18万元出头的VV7C旗舰版除了上面这些标配的功能，还装备了一些科技配置，包括并线辅助、车道偏离预警、电动尾门、真皮座椅、座椅记忆、带12个扬声器的燕飞利仕音响、车载空气净化器等等。

㈦ WEY是什么车

WEY是长城汽车的高端SUV品牌，和吉利的领克一样，主打高端市场对标合资同级别车型，售价通常在15万元以上。

2018年1月， WEY品牌历时9个月，销售成绩突破10万大关，向用户交付了10万辆新车。

2019年，中国豪华SUV品牌WEY于10月22日在长城汽车徐水工厂正式下线30万辆整车。WEY品牌本着“前行，不止”的精神，成立仅3年， WEY就成为首个达到30万辆并以最快速度完成整车生产的中国豪华品牌，实力体现中国品牌向上突破。

㈧ WEY VV7怎么样值得买吗

WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买。2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98-18.88万元。VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级、豪华升级以及智能升级。

2、看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认，一台车子一年基本要行驶上万公里，甚至数万公里，所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。

3、后排空间和舒适性。如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型，另外一个参数就是尾箱的容积，这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适，如果后排空间小的话，那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了，一趟下来估计没心情看景色了。