奇瑞美女坐副驾图片

㈠ 长腿女神携手奇瑞eQ1再出镜，生活的美好就是岁月静好

五一假期大家都干嘛去啦？原谅我才来分享，实在是近日工作太忙，今天终于得空整理了下五一出去玩拍的照片。今天的主题依然女神+爱车。 原本去年就打算好的五一出游因为疫情的原因全部泡汤，虽然现在形势缓解好多，但是为了安全起见，还是乖乖的待在家里。难得有这样的小长假，没有精心计划的外出，没有让人头疼的工作，可以随心所欲安排自己的时间，约着好友，聊聊天喝喝茶，在周边逛逛，也是难得的好时光。 上回出镜的女神，收到好多车友的留言，想再睹女神风采，应你们要求，女神再次出镜。本来想请她吃顿大餐，但是人家就爱吃薯条汉堡。好吧，这是要给我省钱啊，我怎么能拒绝。
薯条汉堡加可乐，不仅是宅男的欢乐，看来也是女神们的心头好。 [嘻嘻]
说起来你们可能要酸了。爱吃汉堡薯条的女神居然这么苗条，而且她是那种早上喝咖啡，下午喝奶茶，中间还有饼干小薯片的主，天天吃还不长肉。实力羡慕啊。 吃饱喝足，出去溜溜！
让你们见识见识什么叫肤白貌美大长腿！羡不羡慕！反正我是酸了。。。
娇俏女神配帅气动感小蚂蚁，是不是很有CP感。
摆好pose,来几张传说中最美的四十五度角摆拍。 话说小蚂蚁提回来之后停楼下经常引人围观。大家都对这辆看起来与众不同的小车很是感兴趣。确实是，我们见惯了轿车、SUV，小蚂蚁的横空出世确实是与众不同的风景。拥挤的城市、难找的停车位、日渐增长的后期养车费用都让很多车主头疼。小蚂蚁就不一样了，小巧灵活好停车，后期使用费用又低，关键是外观和配置也很出众，所以在SUV备受追捧的车市中拥有了一席之地。小车在城市中日渐盛行，我也成为较早吃螃蟹的人，哈哈哈。所以，现在说起来有那么一点点骄傲，每次有人问我买车经验，定会滔滔不绝，讲讲小蚂蚁用车感受，简单总结几个字，就是：便利还省心。
我看谁敢说小蚂蚁车内空间小，大长腿为证！
打开窗户，车里躺会儿，享受一下这春日醉人的暖风。
飒爽女司机上线，不小心被副驾驶的小黄鸭抢了镜~
上次就爱上了我的小蚂蚁，这次一定要她开。那我就安心当摄影师了。小蚂蚁很灵活，车小也好操控，对女孩子们很友好啊。这位女神说，从来没有过这种畅快的驾驭感。看来是遇上对的了，哈哈哈。我劝她赶紧买一辆。 离家不远的地方有片很清净的地方，特别自在惬意。
阳光如一条条金色的小溪，流淌在一片片的桃花中，让粉嫩的桃花更加鲜美动人，也为美丽的春天增添了更多温暖。一株株桃花天真灿烂地开着，每一瓣花瓣都那么柔软，好像轻轻一碰就会落下来。
闲逛，聊天，拍照。生活的美好就是岁月静好。 下次见！

㈡ 奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜版将于第二季度上市 采用粉色涂装

易车讯 近日，我们从理念，并采用了360度微笑语言，每一面都笑意盈盈，充满了治愈感。前脸的灯组采用了“U”型大眼睛式的大灯设计，呈现出十分可爱的视觉效果，下方则采用了大尺寸的封闭进气格栅设计，增加车头的视觉层次感。

除此之外，新车还配备了悬浮式中控屏及多功能方向盘，从而提升了车内的科技化氛围。新车搭载功率20千瓦电动机，并配备13.9kW·h的动力电池，续航里程170Km。

㈢ 奇瑞小蚂蚁·魅上市 售价8.552-9.152万元

易车讯 6月21日，奇瑞小蚂蚁·魅上市。新车共推出2款车型，售价8.552-9.152万元。小蚂蚁·魅是一款针对女性用户打造的微型电动汽车，它在小蚂蚁基础上增加了更符合女性用户需求的设计。

根据易车App“销量榜”数据，小蚂蚁近一年的销量为88985辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

㈣ 奇瑞三款概念车，个性鲜明，都有哪些亮点曝光

奇瑞将在这次上海车展上展示三辆全新的概念车。 其中，奇瑞新能源有两个概念车。 一个是基于大蚂蚁开发的“大蚂蚁x”概念车，一个是新开发的“小蚂蚁z”概念车，二是奇瑞新能源近年来的技术开发成果和设计理念，特别是小蚂蚁z概念车，官方不仅是概念， 当然从概念到实际量产，持续多少概念要素至今无法给出答案，但奇瑞星途展示了“瑶光”的概念车，正式发表。

关于发布的星途瑶光概念车，和官方视频中透露的外形几乎没有什么不同，但唯一的悬念是，这种外形能量产化吗？ 量产化最少车的轮廓也不怎么变化。 否则，这个形状真的会过时。装修也是如此。 副驾驶位移界面精彩的液晶显示屏幕自不必说，如果内饰形状的轮廓能够量产化就好了。 很多设计要素可以通过量产车实现。 不能说无益。 还是耐心等待星光大道之后的新车出现，看看能继承概念要素几层的实力。

㈤ 低调下线，奇瑞星途七座旗舰SUV-星途VX首台量产车现身，上市可期

作为目前星途品牌的旗舰车型，星途VX算是关注度颇高的一款车型，五米的车长跨入了中大型SUV行列，这在中国自主品牌里算是一个大块头，当然市场能有多大不好下结论，毕竟是一款主打七座市场定位的车型，根据早期新车规划PPT披露的信息，应该是在十月份正式推向市场，如此一来现在就剩下两个月的时间，按理确实应该进入量产阶段，不过之前一直没有任何信息披露，而就在昨天，突然现身第一台量产车下线图，这低调的有点过分了。

动力方面目前没什么悬念，1.6TGDI和2.0TGDI两款发动机，其中1.6TGDI已经现身目录，2.0TGDI也快进入量产化，上市之时应该是同时公布售价，只不过交付到用户手中的话，2.0TGDI版应该需要一个磨合期，可能的交付时间是12月。

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㈥ 丝毫不犹豫，这是才完整的“S”型，奇瑞捷途X70S 1.6TGDI版现身

之前写过捷途X70年度版正在匹配1.5T+CVT25套件，项目编号为CX62B型，现在最新的谍照显示，恐怕不简单，很有可能是新款X70S的平台数据采集车，这也就解答了很多疑问，之前一直以为是捷途X70年度版本，但是新款捷途X70刚刚上市不久，按理不会这么快步入年度改款范畴，直到捷途官方公布今年还将推出新款X70S才算是答疑解惑，而新款捷途X70S现在肯定看不到外观造型，不过近期一台路试车引起了笔者的关注，不看不要紧，这动力套件很有可能出现了很大的变动。

而最让人惊讶的是最新的新车准入目录里，还真就出现了捷途X70S搭配1.6TGDI的目录申报数据，外观没有任何变化，但是后保险杠下端的防擦板确实出现了变化（上图红框内），多出两根排气管。

不管如何，起码从目前能够看到新款捷途X70S的前期准备工作还是相当到位的，1.5T和1.6TGDI都有可能实现匹配，其实从定位层面而言，本身X70S就是高于X70的，但是考虑到捷途X70Coupe版即将推向市场的因素（目前已经公布了预售价格，9.1万元起步，但是1.6TGDI版则是10万多起步），成本方面必须控制一下，介于X70与X70Coupe版之间的存在，现在剩下的疑问就是最终的外观造型能否带来惊喜？毕竟现在申报目录的版本不见得就是最终定版方案，当然也不排除就按现有造型直接上市的可能，好在内饰完备度较高，与现销的捷途X70、X70Coupe区别非常大。

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㈦ 奇瑞最美SUV不是瑞虎8而是它，1.6T爆发197马力，13.59万元起

奇瑞汽车这些年的发展并不是很顺利，但是经过不断的努力，造车工艺有了质的提升，并且在内燃机研发方面取得了一定的成果，获得了广大消费者的认可，并且也摆脱了之前廉价、小毛病比较多的形象。要说奇瑞近几年来最为成功的车型，非瑞虎8莫属，是奇瑞的颜值担当，销量担当，得到了广泛好评，不过奇瑞家族中最美SUV并不是瑞虎8，而是今天我们要说的主角--星途TX。

星途是奇瑞打造的高端品牌，也是奇瑞向着精品化路线发展的开始，星途的定位和长城WEY还有吉利领克是一样的，而星途TX就这奇瑞这个高端品牌的首款车型。

它的售价区间为13.59-17.59万元，在这个价位区间，不仅可以抗衡WEY和领克的SUV，还可以对合资品牌车型造成冲击，比如说日产逍客、雪佛兰探界者、三菱欧蓝德以及本田CR-V、丰田RAV4荣放等等。下面咱们就来看看星途TX的各方面表现到底怎么样，是花瓶样子货？还是具备真材实料？

第一、颜值很高

有人说瑞虎8的虎踞式前脸看着很霸气，但很多人见到星途TX的时候，都会说还是这款SUV更显档次。既有那种沉稳、大气，又有很多现在汽车界流行的设计元素，车头比较厚重，超大的进气格栅虽然略显夸张，可别具一格，越看越有味道，越看越让人喜欢，并且全系都配备了全LED大灯，LED日间行车灯，还带有自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调以及延时关闭功能。

星途TX整车轮廓很饱满，一点也不臃肿，简洁的错落式腰线，还有呈上扬趋势的侧窗，再加上黑色的侧裙、车尾黑色的包围以及双边两出式排气，营造出一定的运动感，并且入门就是19英寸的大轮毂，样式很精美。要说最吸引人的地方还是采用了贯穿式的尾灯，配以镀铬饰条点缀，下方还有着星途的字母标识，点亮后特别漂亮，有着很高的辨识度。

第二、空间宽敞

星途TX无论是外观和内饰的设计，还是配置以及动态表现，都很让人满意，在同价位的SUV中有着很强的竞争力，并且很多方面是要好于合资品牌的，星途TX让我们看到了奇瑞汽车真正的实力。

不过有些地方确实有可提升的空间，比如底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，整体调校要比瑞虎8有质感，但悬架还是略显偏硬，虽然能够传递一些清晰路感，可滤震性差点意思，降低了乘坐的舒适性，另外星途TX有些地方装配工艺不够细致，最主要的是车机系统不太好用，这点让人很郁闷。

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㈧ 放飞自我了奇瑞全新瑞虎3xPlus版内饰首曝，与瑞虎系风格迥异

全新的瑞虎3x已经现身目录，但是命名方面一直有传闻会称之为瑞虎3xPlus版，随着实车正式到店，确定就叫瑞虎3xPlus了，当然随同曝光的还有内饰造型，果然与前期判断的相符，整个内饰彻底大改，而且改动的幅度超出预期，比预想的还要激进、潮流化（当初内部评审口述的是车联网的屏幕偏向驾驶一侧，但是绞尽脑汁都没想到比预想的还激进一些），加上这夺目的前脸造型，对于年轻消费者的磁吸力自然也就更强一些。

内饰则是另一大看点，也是首次完整的亮相，之前高温测试里曝光的仅仅是副驾驶一侧，从当时曝光的改动范围推测此次内饰改动会很大，不过没有实车曝光的情况下也只能做为一种推测，现在实车内饰终于曝光，风格而言相当的激进，整个内饰采用拼接式的设计思路，几乎没有太多完整的一体化设计，当然了碎片化也符合当下的潮流，通过各种不同色调纹路的拼接，冲击你的眼球，当然这样的设计也挺考验内饰精度，从目前曝光的内饰来看，缝隙精度控制的相当可以，甚至可以说是超越了现款，注意中控多媒体屏幕烤漆面边框与副驾驶一侧的接缝，除了色调上的自然视觉差外，缝隙本身想塞个纸片都困难，并且屏幕本身确实偏向驾驶一侧，看来前期的口述信息没有问题。

另一方面配置的升级也是肉眼可见的提升，最起码EPB电子手刹+Autohold电子驻车系统和一键点火启动的出现就是一种提升，另外方向盘是瑞虎8上的，现在就是不清楚是否四向调节（起码瑞虎8是），此外空调控制区域终于改成了电调式，放弃了早期的三旋钮方案，起码视觉层面而言不显得那么低档化；仪表盘还是普通的机械表盘设计，虽说没有采用全液晶化，但从车型本身的定位而言，价格、成本的制约是明摆的事，此次曝光的是自动挡中配版本（不带天窗），变速器是CVT18，动力方面没什么提升，依然是国六b版的1.5DVVT发动机，当然了动力要比之前的单顶置凸轮轴的VVT版要提升一些，对于这台1.2吨的小型SUV而言，完全够用；既然实车业已到店，那么正式上市的时间应该会很接近，只不过官方截止目前依然没有提及瑞虎3xPlus版的具体上市时间，剩下的只能是耐心等待官宣。

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㈨ 奇瑞新能源全新轿跑路试谍照曝光，中控大屏贯穿整个中控台

今日，网上曝光了一组奇瑞新能源全新轿跑路试的谍照，它的中控大屏贯穿整个中控台，新车的外观采用了非常动感的设计，质感堪比特斯拉model 3。奇瑞新能源这款全新的轿跑车型可能会采用和奇瑞eQ5相同的全铝新能源平台打造，并且可能会与它共享动力信息。据了解，这款全新的轿跑车型可能就是奇瑞即将推向市场的瑞腾01车型。
奇瑞新能源这款全新的轿跑的侧面采用了很有流线感的设计，它和奇瑞以往的轿车不同，这款车采用了很有流线感的设计，并且采用溜背式的风格打造，它的车窗的占比面积非常的大，看上去很有饱满感。这款全新的轿跑的车身的侧面采用了魂动风格的车身设计，未来伪装去掉之后它的车身的造型应该会非常的动感。路试车的车轮毂采用了一个明暗交替的动态式的风格打造，视觉效果非常的凌厉。
从左后侧45°看这款车我们可以发现它的车身的侧面的造型非常的饱满，整体的轮廓非常的动感，车身侧面采用了隆起的腰线进行装饰。新车的尾部造型也非常的动感，它采用了一个大掀背式的设计，后挡风玻璃采用了大幅前倾式的设计，在尾部还形成了一个小鸭尾式的造型。新车的尾灯还处于试装的状态，但是看现有尾灯组之间的凹槽空隙，预计是为贯穿式的灯组预留的位置，它看上去非常的动感。新车的底部的包围也比较突出，造型并没有完全曝光，不过它的整体的尾部看上去也非常的动感。
这款奇瑞新能源全新SUV车型的内饰非常的个性，我们可以看到它采用的是贯穿式的悬浮式大屏设计，大屏贯穿整个中控台，设计理念非常的前卫，预计会采用三联屏的设计，这样副驾驶的乘客也不至于乘坐的时候感觉太无聊。新车的中控台上的面板采用了很有层次感的设计，它的风格也比较时尚。新车的前侧的地台还处于试装的状态，它的地台的上方连接中控台的地方有一个延伸出来的部分，上面貌似也是一个尺寸不小的显示屏，这款全新的轿跑的档杆采用了和eQ5完全相同的造型。这款新车的方向盘采用了奇瑞家族化的风格打造，采用了三幅式的设计，内饰整体非常的个性化。
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㈩ 是奇瑞员工同时也是车主，迟到已久的星途TX提车作业！

写在最后，一个不是理科生的文艺男，在克服了大半年的拖延症后，终于写了这个提车作业，希望版主大大给个精华，以后有什么用车的乐趣或者问题，欢迎私信我投稿，我是奇瑞的员工没错，但我同时也是一名星途TXL的车主，不是托不是托不是托，重要的事情说三遍，群里的朋友们应该都知道。最后的最后，一张大鹏展翅希望大白和大白的娘家，当然还有我，越飞越高。祝好！