丰田斯巴鲁价格及图片

‘壹’ 请教一下大家，准备入斯巴鲁森林人，看看能否提供点意见

斯巴鲁品牌目前还是属于纯进口的形式销售，该品牌最大特点是过分追求实用性，失去了一些虚的东西。在现在这个靠脸吃饭的年代显得很吃亏，耽误了这款好车，斯巴鲁的车子用起来是非常顺手的，除了动力弱点。实用至上，拒绝花里胡哨在我印象中，斯巴鲁的车子外形就好像从来没变过一样，在以今天的眼光和审美来看即使是最新款的斯巴鲁森林人，它的外观依旧是落伍的。但外形的设计也是为了实用让路，下面我来一一解答。

斯巴鲁森林人，买了这款车的人基本没有后悔的，一般知道这个车的如果不嫌弃它的外形，都是被它的实用性所吸引，实用至上是对森林人最好的解释。

‘贰’ 试驾丨斯巴鲁BRZ，平民手动挡跑车的“末日余晖”

每个男孩子心中都会有一个跑车梦，但动辄大几十或上百万的价格并不是谁都能消费得起。而斯巴鲁BRZ和丰田86的出现，就是继承曾经AE86的衣钵而生，它们没有夸张的动力，但足够轻盈，并且操控乐趣十足。

作者丨付洪远

编辑丨周??到

‘首席出行官观点’

随着国六排放标准政策的来临，重返中国市场的斯巴鲁BRZ再一次被拒之门外。作为一款平民跑车，其200匹的马力让很多嘲笑，不过正是因为这个200匹的马力，才能让我们普通汽车爱好者也能无门槛地的驾驶。它的动力不会让你感觉到害怕，也不会暴躁的让你不安。你更不用小心翼翼的对待油门，你可以在出弯的时候尽情的踩一点油门，尽情的去享受驾驶的快感。让你很放松也很满足，这就是这辆车迷人的地方。

“你开什么车啊？”

“AE86啊，怎样？”

“AE86……飙一下？”

“随便啊......”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘叁’ 平衡美学的极致演绎，2021款斯巴鲁森林人焕新上市！

此次全新森林人的配置同样出彩，在主被动安全方面，Eye-Sight系统，DMS驾驶员检测系统，前侧方影像监测系统，SRVD后方盲点影像监测系统等等配置都悉数登场。除此之外，内饰里的中控液晶大屏，多功能方向盘，自动空调等等配置也未缺席。座椅同样采用了防水处理的织物座椅，可谓是舒适性和便捷性并存。

最后，来说说价格，新款森林人的价格在22-28万元这个区间。这个区间有着各式各样不同的SUV对手。不过进口的身份加身搭配上出色的产品质素和丰富的配置，相信新款森林人还是不愁销路的。不过如果想要进一步提高销量的话，可能斯巴鲁的高层也得再动动脑筋了。

注：文中车型实拍图片为2020款森林人

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 斯巴鲁傲虎的优缺点是什么值不值得购买

傲虎车型衍化至力狮，它原始从第二代力狮逐渐，它发生填补了力狮做为三厢轿车多功能性与应用性层面的不够。它选用旅行版设计方案比三厢车有则更高更容易装的汽车后备箱，从前后保险杠、侧裙边等的防刮原材料的采用到车顶架的配备，终究了它与生俱来Cross风和轻微越野车工作能力，

他们的四驱无法去室外，否则非常容易刮蹭到汽车底盘。而傲虎就不一样了，它离地间隙有213mm，还配备有电子限滑系统软件，一些泥泞不堪、坑坑洼洼的路对傲虎而言是小菜一碟。我认为傲虎更适合喜爱出来室外自驾游得人开，如此一来能最大限度的体验到旅行车的大容量 SUV的高底盘，可以去许多一般车系无法去的地方。并且一定在车顶架上用上载货的旅行箱，那样才更有旅行车的韵味。

‘伍’ 斯巴鲁普遍觉得不错，为什么真正买的人时候却很少

斯巴鲁近年车型没有紧跟时代步伐，内饰设计陈旧，多媒体系统也无法让人提起兴趣。斯巴鲁品牌的确比较小众，大多数人对斯巴鲁汽车及其文化一点都不了解。当然有些斯巴鲁车主，买车的理由非常简单：就是因为斯巴鲁小众，追求个性化需求。

2.4T发动机最大功率达到260马力，峰值扭矩达到376牛·米，匹配CVT变速箱。斯巴鲁力狮一款原汁原味的日系车，坚持水平对置发动机，坚持全时四驱，不求张扬，外观没有惊艳的表现，一直稳步发展，操控比奥迪A4L还好!在价格方面，2019款 2.5i 全驱风尚版斯巴鲁力狮当初上市指导价格为20.48万，如今的参考最低价为18.48万，直降2万，18万多就带全时四驱和2.5L自吸，性价比超高。不过斯巴鲁近年在国内宣传极少，感性营销比不过雷克萨斯，技术宣传吸粉也比不上更基层的马自达。

‘陆’ 全新一代斯巴鲁BRZ现真身，外观调整神似保时捷，动力全面升级

相信许多追求速度的年轻汽车消费群体，应该都听过这么一个词汇，那便是“JDM”！而JDM的全称为Japanesedomesticmarket；也就是日本国内市场。早些年，日本出于安全的考量，将当时的日本本土车款的极速限制在180km/h。这也就催生出众多虽然表显极速是180km/h，但只要稍做改装，便可以跑出更快的速度的车款。于是乎，JDM逐渐变成了像马自达RX-7、三菱3000GT、丰田大魔王以及本田NSX四款被称为“日系四天王”为首的具备着超强改装潜力的产品。

只是，随着时代的偏移，使得现如今的JDM产品已逐步消失殆尽；独留的斯巴鲁BRZ和丰田86等小部分车型，也在停产的边缘徘徊。好在，JDM粉们终于在近期迎来了好消息；因为，斯巴鲁BRZ终于迎来了换代更迭。

得益于全新一代BRZ已在本月18日正式发布；近日已有海外媒体释出了新车的实拍照。话不多说，快让我们一起来看看吧。

据悉，全新一代斯巴鲁BRZ已在日本的群马工厂开始生产，最快或于明年秋季率先于北美市场上市。那么，各位JDM粉们，你们会选择等候全新一代BRZ吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 斯巴鲁斯巴鲁XV怎么样值得买吗

斯巴鲁XV是一款十分小众的车型，搭载SUBARU第三代水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统，对于喜欢斯巴鲁或者是喜欢驾驶者的朋友来说是值得购买的。

(7)丰田斯巴鲁价格及图片扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，喜欢越野的，可以考虑购买配有四驱的越野车。

3、试驾车。只有在真正试驾到真车后才能体会到车辆的空间、大小、驾驶感觉以及驾驶的操控性，乘坐的舒适度。不同车型的试驾可以更方便快捷的了解车，也可以和销售商量购车价格。

‘捌’ 斯巴鲁汽车的优缺点

一、优点方面

1、发动机品质好

斯巴鲁采用的是同级别竞争车型中极为罕见的水平对置发动机，由于这款发动机成本高、技术难，所以搭载该发动机的车都是保时捷这些售价昂贵的跑车，发动机的优势就是动力强和重心低，可以给驾驶员带来更加出色的驾驶感受，消费者也亲切地称斯巴鲁为“平民保时捷”。

2、全系标配四驱系统

斯巴鲁不论是轿车还是SUV，全系车型都标配了性能强大的全时四驱系统，虽然这套四驱系统并不能让斯巴鲁轿车车主实现越野梦想，但却能够有效提升车辆的行驶稳定性，不仅能提升车辆的操控感受，还可以轻松应付北方冬天的冰雪路面。

3、细节把控出色

一辆车想要有好的驾驶感受，光靠发动机和四驱是远远不够的，斯巴鲁在许多小的细节方面都做出了很好的优化。以油门踏板为例，不论是油门的行程还是踏板的松紧度都调校得恰到好处，正是这样的严谨与细腻使得很多人开完斯巴鲁就开不惯其他车了，这正是斯巴鲁最迷人的一点。

二、缺点方面

1、品牌影响力不足

国内消费者在买车的时候大多都在意车辆的品牌，毕竟汽车除了自己开以外往往还会遭受身边亲朋好友的质疑，试想当你喜提斯巴鲁回家，却天天被问同价位下为什么不买BBA的时候，换做是谁也会感到厌烦，所以品牌影响力是影响斯巴鲁销量的一大因素。

2、外观、内饰老旧

斯巴鲁就像是个“两耳不闻窗外事，一心研究发动机”的木讷理工男，车辆在动态方面做到了极致，但车身造型、内饰设计却早已跟不上时代，基本上是要豪华没豪华，要科技也没科技，消费者在4S店选车的时候可能一坐进车内就决定了不要买这个车。

3、养护成本高

首先由于这车标配了四驱系统，并且动力也比较强劲，所以车辆的油耗可能会比较高，车主在加油的时候没有普通家用车实惠。其次就是车辆的维修问题了，毕竟进口车就没有修车便宜的，想要解决这个问题的话可能只有等斯巴鲁国产化的那天了。

‘玖’ 新斯巴鲁BRZ，2.4L水平对置发动机，零百加速5.7秒

作为30万级跑车市场的实力选手，斯巴鲁BRZ凭借极致的可玩性以及亲民的价格，被众多玩车人亲切地称为“平民跑车”。此前，斯巴鲁官方宣布全新BRZ将在11月18日正式亮相，最近，新车的官方图片终于如期来到了面前。

此次升级变化的地方众多，不仅会采用全新的外观设计，在内饰部分也有明显升级，此外，新车动力还将换装2.4L水平对置四缸发动机，最大功率可达230马力，非常值得期待。

结合新车整体变化来看，全新斯巴鲁BRZ显得诚意十足，毕竟在当下众多经典车型纷纷停产的大背景下，这样的车型还在更新换代，已是一件幸事。那待未来新车上市，可引入国内之时，你会为它买单吗？

图片来源网络

编辑|漫流尾袋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。