美女试驾车的图片

1. 致炫VS骊威 谁是家用空间王

7月21日，我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章（点此回顾）。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150，成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现，不如一起来见证。

本期内容开始前，先来看看第一期文章中网友们的评论吧：

好了，正式开始第二期内容。不过简单说几句，为了没看过第一期的网友们：

你可能会发现，随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭，也当起了小爸爸。恰此时，他们对车的选择可能也有了新的取向，空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。

基于此，我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间，让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。

我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。

话不多说，有请今天的选手，登场！

第一环节：堆放整理箱，能放多少放多少

由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升，本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时，也会帮你量化一下车到底能装多少升，所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号，并加以不同颜色区分，目的是给你呈现最直观的感受。

下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据，仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话，看看它们这种数据到底能装多少箱子。（以下两图分别为骊威和致炫）

说明一下：由于时间关系，我们这次只借到了骊威的低配版，后排座椅不能按上图这样按比例放倒，但高配版的骊威有这一功能。

首先出场的是骊威：

状态一：单纯的后备厢空间

状态二：放倒后排座椅后的空间

状态三：除了驾驶位的所有空间
编辑点评：骊威一如我们所想的那样，空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时，小伙伴们都惊叹了！骊威，实力不凡。
其次出场的是致炫：

状态一：单纯的后备厢空间

状态二：放倒后排座椅后的空间

状态三：除了驾驶位的所有空间

编辑点评：就如文章开头介绍致炫时所说，空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试，致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。

通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积：

空间状态车型大箱中箱小箱长箱彩盒容积

状态一：

单纯后备厢空间

骊威40204476L

致炫11114316L

状态二：

后排放倒空间

骊威824141079L

致炫81111886L

状态三：

后排放倒+驾驶位空间

骊威926141248L

致炫913111037L

总结：通过摆箱子的实战，以及上面表格数据的对比，骊威毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大，可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节？而两车又会有怎样的表现呢？请继续往下看。

2. 美女做哪咤U车模，青春无极限，你最精彩，颜值女神出镜！

很久没有发帖了，今天来给各位论坛的车友们带福利了，绝对劲爆。首先我先介绍一下今天美女做车模的主角，我们的小M美女，她是我的女闺蜜哦，95后的她特别有个性，不顾家人的劝告选择了某师范大学的表演专业，172厘米的身高，魔鬼般的身材，漂亮的脸蛋，一句话颜值爆。

作为闺蜜的我实在羡慕嫉妒，但是我不恨呢，哈哈，出生外貌毕竟不是咱们自己决定的，平淡看自己，优雅欣赏别人才是最好的心态啊。最后说一个最大的爆点,我们的小M同学单身哦，你们懂的，单身的车友小哥哥，你们还是有机会的啊！怎么要联系方式，结尾告诉你们。

为啥能够体验到哪咤U，也是一个非常偶然的机会，我一个同事的爱人想买一台纯电动SUV用于上班通勤，同事是不差钱的，家里有BBA的，但是他的爱人比较喜欢电动汽车，家里有车位，安装充电桩非常方便，于是就早早的下单了哪咤U，同事和我关系特别好，住的又近，最近要了试驾车来免费体验，如果体验好，就准备要大定了。同事让我也体验一把，可以的话一起买。

当天小M正好来我家玩，于是就一起体验了一把，你们懂的小M美女看到哪咤U特别喜欢，要出去景点拍点照片，什么油菜花啥的，作为闺蜜我没有拒绝的理由啊，最关键我想到论坛里那边多单身的男车友们，我想这个照片必须要拍好，一定要给论坛车友带福利。

小M看到哪咤U之后，说了她的第一印象，车子外观设计非常潮流时尚，尤其前面的大灯给前卫，内饰的设计科技感十足，小U机器人和透明A柱特别有科技感，座椅舒适度也非常不错，我觉得小M的评价还是蛮中肯的。生产哪咤U的合众汽车成立于2014年，是中国造车新势力综合实力TOP3企业，是最早拥有双资质，双工厂的新造车企，目前有桐乡和宜春两个生产基地，被行业誉为最低调，最靠谱的造车企业。了解之后小M对哪咤U更感兴趣了，迫不及待地要试驾。好了，说的不少了，很多车友已经垂涎三尺了，开始美图大放送了。

看完美女图片了，给各位车友说下，小M对于哪咤U的驾驶体验，整个车子的底盘稳健，有德系的稳健，小U的智能水平非常高，车控非常给力，完全刷新她对于纯电动汽车的预期，试驾完小M要自己买一台，还要鼓动我来买，我劝她多多体验一下，别激动。小M还是兴奋的不得了。

最后，开始放大料了。单身的车友们，想要联系方式的，就多多顶帖吧，顶帖楼数最多的10位车友，楼主会私信你的，保证给你联系方式。

3. 广东电视台会展频道的会展频道栏目介绍

汽车板块：资讯类节目栏目名称栏目时长节目播出栏目简介/定位备注《环球车讯》5分钟/集周一至周五18:30首播 网罗全球各大汽车厂商最新信息、新品发布、产业增值，由主持人精彩解读、点评汽车行业头条新闻。 现已播出周一至周六重播3-5次 《车路事》20分钟/集周四20:00首播 关注老百姓行车路上的困难事，解决老百姓在汽车消费中的维权难题。 现已播出每天重播3-4次 《汽车养生堂》5分钟/集周六20：20首播 一档由业界专业人士来介绍汽车维修保养有关内容的生活服务类节目。节目内容从汽车各零部件的保养、到各种常见故障的检修排查，涵盖了汽车维修保养的方方面面，目的是以清晰直观的方式向广大车主更了解汽车维修保养，更了解自己的爱车。 现已播出每天重播1-2次 《双V快车道》15分钟/集周一至周五22:00首播 一档汇集整理了丰富网络精彩视频的休闲资讯类节目。节目内容包括时尚、极限运动、音乐、电影以及搞笑等。目的是把从新包装整合的网络碎片化的精彩视频呈现于娱乐大众，从周一到周五每天更新播出。宗旨是打造“有创意，有思想，有态度”的网络视频精选平台。 现已播出每天重播1-2次 《车市播报》3分钟/集周一至周五18:35首播 每日关注汽车经销商4S店最新动态，涵盖4S店落成、变迁、新车上市、车型畅销紧俏、车市交易实况、消费者车型喜好等内容。 现已播出每天重播6-7次 《路友精明眼》15分钟/集每天更新一期 用专业的视角、受众喜爱的形式，为汽车产品商家提供产品、服务的展示平台，为消费者提供正确、全面、科学的汽车产品资讯，以精彩专业的专家评点剖析，从知识的角度协助人们赏车、购车、玩车，爱车、护车。 即将播出《车网络》3分钟/集每天更新一期 围绕汽车保养常识、维修常识、机械常识、驾驶常识、美容常识5方面，为观众提供更多专业汽车知识，帮助各个家庭及爱车族免去不必要的修车烦恼，延长汽车使用寿命，关注车主用车安全。 即将播出《汽车精品杂志》3分钟/集周一至周日20:00首播 重点服务汽车后市场，从销售环境、服务态度、产品特点等进行全方位介绍。主持人现场试用产品，并邀请消费者进行试用点评。 即将播出每期重播2次 汽车板块：大众娱乐类节目栏目名称栏目时长节目播出栏目简介/定位备注《车风水》5分钟/集周一21:35首播 特邀被称为最具时尚魅力的国学大师、最具专业性的风水大师苏敬老师，围绕吉祥购车、外观五行、出行择吉、开运车色、人车安全五方面，为观众提供更多汽车风水知识，带领探寻汽车背后的吉祥密码，拥有风生水起的完美人生。 现已播出每天重播1-2次 《光影车道》30分钟/集周五21：25首播 点评好莱坞大片中出现的名车豪车戏，赏析精彩瞬间，在轻松而又紧张的剧情中，感受全世界名车好车魅力。 现已播出每天重播6-10次 《美女帮帮团》30分钟/集周六21:00首播 贴近普通观众，倡导“只要你有愿望，我们将尽力为你实现”的节目理念。每期节目将邀请多个需要帮助的观众，美女智囊团将为其量身定做解决方案，实现愿望，解决困难。 即将播出每天重播3次 《汽车聊乐秀》15分钟/集周六20:25首播 一档娱乐观点类型的节目，搜罗天下趣闻，分享爆笑创意，笑解热点关注，聊遍生活琐事。 现已播出每期重播2-4次 《车游记》15分钟/集每周更新一集 跟踪拍摄车主/车主家庭长短途自驾游或车队大型主题驾驶体验之旅。展示车主驾车出游的乐趣；记录每位成员在旅途中的心灵成长轨迹，引起观众共鸣。同时，通过“从心出发”的驾驶体验之旅，展现汽车性能和汽车品牌文化。 即将播出《品牌微电影》15分钟/集视客户需求而定“人车结缘、心灵对话。” “品牌微电影”是汽车品牌故事化的银幕展示，是品牌魅力的文化延伸。通过设计情节，人与人、人与车、车与车的对话，让汽车不再是冰冷的钢铁产品，而是具有活生生的血肉，使人车结缘、人车相连。 即将播出汽车板块：测评类节目栏目名称栏目时长节目播出栏目简介/定位备注《专业测试》20分钟/集每天重播4-6次 邀请汽车界资深媒体评论员、汽车技术研发员、专业测试团队等汽车行业专家做客栏目，担任汽车性能测评专家，每期节目测评一款指定车型。 现已播出《美女试驾车》15分钟/集周二、四18:00首播 每期精选最新、最优秀的品牌汽车，由不同的美女模特作为品牌汽车推介人，以静态展车、道路试驾，直观地对汽车各项功能进行详细解读。 现已播出每天重播3-6次 《特技学堂》5分钟/集每周更新一集 邀请专业的特技车手，通过汽车性能/操控讲解和特技动作示范，分期教授特技技巧 即将播出汽车板块：访谈类节目栏目名称栏目时长节目播出栏目简介/定位备注《汽车风云录》15分钟/集每天重播2-3次 邀请各领域具有影响力和领导力的标杆人物、行业领先者、企业精英以及汽车生产制造业、销售业、汽车后服务市场、车迷、赛车手等担任访谈嘉宾，分享他们立足于风云变幻的汽车市场的成功经验。 现已播出会展板块：资讯类节目栏目名称栏目时长节目播出栏目简介/定位备注《会展快报》10分钟/集周二、周五19:00首播 高频率、快速播报大量国际及国内大型高端展会的资讯。 现已播出周一至周六重播9-10次 《童星乐园》15分钟/集周三20:35首播 一档以少儿教育为中心，打造未来之星为宗旨，给孩子们展示自我才艺的少儿真人秀电视栏目。本栏目集少儿情商、才艺表演、电视主持、性格塑造等多方面的专业培训，通过孩子们在节目中展现童真童趣，提高情商素养，激发孩子的魅力潜能，让孩子全面发展，圆孩子一个童星梦。 现已播出周四、周六、周日重播1次 《新闻小记者》15分钟周六19:45首播 一档少年儿童生活资讯/新闻类节目。节目包括小主持人播报、小小记者站、小记者最前线、小眼睛看大世界等4个内容板块。在各大校园、机构设立小记者站，让小记者深入社会进行最前沿的新闻调查采访报道；让孩子们参与公益活动，成为爱心行动的播报小天使，以孩子的视角去采访报道公益活动。 现已播出周一、周三、周四、周五、周日重播2次，周二重播1次 《生活情报站》20-25分钟/集周一至周六更新 以“捕捉潮流消费热点，探寻省钱秘招”为宗旨，把与百姓生活密切相关的衣、食、住、行、购、理财、消费维权等作为报道重点，节目突出服务性和实用性，打造生活情报“赞”！ 即将播出《精品展台》10分钟/集周一至周日更新 每天为观众介绍一类日常生活产品，展示店内销售环境、服务态度、产品特点等。同时，主持人现场试用产品，并邀请消费者进行试用点评。 即将播出综合板块：公益类节目栏目名称栏目时长节目播出栏目简介/定位备注《广东公益》10分钟/集周一、周四17:00首播 广东公益致力于传播公益文化理念，关注社会公益热点、报道社会公益事件。同时，创新现代公益模式，打造公益服务平台，推动社会公益事业发展。 即将播出

4. 女司机也爱大七座的铁汉柔情——风光ix7试驾初体验

有计划再买一台车，最近关注了不少车型，准备有空就去看看。家里老人和孩子加起来五座已经满足不了了，所有对车的要求：空间大，七座，suv优先，能保值，预算20万以内，对女司机友好。因为和老公经常换人开车，所以对新车的要求是好开，什么手动挡就不来了。手动挡遇到堵车，能把脚踩到抽筋。前后看了几款车，都在对比中，风光ix7也在考虑范围内。正好前段时间有空，到店里去看了看车，顺便试驾了一下。试驾的体验真的大大刷新了我对大七座的认知。因为家里有一台车了，所以新增一台车最好是suv，方便以后假期自驾游。我一直以为这种大车对女性不太友好，感觉车子太大了，女司机操控起来难度比较大，不明白为什么现在越来越多的女司机开起suv，甚至开起了硬派越野。但当我体验了以后，就真的打脸了。第一个感受就是：谁说女司机不能开大七座！第二个感受就是：现在国产车越来越高档了。第三个感受就是：空间足够大！和大家分享一下我的体验感受，供大家参考参考。

来一张摆拍。

5. 趁着年轻，为梦想而奋斗，宝马X7 xDrive40i的提车作业

先从选车说起吧，给小伙伴一些参考[嘻嘻]。 本人87年，看过及试驾过的车型：20款卡宴，新740，莱万特，新gle，新gls，x7。 谈谈个人对这些车的感受，性能不多说了，这几款车差别不大。 卡宴3.0：外观上，应该说保时捷的外观比较受女孩子喜欢吧，加上“保时捷”三个字，自带光环，应该说品牌效应高。但是，那个脸，对我来说始终没多大感觉，个人还是喜欢霸气一些的[嘻嘻]。内饰上，很不错，新卡宴或怕美的内饰都不错，但坐在后排，那个塑料感真的强，跟十几万的车差不多吧。试驾后，驾驶感没得说，挺好，舒适性中等，空间上，后排空间一般，总体尺寸也不大，毕竟只属于中大suv。如果这次选车对象是中大型车，或许会纠结一下卡宴，但咱要的是大型SUV[可爱]对了，销售还是很热情的。 新740：外观挺喜欢的，挺霸气，尾部也漂亮，比上一代霸气很多，内饰上，试驾的是松露色，也很好看，翻毛皮车顶，很高档。当然，买7系，必须翻毛皮。但试驾后印象就不好了，操控是不错的，毕竟宝马主打的，但是舒适性真的不好，不管前排和后排，跟新A8差别很大（家里有辆新A8）。后排的坐姿有点高，180个子坐后排，头发快要触顶了，老婆大人也是同样的感觉，很压抑。因此直接否定了。（销售也很热情，所以最后结缘了） 莱万特：在保时捷旁边，所以顺便进去看了。除了品牌效应好，有声浪，有操控，车头大气，其它真的没亮点了。跟卡宴真的是没有竞争性。 新gle：看过两个4s店，销售的热情度不高。ps：（有时候，穿着比较随便，有点娃娃脸，很可能会被认为只是看看，压根不会买车[流泪]）后来看到我们诚心要买车，也试驾了gle450，舒适度中规中距，后排空间比卡宴大很多，但试驾车有异响，造成了不好的印象。当然，我是奔新gls去的，因为gls没有试驾车，所以试驾了gle。当时gls仅一台，已被订掉了，剩下没有现车，订车半年以上，还没有具体交付期。 新gls：上面已经述说了一部分，那台gls450豪华版，已经被订掉了，也进去看了一下，中控设计很不错，但用料不好，质感也不好，坐了一下，坐垫很硬（舒适感跟gle差不多吧），总之印象也不是很好。 x7：还是之前740的那个美女销售，试驾之后，老婆大人直说ok，看了这么多车，唯一表态的一次。好吧，那就x7吧。回去商量车型颜色配置。 x7分豪华与运动，我这个年纪，还是运动比较合适。然后配置，100万的x7感觉好寒碜，108.8的主要多了抬头显示，翻毛皮车顶，轮毂也好看很多，运动包，当然126的那款也更好，论性价比，还是108的要好。6座与7座的话，主要当大5座用，家里有埃尔法，所以这个车不需要坐7个人，7座只是为了不时之需。6座的话，在suv中，第二拍感觉比较别扭，所以选择7座，第三排是长时间放倒状态。 确定了目标，尊享M运动7座，再次到4s店，经查询，有台尊享M运动炭黑7座，咖啡色，加装了驾驶辅助系统，4月中旬能到店。ok，订了。无优惠。自选装潢：车衣，电动踏板，车窗膜，行车记录仪。
最新设计的大嘴，霸气十足
前景照，越看越喜欢，挡不住的霸气
激光大灯，见过宣传视频，确实非常强大，不知道什么时候能体验到
蓝色卡钳，帅气
侧面照，大气
还是侧面
内饰，简约而大气，主要是用料好。奶茶请无视[偷笑]
副驾驶座椅调整按钮，能看到迎宾M标，带灯
4s店加装的电动踏板，格调满满，最主要的是上下方便，比自带固定踏板好用一百倍（车一周没洗，有点脏）
第二排电动调节，这价位该有的配置
第三排空调开关，并且有座椅加热按钮，翻毛皮车顶，衬托更强豪华感
后备箱的座椅调节按钮，全自动哦。已经安装了全包围后备箱垫
第三排空调出风口
方向盘已安装套子，媳妇给缝的。运动方向盘加双色套子，洋气[嘻嘻]
驾驶室侧电动踏板
4s店安装的内置行车记录仪，效果很好，手机连接下载，方便
咖啡色座椅，座椅材质好，包裹性好。
灯光控制区
还是翻毛皮车顶
后视镜的小三角。出厂加装的行车辅助系统，带转向辅助。还没习惯，变道必须打转向[流泪]人家误以为是新手开车
B柱出风口
全景天窗
第二排移到最后，第三排常年放倒，完美的大5座suv。
后备箱隔断，带x7标志
蓝色氛围灯，虽然比不上gls，比起卡宴的，已经强很多了
氛围灯下的水晶档把，里面有发光X
后排看氛围灯
蓝天白云标
这是提车当天在小区拍的，旁边自行车是送的，上面的图片可能对比度调的高，玻璃程绿色了，实际没那么绿。
很多同学纠结gls和x7，刚好有点心得体会，跟小伙伴分享下，因为没试驾gls，不知道开起来的感觉是怎样，就说说看得见的地方吧，外观都很大气，但是x7要犀利很多很多，x7的大鼻孔很成功，无论前后还是侧面，都比gls强很多，x7侧面线条优美，gls侧面有点臃肿，不如老款，x7尾部线条也到位，尾灯虽然不是贯穿，但这样的设计配得上这个身价，gls尾部圆润过了头，低配的gls是卤素灯，有点掉价，假的排气孔，有点不像话哦。内饰上吧，gls中控设计的很大气，但是仔细看并不细致，用料也一般，同时坐过这两台车就会发现x7的内饰用料要好很多。然后翻毛皮车顶更衬托了x7的高档氛围。同坐第二排，x7就是比gls感觉好。（说的有点直接哦，仅是个人感受，） 谈谈用车感受，尽管只开了几百公里，x7是宝马车里舒适性最好的车，虽然大了点，停车倒是困难些，但咱要的就是这霸气感[偷笑]换挡是真的很平顺，发动机与变速箱的搭配平时只是听别人说好，现在是真的领会到了。底盘的高级感，比gle好太多了，（没试过gls），比卡宴的感觉也好。减震很好，这一代空气悬挂很厉害，这么大轮毂，舒适性做成这样，不是一般车企能解决的。第三排平躺，第二排移到最后，完美的大5座。冷启动声音很不错，早上在车库启动时候，声音很有力量感。动力够用吧，新车还没舍得猛踩油门。哈曼音响也够用了。108起的车顶是翻毛皮的，很显档次，这点比同级别的也强很多。水晶挡杆、水晶按钮满满的奢华感。 祝愿各位同学也能如愿入得自己喜爱的车。[玫瑰]

6. 美女当车模——F杯女神试乘帝豪GL，演绎激情与诱惑!

哈喽，大家好，我是蔡蔡，一个资深爱摄影的90后，本人坐标宝鸡，四年前的今天想开始关注汽车之家,羡慕那些发提车作业的，特别是发一下身材很好的车模，自己看着也心痒痒，不得不说，时间真的很快，想当初计划买车时根本就没想到会成为帝豪GL的主人，自己购买的是1.3T手动精英典藏版,裸车8.98万，选装5000元装饰包，包含座椅加热、隐藏记录仪、玻璃膜等等，车大概就说到这把，今天邀请到了我的女神，也是我的妹妹，也来发表一起性感车模，也让大家开开眼见，演绎一场激情和诱惑。

7. 女司机试驾结果怎么样

把刹车当油门踩，按理说这是一个比较低级的驾驶错误，但是却总有人犯。虽然不是要针对女司机，但确实有很多事件都是女司机错踩油门造成的，比如不久前的五菱宏光停车，结果怼穿围墙。还有很凄惨的事件，母亲驾驶汽车载上了5名子女，结果油门当刹车，冲进了河里，父母脱险，结果子女全部遇难。

至于女司机，切记不能穿着高跟鞋驾驶，因为高跟鞋的结构，让你在驾驶的时候需要踮着脚尖去踩踏板，是非常疲累的姿势，也很容易出错。如果实在爱美，那就在后备箱备多一双平底鞋，开车的时候穿，换个鞋子并不碍事。

提醒大家，良好的驾驶习惯一定要在新手时期就开始养成，当你的右脚形成了肌肉记忆，真的不会那么容易错踩到油门上，当进行停车操作时，左右脚一起配合，右脚死死地贴在刹车上，又怎么会搞错呢？而对于自动挡车型，左脚就不要掺和了，油门刹车都由右脚来完成。

我觉得把油门放中间，专门给女人开。估计要好点。

8. 美女选跑车，BBA都败给了这款美式肌肉车，究竟发生了什么

这是一个偶然兴起的跑车梦。
五一期间，一位女性朋友突然提出要换车，30来万的预算，想买辆“稍微不太一样的车”。说白了，就是要回头率高。她家已有两台车，这辆车平时基本就她一个人在用，所以，当下多数消费者追求的空间，于她而言没有意义。
于是，在C级、3系和A4L等“烂大街”车型都不符合要求之后，我们探讨的范围自然而然聚焦到了BBA旗下的三款Coupe车型——奔驰C 260轿跑、宝马425i以及奥迪A5 Coupe 40TFSI。三款Coupe，全都采用无框车门，且均为进口，符合她的胃口。
没想到，当时我就随口一个提议，她还当真了，跑车梦就此萌生，而且一发不可收拾。
看BBA是怎样一个个被否的
就在上个星期五，她拖着我，开启了看车模式。可没想到的是，最后BBA这三款全进口的Coupe车型，悉数被PASS了，这究竟是怎么回事？
第一站，宝马。因为4系是三者中她各方面最中意的车型，所以这款车便成为优先考察对象。结果，我们连走两家宝马4S店都没看到展车。在第二家店，销售顾问表示，现款4系厂家已经不生产了，因为全新一代车型即将推出，届时将提供Coupe、Gran Coupe和软顶敞篷版三种款型。至于新车具体上市时间，销售顾问也不知情。
无奈，宝马只能作罢。
第二站，奔驰。我们先后走了三家奔驰4S店，可跟宝马情况差不多，无一有展车，但可以预订。销售顾问说C级Coupe一直都很紧俏，加之当前国外疫情影响了生产，到货比之前更慢了。但销售顾问表示，无论C200 Coupe、 C260 Coupe还是C300 Coupe，其动力总成跟国产C级是一样的，而且内饰风格也基本一致，建议我们先体验一下国产C级。
可问题就出在体验上，我们试驾的C260，她对内饰挺满意（国产C级和进口C级内饰基本一致），可开起来之后，那套1.5T发动机+48V轻混系统，动力表现非常普通，跟期待中有不小的差距（C300不错，可价格高了10万）。
好吧，下一站。
来到奥迪，一进门就发现A5 Coupe的展车在展厅一角，挺敞亮的位置，显得与众不同。她对这款车的造型表示OK，内饰则相对平淡一些。遗憾的是没有试驾车，销售顾问表示动力总成跟国产A4L是一样的，整体驾驶感受差别不大（调校上有细微差别）。于是，我们出去试了国产A4L，根据她的表述，感觉动力比之前的奔驰C260略好，但她对奥迪的双离合变速箱表示担忧（因为她早前曾经在大众高尔夫身上感受过几年双离合，三年不到就换车了）。
对此，销售顾问表示，奥迪的配套在大众体系内一直都是顶尖的，所以完全不用担心双离合变速箱的问题，可这并不能就此打消她的疑虑。于是，甩下一句“看看再说”，我们出了店门。
出来她才告诉我，奥迪A4L和A5都是前驱车，开起来感觉没有后驱车爽——这时我才忽然注意到，她已经是一个有着18年驾龄的老司机了，实打实换过四台车，加上她老公的车，她熟悉的车已经近十款，说她是“老师傅”毫不为过。
至此，BBA三款进口车都无缘了。
粗犷的Mustang，怎么就入了她的眼？
出了门，我们在车上又商量着下一步再看啥车，30多万的跑车，也就剩下福特野马（MUSTANG）和雪佛兰科迈罗（大黄蜂）。可眼下大黄蜂国六新车还没出，就只有MUSTANG一个选择。
说去就去，我们来到当地成立最早的这家福特4S店时，已是下午4点半过，福特进口车展厅如今只剩下两台展车——MUSTANG和F150，说实话，这两台车都相当入得了我的眼，至于她，我还真没把握。毕竟，一个庞然大物，一个肌肉跑车，都是男人们的菜。
可当她看到MUSTANG的第一眼，对它粗犷的造型风格并不排斥，甚至表现出进一步探究的欲望，并告诉我，她连牧马人都能爱到骨子里，更何况这台美式跑车。好吧，又一个意外。
按照她的说法，之前我们选的BBA三款Coupe车型，优雅有余，但跟MUSTANG一比，在气势上就矮了一头。当然，这车的内饰做工细腻程度是赶不上BBA的，传承了传统美国车的作风，跟她欣赏的牧马人有着异曲同工之妙。
接下来就是试驾了，结果销售顾问说当天不行，因为周五下午四点半过后路上太堵车，感受不出车辆真实的驾控性能。
于是约好本周，也就是昨天中午，笔者再次陪同她去试驾。我们两人轮流试了一圈，动力方面就不用说了，2.3T+10AT的动力总成，近300匹马力的输出，比同价位的BBA车型好了不是一点半点，官方数据是5.8秒就能破百。而且，MUSTANG带有后桥限滑差速器，激烈驾驶时候的乐趣也不是一般车能比的。
但这辆车也并非十全十美，除了前面说的内饰做工相对粗犷外，车内隔音也距离同价位BBA有差距。不过——踩下油门，如果车内没开音响，你全身每个细胞都会沉浸在发动机悦耳声浪的刺激中，似乎这也才是跑车该有的魅力！
其次，讲真，窝在第二排的我真心憋屈，但想想她平时第二排基本上不坐人，也就算了。
还是那句话，买这类车的人，造型、品牌、性能，才是最为核心的考虑因素。
哦对了，还有一个因素，那就是情怀，比如大黄蜂和MUSTANG之类，后者如今已是55周年的历史传承。
最后说说
昨天，她并没有急着做决定，但MUSTANG带给她的震撼，已经比之前每一台车都要印象深刻。而且，从她的语气中，我已经感受到一种倾向——虽然BBA那三款Coupe已经与众不同了，但跟MUSTANG比起来，风格还不够突出。
看来，不久之后，大家就能看到一位开着野马绝尘而去的女汉子。
说到这里，笔者不禁感叹，30来万这个价位上，不少人买所谓的跑车，其实单纯就是奔着品牌和造型去的，真正在意性能的，又会有几人？但总有人，能够在品牌和外表的后面，愿意去摸索、体验一款车真正的灵魂和精髓，去体验它的操控性能之魅力。正是因为有了这样的人，很多经典车型也才有了流传的价值，也才不枉费这些性能车工程师们的一番苦心啊。
换成是你，在这位朋友锁定的四款车中，你会做何选择呢？
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9. 喜迎直营店观致5落户及更换火花塞后感

沉寂半年之久出来冒个泡泡怕大伙忘了这还有个为情怀买单的观5车主[大哭]，这是一篇原本想在五一节后要发的关于更换火花塞感受的帖子，结果懒病来了一直拖到今天赶上探了一趟直营店就二合一出来聊聊[微笑][微笑]前几天在一个车友群了看到一张关于烟台开了直营店图片，靠什么时候的事在我家门口都不知道，这情报工作做的太不细心啦，走去落实下情况搞它[嘻嘻][嘻嘻]为啥怎么急赤火燎的去，不是因为离我家近（4S店2.5公里直营店3公里）[嘻嘻][嘻嘻]而是以前4S店退网老板去卖哪咤汽车，观致店改卖小松挖机啦[流泪][流泪]五月份3万公里刚保养完收费太扯了正和几个车友商议外寻一家靠谱点的店，厂家直营店到来就是场及时雨让一群在去哪维修售后保养彷徨中的观致车友重新找到组织[鼓掌][鼓掌][鼓掌]根据“机场路大成”这5字线索驾车前去

安装后油耗又降0.3

重申一遍这只是我个人使用感受，每人驾驶习惯路况不同，车子反馈也会不同，赞同奇奇说的抱有怀疑想法的不建议入手，毕竟变速箱的问题不会靠几个火花塞给解决好，只是相比之前有不错的改善，同时我每天也在享受这种改善后带来的表现[抱拳][抱拳]

10. 评测 || 是低调的强者还是芸芸众生试驾东风标致508L

要说起法系品牌，最近几年在国内市场的销量与风生水起的日系形成了鲜明对比，这真的是有人欢喜有人忧呀。标致508L作为标致品牌的旗舰车型，为了迎合国内消费者的需求，比海外版的轴距加长了60mm，且离地间隙也有所提高。

本以为为国内消费者做出了改变，选择加长就能获得消费者的认可。但是根据2019年的销量来说，标致508L已经可以被评为“小众车型”了。当初上市时被众多媒体一片叫好的它为什么就是卖不动呢？标致508L究竟是低调的强者还是只是芸芸众生？车厘子编辑部对此深度体验了标致508L，得出以下几点结论。

外观：法式型酷

外观上，标致508L放到现在来说并不显眼，路面上都已尽是些“年轻化”、“运动化”的汽车，不再像是以前的“中庸”、“商务“风格。要说标致508L还有哪些亮点？好在标致508L依旧保留着法系品牌的浪漫基因。

总结

总的来说，东风标致508L给我最大的感受还是很有设计感，内饰非常科幻的一台车。从外观上讲，放在路上或许它并不显眼，但是它依然有自己的独特性，值得人去细细品味。内饰的科技感更是令人爱不释手，同级别宽敞的车内空间和动力系统也是其优势之一。

东风标致508L在产品配置上是没有问题的，15.97-22.57万的厂商指导价也算是诚意满满，至于为什么销量平平？品牌这点非常重要，东风标致在国内的品牌影响力还是不如日系、德系的，如果508L换上个日系车标，还会是这个销量吗？

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